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Estación de tren superior de Helensburgh

La estación de tren superior de Helensburgh ( gaélico escocés : Baile Eilidh Àrd ) sirve a la ciudad de Helensburgh , Escocia , en la costa norte del Firth of Clyde, al oeste de Glasgow . Está ubicada en una zona residencial cuesta arriba desde el centro de la ciudad y es, con diferencia, la más pequeña de las dos estaciones de la ciudad. Está en la línea West Highland , a  3,4 km ( 2 millas ycadenas ) de Craigendoran Junction, cerca de Helensburgh, la primera estación de la línea antes de Garelochhead . [4] ScotRail gestiona la estación y opera la mayoría de los servicios, mientras que otros los proporciona Caledonian Sleeper .

Historia

La estación vista en 1985.

La estación abrió sus puertas en 1894. [3]

Originalmente construida con una plataforma de isla en un corte, la plataforma Up quedó fuera de uso en 1968, aunque el edificio de la estación permaneció en uso durante algunos años más. Hasta la década de 1960, la estación contaba con un servicio de transporte local entre Craigendoran y Arrochar & Tarbet, además de los trenes de la línea principal a Fort William y Mallaig. Últimamente operado por un autobús ferroviario diésel de Wickham , fue víctima del Beeching Axe en 1964. [5]

Ubicación

La estación se encuentra a pocos pasos de Hill House , construida por Charles Rennie Mackintosh y ahora conservada por el National Trust for Scotland . Al utilizar la estación superior de Helensburgh para visitar Hill House, los visitantes pueden evitar la caminata cuesta arriba desde la estación central de trenes de Helensburgh . Sin embargo, Helensburgh Upper tiene un servicio de tren poco frecuente en comparación con el disponible hacia y desde Helensburgh Central. [6] [7]

Instalaciones

La plataforma única está equipada con un refugio, un banco, un punto de ayuda y aparcamientos para bicicletas. La estación tiene acceso sin escalones. [8] Como no hay instalaciones para comprar billetes, los pasajeros deben comprarlos con antelación o al guardia del tren.

Volumen de pasajeros

Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.

Servicios

De lunes a sábado, hay seis servicios a Oban y tres a Mallaig (este último combinado con porciones de Oban, dividiéndose en Crianlarich ), y un servicio a Fort William (el Highland Caledonian Sleeper , solo por las mañanas entre semana) en dirección norte. En dirección sur, hay seis servicios a Glasgow Queen Street High Level y un servicio a London Euston a través de Queen Street Low Level y Edinburgh Waverley (el Highland Caledonian Sleeper , no funciona los sábados).

Los domingos, hay dos trenes en dirección norte a Mallaig, el Caledonian Sleeper a Fort William y uno adicional solo a Oban, además de un servicio adicional de verano a Oban; En dirección sur hay tres trenes en dirección sur hasta Glasgow Queen Street. En los meses de verano, el servicio dominical extra de verano regresa a Edimburgo , evitando Glasgow. [7] [10] [11]

Notas

  1. ^ No hay datos disponibles.

Referencias

  1. ^ Brailsford 2017, índice de estaciones en gaélico/inglés.
  2. ^ "Códigos ferroviarios". códigos ferroviarios.org.uk . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  3. ^ ab trasero (1995)
  4. ^ Puente, Mike, ed. (2017). TRACKatlas de Gran Bretaña continental: un atlas geográfico completo que muestra la red ferroviaria de Gran Bretaña (3ª ed.). Sheffield: Plataforma 5 Publishing Ltd. p. 83.ISBN 978 1909431 26 3.
  5. ^ "The 'Wee Arrochar'" Archivado el 16 de abril de 2016 en el sitio web Wayback Machine Helensburgh Heritage Trust ; Consultado el 27 de abril de 2016.
  6. ^ eNRT Edición de mayo de 2022, tabla 206
  7. ^ ab eNRT Edición de mayo de 2022, tabla 218
  8. ^ "Consultas sobre ferrocarriles nacionales -". www.nationalrail.co.uk . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  9. ^ "Estimaciones de uso de estaciones | Portal de datos ORR". dataportal.orr.gov.uk . Consultado el 22 de septiembre de 2022 .
  10. ^ eNRT Edición de diciembre de 2021, Tabla 218
  11. ^ eNRT Edición de mayo de 2022, tabla 220

Bibliografía

enlaces externos