Una ciudad de mercado es un asentamiento muy común en Europa que obtuvo por costumbre o carta real, en la Edad Media , un derecho de mercado , que le permitía albergar un mercado regular ; esto lo distinguía de una aldea o ciudad . En Gran Bretaña, las pequeñas ciudades rurales con un interior de aldeas todavía se denominan comúnmente ciudades de mercado, como a veces se refleja en sus nombres (por ejemplo, Downham Market , Market Rasen o Market Drayton ).
Los mercados modernos suelen estar en pabellones especiales , pero se trata de un desarrollo relativamente reciente. Históricamente, los mercados eran al aire libre, se celebraban en lo que suele denominarse (independientemente de su forma real) la plaza del mercado o market place , a veces centrada en una cruz de mercado ( mercat cross en Escocia). Por lo general, abrían y abren uno o dos días a la semana. En la era moderna, el auge de los establecimientos minoristas permanentes redujo la necesidad de mercados periódicos.
El objetivo principal de una ciudad de mercado es el suministro de bienes y servicios a la localidad circundante. [1] Aunque las ciudades de mercado eran conocidas en la antigüedad, su número aumentó rápidamente a partir del siglo XII. Las ciudades de mercado en toda Europa florecieron con una economía mejorada, una sociedad más urbanizada y la introducción generalizada de una economía basada en el efectivo. [2] El Libro Domesday de 1086 enumera 50 mercados en Inglaterra. Se establecieron unos 2000 mercados nuevos entre 1200 y 1349. [3] El florecimiento de las ciudades de mercado se produjo en toda Europa aproximadamente en la misma época.
Inicialmente, las ciudades de mercado crecían con mayor frecuencia cerca de lugares fortificados, como castillos o monasterios, no solo para disfrutar de su protección, sino también porque las grandes casas señoriales y los monasterios generaban demanda de bienes y servicios. [4] Los historiadores denominan a estas primeras ciudades de mercado "ciudades de mercado prescriptivas" en el sentido de que es posible que no hayan disfrutado de ninguna sanción oficial como una carta, pero se les concedió el estatus de ciudad de mercado a través de la costumbre y la práctica si hubieran existido antes de 1199. [5] Desde una etapa temprana, los reyes y administradores entendieron que una ciudad de mercado exitosa atraía gente, generaba ingresos y pagaría las defensas de la ciudad. [6] Alrededor del siglo XII, los reyes europeos comenzaron a otorgar cartas a las aldeas que les permitían celebrar mercados en días específicos. [7]
Framlingham, en Suffolk, es un ejemplo notable de un mercado situado cerca de un edificio fortificado. Además, los mercados se ubicaban donde el transporte era más fácil, como en un cruce de caminos o cerca de un vado de río , por ejemplo, Cowbridge en el valle de Glamorgan. Cuando se construyeron las primeras líneas ferroviarias locales, se dio prioridad a las ciudades de mercado para facilitar el transporte de mercancías. Por ejemplo, en Calderdale , West Yorkshire , se designaron varias ciudades de mercado cercanas entre sí para aprovechar los nuevos trenes. La designación de Halifax , Sowerby Bridge , Hebden Bridge y Todmorden es un ejemplo de esto.
