La circunnavegación de Francis Drake , también conocida como Drake's Raiding Expedition , fue un importante evento marítimo histórico que tuvo lugar entre el 15 de diciembre de 1577 y el 26 de septiembre de 1580. La expedición fue autorizada por la reina Isabel I y estuvo compuesta por cinco barcos liderados por Francis Drake . Denominado "viaje de descubrimiento", fue en realidad un ambicioso viaje de incursión encubierta y el comienzo del desafío de Inglaterra a la dominación global de España y Portugal. [1]
Drake partió el 15 de diciembre de 1577 después de un retraso de casi seis meses. Tras capturar barcos españoles y carabelas portuguesas mientras cruzaba el Atlántico, pasó el Cabo de Hornos y se convirtió en el primer inglés en navegar por el Estrecho de Magallanes . Tras llegar al océano Pacífico en octubre de 1578, navegó por la costa occidental de América del Sur . Debido a las pérdidas por tormentas y enfermedades, sólo quedaron dos barcos, uno de los cuales era el Golden Hind . Luego, Drake saqueó los puertos españoles y se apoderó de varios barcos del tesoro españoles, incluido el rico galeón Nuestra Señora de la Concepción . Después de continuar hacia el norte, con la esperanza de encontrar una ruta de regreso al Atlántico, Drake navegó por la costa oeste de América más arriba que cualquier europeo hasta entonces y desembarcó en la actual California , reclamando la tierra para Inglaterra y nombrándola Nueva Albión .
Incapaz de encontrar un pasaje, Drake giró hacia el sur en el solitario Golden Hind y en julio de 1579 navegó hacia el oeste a través del Pacífico. Sus viajes lo llevaron a las Molucas , Célebes , Java y luego alrededor del Cabo de Buena Esperanza y finalmente al extremo occidental de África. Drake regresó a Inglaterra en septiembre de 1580 con un rico cargamento de especias y tesoros y la distinción de ser el segundo hombre en liderar una circunnavegación del mundo con un barco intacto y el primer inglés en completar una circunnavegación. Siete meses después, la reina Isabel lo nombró caballero a bordo del Golden Hind , para disgusto del rey Felipe II de España debido a sus acciones piratas. Como resultado, el viaje fue uno de los precursores de la Guerra Anglo-Española . [2] La intrusión de Drake en el Pacífico, que España consideraba Mare clausum , [3] desencadenó un intento inmediato de colonización española del Estrecho de Magallanes destinado a bloquear el acceso al Pacífico. [4] [5]
Durante las primeras etapas de la Era de los Descubrimientos , el Tratado de Tordesillas dividió el Nuevo Mundo en zonas española y portuguesa y fue firmado por los respectivos monarcas de las naciones y el Papa Alejandro VI . Sin embargo, la Reforma Protestante de principios del siglo XVI resultó en que las naciones protestantes de Europa no reconocieran la autoridad espiritual o temporal papal y posteriormente rechazaran el tratado. Una de estas naciones fue Inglaterra, y en la década de 1560, las relaciones del rey Felipe II de España con la reina Isabel I de Inglaterra se deterioraron, tras la restauración de su supremacía real sobre la Iglesia de Inglaterra mediante el Acta de Supremacía de 1559. [6]
Posteriormente, los comerciantes y aventureros ingleses participaron en misiones comerciales con los distintos puestos españoles en el Nuevo Mundo. España sospechaba profundamente de cualquier intento de potencias extranjeras de comerciar o establecer colonias en su zona de control, llegando incluso a masacrar a varios cientos de habitantes hugonotes franceses de Fort Caroline en la Florida francesa en 1565 después de que se habían rendido. [7]
En 1567, una flota liderada por el corsario inglés Sir John Hawkins realizó un viaje de comercio de esclavos , transportando africanos esclavizados a través del Atlántico para venderlos en las colonias españolas y portuguesas de América . Sir Francis Drake , primo de Hawkins, le acompañó en la expedición. Sin embargo, varios barcos se perdieron cuando fueron atacados por un escuadrón español en la batalla de San Juan de Ulua . Como resultado, los españoles se convirtieron en enemigos de toda la vida de Drake y ellos a su vez lo consideraban un pirata . [8]
Posteriormente, Drake realizó dos viajes comerciales rentables a las Indias Occidentales en 1572, al mando de dos barcos en una expedición de saqueo contra los puertos españoles en el Caribe. Vio el Océano Pacífico y capturó el puerto de Nombre de Dios en el Istmo de Panamá . Regresó a Inglaterra con un cargamento de tesoros españoles, pero llegó en un momento tenso debido a que Isabel y Felipe acordaron y firmaron la Convención de Nymegen en 1573. Como resultado, Drake tuvo que permanecer muy bajo durante los siguientes años, pero tenía la intención de otro. futura expedición donde sabía que podría conseguir respaldo. Con casi 100.000 pesos de botín robado escondido en secreto, Drake tenía suficiente dinero para comandar y establecer una nueva flota con regreso a la península española. También comenzó a construir un barco nuevo, más resistente y fuertemente armado para el viaje. [9]
En 1577, la reina Isabel I encargó en secreto a Drake que emprendiera una expedición contra las colonias españolas en la costa del Pacífico estadounidense. La Reina invirtió 1.000 coronas en la empresa y así Drake se convirtió en corsario . [10] La expedición también tenía como objetivo explorar áreas donde podría haber un posible asentamiento inglés, el primero de su tipo. Isabel y miembros de su corte, incluidos Robert Dudley , Christopher Hatton y Francis Walsingham (ahora Secretario de Estado de Isabel) estuvieron entre los que invirtieron en el viaje de Drake y apoyaron en secreto su corso: el saqueo de barcos y puertos españoles. Otros miembros destacados fueron el secretario de los barcos de la reina, George Wynter, el inspector de la Armada , William Wynter y Sir John Hawkins. [11]
