Leith ( / l iː θ / ; gaélico escocés : Lìte ) es una zona portuaria en el norte de Edimburgo , Escocia , fundada en la desembocadura del río Leith y es el hogar del puerto de Leith .
Las primeras referencias históricas que se conservan se encuentran en la carta real que autorizó la construcción de la abadía de Holyrood en 1128, en la que se la denomina Inverlet (Inverleith). [1] [2] Después de siglos de control por parte de Edimburgo, Leith se convirtió en un burgo independiente en 1833, para luego fusionarse con Edimburgo en 1920. [3]
Leith está situada en la costa sur del fiordo de Forth y se encuentra dentro del área del consejo de la ciudad de Edimburgo ; desde 2007 ha formado uno de los 17 distritos con varios miembros de la ciudad.
Como puerto principal que sirve a Edimburgo, Leith ha sido testigo de muchos acontecimientos importantes en la historia de Escocia.
La evidencia más antigua de asentamiento en Leith proviene de varias excavaciones arqueológicas realizadas en la zona de The Shore a finales del siglo XX. Entre los hallazgos se encontraron bordes de muelles medievales del siglo XII. Esta fecha coincide con la evidencia documental más antigua de asentamiento en Leith, el acta fundacional de la Abadía de Holyrood.
María de Güeldres , la novia de Jaime II , llegó el 18 de mayo de 1449 y descansó en el convento de San Antonio. [4] Entre los comerciantes y armadores destacados de Leith se encontraba James Makysone, que suministró tapices a Jaime IV en 1498 para su nuevo alojamiento en el castillo de Stirling y en 1503 importó una quilla de madera de Francia para construir uno de los barcos del rey. [5]
La ciudad fue incendiada por el conde de Hertford (por orden de Enrique VIII ) en represalia por el rechazo del Tratado de Greenwich por parte del Parlamento de Escocia en 1543. María de Guisa gobernó Escocia desde Leith en 1560 como regente mientras su hija, María, reina de Escocia, permaneció en Francia. María de Guisa trasladó la corte escocesa a Leith, a un sitio que ahora es Parliament Street, cerca de Coalhill. Según el historiador del siglo XVIII William Maitland , su palacio estaba situado en Rotten Row, ahora Water Street. Los artefactos de la residencia demolida se conservan en el Museo Nacional de Escocia , y su escudo de armas esculpido, fechado en 1560, se puede ver en la iglesia parroquial de South Leith . Cuando la gran guarnición francesa estacionada en Leith fue atacada por los lores protestantes escoceses , reforzados por tropas y artillería enviadas desde Inglaterra, María de Guisa se vio obligada a encerrarse en el castillo de Edimburgo . En junio de 1560, María de Guisa murió y el asedio de Leith terminó con la salida de las tropas francesas de acuerdo con el Tratado de Leith, también conocido como Tratado de Edimburgo .
Se cree que dos montículos en Leith Links , conocidos como "Giant's Brae" y "Lady Fyfe's Brae", identificados como Somerset's Battery y Pelham's Battery respectivamente, son montículos de artillería creados para el asedio de abril de 1560 y están catalogados como monumentos programados, pero pueden ser montículos naturales. [6] El día mejor documentado del asedio fue el 7 de mayo de 1560, cuando los ingleses y los escoceses atacaron los muros de Leith con escaleras que resultaron ser demasiado cortas. John Knox registra el deleite de María de Guisa por el fracaso del ataque, y las fuentes inglesas informan de 1000 bajas. [7]
El 19 de agosto de 1561, María, reina de Escocia, llegó a Leith y, al no encontrar un grupo de bienvenida para recibirla, hizo una breve parada en la casa de Andrew Lamb, antes de ser recogida y escoltada en carruaje hasta el palacio de Holyrood , para comenzar su desafortunado reinado de seis años. [8] La corte de María llegó a las arenas de Leith para disfrutar de torneos ecuestres de " carrera en el ruedo " realizados por cortesanos y diplomáticos con trajes exóticos. [9]