Varios estudios han señalado la prevalencia del mercado periódico en las ciudades medievales y las áreas rurales debido a la naturaleza local de la economía. El mercado era el lugar comúnmente aceptado para el comercio, la interacción social, la transferencia de información y los chismes. Una amplia gama de minoristas se congregaban en las ciudades de mercado: vendedores ambulantes, minoristas, vendedores ambulantes, tenderos, comerciantes y otros tipos de comerciantes. Algunos eran comerciantes profesionales que ocupaban una tienda local como una panadería o una cervecería, mientras que otros eran comerciantes ocasionales que montaban un puesto o llevaban sus mercancías en cestas en los días de mercado. El comercio del mercado satisfacía las necesidades de los consumidores locales, ya fueran visitantes o residentes locales. [8]
Braudel y Reynold han realizado un estudio sistemático de las ciudades de mercado europeas entre los siglos XIII y XV. Su investigación muestra que en los distritos regionales los mercados se celebraban una o dos veces por semana, mientras que en las ciudades más grandes los mercados diarios eran comunes. Con el tiempo, las tiendas permanentes comenzaron a abrir diariamente y gradualmente suplantaron a los mercados periódicos, mientras que los vendedores ambulantes continuaron llenando los vacíos en la distribución. El mercado físico se caracterizaba por el intercambio transaccional y los sistemas de trueque eran comunes. Las tiendas tenían costos generales más altos, pero podían ofrecer horarios comerciales regulares y una relación con los clientes y es posible que ofrecieran servicios de valor agregado, como condiciones de crédito para clientes confiables. La economía se caracterizaba por el comercio local en el que las mercancías se intercambiaban a través de distancias relativamente cortas. Braudel informa que, en 1600, el grano se movía solo 5-10 millas (8,0-16,1 km); el ganado 40-70 millas (64-113 km); la lana y los tejidos de lana 20-40 millas (32-64 km). Sin embargo, tras la era de los descubrimientos europeos, se importaron productos de lugares lejanos: telas de percal de la India, porcelana, seda y té de China, especias de la India y el sudeste asiático y tabaco, azúcar, ron y café del Nuevo Mundo. [9]
La importancia de los mercados locales comenzó a disminuir a mediados del siglo XVI. Las tiendas permanentes, que proporcionaban horarios comerciales más estables, comenzaron a suplantar al mercado periódico. [10] Además, el surgimiento de una clase mercantil condujo a la importación y exportación de una amplia gama de bienes, lo que contribuyó a una menor dependencia de los productos locales. En el centro de este nuevo comercio mercantil global se encontraba Amberes , que a mediados del siglo XVI era la ciudad de mercado más grande de Europa. [11]
Se puede encontrar un buen número de historias locales de ciudades de mercado individuales. Sin embargo, es mucho más difícil encontrar historias más generales sobre el surgimiento de las ciudades de mercado en toda Europa. Clark señala que, si bien se sabe mucho sobre el valor económico de los mercados en las economías locales, el papel cultural de las ciudades de mercado ha recibido escasa atención académica. [12]
En Dinamarca, el concepto de ciudad de mercado ( en danés : købstad ) surgió durante la Edad del Hierro. No se sabe cuál fue la primera ciudad de mercado danesa, pero Hedeby (parte de la actual Schleswig-Holstein ) y Ribe estuvieron entre las primeras. En 1801, había 74 ciudades de mercado en Dinamarca (para ver una lista completa, consulte esta tabla en la Wikipedia en danés). La última ciudad en obtener derechos de mercado ( en danés : købstadsprivilegier ) fue Skjern en 1958. En la reforma municipal de 1970 , las ciudades de mercado se fusionaron con las parroquias vecinas y perdieron su estatus especial y sus privilegios, aunque muchas todavía se anuncian utilizando el nombre de købstad y celebran mercados públicos en sus históricas plazas de mercado .
El derecho medieval a tener mercados ( en alemán : Marktrecht ) se refleja en el prefijo "Markt" de los nombres de muchas ciudades de Austria y Alemania , por ejemplo, Markt Berolzheim o Marktbergel . Otros términos utilizados para las ciudades de mercado eran Flecken en el norte de Alemania, o Freiheit y Wigbold en Westfalia .
Los derechos de mercado fueron designados ya durante el Imperio Carolingio . [13] Alrededor de 800, Carlomagno otorgó el título de ciudad de mercado a Esslingen am Neckar . [14] Conrado creó una serie de ciudades de mercado en Sajonia a lo largo del siglo XI e hizo mucho para desarrollar mercados pacíficos al otorgar una "paz" especial a los comerciantes y una "paz" especial y permanente a las plazas de mercado. [15] Con el surgimiento de los territorios, la capacidad de designar ciudades de mercado pasó a los príncipes y duques, como base de la ley de ciudades alemana .