Drake creó la flota a lo largo del año: el barco de mando y uno que Drake había terminado de construir era el Pelican , cuyo diseño se basaba en la nao Victoria construida por Vizcaya , [12] el primer barco en circunnavegar el mundo. Pesaba 150 toneladas y era el barco más poderoso de la expedición con dieciocho cañones en total. De estos siete eran semiculebrinas a cada lado y dos pinazas desmontadas . Este iba a ser asistido por otros cuatro barcos; Elizabeth de ochenta toneladas con dieciséis cañones y estaba capitaneado por John Wynter , [13] Marigold un barco de suministros de treinta toneladas con diez cañones capitaneado por John Thomas y dos barcos de suministros Benedict y el Swan . En total, el complemento estaba formado por aproximadamente 164 hombres en total. Los barcos estaban armados y equipados con esmero y suficiencia. [14]
Un miembro esencial de la tripulación era Diego, un africano anteriormente esclavizado que escapó de los españoles y se había unido a Drake en Nombre de Dios en 1572. [15] Diego, para entonces un hombre libre , también era un hábil constructor de barcos y conocía el oficio que tenía. sido empleado al servicio de Drake. Sin embargo, la fluidez de Diego en español e inglés lo convertiría en un intérprete útil cuando capturaran a españoles o portugueses de habla hispana. Fue empleado como sirviente de Drake y le pagaron un salario, al igual que el resto de la tripulación. [16] Como hombre libre, acompañaría a Drake ayudándolo con el conocimiento local, pero lo más importante es que Drake, a través de Diego, tendría la intención de proporcionar información falsa a los españoles. [17]
También había "caballeros" aventureros, todos ellos vinculados a los inversores. Uno de ellos fue Thomas Doughty , un abogado que había acompañado a Drake en su viaje anterior, aunque las tensiones entre ambos se hicieron evidentes. Drake también tenía a su hermano menor Thomas y a su primo John para que lo acompañaran. Además de esto, había carpinteros, un herrero, un botánico y varios músicos para entretener al capitán y a la tripulación, y Walsingham envió a su capellán y confidente Francis Fletcher como observador. [18]
Drake utilizó el único medio de cómo se veía el globo en ese momento, que era el mapa del cartógrafo flamenco Abraham Ortelius, Theatrum Orbis Terrarum . [19] En lugar de revelar sus verdaderas intenciones, Drake le dijo a la tripulación que se estaban embarcando en un viaje comercial a Levante . El motivo era persuadir a los hombres de que embarcaran y evitar conocer los peligros reales a los que se enfrentaban. [20]
Drake y la flota partieron de Plymouth el 15 de noviembre de 1577, pero pronto se encontraron con una tormenta en el Canal de la Mancha . Al intentar regresar a puerto, ya era demasiado tarde: Pelican y Marigold sufrieron graves daños en sus mástiles. Se vieron obligados a refugiarse en Falmouth y de allí regresaron a Plymouth para realizar reparaciones que duraron casi un mes. [21]
Finalmente abandonaron Plymouth el 13 de diciembre en dirección sur hacia el Atlántico, pero los fuertes vientos los llevaron a su primer puerto de escala dos semanas después en Mogador frente a Marruecos . Mientras montaba una pinaza, Drake perdió a un hombre a manos de los asaltantes moros . Partiendo de nuevo pasó por las Islas Canarias donde la flota capturó tres pesqueros españoles y tres carabelas portuguesas . El Benedict fue cambiado por uno de los buques españoles más grandes; En un barco de cincuenta toneladas que pasó a llamarse Christopher , el propio Benedict fue liberado con los prisioneros. [22]
En enero de 1578, Drake partió hacia las islas portuguesas de Cabo Verde con la esperanza de conseguir botín y suministros. Al detenerse en la isla de Santiago, se encontró con la Santa María , un barco mercante español que capturó a pesar de ser atacado por los cañones de un fuerte cerca de Praia . El barco fue cargado con vino y otras provisiones, y pasó a llamarse Mary . Drake utilizó el botín de útiles mapas españoles del barco, pero lo más importante es que añadió a un navegante portugués, Nuno da Silva, un hombre con considerable experiencia navegando en aguas de América del Sur y que estaba dispuesto a ayudar a Drake. [14] Drake asumió el mando del Mary y reasignó a Doughty al mando de su buque insignia, el Pelican , y lanzó a la tripulación española cautiva en una pinaza. Sin embargo, la tensión posterior entre Drake y Doughty se agrió cuando este último acusó al hermano de Drake, Thomas, de robar el cargamento de vino capturado. [22]
Durante el largo viaje a través del Atlántico, la hostilidad de Drake aumentó, alimentada por el rencor de su hermano. Como resultado, Drake finalmente degradó a Doughty al mando del Swan. Este insulto resultó demasiado para Doughty y comenzó a quejarse amargamente del "Capitán General". [23]
Después de pasar la costa del Brasil portugués , la flota de Drake sufrió un gran desgaste después de que las tormentas dispersaran dos veces la flota; así que el 13 de mayo Drake llegó a una bahía y ancló frente al Cabo Tres Puntas en el Golfo San Jorge . Estalló otra tormenta y la flota una vez más se vio obligada a huir hacia mar abierto. Cuando el Swan se separó del resto de la flota durante una fuerte tormenta, Drake se convenció de que Doughty estaba practicando brujería y esto se convirtió en una especie de mala superstición entre la tripulación. [24]
El 17 de mayo, la flota ancló en Deseado para que los demás barcos la alcanzaran, y durante los días siguientes la flota se reunió excepto el Swan al mando de Doughty. Aparecieron al día siguiente para encontrarse con un Drake furioso donde tuvieron otra pelea, el primero lo acusó de brujería, lo que él negó con vehemencia. Se tomaron decisiones con respecto a la flota: Drake se dio cuenta de la necesidad de condensar su fuerza debido a las pérdidas sufridas por enfermedades y tormentas durante el cruce del Atlántico. Se tomó la decisión de hundir a Swan ; la pérdida resultante de su mando enfureció a Doughty. Se enfrentó a Drake, quien rápidamente perdió los estribos, golpeó a Doughty y le ordenó atarlo al mástil. Se decidió que el ex Cristóbal español ya no era necesario y lo quemaron, dejándose sólo los aparejos y herrajes. [25]