Tras la abdicación de María Estuardo, reina de Escocia, en 1567 , durante la consiguiente guerra civil, las tropas que luchaban por Jacobo VI de Escocia contra los partidarios de su madre en el castillo de Edimburgo se establecieron en Leith entre 1571 y 1573, un período llamado las "Guerras entre Leith y Edimburgo" . En enero de 1581, The Shore fue escenario de un simulacro de combate, que incluyó un asalto al Castillo Sant'Angelo del Papa construido sobre barcos, para el matrimonio de Isabel Estuardo, segunda condesa de Moray, y Jacobo Estuardo, para el entretenimiento de los invitados, incluido Jacobo VI. [10] En 1590, la esposa de Jacobo, Ana de Dinamarca , se alojó en el King's Wark cuando llegó. [11]
En 1622 hubo un conflicto entre los barcos corsarios "Dunkerker " que enarbolaban la bandera española y los barcos de la República Holandesa . [12] El rey Jaime I permitió que un Dunkirker atracara en Leith Roads en junio de 1622, y los soldados del barco pudieron desembarcar en Leith. Tres barcos holandeses, comandados por Willem de Zoete , señor de Hautain, almirante de Zelanda , llegaron y atacaron al Dunkirker durante la noche. La lucha cesó por la mañana cuando la marea hizo vararse a los barcos. Las autoridades escocesas solicitaron el cese de la lucha. Se permitió a los barcos entrar en el puerto de Leith, donde se colocó artillería del Castillo de Edimburgo para garantizar el orden. [13]
Leith sufrió durante el brote de peste de 1645, con más del 50% de la población del distrito sur muriendo. Las excavaciones arqueológicas en 2016 en la escuela primaria católica de St Mary, por Wardell Armstrong, como parte de una condición de planificación, encontraron una fosa común con 81 cuerpos de la peste de 1645. Los arqueólogos supusieron que había un miedo extremo a morir por esta plaga, probablemente neumónica , ya que muchos de los cuerpos fueron enterrados apresuradamente con sus ropas y todavía tenían dinero y otros artículos personales sobre ellos, lo que indica que la gente no quería tocar los cuerpos, ni siquiera para sacar dinero. [14]
En 1650, Leith era un posible campo de batalla cuando el Ejército del Covenant, liderado por el general David Leslie , erigió una muralla de tierra entre Calton Hill y Leith para defender el acceso norte a Edimburgo contra las fuerzas de Oliver Cromwell . Esta muralla se convirtió en la línea de una de las calles más largas de Edimburgo, Leith Walk . Después de la victoria de Cromwell en la batalla de Dunbar en 1650 y la posterior ocupación de Escocia, se erigió un fuerte conocido como la Ciudadela de Leith en 1656 para regular el tráfico portuario. Todo lo que queda del fuerte hoy es un trance abovedado en Dock Street, que era su entrada principal. La nueva industria en Leith incluyó Leith Sugar House , fundada en 1677. [15]
Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , el escocés John Paul Jones , a quien, junto con John Barry , se le atribuye la fundación de la Armada de los Estados Unidos , zarpó el 14 de agosto de 1779 como comodoro de un escuadrón de siete barcos con la intención de destruir el comercio británico en el Mar del Norte. Su intención era capturar el puerto de Leith y tomarlo como rehén, pero su plan se vio frustrado cuando un vendaval el 16 de septiembre lo mantuvo en la desembocadura del estuario de Forth. El susto que causó condujo a la apresurada construcción del Fuerte Leith, con una batería de nueve cañones, diseñado por James Craig , el arquitecto de la Ciudad Nueva de Edimburgo, y construido en 1780. Una terraza georgiana al noreste sirvió como cuartel de los oficiales y se la conocía como "London Row" porque, al estar construida con ladrillos, se parecía más a una terraza londinense que a cualquier otra de Edimburgo. El fuerte estuvo en uso activo hasta 1955, y más tarde sirvió para el entrenamiento del Servicio Nacional . La mayor parte de los barracones fueron demolidos para construir un complejo de viviendas municipales centrado en Fort House y rodeado por las antiguas murallas del fuerte. El proyecto municipal fue un proyecto premiado en su día (1955), pero el edificio fue demolido en enero de 2013 y el sitio ha sido reurbanizado con nuevas viviendas de baja densidad, también premiadas. Un par de las antiguas casetas de entrada del fuerte sobreviven en la entrada sur del proyecto.
