Helensburgh ( / ˈ h ɛ l ə n z b ər ə / ; gaélico escocés : Baile Eilidh ) es una ciudad costera en el lado norte del Firth of Clyde en Escocia, situada en la desembocadura del Gareloch . Históricamente en Dunbartonshire , pasó a formar parte de Argyll and Bute tras la reorganización del gobierno local en 1996.
Aunque se sabe desde hace mucho tiempo que hay algunos restos prehistóricos en el área de Helensburgh, [3] un trabajo de campo reciente realizado por la Sociedad Arqueológica de North Clyde ha descubierto más. [4] Sin embargo, el edificio más antiguo de la ciudad es el castillo de Ardencaple , que fue el hogar ancestral del clan MacAulay , y cuya historia puede remontarse al siglo XII. [5] Hoy en día sólo queda una torre de este edificio, el resto fue demolido en 1957-1959.
En 1752, Sir James Colquhoun (fallecido en 1786), jefe del clan Colquhoun de Luss , compró el terreno que se convertiría en Helensburgh; [3] en ese momento se conocía con nombres como Malig, Millig o Milligs. [6]
En 1776 colocó un anuncio en un periódico de Glasgow buscando proteger la tierra y, en particular, afirmó que "los fabricantes de gorros, medias y tejedores de lino y lana recibirán aliento". [3] Sin embargo, sus esfuerzos no tuvieron éxito, en parte porque las carreteras eran rudimentarias y también porque la costa de Helensburgh la hacía poco atractiva para el transporte marítimo: era poco profunda, estaba salpicada de grandes rocas y estaba sujeta a un viento predominante en tierra.
No se conoce una fecha precisa para el cambio de nombre a Helensburgh. Sin embargo, probablemente fue alrededor de 1785 cuando Sir James decidió nombrar la ciudad en honor a su esposa, Lady Helen Sutherland (1717-1791); era nieta del decimosexto conde de Sutherland . Sin embargo, durante algunos años se utilizaron tanto el nombre antiguo como el nuevo de la ciudad y durante un tiempo también se la conoció simplemente como Ciudad Nueva. El escudo de armas de la ciudad se basa en los de Colquhoun y Sutherland.
Helensburgh recibió su estatuto de burgo del rey Jorge III en 1802. [3] Esto fue algo sorprendente, ya que la Cuenta estadística de Escocia de 1799 indica que Helensburgh solo tenía una población de aproximadamente 100 habitantes en ese momento. [7] Para conmemorar el bicentenario de los estatutos del burgo en 2002, muchos miembros de Helensburgh Heritage Trust se combinaron para producir un libro de historia especial de la ciudad. [3] Henry Bell (1767–1830) había llegado a Helensburgh en 1806. Por formación era constructor de molinos , pero también había trabajado durante un período en un astillero en Bo'ness . Probablemente diseñó y construyó Baths Inn, que luego él y su esposa administraron como hotel; diseñó y construyó otros edificios, como Dalmonach Works en Bonhill en West Dunbartonshire (ahora demolido) y la iglesia parroquial de San Andrés en Carluke en South Lanarkshire . Más tarde, Baths Inn se convirtió en el Queen's Hotel y ahora es un alojamiento privado como parte de Queen's Court en 114 East Clyde Street.
En aquella época se consideraba ventajoso para la salud la toma de baños (fríos y calientes, de agua dulce y de agua salada). Como resultado de su iniciativa, Helensburgh comenzó a desarrollarse como un lugar de vacaciones, y Bell también sirvió como el primer rector registrado de la ciudad entre 1807 y 1809. [8]
Cuando Henry Bell llegó a Helensburgh, las carreteras a Glasgow estaban en malas condiciones y el viaje en barco podía durar varios días, dependiendo de la fuerza y dirección del viento y de las condiciones de las mareas. En consecuencia, en 1812 Henry Bell introdujo el barco de vapor Comet para llevar a los huéspedes de Glasgow con comodidad y rapidez a su hotel. El Comet fue el primer barco de vapor comercial de Europa .