El 3 de junio, tanto Doughty como su hermano John, que lo había estado defendiendo, habían sido puestos bajo arresto domiciliario y a los marineros se les prohibió interactuar con ellos. Drake acusó a Doughty de ser "un prestidigitador y una persona sediciosa", y a su hermano de ser "un brujo y un envenenador". [26]
Los ingleses tocaron tierra en la bahía de San Julián, un puerto natural de la Patagonia . Fernando de Magallanes había acudido al mismo lugar medio siglo antes, donde ejecutó a algunos amotinados. Los hombres de Drake vieron esqueletos desgastados y blanqueados en las sombrías horcas españolas y decidieron permanecer en San Julián durante el invierno antes de intentar el Estrecho de Magallanes . [27]
Mientras estaba en San Julián, Drake finalmente tomó la decisión de juzgar a Doughty por traición e incitación al motín. Las principales pruebas contra Doughty fueron el testimonio del carpintero del barco, Edward Bright, quien después del juicio fue ascendido a capitán del barco Marigold , y la admisión de Doughty de haberle dicho a Lord Burghley , un oponente vocal de agitar a los españoles, de la intención. del viaje. Drake accedió a su petición de la Comunión y cenó con él junto con Francis Fletcher, quien tenía este extraño relato:
Y después de esta santa comida, cenaron también juntos en la misma mesa, con tanta alegría y sobriedad como siempre lo habían hecho antes en sus vidas, animándose mutuamente y despidiéndose, bebiendo unos para otros, como si Sólo había algo de viaje entre manos. [28]
El juicio finalmente declaró culpable a Doughty, pero sólo por el cargo de motín. El 2 de julio, ante la insistencia de Drake, Doughty fue decapitado, pero este severo ejemplo no tuvo el efecto deseado. Drake levantó su cabeza cortada y dijo: "He aquí la cabeza de un traidor". Las crecientes tensiones entre los marineros y los caballeros exploradores trajeron la perspectiva de un motín que duraría casi un mes. Drake fue un paso más allá y utilizó un sermón para pronunciar un discurso en el que establecía reglas de conducta, bajo su mando exclusivo. El efecto sobre la tripulación reunida fue poderoso y desde entonces el motín nunca estuvo en la mente de nadie. [29]
Después de intentar reparar a Mary, se descubrió que tenía vigas podridas, por lo que desguazaron el barco en piezas. En agosto partieron hacia el Oeste y luego intentaron pasar por el Estrecho de Magallanes. [30]
Antes de entrar al Estrecho, en julio de 1578, Drake envió a Wynter a tierra, donde supo por los indígenas que comían la corteza astringente de corteza de invierno . [31] El capitán Wynter ordenó la recolección de grandes cantidades de corteza, de ahí el nombre científico. [32] Drake cambió el nombre del pelícano a Golden Hind el 20 de agosto de 1578 [33] en honor a su patrón, Sir Christopher Hatton, cuyo escudo familiar era una cierva dorada (ciervo hembra). Drake cruzó el Estrecho de Magallanes en tan solo 16 días. Tan pronto como entraron en el Océano Pacífico, violentas tormentas casi destrozaron los barcos restantes. El Marigold nunca volvió a ser visto y presumiblemente se perdió con todos. Una semana después, el Elizabeth se separó del Golden Hind y fue golpeado hasta el punto de que la tripulación les exige que se dirijan a casa. Wynter, con la esperanza de encontrarse con los otros barcos a su vez, exigió que navegara hacia las Indias Orientales y se reuniera con Drake. Temiendo un motín total, regresó de mala gana a Inglaterra. [34]
La flota ahora sólo componía el Golden Hind con menos de la mitad de los 170 hombres que habían partido. Navegó hacia Tierra del Fuego y llegó a una de las islas allí. En el Estrecho de Magallanes, Francisco y sus hombres se involucraron en una escaramuza con los indígenas locales, convirtiéndose en los primeros europeos en matar a los pueblos indígenas en el sur de la Patagonia. [32]
Después de este paso, el Golden Hind fue empujado hacia el sur y descubrió una isla a la que Drake llamó Isla Elizabeth . Drake, al igual que los navegantes anteriores a él, probablemente alcanzó una latitud de 55°S (según datos astronómicos citados en The Principall Navigations, Voiages and Discoveries of the English Nation de 1589 de Hakluyt ) a lo largo de lo que hoy es la costa chilena. A pesar de la tradición popular, parece poco probable que llegara al Cabo de Hornos o al Pasaje de Drake del mismo nombre , porque sus descripciones no se ajustan a las primeras, y sus compañeros negaron haber visto mar abierto. El primer informe sobre su descubrimiento de un canal abierto al sur de Tierra del Fuego se escribió después de la publicación en 1618 del viaje de Willem Schouten y Jacob le Maire alrededor del Cabo de Hornos en 1616. [35]
El Golden Hind navegó hacia el norte a lo largo de la costa del Pacífico de América del Sur; su primer puerto de escala fue la isla Mocha para conseguir comida y agua. Se encontraron con los nativos mapuche y los saludaron con bromas cuyos sentimientos eran mutuos. El primer día resultó ser un éxito: los mapuches trajeron ovejas, gallinas y trigo a la tripulación. El segundo día, un barco de once hombres desembarcó en busca de agua, pero la recepción se volvió hostil; fueron atacados y los mapuche mataron a dos y capturaron a dos más. Varios resultaron heridos, incluidos Diego y Drake, quienes tenían una gran cantidad de heridas de flecha; Drake tenía uno en la cara. Se retiraron, pero según Fletcher, el destino de los dos capturados fue la muerte en canibalismo ritual , siendo lentamente cortados en pedazos y comidos vivos. [16] [36] [37]
Diego nunca se recuperó completamente de sus numerosas heridas. Un año más tarde, cuando la expedición se acercó a las Molucas , murió, tal vez a causa de una infección persistente. Drake lamentó la pérdida de su sirviente y su habilidad, diplomacia y conocimiento de América del Sur. [15]
Dirigiéndose más al norte, Drake se recuperó de sus heridas y pasó muchas semanas buscando asentamientos para atacar.