Desde el siglo XII, South Leith formó parte de la parroquia de Restalrig y no tenía iglesia propia. Después de la Reforma escocesa, la iglesia parroquial principal de Leith fue la iglesia parroquial de South Leith, construida originalmente en 1483. En junio de 1811, un censo dio como resultado que la población de South Leith era de 15.938 habitantes y la de North Leith, de 4.875. Con una procesión y una ceremonia, el 11 de abril de 1814 se colocó la primera piedra de la nueva iglesia de la parroquia de North Leith. [16]
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Leith fue el puerto de entrada para la visita del rey Jorge IV a Escocia , y The Old Ship Hotel and King's Landing recibió su nuevo nombre, para marcar la llegada del rey en barco a Leith Shore para este evento, y este monarca fue recibido por la Alta Policía del Puerto de Leith (Leith High Constables) . Una pintura de la ocasión colgaba en el Ayuntamiento de Leith , ahora estación de policía de Leith. [17]
El 20 de mayo de 1806, el Lord Provost de Edimburgo , los Baillies y el Consejo, junto con una numerosa compañía de damas y caballeros, celebraron una procesión para inaugurar el primer dique húmedo nuevo, el primero de su tipo en Escocia. El paquebote de Fife llamado The Buccleuch fue el primero en entrar en el dique, con los dignatarios cívicos a bordo, en medio de descargas de artillería del fuerte y los buques de guerra de Su Majestad en Leith Roads. La primera piedra del segundo dique húmedo (el del medio) se colocó el 14 de marzo de 1811, que fue completado e inaugurado con la debida ceremonia en 1817 por el Lord Provost Arbuthnot. Ese mismo año se erigió la Trinity House en Kirkgate en estilo arquitectónico griego con un gasto de £ 2500. [18]
En 1809 se construyó Tally Toor , una torre martello para defender la entrada del puerto durante las guerras napoleónicas . [19] Ahora es un monumento programado dentro del puerto. [20]
Históricamente, Leith estaba gobernada por el Ayuntamiento de Edimburgo, con alguaciles organizados por separado y designados por varios organismos sin contacto entre sí. El resultado fue muy insatisfactorio y la mitad de Leith no contaba con ningún gobierno municipal ni magistrados locales . Una ley del Parlamento de 1827, laLa Ley de Gobierno Municipal de Leith de 1827 (7 y 8 Geo. 4.c. cxii) dispuso el gobierno municipal y la administración de justicia en la ciudad, proporcionando vigilancia, pavimentación, limpieza e iluminación, y el Consejo de Edimburgo respondió a las opiniones de los habitantes de Leith. LaLey de Reforma de los Burgos de 1833(3 y 4 Will. 4.c. 46) convirtió a Leith en un burgo parlamentario, que junto conPortobelloyMusselburghestaba representado por unMiembro del Parlamento(MP). El 1 de noviembre de 1833, Leith se convirtió en unburgo municipal, con su propio preboste, magistrados y consejo, y ya no estaba dirigido por alguaciles.[21]Históricamente, el Lord Provost de Edimburgo eraen virtud de oficioAlmirante delFirth of Forth, el Provost de Leith era Almirante del puerto y sus cuatro alguaciles eran almirantes diputados.[22]
El emperador Nicolás II de Rusia llegó por mar a Leith con su familia y séquito el martes 22 de septiembre de 1896. [23] El anarquista escocés Thomas Hastie Bell logró enfrentarse a él y criticarlo. [24]
Leith fue escenario de la huelga de los estibadores en 1913 [25] [26] [27] relatada en el libro Red Scotland . [28]
El crecimiento continuo hizo que Leith y Edimburgo formaran una zona urbana contigua. Leith se fusionó con Edimburgo el 1 de noviembre de 1920 [29] a pesar de un plebiscito en el que los habitantes de Leith votaron en contra de la fusión por 26.810 a 4.340 votos. La población de Leith en el momento de la fusión era de 80.000 habitantes, lo que representaba el 20% de la población total de Edimburgo en alrededor del 5% de la superficie de la ciudad, lo que refleja la alta densidad de la ciudad. Era la sexta ciudad más grande de Escocia en el momento de la fusión. [30]
Hasta 1923 no hubo servicio de tranvía entre Leith y Edimburgo; en el límite de Leith Walk fue necesario cambiar de un tranvía de Leith (accionado eléctricamente) a un tranvía de Edimburgo (accionado por cable) hasta la electrificación de los Tranvías de la Corporación de Edimburgo a principios de la década de 1920.
