El almirante Sir William Wynter (c. 1521 - 20 de febrero de 1589 [1] ) ocupó el cargo de agrimensor y aparejador de la Armada durante 40 años, desde 1549 hasta su muerte en 1589, y lo combinó con el cargo de Maestro de Artillería Naval de 1557. Fue almirante y oficial principal del Consejo de la Marina bajo la reina Isabel I de Inglaterra y sirvió a la corona durante la Guerra Anglo-Española (1585-1604). [2] [3] Fue devuelto cuatro veces al parlamento en la época de Isabel. [1]
Wynter nació en Brecknock , el segundo de cinco hijos de John Wynter (fallecido en 1545), [4] un comerciante y capitán de barco de Bristol y segundo Tesorero de la Marina (1544-1545), [5] un amigo de Thomas Cromwell . s. Su madre era Alice, hija de William Tirrey de Cork , Irlanda. [6] [3] Su hermana Agnes Winter (fallecida en 1574) en su segundo matrimonio se convirtió en la primera esposa del diplomático Thomas Wilson (1524-1581) y fue la madre de sus hijos. [6] Los hermanos de William, Arthur Wynter y George Wynter, también ocuparon puestos importantes en relación con la Marina. [7]
William fue educado en la Marina. Participó en la expedición de 260 barcos de 1544 , que quemó Leith y Edimburgo , [8] y en 1545 sirvió en la flota del canal de Lord Lisle . [ cita necesaria ] En julio de 1546 ocupó el cargo de Guardián del Almacén del Rey en Deptford Strand. [9] En 1547 participó en la expedición del Protector Somerset a Escocia y en la victoria en Pinkie , y en 1549, en una expedición a Guernsey y Jersey. [10] [11]
En abril de 1549 Wynter fue nombrado Topógrafo de la Armada , sucediendo a su colega Benjamin Gonson , quien fue nombrado simultáneamente Tesorero de Causas Marinas . Gonson ocupó su cargo hasta su muerte en 1577, y Wynter el suyo hasta 1589, de modo que esta asociación fue una característica constante de la administración naval durante el tercer cuarto del siglo XVI. [1]
En diciembre de 1549, como capitán del Mynion , capturó la presa de un barco francés, el Mary de Fécamp , cargado de azúcar. Una recompensa de 100 libras esterlinas se repartiría entre la tripulación de 300 personas. [12] En 1550, supervisó el traslado de los barcos de Portsmouth a Gillingham en el estuario del Támesis ; Eduardo VI le debía 471 libras esterlinas por un viaje a Irlanda en 1552, [13] y, en 1553, emprendió un viaje al Levante. [14] En 1554, Wynter pasó varios meses en la Torre de Londres bajo sospecha de estar involucrado en la rebelión de Thomas Wyatt contra María I de Inglaterra , hasta que fue indultado en noviembre. [1]
En 1557, Wynter fue nombrado Maestro de Artillería Naval , cargo que ocupó junto con el de Agrimensura por el resto de su vida. [15] [16] El 22 de mayo de 1558, Wynter trajo barcos de Dunkerque a Dover que navegaban hacia Portsmouth. [17] Estuvo presente en la quema de Le Conquet en julio de 1558. [11]
Aproximadamente en esta época, William Wynter se casó con Mary Langton, una de las hijas del comerciante londinense Thomas Langton, ciudadano y Skinner (fallecido c. 1550) y su esposa Mary Matthew de Colchester. [6] El matrimonio reflejó un interés cívico y mercantil: Mary Matthew, la suegra de Wynter, se convirtió en Dame Mary Judde (fallecida en 1602), [18] como la tercera esposa del Lord Mayor Sir Andrew Judde , un destacado representante de la Muscovy Company , que murió en 1558: [19] luego se casó con el concejal, ciudadano y trabajador textil de Londres James Altham de Mark Hall, Latton , Essex (fallecido en 1582). [20] La hermana de Mary Langton (cuñada de Wynter), Jane Langton, era la esposa de John Barne, hijo del principal comerciante de Moscovia y alcalde, George Barne (fallecido en 1558) . [21] [22] Edward Wynter, hijo mayor de William y Mary, nació en 1560. [23]
Wynter fue enviado con una flota a Escocia en enero de 1560 durante la crisis de la Reforma Escocesa al mando del escuadrón irlandés . [ cita necesaria ] En Escocia, los señores protestantes, conocidos como los " Señores de la Congregación " desafiaron a la regente católica María de Guisa , que contaba con el apoyo de las fuerzas francesas. [24] Wynter comandó una flota para protegerse contra los desembarcos franceses en Escocia en 1559, mientras se hacían esfuerzos diplomáticos para negociar el envío de un ejército inglés para ayudar a los protestantes escoceses. Después de una sesión informativa en Gillingham , Wynter abandonó Queenborough en Lyon el 27 de diciembre y zarpó de la carretera marítima de Lowestoft el 14 de enero con 12 barcos de guerra seguidos por dos barcos de suministros, el Bull y el Saker . Después de que la flota fuera dispersada por una tormenta frente a Flamborough Head el 16 de enero, los dañados Swallow , Falcon y Jerfalcon quedaron en Tynemouth , y el resto de la flota pasó el Castillo de Bamborough hasta Berwick upon Tweed , donde se embarcaron 600 artilleros . [25]