El 5 de diciembre vio el pequeño asentamiento español de Valparaíso , un pueblo costero con varias casas y una iglesia. Asaltó la ciudad y saqueó todo lo que pudo encontrar, como valiosos tesoros artísticos y la plata de la iglesia. En su puerto había un barco que resultó ser el más valioso porque estaba lleno de vino chileno , 25.000 pesos en oro y con mapas de la costa sudamericana. [38] El saqueo de Valparaíso por parte de Drake dio origen a la leyenda sobre la Cueva del Pirata . [39]
Drake se fue y continuó hacia el norte por la costa. Navegó hasta la remota Bahía Salada, cerca de Copiapó , donde pudo carenar su barco y montar la pinaza del Golden Hind . Mientras estaba aquí, Drake intentó esperar a que apareciera el Elizabeth , lo que le habría dado suficiente fuerza para atacar Panamá , el siguiente objetivo. Cuando se hizo evidente que Elizabeth no iba a aparecer, Drake zarpó una vez que se completó la pinaza. [40]
Justo antes de llegar al Callao , un barco español fue interceptado y capturado; De los prisioneros se obtuvo información sobre la noticia de que varios barcos del tesoro se dirigían a la zona. Como resultado, Drake entró en Callao, que era el puerto de Lima , el 13 de febrero. Los ingleses tomaron la ciudad con facilidad y en el puerto se encontraban una docena de barcos que Drake ordenó saquear y encallar. Luego interrogaron a los habitantes, de quienes supieron que un gran galeón tesoro llamado Nuestra Señora de la Concepción , había partido recientemente hacia el noroeste hacia Panamá llevando un valioso cargamento de plata con destino final a Manila . Al día siguiente, Drake, entusiasmado, salió corriendo en su persecución con la pinaza recién construida y se dirigió hacia la dirección donde era más probable que el galeón del tesoro español fuera interceptado. [41]
Casi al mismo tiempo, las autoridades españolas comenzaron a recibir informes de que una fuerza naval inglesa estaba frente a la costa. El pánico comenzó a cundir cuando se supo que los asentamientos habían sido atacados. En Lima el virrey del Perú Francisco de Toledo quedó consternado y sorprendido de que los ingleses hubieran llegado tan lejos. Inmediatamente ordenó que se repararan todos los barcos y los volvió a flotar desde el Callao para perseguirlos, pero ninguno estaba equipado para desafiar a Golden Hind . También se envió un despacho a Lima solicitando más tropas y se eligieron dos barcos para la persecución. Frías Trejo mandaba en la Nao de Muriles la Nuestra Señora del Valle y Pedro De Arana . Sin embargo, estos dos estaban mal lastrados y regresaron a puerto a pesar de que ambos estaban a la vista de Drake. Toledo ordenó furiosamente a su propio hijo Luis que liderara la expedición con dos galeones fuertemente armados y otras once embarcaciones para capturar cualquier barco inglés que encontraran. También se les entregó los mejores pilotos de la región entre ellos Pedro Sarmiento de Gamboa y 120 soldados. [42]
La flota salió del Callao el 27 de febrero y partió en persecución de los ingleses que pensaban que se dirigían hacia Panamá, donde Gamboa pensó que Drake atacaría a continuación. [43]
Drake, todavía persiguiendo a Nuestra Señora de la Concepción y sin darse cuenta de la considerable fuerza española que venía a por él, tomó un pequeño barco que acababa de partir del río Guayas y que conducía a Guayaquil . El barco pertenecía a Benito Díaz Bravo y en su bodega contenía cerca de 20.000 pesos oro procedentes de las minas de oro de Zaruma junto con otros víveres. [44]
El 1 de marzo, Drake avistó Nuestra Señora de la Concepción frente a la costa de la Audiencia de Quito . Drake se encontró con el galeón que se movía más lentamente y luego movió la pinaza hacia el puerto del barco español. El capitán español Juan de Antón se sorprendió al ver un barco extranjero tan lejos. Drake ordenó a Diego que exigiera en español que arriaran sus velas. Sin embargo, Anton se negó y Drake respondió con disparos de cañón y arcabuz . No hubo más respuesta del español por lo que se dispararon más cañones, dañando esta vez el aparejo de Nuestra Señora de la Concepción y arrancando también el palo de mesana y la verga latina . Luego, con el Golden Hind a un lado y la pinaza al otro, los ingleses se acercaron y pudieron abordar el barco. [45] Como no esperaban que barcos ingleses estuvieran en el Pacífico, la tripulación de Nuestra Señora de la Concepción (que más tarde sería conocida como Cagafuego ) fue tomada completamente por sorpresa y se rindió rápidamente y sin mucha resistencia. Una vez que tuvo el control del galeón, Drake llevó ambos barcos a un tramo apartado de la costa para descargar el tesoro. [46]
Tal era el tesoro que se necesitaron seis días para descargar el tesoro. A bordo del Nuestra Señora de la Concepción , Drake descubrió 36 kilogramos (80 lb) o 13 cofres llenos de piezas reales de plata y 26 mil kilogramos (26 toneladas largas) de plata. 25.000 pesos por valor de 37.000 ducados . Además, un crucifijo de oro y joyas completaron el valor total de unos 360.000 pesos (alrededor de 7 millones de libras esterlinas según los estándares modernos). En total, el tesoro ascendía al equivalente a unos 480 millones de libras esterlinas en términos actuales. Había tanto tesoro que las barras de plata reemplazaron el lastre del Golden Hind . [47] La tripulación no podía creer su suerte y se llenó de alegría al ver el tesoro del galeón español, y su moral alcanzó un nuevo nivel. Drake también se alegró de su buena suerte y lo demostró cenando con los oficiales y caballeros pasajeros de Cagafuego . Poco tiempo después descargó a sus cautivos y entregó a cada uno regalos acordes a su rango, así como una carta de salvoconducto. A través de Diego, Drake pudo engañar a los españoles y dejó claro que había otros barcos ingleses en la zona como el Elizabeth al mando de John Wynter (a pesar de que había regresado a casa) para causar algún tipo de pánico y confusión y llevar a los españoles a una búsqueda inútil . [46]
El 16 de marzo, Luis de Toldeo y Gamboa navegaron hacia Manta para recopilar toda la información que pudieran obtener sobre Drake. Se les habló de la persecución de Drake del Nuestra Señora de la Concepción y pronto se dieron cuenta de la inevitabilidad de que Drake hubiera capturado el barco. Gamboa, sin embargo, tenía un plan que si Drake estaba cargado de tesoros, podría cortarle el paso antes de que llegara a la costa de la Provincia de Nicaragua. Don Luis, sin embargo, propuso ir a Panamá para continuar su viaje y entregar el vital informe de su padre sobre el descubrimiento inglés de los asentamientos españoles en América del Sur. [48]