Leith ha experimentado una importante regeneración y ahora es un puerto muy activo con visitas de cruceros y la sede del Royal Yacht Britannia , el centro comercial Ocean Terminal y las oficinas administrativas de varios departamentos del Gobierno escocés . El "Proyecto Leith" del ayuntamiento y el gobierno proporcionó un nuevo impulso económico. La zona costera de Leith, que antes no era atractiva, es ahora un centro para una variedad de nuevos pubs y restaurantes en un entorno encantador. [31] [32] El 6 de noviembre de 2003, Leith fue la sede de los MTV Europe Music Awards , con un lugar temporal que se estaba construyendo junto a Ocean Terminal. [33]
Leith fue líder de Escocia en varias industrias durante muchos siglos. Entre ellas, las más notables son:
Tras décadas de decadencia industrial, desindustrialización , eliminación de barrios marginales y la consiguiente despoblación en la era de posguerra, Leith comenzó gradualmente a disfrutar de una mejora en su situación a finales de los años 80. Se desarrollaron varios sitios industriales antiguos con viviendas modestas y asequibles, mientras que se construyeron pequeñas unidades comerciales industriales en Swanfield, Bonnington, Seafield y cerca de Lindsay Road. En la costa se desarrollaron un puñado de restaurantes de lujo, incluido el primero de la cadena de hoteles Malmaison en una reconversión de una misión de marineros, mientras que las orillas del Water of Leith, una vez contaminadas industrialmente y desoladas, se limpiaron y se abrió un paseo público.
La recuperación gradual de Leith también se vio ayudada por la decisión de la entonces Oficina Escocesa de ubicar sus nuevas oficinas en Leith Docks (justo al norte del antiguo East Dock). El sitio fue elegido como parte de un concurso de diseño y construcción contra otros sitios en Haymarket y Marionville. Se completó en 1994. La esperada afluencia de empleos públicos bien pagados no tuvo mucho impacto local, ya que la mayoría viaja a la oficina y solo un pequeño porcentaje se aventura más allá de los confines de la oficina durante las horas del almuerzo. [ cita requerida ] Fomentó aún más la creciente reputación de Leith como un lugar de negocios pequeños y de cuello blanco . Siguieron otros desarrollos turísticos y de servicios a gran escala, incluida la Ocean Terminal y el Royal Yacht Britannia amarrado permanentemente.
La ampliación de la línea de tren ligero de los tranvías de Edimburgo , desde el centro de la ciudad hasta Newhaven, se inauguró a los pasajeros en junio de 2023, proporcionando a Leith y a los nuevos desarrollos del muelle una ruta rápida y cómoda tanto para los viajeros locales como para los visitantes.
En 2004, el propietario de los muelles, Forth Ports , anunció planes para cerrar el puerto y llevar a cabo una importante remodelación de la zona. [37] El desarrollo planificado, que recibió orientación de planificación complementaria por parte del Ayuntamiento de Edimburgo en 2004, era una pequeña ciudad con hasta 17.000 nuevas viviendas. [38]
Una de las áreas es Timber Bush , que originalmente se utilizó como mercado de madera. [39]
Hasta su fusión con Edimburgo en 1920, el límite más meridional de la ciudad era el centro de Pilrig Street. [40]
La expansión en la era georgiana dio origen a calles como Queen Charlotte Street, llamada así en honor a Charlotte , la consorte de Jorge III . [41]
Históricamente, debido a sus conexiones católicas (y a la guarnición francesa), Leith fue una de las últimas ciudades en tener simpatías católicas después de la Reforma. [ aclaración necesaria ] Aunque la preceptoría (pequeño monasterio) de San Antonio fue destruida poco después de 1560, las otras iglesias se adaptaron rápidamente al uso protestante. También hubo una casa de reuniones episcopales cerca de Kapple's Wynd (más tarde rebautizada como Cables Wynd) desde 1688, algo inexplicablemente llamada la Iglesia de John Knox. La iglesia estuvo activa desde 1688 y fue utilizada por última vez por una visita de John Wesley , pero la enorme multitud que atrajo fue demasiado grande para caber. [42]
Leith aún tiene varias iglesias históricas notables, incluyendo la iglesia parroquial de North Leith y la iglesia parroquial de South Leith (ambas de la Iglesia de Escocia ), y la iglesia católica romana St Mary's Star of the Sea . La zona tiene templos sikh e hindúes , un imambargah chiita , una mezquita y centro comunitario sunita , un centro pentecostal y una iglesia greco-católica ucraniana . También tiene una antigua iglesia noruega , que ahora alberga la Escuela de Arte de Leith .
