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Henry Robb

Henry Robb, Limited , conocida coloquialmente como Robbs , era una empresa de construcción naval escocesa con sede en Leith Docks en Edimburgo . Robbs era conocida por construir buques de tamaño pequeño a mediano, en particular remolcadores y dragas .

Historia

La empresa fue fundada el 1 de abril de 1918 por Henry Robb, un antiguo director de astillero de los astilleros Ramage & Ferguson , que se encontraban a aproximadamente 1 km al este. [1] Robb nació en Partick, Glasgow, en 1874, hijo de Henry Robb (1843-1894), calafateador de barcos, y su esposa Martha Simpson (1840-1878). Se casó con Mary Baird Mcintosh Cowan en 1903 y su hijo, Henry Cowan Robb (1932-2018), se convirtió en director de la empresa. Henry Robb murió en Edimburgo en 1951.

Robbs creció comprando amarres de Hawthorns en 1924, el negocio de Cran y Somerville en 1926 y los astilleros de Ramage y Ferguson en 1934. [1] El sitio pasó a ser conocido como Victoria Shipyard. [2]

Robbs cerró sus operaciones en Arbroath y Clyde en la década de 1920 y centró sus actividades en Leith. [3]

Durante la Segunda Guerra Mundial , Robbs construyó una gran cantidad de buques de guerra navales para la Marina Real , incluida la preparación de los diseños y la construcción del prototipo del arrastrero antisubmarino / barreminas clase Basset . [1] Se construyeron tres corbetas clase Bird para la Marina Real de Nueva Zelanda . Ordenadas en 1939, dos de estos barcos hundirían el famoso submarino japonés  I-1 en enero de 1943, [4] mientras que el tercer barco ayudó a hundir el submarino japonés  I-17 siete meses después. [5]

El 26 de febrero de 1940, el rey Jorge VI y la reina Isabel visitaron el astillero. [6]

Trabajadores de Henry Robb's, retratados en el mural de Leith

En 1968, Robbs se fusionó con la Caledon Shipbuilding & Engineering Company de Dundee , formando Robb Caledon Shipbuilding , [7] y en 1969 la nueva compañía se hizo cargo de la Burntisland Shipbuilding Company en Fife . En 1977, en virtud de las disposiciones de la Ley de Industrias Aeronáuticas y de Construcción Naval de 1977 , Robb Caledon fue nacionalizada como parte de British Shipbuilders . El astillero Caledon en Dundee cerró en 1981. El astillero Robb's en Leith sobrevivió dos años más, cerrando en 1983. [7]

El sitio del astillero de Robb es ahora el centro comercial Ocean Terminal , donde está atracado el Royal Yacht Britannia . [8] Un cobertizo de pintura con techo inclinado de principios del siglo XX que alguna vez perteneció al astillero, construido con placas de hierro remachadas, sobrevive y fue un edificio catalogado de Categoría B antes de ser reubicado. [9]

El patio aparece en el vídeo de la canción " Letter From America " ​​(1987) de The Proclaimers , cuyo padre trabajaba en el patio. El sentimiento general de la canción enfatiza la pérdida de las industrias tradicionales de Escocia y la emigración masiva de escoceses a Norteamérica debido a circunstancias como las Highland Clearances .

Barcos construidos por Robbs

Naval

Corbetas de la clase Flower

Corbetas de la clase Castle

Dragaminas de clase pájaro

Fragatas de la clase River

Fragatas de la clase Loch

Fragatas de la clase Bay

Buques auxiliares de la flota real

Remolcadores de rescate oceánico de clase Bustler

Buque de investigación de la clase Hecla

Buques de salvamento y tendido de cables RMAS de clase Wild Duck

Comerciante

Referencias

  1. ^ abc "Henry Robb". Guía de Grace: lo mejor de la ingeniería británica entre 1750 y 1960. 10 de abril de 2014.
  2. ^ "Constructores de barcos Hawthorn". Edin Photo .
  3. ^ Todd, Daniel (1985). La industria de la construcción naval mundial. Londres: Palgrave Macmillan. pág. 117. ISBN 0312892519.
  4. ^ Waters, Sydney David (1956) La Marina Real de Nueva Zelanda , páginas 307-309, División de Publicaciones Históricas, Wellington.
  5. ^ Waters, Sydney David (1956) La Marina Real de Nueva Zelanda , páginas 327-328, Historia oficial, División de publicaciones históricas, Wellington.
  6. ^ "Características: fechas notables de la historia". Cronología de la historia escocesa . Scots Independent. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2014.
  7. ^ ab "Mástiles del pasado". The Scotsman . Johnston Press . 1 de septiembre de 2007.
  8. ^ "Steering its own course" (Manejando su propio rumbo). The Scotsman . Johnston Press. 12 de junio de 2007.
  9. ^ Historic Environment Scotland . "Muelles de Leith, galpón de pintura en el astillero (LB27071)" . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
  10. ^ "Geo. Gibson & Co". British Coastal Shipping Companies . Consultado el 3 de julio de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
  11. ^ "Del barco n.º 36 al barco n.º 40". Leith Built Ships . Consultado el 2 de julio de 2010 .
  12. ^ "Patricia". ShipPhotos.co.uk. Archivado desde el original el 14 de junio de 2010. Consultado el 2 de julio de 2010 .

Enlaces externos