Mientras tanto, Drake avanzó más al norte a lo largo de la costa sudamericana. Al cruzar la isla de Caño, Drake capturó una fragata que transportaba un cargamento de maíz, miel y zarzaparrilla . Drake llevó la embarcación a una bahía cercana ( Bahía Drake ); Aquí se reparó y carenó el Golden Hind . Drake decidió que era necesario transferir el enorme tesoro del Golden Hind para aligerar su barco si quería seguir adelante. En la isla trasladaron parte de la plata a la fragata capturada, que resultó ser un barco resistente. La fragata también estaba armada con varios cañones de los Golden Hinds . [49] Drake envió un grupo con la pinaza para buscar comida y rellenar sus barriles de agua. Mientras se adentraban en la densa selva tropical, lograron matar a un cocodrilo y a un mono que llevaron de regreso a los barcos. Esta era la primera vez que probaban carne en algún tiempo. Al mismo tiempo, los ingleses sintieron un "fuerte temblor" a pesar de estar a una milla de la costa (de hecho, fue su primera experiencia con un terremoto violento) y algunos miembros de la tripulación incluso presenciaron lo que era un tsunami en la costa cercana. [50]
Mientras reparaban el Golden Hind , la pinaza exploraba la zona y se topó con otro barco español que pronto fue capturado con sólo un disparo: esta vez una pequeña barca. Aunque la bodega tenía poco valor, los ingleses capturaron dos valiosos cuadernos de ruta que mostraban en detalle la ruta Manila-Acapulco . También a bordo iban dos pilotos chinos que conocían la ruta a través del Pacífico. Luego, Drake se deshizo del Sarsaparilla (la tripulación informó que esto era un "olor desagradable") y partió en la última semana de marzo con la intención de atacar la ciudad de Guatulco . [49]
Luego, Drake allanó los asentamientos de El Realejo y Sonsonate y encontró poco valor. [51] En Guatulco, los ingleses desembarcaron contra poca resistencia y rápidamente saquearon el lugar. El botín fue considerable; Se saqueó una pesada cadena de oro junto con 7.000 pesos en plata. Había muchas provisiones, como barriles de agua y comida, que la tripulación necesitaba desesperadamente, pero también porcelana fina y sedas, más mapas de la ruta del galeón de Manila y varios esclavos. Drake se quedó un par de días, tras lo cual liberó a todos los cautivos españoles. Aquí también fue liberado el piloto portugués Nuno da Silva; había ido más allá de su utilidad al tener poco o ningún conocimiento más allá del estrecho de Magallanes. [52] También le dijeron que iba a dar información falsa a los españoles en un doble engaño en el sentido de que Drake tenía la intención de regresar a casa a través del Pasaje del Noroeste . Guatulco resultaría ser la última incursión de Drake en la costa oeste de Nueva España. [53]
Más tarde, Nuno da Silva fue interrogado por los españoles con respecto al paradero de Drake: fue torturado e interrogado, dándoles la información que Drake quería que escucharan, en el sentido de que se dirigía hacia el paso del Noroeste. Los españoles, sin embargo, no creyeron esto como Drake realmente esperaba. Al mismo tiempo, la persecución española no iba a ninguna parte, al no haber visto ningún barco inglés. [53] Al final, Toledo no tenía ningún deseo real de alcanzar a Drake, quien pensaba que debía estar mucho más al norte. Toledo se dirigió a Panamá donde terminó la "persecución". Sin embargo, los españoles continuaron protegiendo las rutas donde pensaban que Drake daría la vuelta para regresar por el Estrecho de Magallanes. [19]
Drake navegó hacia el norte para buscar un atajo de regreso a Inglaterra a través del hipotético Estrecho de Anián , un atajo supuestamente navegable que conectaba el Pacífico y el Atlántico. Se especuló que el estrecho existía a unos 40 grados al norte. [54]
En mayo, los dos barcos de Drake pasaron la península de Baja California y continuaron hacia el norte. Antes del viaje de Drake, la costa occidental de América del Norte sólo había sido explorada parcialmente en 1542 por el explorador español Juan Rodríguez Cabrillo . Con la intención de evitar más conflictos con España, Drake navegó al noroeste de la presencia española. Al navegar mucho más allá de donde Cabrillo había afirmado el reclamo español en el noroeste del Pacífico , Drake buscó una bahía adecuada para reparar y carenar su barco para el viaje de regreso a Inglaterra. [21]
El 5 de junio de 1579, el barco tocó tierra por primera vez brevemente en South Cove , justo al sur de Coos Bay o en Whale Cove cerca de Depoe Bay , y recogió agua dulce y alimentos. Aunque es posible que Drake haya alcanzado una latitud de hasta 48 grados, su avance hacia el norte fue finalmente detenido por el mal tiempo en el cinturón de vientos alisios del noreste . Al no poder localizar el estrecho, Drake no fue más al norte y, en cambio, se dirigió hacia el sur. [55]
El 17 de junio, mientras Drake se dirigía hacia el sur, su tripulación encontró una cala protegida y desembarcó en la costa de lo que hoy es el norte de California . Después de permanecer allí durante doce días, Drake partió de nuevo y aterrizó en algún lugar al norte del reclamo más septentrional de España en Point Reyes , en Alta California . Encontró una buena bahía y desembarcó en un estuario que pasó a ser conocido como Drakes Estero . Después de erigir un pequeño fuerte de madera y tiendas de campaña en tierra, la tripulación reabasteció los dos barcos y luego se quedó un tiempo para reparar y carenar los dos barcos. [56]
Drake también conoció al pueblo Native Coast Miwok y pronto tuvo interacciones amistosas con ellos intercambiando regalos mientras los ingleses recibían comida. [57] En un gesto particularmente significativo, una gran asamblea de Coast Miwok descendió al campamento y honró a Drake colocando cadenas alrededor de su cuello, un cetro en la mano y una corona de plumas en la cabeza como si estuviera siendo proclamado rey. . Sobre esta rendición incierta y aparentemente voluntaria de la soberanía por parte de sus propietarios, Inglaterra basó su supuesta autoridad legal para el territorio. [58] Drake reclamó así la tierra en nombre de la Santísima Trinidad para la Corona Inglesa como llamada Nova Albion - en latín "Nueva Bretaña" y para la Reina Isabel I. Drake eligió este nombre en particular por dos razones: primero, los bancos blancos. y los acantilados que vio eran similares a los que se encuentran en la costa del Canal de la Mancha y, en segundo lugar, porque Albión era un nombre arcaico con el que se conocía a la isla de Gran Bretaña. Para documentar y hacer valer su reclamo, se dice que Drake tenía una placa de latón de Drake grabada , una que contenía una moneda de seis peniques con la imagen de Elizabeth, sujeta a un poste grande. Al dar detalles de la visita de Drake, reclamó la soberanía para Isabel y todos los sucesivos monarcas ingleses. [59]