El hecho de que este barco y los barcos de vapor posteriores pudieran viajar directamente contra el viento significaba que la poca profundidad de la costa de Helensburgh era un problema mucho menor para los marineros. Como resultado, la ciudad comenzó a crecer de una población de aproximadamente 500 habitantes en 1810 a 2229 según el censo de 1841 . Es difícil exagerar la importancia de Bell en la historia económica de Escocia y Gran Bretaña; no sólo fue un pionero del turismo, sino que también se puede argumentar que la preeminencia posterior del río Clyde en la construcción naval se debió en gran medida a él. [9]
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Tras la llegada del ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh en 1858, la población de Helensburgh creció aún más rápidamente, alcanzando 5.964 en el censo de 1871 . Los edificios municipales , diseñados por John Honeyman, se completaron en 1879. [10]
Glasgow en ese momento se estaba desarrollando muy rápidamente como una ciudad industrial, pero este rápido crecimiento hizo que se volviera sucia, llena de humo y desagradable. El ferrocarril significó que los empresarios más ricos de Glasgow ahora podían establecerse en el aire fresco de Helensburgh y viajar diariamente entre los dos lugares. Esto llevó a la expansión de la ciudad hacia el norte colina arriba y a la construcción de muchas villas victorianas importantes. [3] El más conocido de ellos es The Hill House , que fue diseñado en 1902-03 por el arquitecto de Glasgow Charles Rennie Mackintosh y que ahora pertenece al National Trust for Scotland . Estas partes de la ciudad están dispuestas en forma de parrilla, siendo Helensburgh uno de los primeros ejemplos de ciudad planificada en Escocia.
En 1960, la línea desde Helensburgh Central hasta Glasgow Queen Street Low Level y luego hasta Airdrie se electrificó con los entonces revolucionarios nuevos Blue Trains que proporcionaban servicios de intervalos regulares más rápidos. Lamentablemente, los problemas de equipamiento provocaron la retirada temporal de los Trenes Azules, que no volvieron a circular hasta finales de 1961. Desde entonces, el tráfico en esta ruta ha aumentado constantemente, lo que ayudó a partir de octubre de 2010, cuando dos trenes cada hora comenzaron a circular hasta Edimburgo a través de la Línea Airdrie - Bathgate recientemente reabierta (y electrificada) .
A finales de la década de 1870, la North British Railway Company (que se había convertido en propietaria del ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh ) consideró que sus servicios de vapor estaban en desventaja competitiva, porque los pasajeros tenían que caminar desde la estación de Helensburgh, a través del centro de la ciudad y por la carretera. muelle, provocando así tiempos de viaje más largos. Por el contrario, sus competidores al otro lado del Clyde , el Caledonian Railway y el Glasgow & South Western Railway tenían estaciones justo al lado de sus muelles. Por lo tanto, los británicos del norte propusieron ampliar la línea ferroviaria a través del centro de la ciudad desde la estación hasta el muelle.
Esta propuesta dividió la opinión de la ciudad por la mitad, y el Parlamento finalmente decidió en contra. En consecuencia, la Compañía de Ferrocarriles del Norte de Gran Bretaña decidió construir su "estación en el mar" en Craigendoran, justo en las afueras del límite oriental de la ciudad, y se inauguró en 1882. Los servicios de envío se detuvieron en 1972, pero la estación de tren de Craigendoran sigue en uso. [3] En 1894, el West Highland Railway (una subsidiaria del North British Railway en ese entonces) se abrió desde el cruce de Craigendoran hasta Fort William , con una nueva estación en Helensburgh Upper . Este nuevo ferrocarril no tuvo ningún efecto significativo en la población de la ciudad, pero sí alteró su apariencia, con la construcción de un importante terraplén colina arriba desde Craigendoran y de un corte profundo en los accesos a Helensburgh Upper. [3]
Hay 205 hombres y 1 mujer nombrados en el monumento a los caídos en la guerra de Helensburgh en Hermitage Park. En 2020, el Helensburgh War Memorial Project publicó sus investigaciones y añadió otros 59 "nombres faltantes" a la lista; todos eran hombres. También dio una variedad de explicaciones de por qué estos nombres no estaban en el monumento a los caídos. [11] Si se utiliza el censo de 1911, que registró una población de 8.529, entonces se puede calcular que Helensburgh perdió el tres por ciento de su población en la guerra. Esta es una porción particularmente significativa si se considera que las mujeres, los niños y los ancianos, entre otros grupos demográficos, no fueron reclutados para la primera línea. Se cree que un número similar sufrió graves lesiones físicas y mentales. [3]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1939, al gobierno británico le preocupaba que Londres y otros puertos del sur de Inglaterra se convirtieran en objetivos de los bombardeos alemanes. En consecuencia, decidieron construir dos puertos militares en Escocia, a los que sería más difícil llegar para los bombarderos alemanes. En 1941, se inauguró el puerto militar número 1 en Faslane en Gareloch , a 5 millas (8 km) de Helensburgh. Se construyó un ferrocarril que une Faslane con la West Highland Line . A través de Faslane se transportaba un gran tonelaje de suministros en tiempos de guerra, y también se utilizaba como puerto para el movimiento de tropas. Gran parte del área alrededor de Helensburgh fue tomada por las Fuerzas Armadas británicas y estadounidenses para una variedad de actividades en tiempos de guerra. [ cita necesaria ]
Después del final de la guerra, Faslane se dividió en dos. La mitad sur fue utilizada por la Royal Navy y la mitad norte para desguace de barcos hasta 1980. En 1957, la Royal Navy cerró su base de submarinos en Rothesay Bay y la transfirió a Faslane. Seis años más tarde, el gobierno británico decidió comprar armas nucleares marítimas a los Estados Unidos y ubicarlas en submarinos en Faslane, que pasó a ser conocida como la Base de Submarinos Clyde. Esta decisión tuvo un impacto sustancial en Helensburgh y sus alrededores, particularmente con la provisión de viviendas para el personal naval. Como resultado se produjo un nuevo aumento en la población de la ciudad, que llegó a 15.852 en el censo de 1991 . [3] Desde 1996 también han tenido su base allí buques de superficie, lo que provocó un cambio del nombre oficial a Base Naval de Su Majestad Clyde .