El estatuto de ciudad de mercado ( Marktgemeinde o Markt ) se mantiene en las leyes de Austria , el estado federado de Baviera y la provincia italiana de Tirol del Sur . Sin embargo, el título no tiene mayor importancia jurídica, ya que no otorga ningún privilegio.
En húngaro, la palabra "mezőváros" para referirse a una ciudad de mercado significa literalmente "ciudad de pastos" e implica que no estaba fortificada: se distinguían arquitectónicamente de otras ciudades por la falta de murallas. La mayoría de las ciudades de mercado fueron fundadas en los siglos XIV y XV y, por lo general, se desarrollaron alrededor de aldeas del siglo XIII que las habían precedido. El auge de la cría de ganado puede haber sido un detonante del aumento del número de ciudades de mercado durante ese período.
Los estudios arqueológicos sugieren que los planos de estas ciudades de mercado tenían múltiples calles y también podrían surgir de un grupo de aldeas o de un asentamiento urbano anterior en decadencia, o crearse como un nuevo centro urbano. [16]
Con frecuencia, tenían privilegios limitados en comparación con las ciudades reales libres . Su subordinación feudal de larga duración a los terratenientes o a la iglesia también es una diferencia crucial. [17]
Los sucesores de estos asentamientos suelen tener un paisaje urbano diferenciable. La ausencia de murallas, las aglomeraciones escasamente pobladas y sus estrechos vínculos con la vida agrícola permitieron que estas ciudades permanecieran más verticales en comparación con las civitates. La estructura urbana a nivel de calle varía según la época de la que se originan las distintas partes de la ciudad. Las ciudades de mercado se caracterizaban por ser una transición entre un pueblo y una ciudad, sin un núcleo urbano unificado y definido. Un alto nivel de planificación urbana solo marca una era a partir de los siglos XVII y XVIII. [18] Esta datación está parcialmente relacionada con las olas de modernización y reasentamiento después de la liberación de la Hungría otomana .
Mientras Islandia estuvo bajo el dominio danés, los comerciantes daneses mantuvieron el monopolio del comercio con Islandia hasta 1786. Con la abolición del monopolio comercial, se fundaron seis ciudades de mercado ( kaupstaður islandés ) en todo el país. Todas ellas, excepto Reikiavik , perderían sus derechos de mercado en 1836. Las nuevas ciudades de mercado serían designadas por leyes del Alþingi en los siglos XIX y XX. En la segunda mitad del siglo XX, los derechos especiales otorgados a las ciudades de mercado implicaban principalmente una mayor autonomía en asuntos fiscales y el control sobre la planificación urbana, la educación y la asistencia social. A diferencia de los municipios rurales, las ciudades de mercado no se consideraban parte de los condados .
La última ciudad a la que se le concedieron derechos de mercado fue Ólafsvík en 1983 y desde entonces hubo 24 ciudades con mercado hasta que una reforma municipal en 1986 abolió básicamente el concepto. Muchas de las ciudades con mercado existentes continuaron llamándose kaupstaður incluso después de que el término perdiera todo significado administrativo.
En Noruega , la ciudad de mercado medieval ( en noruego : kjøpstad y kaupstad del nórdico antiguo kaupstaðr ) era una ciudad a la que el rey u otras autoridades habían concedido privilegios comerciales. Los ciudadanos de la ciudad tenían el monopolio de la compra y venta de mercancías y de la gestión de otros negocios, tanto en la ciudad como en el distrito circundante.
Noruega desarrolló ciudades de mercado en un período mucho más tardío que otras partes de Europa. Las razones de este desarrollo tardío son complejas, pero incluyen la escasa población, la falta de urbanización, la falta de industrias manufactureras reales y la falta de economía monetaria. [19] La primera ciudad de mercado fue creada en Noruega en el siglo XI, para alentar a las empresas a concentrarse alrededor de ciudades específicas. El rey Olaf estableció una ciudad de mercado en Bergen en el siglo XI, y pronto se convirtió en la residencia de muchas familias ricas. [20] La importación y la exportación debían realizarse solo a través de ciudades de mercado, para permitir la supervisión del comercio y simplificar la imposición de impuestos especiales y derechos de aduana . Esta práctica sirvió para alentar el crecimiento en áreas que tenían importancia estratégica, proporcionando una base económica local para la construcción de fortificaciones y población suficiente para defender el área. También sirvió para restringir a los comerciantes de la Liga Hanseática de comerciar en áreas distintas a las designadas.