Después de ganarse la confianza de los Coast Miwok, Drake viajó para explorar el interior y visitar sus aldeas. Acompañado de miembros de la tripulación, Drake recorrió un sendero Coast Miwok para atravesar Inverness Ridge y descender a lo que ahora es el Valle de Olema . [56] Francis Fletcher observó y escribió en detalle sobre la vida silvestre, el campo y el clima. Escribió con gran detalle sobre los propios Coast Miwoks en las actividades diarias y fue la primera persona en hacer un registro escrito de cualquiera de los 64 grupos lingüísticos distintos en la California prehistórica. [60]
Después de permanecer en este tramo de costa durante varias semanas, los ingleses estaban listos para el viaje de regreso y decidieron dejar la fragata española en la bahía. En general, las relaciones entre los Coast Miwok y sus visitantes fueron pacíficas y amistosas. Cuando Drake y la tripulación abandonaron New Albion el 23 de julio, el Miwok pareció mostrar angustia cuando el Golden Hind se alejó. [61]
Drake detuvo su viaje al día siguiente cuando ancló su barco en las Islas Farallón , donde la tripulación cazaba carne de foca. [62] Las afirmaciones de que dejó atrás a algunos de sus hombres como una "colonia" embrionaria se basan en el reducido número que estaban con él en las Indias Orientales. [63]
El 23 de julio, el Golden Hind zarpó de New Albion y dos días después navegó hacia el oeste para continuar su travesía por el Pacífico. [61] Los vientos eran lo suficientemente buenos como para llevar el barco aproximadamente al suroeste hasta las Islas Carolinas el 13 de octubre, un trayecto inusualmente rápido en ese momento. [64] Después de permanecer en Yap o Palau durante dos días, se encontraron con cierta hostilidad por parte de los nativos que llegaron en canoas por cientos. Esto provocó algunos problemas y, temiendo ser abrumados, los ingleses dispararon varias rondas matando o hiriendo a una veintena antes de zarpar. [sesenta y cinco]
Una semana después del encuentro se avistó una carraca portuguesa. Drake tenía la intención de capturar el barco y por eso se produjo una batalla hasta que la carraca se movió entre algunos bancos de arena . Drake, con su barco cargado de mercancías, no se atrevió a entrar por miedo a encallar y, por lo tanto, se desvió y continuó hacia el oeste. [66]
Drake, habiendo pasado por Mindanao, pronto llegó a las Molucas . Se trataba de un grupo de islas en el suroeste del Pacífico conocidas como las "Islas de las Especias" por sus ricas plantaciones de nuez moscada y clavo . Drake se mostró cauteloso a la hora de encontrarse con más asentamientos comerciales portugueses, pero tuvo suerte: a mediados de 1575 la mayoría de las posiciones portuguesas en las Molucas ya habían caído en manos de los nativos de las islas. Además, las tribus o reinos indígenas que habían apoyado a los portugueses habían quedado prácticamente arrinconados. [61]
A principios de noviembre de 1579, después de pasar la isla Siau , Drake encontró dos canoas de pesca que pudieron guiar al Golden Hind a través de las islas. Lo llevaron a la isla de Ternate , cuyo pico volcánico Gamalama domina el horizonte. Allí Drake pudo atracar y la tripulación fue recibida calurosamente por el sultán Babullah en una ceremonia de cortesía en un antiguo castillo portugués. El sultán controlaba otras islas además de Ternate y comerciaba principalmente con clavo. Drake se proclamó no amigo de los portugueses y expresó interés en comerciar con especias. [sesenta y cinco]
Después de la primera ronda de negociaciones, Babullah envió una comida suntuosa a Drake y sus hombres: arroz, pollo, caña de azúcar, azúcar líquido, fruta, cocos y sagú . Drake quedó impresionado con Babullah y notó el enorme respeto que disfrutaba de sus súbditos, pero que no podía cumplir con ningún acuerdo. En particular, se resistió a las invitaciones para unirse a una campaña contra el último fuerte portugués que quedaba en Tidore , ya que su misión era regresar a Inglaterra lo antes posible y cumplir su misión. Con lino, oro y plata ingleses, Drake pudo intercambiar alrededor de diez toneladas de especias exóticas; la mayoría de ellas eran clavo, pero también jengibre, pimienta negra y nuez moscada. Con tantos clavos a bordo que valían tanto, Drake recompensó a su tripulación con plata, lo que elevó su moral. El Golden Hind permaneció cinco días más antes de zarpar. [67]
Drake buscó un lugar para arreglar y regar su barco y pronto llegó a las islas Célebes sin darse cuenta de los peligrosos bajíos y posteriormente quedó atrapado en un arrecife el 8 de enero de 1580. [68] Aquí Fletcher se enfrentó a Drake, en un sermón que predicó. Con respecto a la encalladura, Fletcher sugirió que el reciente problema de sus barcos había sido el resultado de la ejecución de Doughty, que Drake rápidamente afirmó como injusta. Después del sermón, Drake hizo encadenar a Fletcher a la tapa de una escotilla y luego " lo excomulgó solemnemente ". [69] Los marineros esperaron mareas convenientes y pronto arrojaron tres toneladas de carga (principalmente clavo) y varias armas; esto finalmente liberó el barco después de tres días para alivio de la tripulación y de Drake. Cuando partieron, fueron conducidos hacia el sureste hacia el mar de Banda y reacondicionados en la isla Damer o Romang para recortar y carenar el Golden Hind . [70]
El mes siguiente fue frustrante para Drake: el mal tiempo y los mares confusos de las Indias Orientales significaron que el viaje fue difícil. Lentamente se abrieron paso hacia el mar de Savu hacia el oeste, pasando por la costa norte de Timor . El 11 de marzo, finalmente aterrizaron en Tjilatjap en Java después de haber anclado a una distancia segura de tierra. Un barco lleno de hombres armados llegó a tierra y fue bien recibido por los lugareños, quienes les mostraron dónde encontrar agua y comida. Después de esto, Drake se puso en contacto con los rajás y pronto comenzó a intercambiar cortesías y comodidades. [71] Estos últimos sólo querían las sedas más finas y de las cuales Drake tenía en abundancia de las que habían tomado en Guatulco. Se quedaron durante dos semanas y reunieron suficientes suministros, como arroz, pollos, ñame y carne seca, para parte del viaje de regreso. [72] Aunque los portugueses estaban familiarizados con la costa norte de Java y sospechaban que era una isla, Drake fue el primer europeo en navegar por las costas del sur y demostrar que Java no era parte del continente de Terra Australis . [70]