En 1971, Helensburgh recibió su primera área de conservación, que cubría The Hill House y Helensburgh Upper Station. [ cita necesaria ] A esto se unió en 1994 el Área de Conservación de Upper Helensburgh, que incluye obras arquitectónicas de William Leiper y Baillie Scott, y en 2019, el Área de Conservación del Centro de la Ciudad. [ cita necesaria ]
En una encuesta de 2006, se demostró que Helensburgh era la segunda ciudad más cara para comprar propiedades en Escocia. [12]
La ciudad contiene muchas calles arboladas, y la floración de los cerezos en primavera es una característica particular [ cita requerida ] ; una consecuencia es que se ha hecho referencia a la ciudad como "la ciudad jardín del Clyde". [13] En 2016, Helensburgh Tree Conservation Trust fue invitado a convertirse en miembro de las Colecciones Nacionales de Árboles de Escocia debido a la variedad y calidad de sus árboles callejeros; En aquel momento ninguna otra ciudad escocesa había recibido este galardón. [14]
En 2015, la plaza Colquhoun se sometió a un importante rediseño (como parte de un proyecto de remodelación más amplio que incluía la explanada oeste) donde partes de la plaza fueron peatonalizadas. Una parte integral de este rediseño fue la creación del galardonado Museo al aire libre, [15] que consistió en la construcción de 120 pedestales, que con el tiempo se irían llenando gradualmente con artículos o réplicas relacionadas con la historia y el carácter de Helensburgh, incluida una marioneta. cabeza utilizada por John Logie Baird en sus primeros experimentos televisivos y la campana del barco de vapor Comet de Henry Bell . [16] Además, en las aceras se han colocado una serie de placas de latón que dan una descripción del estado de las calles de la ciudad en 1845. [17] [ enlace muerto ]
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Ese mismo año, la escuela Clyde Street, anteriormente abandonada, reabrió sus puertas como el Centro Cívico Helensburgh and Lomond del Consejo de Argyll and Bute después de importantes renovaciones y la adición de una nueva ala y una cafetería pública. Allí también se pueden ver exhibiciones de las colecciones de Helensburgh Heritage Trust. [18] [19]
El Tower Digital Arts Center, ubicado en la antigua iglesia de St Columba en Sinclair Street, se convirtió en 2016 en un cine de doble pantalla y un centro de artes de primer estreno para la ciudad. [20]
El West King Street Hall, que se encuentra al lado, se transformó y asumió un nuevo papel dos años más tarde como el Centro Escocés de Submarinos . [21] El Centro ahora alberga el último submarino de clase Stickleback (1955) construido para la Royal Navy. [22]
En 2016, se encontraron pruebas de que un edificio que durante mucho tiempo se sospechaba que había sido diseñado por Charles Rennie Mackintosh era en realidad obra suya. Fue construido como el Club Conservador Helensburgh & Gareloch, y sólo el último piso de este gran edificio ahora se conoce como el Club Mackintosh. [23] Está ubicado en el centro de la ciudad en 40 Sinclair Street.
Tres años más tarde, la otra obra de Helensburgh en Mackintosh, Hill House, quedó encerrada en una estructura protectora, conocida como "La Caja", una medida de precaución destinada a frenar los daños causados por la penetración de la humedad al permitir que el edificio se seque. El diseño de The Box se destaca por sus paredes de malla de cota de malla, así como por los pasillos internos que permiten a los visitantes ver el exterior de Hill House desde puntos de vista elevados. [24]
En junio de 2021, se añadió un pabellón al Hermitage Park, lo que marcó el final de un proyecto de cuatro años. El Park Pavilion es un diseño Passivhaus y se cree que es el primer edificio Passivhaus no doméstico en Escocia.
