Yakarta

Yakarta ocupa la cuarta posición en la lista de aglomeraciones urbanas más pobladas del mundo y su área metropolitana es conocida como Jabodetabek (acrónimo para Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang y Bekasi).La ciudad fue conocida a lo largo de su historia como Sunda Kelapa (397-1527), Jayakarta (1527-1619), Batavia (1619-1942) y Djakarta (1942-1972).Yakarta está gravemente amenazada por el aumento del nivel del mar debido al calentamiento global y al bombeo excesivo de aguas subterráneas, por lo cual en 2019 el gobierno anunció su decisión de trasladar la capital a otra ciudad.[3]​ Yakarta empezó como un pequeño puerto junto a un monte al lado del río Ciliwung en el siglo XV.[5]​ Los neerlandeses llegaron a Jayakarta a fines del siglo XVI y en 1619 las fuerzas de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales, dirigidas por Jan Pieterszoon Coen conquistaron la ciudad.[6]​ En 1818 se completó el Koningsplein, ahora Merdeka Square, y Kebayoran Baru que fue la última zona residencial neerlandesa construida.Después de la ocupación los grupos ya habitados se movilizaron ideológicamente, así fue como establecieron su primer gobierno republicano en 1950 con capital en Yakarta.En 1966, Yakarta fue declarada un «distrito capital» (Daerah khusus ibukota), por lo tanto, obtuvo una condición aproximadamente equivalente a la de un estado o provincia.[7]​ El teniente general Ali Sadikin se desempeñó como gobernador desde ese momento hasta 1977; rehabilitó carreteras y puentes, alentó las artes, construyó varios hospitales, y un gran número de nuevas escuelas.[10]​ Suharto dimitió como presidente, pero Yakarta ha seguido siendo el punto focal del cambio democrático en Indonesia.El río más importante es el Ciliwung, que divide a la urbe en dos zonas: este y oeste.La última década ha estado marcada por una aceleración del fenómeno, particularmente en la parte norte de la ciudad, donde los habitantes son pobres.Como resultado, el subsuelo se seca y tiende a hundirse, agravando las inundaciones.Es un proyecto urbano gigantesco, pero se está haciendo a expensas de los pequeños pescadores.[12]​ La ciudad tiene altos niveles de humedad y la temperatura diaria oscila entre los 25 °C hasta los 38 °C.Por ejemplo: Yakarta tiene un gobernador (en vez de un alcalde), y se divide en varias regiones con sus propios sistemas administrativos.En agosto de 2007, Yakarta celebró sus primeras elecciones para escoger un gobernador, que fueron ganadas por Fauzi Bowo.Hoy en día, los dialectos de Yakarta usados por la población en la ciudad está vagamente basado en la lengua betawi.Algunos residentes musulmanes practican una forma particular de islam que denominan Abangan.Los hindúes y los budistas componen el 4 % de la población, en su mayoría pertenecientes a la minoría china.La población del gran Yakarta es estimada en 30 millones, haciendo de ella la cuarta área urbana más poblada en el mundo.[25]​[26]​[27]​ Sin embargo, las peores inundaciones que se recuerdan en la ciudad ocurrieron en febrero de 2007.[29]​[24]​[30]​ El suelo de Yakarta se está hundiendo debido principalmente a la extracción del agua subterránea, lo que provoca aún más inundaciones.[31]​ En Indonesia la mayoría del transporte es proporcionado por bemos, que son minibuses de gestión privada.[32]​ Los autorickshaw, llamados bajaj en indonesio, proporcionan el transporte local en algunas partes de la ciudad.En 1971, fueron prohibidas las rickshaws de las principales carreteras, y poco después el gobierno intentó una prohibición total, lo que redujo sustancialmente su número, pero no su completa eliminación.La ruta entre el centro comercial Blok M y la estación Jakarta Kota lleva operativa desde enero de 2004.Las mayores estaciones de ferrocarril están en Gambir, Jatinegara, Manggarai y Jakarta Kota.
La sede del Gobernador General de VOC . El edificio ahora sirve como Museo Histórico de Yakarta.
Corte Suprema de Indonesia en Yakarta.
Museo Nacional de Indonesia.
Las dos caras de Yakarta: los rascacielos y las chabolas. Un tercio de la población de Yakarta vive en la pobreza.
Las inundaciones de febrero de 2007 en Yakarta.
Centro de Yakarta.
Imagen del tráfico de Yakarta en hora punta.
El Metro de Yakarta fue inaugurado el 19 de marzo del 2019, convirtiéndose en el primer sistema de Metro en Indonesia , tiene una línea operativa que recorre los lugares de Lebak Bulus hasta Bundaram Hi , se esperan muchas ampliaciones a futuro para descongestionar la ciudad.
Edificio administrativo de la Universitas Indonesia .