El 24 de marzo, Drake zarpó, cogió buen viento y luego entró en el Océano Índico; le quedaban aproximadamente 11.000 millas antes de llegar a Inglaterra. [73]
Drake tuvo buen viento y sin detenerse finalmente cruzó el extremo sur de África. Rodearon el Cabo de Buena Esperanza el 15 de junio, donde temían fuertes tormentas después de leer relatos de marineros portugueses y españoles, pero se sorprendieron al encontrar buen tiempo y un viento decente. Navegando hacia el norte, la comida y el agua se hicieron desesperadamente escasos después de haber navegado casi 9.700 millas sin detenerse y con un solo hombre perdido. [74] Mientras continuaban hacia el norte, llegaron al extremo occidental de África occidental (actual Sierra Leona ) y desembarcaron el 22 de julio llevando agua dulce, fruta y provisiones. Casi toda la tripulación se encontró por primera vez con elefantes y con un "árbol de ostras" que no tenía hojas, pero sí multitud de ostras. También pudieron reparar el barco, y una vez hecho esto partieron dos días después rumbo al Canal de la Mancha. [75]
Drake y su tripulación tenían algunas preocupaciones en su regreso a Inglaterra, a saber, que el rey Felipe de España pudiera haber declarado la guerra como resultado de las acciones de Drake, o que María Estuardo pudiera haberse convertido en reina debido a la muerte o deposición de Isabel. Drake pretendía encontrarse con buques mercantes ingleses para recopilar información antes de finalmente llegar a puerto. [70]
Drake llegó al Canal de la Mancha el 26 de septiembre y pronto se encontró con unos pescadores a los que preguntó quién estaba en el trono y si Inglaterra estaba en paz. [74] El pescador les informó que todo estaba bien, pero se sorprendieron al saber que el capitán era Drake. En ese momento, la mayoría en Inglaterra había dado por sentado que él y sus hombres estaban perdidos, después del regreso solitario de John Wynter con el Elizabeth un año antes. Los pescadores navegaron hacia Plymouth con Drake y los 59 tripulantes restantes a bordo, junto con el rico cargamento de especias y tesoros españoles capturados. [76]
Drake se convirtió en el primer inglés en dar la vuelta al mundo. [77] Drake, sin embargo, no fue el primer inglés en navegar por el Océano Pacífico; esto recayó en el maestro artillero de Magallanes durante la expedición de 1519. [78]
Drake acabó por haber asaltado o saqueado seis pueblos costeros; tomó trece barcos, los saqueó, los utilizó y los liberó o los hundió. Encalló otros doce en el Callao.
Isabel otorgó a Drake el título de caballero a bordo del Golden Hind en Deptford el 4 de abril de 1581; el doblaje lo realizó un diplomático francés, Monsieur de Marchaumont, que estaba negociando para que Isabel se casara con el hermano del rey de Francia, Francisco, duque de Anjou . Al involucrar al diplomático francés en el nombramiento de caballero, Isabel estaba ganando el apoyo político implícito de los franceses para las acciones de Drake. [79] Después de recibir su título de caballero, Drake adoptó unilateralmente el escudo de armas de la antigua familia Devon de Drake de Ash, cerca de Musbury . [80]
La empresa recaudó una enorme cantidad de dinero para las arcas de la nación . Como resultado, la Reina declaró que todos los relatos escritos de los viajes de Drake se convertirían en los "secretos del Reino de la Reina". Además, Drake y los demás participantes en sus viajes juraron guardar el secreto bajo pena de muerte; tenía la intención de mantener las actividades de Drake alejadas de los ojos de la España rival. Drake obsequió a la Reina una joya que conmemora la circunnavegación. Procedente de Nuestra Señora de la Concepción , estaba realizado en oro esmaltado y lucía un diamante africano y un barco con casco de ébano. Por su parte, la Reina le dio a Drake una joya con su retrato, un regalo inusual para otorgar a un plebeyo, y que Drake lució con orgullo en su retrato de 1591 realizado por Marcus Gheeraerts ahora en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich . La "Joya Drake", como se la conoce hoy en día, es un raro superviviente documentado entre las joyas del siglo XVI; se conserva en el Victoria and Albert Museum de Londres. [81] En cuanto a las recompensas, todos los inversores, incluido Walsingham, fueron recompensados generosamente como individuos que recibieron un rendimiento de alrededor del 5000 por ciento. Algunos de estos hombres invirtieron en la Compañía de Levante y esto llevó a que el comercio exterior se expandiera más allá de las Indias controladas por los ibéricos. [74]
El propio Drake se volvió increíblemente rico. Se le permitió oficialmente quedarse con £ 24.000 del tesoro robado para él y su tripulación, [82] y probablemente se llevó un tesoro adicional considerable. Drake fue admirado y celebrado por muchos en Inglaterra y se volvió políticamente poderoso. Después de ser nombrado caballero, rápidamente se convirtió en un favorito en la corte de la Reina, aunque muchas personas bien relacionadas sin duda sólo se convirtieron en sus "amigos" debido a los generosos obsequios que Drake repartió generosamente. Drake se convirtió en alcalde de Plymouth en septiembre de 1581 y luego pasó a ser miembro del parlamento en 1581 y 1584. Sin embargo, la ejecución de Doughty continuó atormentando a Drake después. John Doughty, buscó recurso legal por la ejecución de su hermano, pero la acción fue desestimada por un tecnicismo. [83]
Drake también contó con la bendición de la Reina para continuar su campaña de corso y el dinero recaudado con estas incursiones ayudó a financiar la segunda mitad del reinado de Isabel. La Corona carecía de fondos suficientes para construir una armada eficiente, pero el corso ayudó a subsidiar el poder estatal mediante la movilización de barcos y marineros armados. [84]
La circunnavegación fue también un éxito propagandístico que tuvo consecuencias duraderas. Las historias personales de los marineros que sobrevivieron a las peligrosas aguas inexploradas del mundo desconocido y el atractivo de tales aventuras fueron un elemento importante en la exploración del comercio en Oriente a finales del siglo XVI, lo que se conoció como el "Diseño Oriental". [85] Thomas Cavendish, influenciado directamente por el viaje de Drake, emprendió en 1586 y completó su circunnavegación en 1588. Luego siguieron otros viajes de exploración: Ralph Fitch intentó un viaje por tierra tres años después del regreso de Drake, Walter Raleigh en 1595 y James Lancaster en 1591 y 1600 – el último de los cuales fue uno de los fundadores de la Compañía de las Indias Orientales . [86] Así comenzó un período de dominio marítimo y colonial británico que duró hasta el siglo XX. [87]