En octubre del año siguiente, se inauguró oficialmente un centro de ocio de £ 22 millones en el muelle de Helensburgh, en sustitución de la piscina anterior que había cerrado dos meses antes. [25]
Helensburgh está a 40 kilómetros al noroeste de Glasgow . La ciudad mira al sur hacia Greenock a través del Firth of Clyde, que tiene aproximadamente 3 millas (5 km) de ancho en este punto. Los barcos de alta mar pueden hacer escala en Greenock, pero la costa de Helensburgh es muy poco profunda, aunque al oeste de la ciudad el Gareloch es profundo. [ cita necesaria ]
Helensburgh se encuentra en el extremo occidental continental de Highland Boundary Fault . Esto significa que las colinas al norte de Helensburgh se encuentran en las Tierras Altas , mientras que la tierra al sur de Helensburgh se encuentra en las Tierras Bajas o Cinturón Central de Escocia . En consecuencia, existe una gran variedad de paisajes en los alrededores: por ejemplo, el lago Lomond (parte del primer parque nacional de Escocia ) está a sólo 6,4 km (4 millas) sobre la colina al noreste de Helensburgh. Aunque la falla del límite de las tierras altas no es geológicamente activa, ocasionalmente ocurren terremotos muy menores en el área. [ cita necesaria ]
Durante la última glaciación , el peso del hielo empujó la tierra hacia abajo. En consecuencia, cuando el hielo se derritió, los niveles del mar eran más altos que ahora. Prueba de ello se puede ver claramente en Helensburgh, donde los dos primeros bloques de calles más cerca del mar están construidos sobre una playa elevada . Detrás de ellos, el terreno se eleva bastante pronunciado durante una cuadra y luego se eleva más suavemente; se trata de un antiguo acantilado marino que ha sido erosionado. La tierra, ahora libre del peso del hielo, se está elevando lentamente y los pequeños terremotos locales lo reflejan. [ cita necesaria ]
También se pueden ver más evidencias de la última edad de hielo durante la marea baja, donde la playa está salpicada de grandes rocas conocidas como erráticos glaciales : estas fueron transportadas desde lejos dentro de los glaciares y arrojadas a sus ubicaciones actuales cuando los glaciares se derritieron. [26] [3]
Helensburgh tiene un clima oceánico ( Köppen : Cfb ).
La ciudad cuenta con tres estaciones de tren: Helensburgh Central , Craigendoran y Helensburgh Upper . Tanto Helensburgh Central como Craigendoran forman parte de la línea North Clyde , con Helensburgh Central actuando como terminal. Mientras tanto, Helensburgh Upper está ubicado en West Highland Line y tiene capacidad para el Caledonian Sleeper .
Helensburgh también cuenta con varios autobuses. Estos proporcionan conexiones con Glasgow , el Valle de Leven y el Castillo de Carrick .
Un medio de transporte local especial es el barco de vapor Waverley , que solía hacer escala en el muelle de Helensburgh durante los viajes de verano. Se anuncia como el último barco de vapor de paletas del mundo y fue botado en 1946 para prestar servicio desde el muelle de Craigendoran [ cita requerida ] ; sin embargo, el muelle de Craigendoran ahora está abandonado, ya que los servicios se retiraron en 1972. Hacia finales de 2018, el muelle de Helensburgh se cerró a todas las embarcaciones marítimas debido a su mal estado, por lo que no hay certeza de cuándo se reanudarán las escalas del "Waverley". . [28]
En 2022, los Registros Nacionales de Escocia estimaron que la población de Helensburgh era 13.230. Helensburgh hoy actúa como una ciudad de cercanías para la cercana Glasgow , y también sirve como un principal centro comercial para la zona y para los turistas y excursionistas atraídos por la ubicación costera de la ciudad. Helensburgh también está influenciada por la presencia de la base naval de Clyde en Faslane en Gareloch , que alberga la flota de submarinos del Reino Unido con sus armas nucleares , así como un importante empleador local.
La mayoría de las principales denominaciones cristianas escocesas tienen iglesias en Helensburgh. La más grande de ellas fue la Iglesia de Escocia , que en 1880 tenía cinco congregaciones en la ciudad, cada una con su propio edificio. Sin embargo, con la caída de la asistencia a las iglesias y una visión de racionalizar los recursos para permitir mejor la misión, todas se fusionaron en 2015, de modo que la única congregación de la Iglesia de Escocia es la Iglesia Parroquial de Helensburgh en Colquhoun Square. Helensburgh es la parroquia de la Iglesia de Escocia más grande de Escocia.