En 2011 (el censo más reciente para el que hay datos disponibles), la composición religiosa de Leith era la siguiente: [43]
Religión en Leith (2011)
Desde mediados del siglo XVIII funcionaba un servicio regular de diligencias entre Bernard Street y el casco antiguo de Edimburgo. En 1863, se había convertido en un ómnibus tirado por caballos que circulaba cada cinco minutos desde las 9:00 hasta las 22:00 horas. [44] En 1880, se puso en marcha [45] y, en ese momento, se convirtió en un tranvía tirado por caballos. Leith fue la primera ciudad de Escocia en electrificar su sistema de tranvía (1905). [46] Leith Corporation Tramways se fusionó con Edinburgh Corporation Tramways como parte de la fusión de los dos ayuntamientos de 1920. [47] Los servicios de tranvía funcionaron hasta 1956 y luego fueron reemplazados por autobuses debido a la percepción contemporánea de su mayor flexibilidad.
A mediados del siglo XIX llegaron los ferrocarriles. Leith tenía una línea tirada por caballos anterior a los trenes de vapor, que transportaba carbón desde Dalkeith a una estación en el extremo norte de Constitution Street, para dar servicio a las fábricas de vidrio de la zona. Esta línea databa de finales del siglo XVIII. Los trenes de vapor llegaron en la década de 1840, siendo unas de las primeras líneas de Gran Bretaña. Cuando los ferrocarriles estaban en su apogeo, Leith tenía cuatro estaciones de pasajeros y muchas estaciones de mercancías. [48] Sin embargo, en la década de 1960, el informe Beeching recomendó el cierre de casi toda la infraestructura ferroviaria de Leith. Hoy en día, sólo una línea de mercancías que conecta con el muelle sigue en uso.
Aunque ya no hay ningún servicio ferroviario de pasajeros que preste servicio a Leith, dos edificios de la estación permanecen parcialmente:
El SS Sirius (construido en Leith) se impuso al SS Great Western por un día y se convirtió en el primer barco de vapor en cruzar el Atlántico, pero, al ser un barco mucho más pequeño, quedó eclipsado por la cobertura de prensa que recibió el barco más grande. Leith ofrecía servicios de ferry a muchos puertos europeos, incluidos Hamburgo y Oslo.
En la actualidad, Leith cuenta con varios servicios de autobús de Lothian Buses y un servicio de tranvía de Edinburgh Trams . Este servicio de tranvía debía prestar servicio a Leith en 2011, sin embargo, debido a problemas de construcción y financiación, el tramo de la línea hacia Leith y Newhaven se retrasó. Se inauguró poco después del mediodía del 7 de junio de 2023 con paradas en Leith en Balfour Street (Leith Walk), Foot of the Walk (Constitution Street), The Shore (Constitution Street), Port of Leith y Ocean Terminal . [49]
Leith tiene una larga historia de avances sociales pioneros, algunos de los cuales fueron los primeros de su tipo en Escocia:
A partir de 1555, todos los niños recibieron educación gratuita, que fue financiada por los gremios comerciales locales. A partir de 1820, mucho después que los niños, se comenzó a educar a todas las niñas, pero fue un ejemplo muy temprano de educación gratuita para las mujeres (requerida por ley a partir de 1876). A partir de 1777 se ofreció un servicio hospitalario gratuito, financiado por un impuesto local, con camas patrocinadas por comercios locales. Leith tuvo alumbrado público eléctrico a partir de 1890 y tranvías eléctricos a partir de 1905 (solo Blackpool estuvo antes en el Reino Unido). El primer alcantarillado público de Escocia se construyó en Bernard Street en 1780; este desembocaba en el río Leith. [50]
Leith era antiguamente un puerto vinculado al comercio de la Liga Hanseática . [51]
Leith también alberga la antigua residencia real flotante de la Reina, el Yate Real Britannia, ahora una atracción turística de cinco estrellas y un lugar de eventos nocturnos atracado permanentemente en el centro comercial Ocean Terminal. [52]
Leith fue nombrado como el cuarto "barrio más cool del mundo" por Time Out en 2021. [53]
La destilería Port of Leith, actualmente en construcción, pronto será la única destilería vertical de whisky del Reino Unido. [54]
Leith es el hogar de la Leith Academy , una de las escuelas más antiguas de Escocia, y de la Leith School of Art, que junto con la Glasgow School of Art es una de las dos únicas escuelas de arte independientes de Escocia.