Después del exitoso viaje de Drake, los españoles ahora se sentían vulnerables en sus colonias. Francisco de Toledo se dio cuenta de la debilidad y quiso construir una serie de fortificaciones en la costa para protegerse contra los piratas extranjeros. También estableció 'la Armada del Mar del Sur' en el puerto de El Callao. [88] Sin embargo, la mayor parte de la inversión se destinó a defensas y miradores en el Estrecho de Magallanes. Para sellar el paso y temiendo que estuvieran bajo control inglés, Toledo envió una escuadra con dos barcos al mando de Pedro Sarmiento de Gamboa no sólo para explorar sino también tomar la región como posesión para España. Exploraron escrupulosamente el estrecho, tratando de atrapar a los ingleses que creían que se escondían, aunque no había ninguno allí. También estudiaron dónde construir fortificaciones. Luego, Gamboa se dirigió directamente a España para informar a Felipe II de los peligros de una vía marítima abierta a sus enemigos europeos. Una vez hecho esto, se aprobó la acción correctiva y en 1584 se lanzó una expedición. Sin embargo esto logró muy poco, dos asentamientos entre ellos Ciudad del Rey Don Felipe estaban condenados al fracaso. Gamboa fue capturado por corsarios ingleses dos años después. [89]
Sin embargo, la mayor repercusión del viaje fue la relación entre España y Portugal; La captura de Nuestra Señora de la Concepción por Drake resultó un shock, ya que proporcionó evidencia de que los españoles habían estado activos en el Lejano Oriente, lo que ya había sido una concesión portuguesa del Papa como se establece en el tratado de Tordesillas de 1494. Como resultado, esto se convirtió en una de las razones por las que Felipe lanzó una invasión española de Portugal que condujo a la Unión Ibérica . [14]
Las dos expediciones de Drake habían aumentado el malestar de Felipe II, y las relaciones anglo-españolas continuaron deteriorándose, avanzando finalmente hacia una guerra abierta. [2]
La guerra entre Inglaterra y España comenzó oficialmente en 1585, poco después de la ejecución de María, reina de Escocia en 1587, y la participación inglesa en la revuelta holandesa . La Reina ordenó a Drake que liderara la siguiente expedición para atacar el Nuevo Mundo español en una especie de ataque preventivo . Drake navegó hacia las Indias Occidentales y en 1586 capturó Santo Domingo , Cartagena de Indias y asaltó San Agustín . La noticia de esto llegó a España y esto impulsó aún más la invasión de Inglaterra por parte de Felipe. [90]
Pronto se conoció el proyecto de Felipe de enviar una "Armada" de invasión contra Inglaterra; Drake iba a liderar otro ataque preventivo contra los barcos españoles que se estaban preparando en Cádiz en abril de 1587. Varios fueron destruidos y la incursión, que Drake describió como su " Chamuscar la barba del rey de España ", retrasó la Armada durante un año. Esto permitió a los ingleses movilizar su defensa y Drake también fue un actor destacado durante la campaña de la Armada . La capacidad de Drake para atacar a los enemigos católicos de Inglaterra lo convirtió en un héroe en casa y en el terror de los españoles, quienes lo llamaron 'El Draque' (El Dragón). El rey Felipe puso un precio de unos 20.000 ducados a cualquiera que pudiera eliminar a Drake. [91]
La ubicación precisa del puerto en Nova Albion fue cuidadosamente guardada para mantenerla en secreto para los españoles, y es posible que varios de los mapas de Drake hayan sido alterados con este fin. Todos los registros de primera mano del viaje, incluidos registros, pinturas y mapas, se perdieron cuando el Palacio de Whitehall se quemó en 1698. Una placa de bronce con la inscripción de Drake sobre las nuevas tierras, la Placa de Bronce de Drake , que encajaba con la descripción en su relato, fue descubierto en el condado de Marin , California , pero luego fue declarado un engaño. Ahora un Monumento Histórico Nacional , la ubicación oficialmente reconocida de Drake's New Albion es Drakes Bay , California. [92] Algunos escritores han sugerido que el deseo de la reina Isabel de mantener en secreto las ubicaciones y el alcance de las exploraciones de Drake en el Pacífico norte condujo a la supresión y ofuscación de los informes. [93] Sin embargo, muchos historiadores, geógrafos, lingüistas, antropólogos y otros profesionales han presentado sus ideas sobre dónde aterrizó Drake cubriendo la costa desde Alaska hasta el norte de México.
El reclamo de Nova Albion ocupó un lugar significativo en las consideraciones geopolíticas británicas durante siglos e incluso fortaleció el derecho de Gran Bretaña al comercio de pieles a lo largo de la costa noroeste. Sus influyentes afirmaciones se produjeron en la crisis de Nootka con España en 1789 y también negoció el Tratado de Oregón de 1846 que extendió la frontera de Canadá a lo largo del paralelo 49 con el Pacífico. [94]
El viaje intrigó a personas como Gerardus Mercator , quien a menudo estuvo en contacto con Abraham Ortelius con respecto al descubrimiento de Drake de 'Nova Albion', aunque fue frustrante para ambos dado el secreto del viaje de Drake. [74]
El primer relato detallado del viaje fue The World Encompassed by Sir Francis Drake , [95] publicado en 1628, que fue compilado por el sobrino de Drake , basándose en el diario de su tío, las notas de Francis Fletcher y otras fuentes. [96] Los historiadores del siglo XIX tuvieron que confiar en los vagos relatos proporcionados por el navegante de Drake, Nuna da Silva, al virrey español en 1579, y por John Wynter, a la marina británica. No fue hasta 1909 que Zelia Nuttall descubrió el detallado diario de Da Silva en los archivos de Sevilla . [97] Este registro brindó a los historiadores la mejor visión del viaje de Drake y también de cómo era la vida en la Armada isabelina. [74]
Con el 400 aniversario de la circunnavegación, a partir de 1973 se construyó una réplica del Golden Hind llamado Golden Hinde . Zarpó de Plymouth en su viaje inaugural a finales del año siguiente y llegó el 8 de mayo de 1975 a San Francisco , para conmemorar a Sir El reclamo de Francis Drake sobre New Albion en California. [98]
La circunnavegación fue representada junto con la réplica del Golden Hind en la película de 1980 Drake's Venture .
Vicealmirante Sir John Wynter nombrado caballero por la reina Isabel
{{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )Siempre ha habido cierta confusión sobre los movimientos de los barcos de Drake durante las tormentas de septiembre y octubre de 1578.