Noruega incluía una categoría subordinada a la ciudad de mercado, el "pequeño puerto marítimo" ( losted o ladested en noruego ), que era un puerto o bahía con el monopolio de la importación y exportación de bienes y materiales tanto en el puerto como en un distrito periférico circundante. Por lo general, se trataba de lugares para exportar madera e importar cereales y productos. Las ventas de productos agrícolas locales y madera debían pasar por comerciantes en un pequeño puerto marítimo o en una ciudad de mercado antes de la exportación. Esto alentaba a los comerciantes locales a asegurarse de que el comercio pasara por ellos, lo que era tan eficaz para limitar las ventas sin supervisión ( contrabando ) que los ingresos aduaneros aumentaron de menos del 30% de los ingresos fiscales totales en 1600 a más del 50% de los impuestos totales en 1700.
Las "ciudades de mercado" noruegas desaparecieron y fueron reemplazadas por mercados libres durante el siglo XIX. Después de 1952, tanto el "pequeño puerto marítimo" como la "ciudad de mercado" fueron relegadas a la condición de simples ciudades.
Miasteczko ( lit. ' pequeña ciudad ' ) fue un tipo histórico de asentamiento urbano similar a una ciudad de mercado en la antigua Mancomunidad de Polonia-Lituania . Después de las particiones de la Mancomunidad de Polonia-Lituania a fines del siglo XVIII, estos asentamientos se extendieron por los imperios austríaco , alemán y ruso . La gran mayoría de los miasteczkos tenían poblaciones judías significativas o incluso predominantes ; estas se conocen en inglés con el término yiddish shtetl . Miasteczkos tenía un estatus administrativo especial distinto al de pueblo o ciudad. [21] [22]
Desde la época de la conquista normanda, el derecho a conceder una carta fue generalmente visto como una prerrogativa real. Sin embargo, la concesión de cartas no se registró sistemáticamente hasta 1199. [23] Una vez que se otorgaba una carta , otorgaba a los señores locales el derecho a cobrar peajes y también brindaba a la ciudad cierta protección frente a los mercados rivales. Cuando se otorgaba un mercado autorizado para días de mercado específicos, un mercado rival cercano no podía abrir en los mismos días. [24] En todos los distritos de Inglaterra, surgió una red de mercados autorizados entre los siglos XII y XVI, que ofrecía a los consumidores una elección razonable en los mercados que preferían frecuentar. [25]
Hasta alrededor de 1200, los mercados se celebraban a menudo los domingos, el día en que la comunidad se reunía en la ciudad para asistir a la iglesia. Algunos de los mercados más antiguos parecen haber tenido lugar en los cementerios de las iglesias. En la época de la conquista normanda, la mayoría de la población se ganaba la vida mediante la agricultura y la ganadería. La mayoría vivía en sus granjas, situadas fuera de las ciudades, y la propia ciudad mantenía una población relativamente pequeña de residentes permanentes. Los agricultores y sus familias llevaban sus excedentes de producción a los mercados informales que se celebraban en los terrenos de su iglesia después del culto. Sin embargo, en el siglo XIII, un movimiento contra los mercados dominicales cobró impulso y el mercado se trasladó gradualmente a un lugar en el centro de la ciudad y se celebró un día laborable. [26] En el siglo XV, las ciudades tenían prohibido legalmente celebrar mercados en los cementerios de las iglesias. [27]
La evidencia arqueológica sugiere que Colchester es la ciudad de mercado más antigua registrada de Inglaterra , que data al menos de la época de la ocupación romana de las regiones del sur de Gran Bretaña. [28] Otra ciudad de mercado antigua es Cirencester , que tenía un mercado en la Gran Bretaña romana tardía. El término deriva de los mercados y ferias establecidos por primera vez en el siglo XIII después de la aprobación de la Carta Magna y las primeras leyes hacia un parlamento . Las Disposiciones de Oxford de 1258 solo fueron posibles debido a la fundación de una ciudad y universidad en un cruce en el río Támesis río arriba de Runnymede , donde formó un lago en forma de meandro en el arroyo. Los primeros mecenas incluyeron a Thomas Furnyvale, señor de Hallamshire , quien estableció una Feria y Mercado en 1232. Los viajeros podían reunirse y comerciar con mercancías con relativa seguridad durante una semana de "fayres" en un lugar dentro de las murallas de la ciudad. El reinado de Enrique III fue testigo de un aumento en las ferias de mercado establecidas. La derrota de Montfort incrementó las pruebas de muestra de los mercados por parte de Eduardo I, el "legislador" , quien convocó al Parlamento Modelo en 1295 para recorrer los límites del bosque y la ciudad.
