El servicio fue gratuito durante las dos primeras semanas para permitir a las ciudadanos conocer mejor el funcionamiento del sistema.Para cumplir con estos objetivos se le asignó a los buses carriles dedicados y restringidos para otras formas de transporte, y separados por bloques de concreto los cuales se convirtieron en las rutas del TJ, además el costo del tiquete fue subsidiado por el gobierno.Las diferentes rutas fueron inauguradas en el siguiente orden: El TJ sufrió inicialmente problemas como por ejemplo que los techos de los buses rozaban con los cielos rasos de los túneles o puentes del ferrocarril.[1] También han existido casos de buses que se queman solos.Este diseño permite optimizar el número de pasajeros que se puede transportar durante la hora pico.Los buses además del aire acondicionado están dotados con un sistema automático que dispersa ambientadores con fragancia.Las estaciones del TJ son diferentes a los paraderos tradicionales de buses.Para entrar a las estaciones se usa una tarjeta prepagada con el número deseado de viajes que el pasajero ha comprado.Los contenidos varían desde deportes, farándula, crimen, salud, noticias del TJ, etc. Una de las estaciones más grandes del TJ es la Harmoni Central Busway (HCB), la cual se construyó sobre el río Ciliwung y proporciona interconexión entre los corredores I, II y III.Su objetivo fue demostrar que el árbol no poseía ninguna cualidad sobrenatural como alguna gente creía.
Las líneas principales de bus en la estación central.