Desde 1855 hasta 1987, Leith Nautical College proporcionó formación a los marineros de la Marina Mercante en Escocia. [55] [56]
Los festivales se llevan a cabo durante todo el año, incluido el Leith Festival , el Leith Late Festival, [57] PLU Parents Like Us y el Edinburgh Mela en Leith Links, parte del Festival de Edimburgo desde 2010. La Leith Gala, ahora conocida como Leith Festival Gala Day, es un evento anual que se lleva a cabo desde 1907; originalmente era un evento benéfico para recaudar patrocinio para camas de hospitales locales antes de que entrara en vigencia el National Health. Se ha convertido en el Leith Festival basado en la comunidad.
Leith alberga una notable cantidad de estudios de artes culturales y pequeñas empresas independientes, incluido el Teatro Leith en Ferry Road, la Escuela de Arte Leith en North Junction Street, WASP Studios junto a The Shore y Out of the Blue en la antigua sala de ejercicios de Dalmeny Street .
Leith FM (que más tarde pasó a llamarse Castle FM) comenzó como una estación de radiodifusión semanal de la RSL a finales de los años 90, vinculada al Festival de Leith. Unos años después, con emisiones anuales de 28 días, la estación presentó una oferta y obtuvo una licencia de radio comunitaria permanente y transmitió durante varios años en 98.8 FM y en línea. En diciembre de 2013, Leith Dockers Club expulsó a la estación de su local alquilado, debido a la "sustancial" deuda que tenía con la estación, y el futuro de la estación está actualmente en duda.
El dúo de folk rock escocés The Proclaimers tituló su segundo álbum Sunshine on Leith en honor a la ciudad, incluida la canción homónima . [58] Esto generó un musical del mismo nombre que incluía música de The Proclaimers, que a su vez tuvo una adaptación cinematográfica en 2013. [59] [60]
Irvine Welsh filmó su drama de Channel 4 Wedding Belles (2007) en Henderson Street . [61] La novela de Welsh Trainspotting y su precuela, Skagboys, tratan sobre un grupo de consumidores de drogas que viven en el área de Leith en la década de 1980. [62]
El drama de la BBC Guilt se desarrolla en Leith, y sus lugares de rodaje incluyen el Cementerio Oriental. El programa está escrito por Neil Forsyth , un ex residente de Leith, y está protagonizado por Mark Bonnar y Jamie Sives, quienes asistieron a la Academia Leith. [63]
La serie dramática McLevy de BBC Radio 4 presenta historias basadas vagamente en la figura histórica James McLevy , quien operó en los puntos críticos del crimen de Leith, entre otros lugares de Edimburgo. [64]
Leith es la sede del Hibernian Football Club , miembro de la Premier League escocesa .
El Leith Athletic Football Club ha sido parte de la cultura deportiva de Leith desde su fundación en 1887 hasta su cierre en 1955. Reformado en 1996, se fusionó con Edinburgh Athletic en 2008 y logró el ascenso a la East of Scotland Premier Division en 2011. Organiza partidos como local en Peffermill 3G.
Leith Links se ha utilizado como zona deportiva y recreativa durante muchos siglos.
Leith es importante en el desarrollo histórico de las reglas del golf , ya que la Honorable Compañía de Golfistas de Edimburgo jugó allí antes de mudarse a Musselburgh Links y más tarde a Muirfield . [67] Las reglas oficiales del golf , inicialmente formuladas en Leith en 1744, fueron adoptadas más tarde por el Royal and Ancient Golf Club de St Andrews . La única diferencia introducida con esas reglas (que siguen siendo las reglas del golf) fue la omisión de una regla relacionada con los peligros como las trincheras.
Desde al menos 1600 hasta 1816, las carreras de Leith se celebraron en Leith Sands, una zona inmediatamente al norte del actual Links y que ahora está construida sobre ella. Durante mucho tiempo se las consideró una de las carreras de caballos más importantes de Escocia antes de que las carreras se trasladaran a Musselburgh de forma permanente a partir de 1816.
Leith Links también tiene uno de los campos de cricket más antiguos de Escocia, que data de 1820.
El Centro de Natación Leith Victoria en Junction Place abrió sus puertas en 1899. [68]
Fuente: [69]
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Guía de viaje de Leith de Wikivoyage
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