Las ciudades de mercado crecieron en centros de actividad local y fueron una característica importante de la vida rural y también se convirtieron en importantes centros de vida social, como sugieren algunos nombres de lugares: Market Drayton , Market Harborough , Market Rasen , Market Deeping , Market Weighton , Chipping Norton , Chipping Ongar y Chipping Sodbury ; chipping se deriva de un verbo sajón que significa "comprar". [29] Un importante estudio realizado por la Universidad de Londres encontró evidencia de al menos 2.400 mercados en ciudades inglesas en 1516. [30]
El sistema inglés de cartas establecía que no se podía crear una nueva ciudad de mercado a una cierta distancia de viaje de una ya existente. Este límite era normalmente el equivalente a un día de viaje (aproximadamente 10 kilómetros (6,2 millas)) desde y hacia el mercado. [31] Si el tiempo de viaje excedía este estándar, se podía establecer una nueva ciudad de mercado en ese lugar. Como resultado del límite, las ciudades de mercado oficiales a menudo solicitaban al monarca que cerrara los mercados ilegales en otras ciudades. Estas distancias siguen siendo la ley en Inglaterra hoy en día. Se pueden celebrar otros mercados, siempre que cuenten con la licencia del titular de la Carta Real, que actualmente suele ser el ayuntamiento local . En su defecto, la Corona puede conceder una licencia. [32]
A medida que aumentaba el número de cartas concedidas, también aumentaba la competencia entre las ciudades de mercado. En respuesta a las presiones competitivas, las ciudades invirtieron en una reputación de productos de calidad, una regulación eficiente del mercado y buenos servicios para los visitantes, como alojamiento cubierto. En el siglo XIII, los condados con importantes industrias textiles invertían en salas de mercado construidas especialmente para la venta de telas. Algunas ciudades de mercado específicas cultivaron una reputación de productos locales de alta calidad. Por ejemplo, Blackwell Hall de Londres se convirtió en un centro de telas, Bristol se asoció con un tipo particular de tela conocida como Bristol red , Stroud era conocida por producir telas de lana fina, la ciudad de Worsted se convirtió en sinónimo de un tipo de hilo; Banbury y Essex estaban fuertemente asociadas con los quesos. [33]
Un estudio sobre los hábitos de compra de los monjes y otras personas en la Inglaterra medieval sugiere que los consumidores de la época eran relativamente exigentes. Las decisiones de compra se basaban en criterios de compra como las percepciones de los consumidores sobre la variedad, la calidad y el precio de los productos. Esto informaba las decisiones sobre dónde realizar sus compras. [34]
A medida que se fueron desarrollando las ciudades de mercado tradicionales, se fueron incorporando una amplia calle principal o plaza central del mercado . Estas proporcionaban espacio para que la gente instalara puestos y casetas en los días de mercado. A menudo, la ciudad erigía una cruz de mercado en el centro de la ciudad, para obtener la bendición de Dios sobre el comercio. Ejemplos notables de cruces de mercado en Inglaterra son la cruz de Chichester , la cruz de mercado de Malmesbury y la de Devizes, Wiltshire. Las ciudades de mercado a menudo también contaban con un mercado cubierto , con dependencias administrativas o cívicas en el piso superior, sobre una zona comercial cubierta. Las ciudades de mercado con un estatus más pequeño incluyen Minchinhampton , Nailsworth y Painswick cerca de Stroud, Gloucestershire . [35]