La Iglesia católica escocesa tiene una influencia significativa dentro de la ciudad, con una iglesia parroquial llamada San José en Lomond Street. El salón de la iglesia de San José era originalmente la iglesia parroquial de Helensburgh.
La Iglesia de San Miguel y Todos los Ángeles tiene la distinción de ser la única iglesia catalogada de categoría A de la ciudad . Este edificio para la congregación de la Iglesia Episcopal Escocesa fue diseñado en 1868 por Sir Robert Rowand Anderson .
En total, hay siete escuelas en Helensburgh.
Entre ellas se encuentran tres escuelas primarias estatales: Colgrain, John Logie Baird y Hermitage Primary. Estas escuelas proporcionan alumnos a la Academia Hermitage , la escuela secundaria estatal de la ciudad. Helensburgh también tiene una escuela primaria estatal católica, a saber, St. Joseph's.
La escuela Parklands también es proporcionada por Argyll and Bute Council y es una escuela especialmente diseñada para alumnos con necesidades educativas especiales complejas. En los terrenos de la escuela se encuentra la Casa Ardlui, que ofrece estancias cortas residenciales de hasta dos semanas para el mismo tipo de niños y jóvenes.
La única escuela independiente, Lomond School , fue fundada en 1977 como resultado de una fusión entre St Bride's School (que era para niñas) y Larchfield School (que era solo de primaria y para niños). En Lomond School se imparte educación primaria y secundaria y la escuela atiende tanto a alumnos externos como internos , una gran proporción de estos últimos procedentes del extranjero.
La ciudad tiene dos consultorios médicos, ambos ubicados dentro del mismo Centro Médico en East King Street. También hay varios dentistas y ópticos en la localidad.
Construido como Victoria Infirmary, el Victoria Integrated Care Center ya no atiende a pacientes hospitalizados y el edificio original ahora se utiliza poco. Sin embargo, se llevan a cabo una variedad de clínicas en los edificios del terreno.
En 2006, el distrito de Helensburgh optó por formar parte del área NHS Highland , que tiene su sede en Inverness . Sin embargo, debido a la gran distancia entre el área de Helensburgh e Inverness , NHS Highland tiene un acuerdo con NHS Greater Glasgow y Clyde que garantiza que este último proporcione los servicios necesarios a nivel local.
Los deportes están bien representados con varios clubes de fútbol, rugby, cricket, atletismo, netball, hockey, curling , bolos , golf, vela y pesca, entre otros activos en la ciudad. El paseo marítimo cuenta con una piscina cubierta, una explanada, una variedad de tiendas, cafeterías y pubs e instalaciones náuticas , incluido el Helensburgh Sailing Club. [29]
Helensburgh es el hogar de una serie de eventos anuales, con la sucursal local de la Mesa Redonda organizando un espectáculo anual de fuegos artificiales en la Noche de Guy Fawkes y organizando un Festival Real Ale. [30] Los Juegos Helensburgh & Lomond Highland se llevan a cabo anualmente a principios de junio. [31]
En lo que respecta a las artes, Helensburgh tiene un centro de artes digitales, conocido como The Tower, que funciona como cine y también presenta actuaciones en vivo de música y teatro. [32]
Hay varios senderos para caminar en Helensburgh y sus alrededores, y también es el punto de partida para caminatas de larga distancia y paseos en kayak. En la propia ciudad hay senderos dentro de Duchess Woods, la única reserva natural local de Argyll & Bute . [33]
Un sendero más largo es el Three Lochs Way, que conecta Loch Lomond con Helensburgh, Gareloch y Loch Long , y que recorre 34 millas (55 km). [34]
El más largo, con diferencia, de todos los paseos con salida local es el John Muir Way . Esto conmemora a John Muir , famoso en todo el mundo como el "Padre de los parques nacionales", y recorre 134 millas (215 km) desde Helensburgh hasta su lugar de nacimiento en Dunbar , en East Lothian . [35]
El Clyde Sea Lochs Trail es una ruta por carretera que parte de Dumbarton , pasa por Helensburgh, rodea la península de Rosneath y termina en Arrochar , con paneles informativos a lo largo del camino. [36]
El Argyll Sea Kayak Trail también comienza en el muelle de Helensburgh, pero termina en Oban y mide una distancia de aproximadamente 95 millas (150 km). [37]
La única ciudad hermanada de Helensburgh es Thouars en Francia . En 1983 se firmó un acuerdo de hermanamiento.
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