Una "ciudad de mercado" puede tener o no derechos relacionados con el autogobierno que suelen ser la base legal para definir una "ciudad". Por ejemplo, Newport, Shropshire , está en el distrito de Telford y Wrekin , pero está separada de Telford . En Inglaterra, las ciudades con tales derechos suelen distinguirse con el estatus adicional de distrito . Se acepta generalmente que, en estos casos, cuando a una ciudad se le concedió un mercado, obtuvo la autonomía adicional conferida a las ciudades separadas. [36] Muchas de las primeras ciudades de mercado han continuado sus operaciones en tiempos recientes. Por ejemplo, el mercado de Northampton recibió su primera carta en 1189 y los mercados todavía se celebran en la plaza hasta el día de hoy. [37]
La Federación Nacional de Comerciantes de Mercado , situada en Barnsley , South Yorkshire , tiene alrededor de 32.000 miembros [38] y estrechos vínculos con federaciones de comerciantes de mercado en toda Europa. Según los Archivos Nacionales del Reino Unido , [39] no existe un registro único de derechos modernos para celebrar mercados y ferias, aunque las cartas históricas hasta 1516 están enumeradas en el Gazetteer of Markets and Fairs in England and Wales . [40] Las Observaciones sobre Londres de William Stow de 1722 incluyen "Una lista de todas las ciudades de mercado en Inglaterra y Gales; con los días de la semana en los que se llevan". [41] [42]
Las casas de mercado eran una característica común en toda la isla de Irlanda . Estos edificios, a menudo con arcadas, cumplían funciones de mercado y, a menudo, contaban con un espacio comunitario en el piso superior. Las estructuras más antiguas que sobreviven datan de mediados del siglo XVII.
En Escocia, los mercados municipales se celebraban semanalmente desde una etapa temprana. Un mercado del rey se celebraba en Roxburgh en un día específico desde aproximadamente el año 1171; un mercado de los jueves se celebraba en Glasgow , un mercado de los sábados en Arbroath y un mercado de los domingos en Brechin . [43]
En Escocia, las ciudades de mercado se distinguían a menudo por su cruz de mercat : un lugar donde el derecho a celebrar un mercado o feria regular era otorgado por una autoridad gobernante (ya fuera real, noble o eclesiástica). Como en el resto del Reino Unido, la zona en la que se encontraba la cruz era casi siempre central: ya fuera en una plaza o en una calle principal ancha. Las ciudades que todavía tienen mercados regulares incluyen: Inverurie , St Andrews , Selkirk , Wigtown , Kelso y Cupar . No todas poseen todavía su cruz de mercat (cruz de mercado). [44]
Los pintores holandeses de Amberes se interesaron mucho por los mercados y las ciudades de mercado como tema a partir del siglo XVI. Pieter Aertsen fue conocido como el "gran pintor del mercado" [45] . El interés de los pintores por los mercados se debió, al menos en parte, a la naturaleza cambiante del sistema de mercado en esa época. Con el auge de los gremios de comerciantes, el público comenzó a distinguir entre dos tipos de comerciantes, los meerseniers , que se referían a los comerciantes locales, incluidos panaderos, tenderos, vendedores de productos lácteos y tenderos, y los koopman, que describían una nueva clase emergente de comerciante que comerciaba con bienes o crédito a gran escala. Las pinturas de escenas cotidianas del mercado pueden haber sido un intento afectuoso de registrar escenas familiares y documentar un mundo que estaba en peligro de perderse. [46]
Pinturas y dibujos de ciudades de mercado y escenas de mercado.
FUENTE: 'Remarks on London'
Bibliografía
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