El duque de Norfolk , comandante en el Norte, dio órdenes a Wynter de impedir cualquier desembarco francés en el Firth of Forth . Debía evitar la batalla, fingiendo que había llegado río arriba por casualidad y sin ningún encargo oficial. En la bahía de Coldingham , Wynter hizo una pausa para enviar una copia de su diario, que sobrevive, a Londres. [25] Fue observado por Lord John Stewart , comendador de Coldingham , medio hermano de María, reina de Escocia . [26]
Ocho barcos, incluidos el Antelope y el Lyon, continuaron hacia el Firth of Forth hacia la isla fortaleza de Inchkeith el 21 de enero de 1560. El bloqueo de Wynter fue inmediatamente efectivo al impedir la comunicación por mar desde Edimburgo a la guarnición francesa en el castillo de Dunbar . Aunque no pudo hacer todo lo que deseaba porque sus pequeñas embarcaciones de desembarco se perdieron en la tormenta, capturó dos barcos franceses cargados de armamento. Al principio, los franceses habían pensado que la flota de Wynter eran barcos franceses que traían más tropas, y su respuesta fue enviar estos barcos cargados con municiones para Henri Cleutin que avanzaba hacia St Andrews . En cambio, Cleutin se vio obligado a regresar a Stirling por tierra, y William Kirkcaldy de Grange lo retrasó cortando el puente sobre el Devon en Tullibody . [27]
El 24 de enero de 1560, Wynter permitió al Snawdoun Herald escocés John Patterson con el mensajero de trompeta James Drummond a bordo del Lyon , quien exigía conocer sus negocios en aguas escocesas. Según las instrucciones, Wynter le dijo a Snawdoun que se dirigía a Berwick y llegó al Forth esperando un "entretenimiento amistoso" ya que las naciones estaban en paz. Como los fuertes franceses le habían disparado y él había oído hablar de la situación política en Escocia, se había encargado de ayudar a los Señores de la Congregación contra las "prácticas malvadas de los franceses", y así Isabel I de Inglaterra supo nada de eso. Patterson y Drummond visitaron la flota inglesa cuatro veces. [28]
Las acciones de Wynter y el discurso al Herald fueron informados al Consejo Privado de Inglaterra . Para mantener la pretensión, se le ordenó que no trajera a Inglaterra ninguno de los barcos que capturara, sino que los atracara en los puertos amigos de Dundee y St Andrews, que estaban en manos protestantes. [29] Todavía el 16 de febrero de 1560, Norfolk envió el Chester Herald , William Flower , a María de Guisa, quien declaró que la flota inglesa había llegado al Firth por accidente. Ella afirmó que los Señores de la Congregación habían revelado un conocimiento previo de la misión de Wynter y estaban en comunicación con él. Flower respondió que no tenía conocimiento de barcos ni de cartas. Mientras continuaba esta diplomacia ineficaz, los Señores de la Congregación concluyeron el Tratado de Berwick con Norfolk, que establecía las condiciones para la intervención inglesa. Algunos de los hijos de los principales protestantes fueron entregados como rehenes para garantizar el tratado, y estos muchachos fueron entregados a Wynter. [30]
Wynter continuó hostigando a la navegación y luego apoyó al ejército inglés traído por el Tratado de Berwick al Sitio de Leith . Quemó siete barcos al mando de d'Elbouf; no sólo eso, sino que se cortaron todos los suministros desde Francia. Mantuvo un bombardeo naval de la ciudad. El sábado 7 de mayo de 1560, Wynter esperó una señal para navegar por el agua de Leith y desembarcar a 500 hombres en el muelle llamado Shore , pero la señal nunca llegó porque el asalto inglés a las murallas había fracasado. [31]
El asedio terminó con la negociación del Tratado de Edimburgo de 1560, que supuso la conclusión efectiva de la " Auld Alliance ". Lord Burghley informó al Consejo Privado que todos hablaban bien de la conducta de Wynter y que "debía ser apreciado". En julio, Wynter discutió el regreso de su flota a Gillingham para reacondicionarla en dique seco, pero "los oficiales más expertos del Almirantazgo" enviaron la flota al servicio activo en Portsmouth, escoltando en su camino a los barcos que evacuaban al ejército francés de Escocia. a Calais. [32]
Entre 1560 y 1562, Winter compró Lydney Manor en Gloucestershire como su residencia. [2] La propiedad incluía las mansiones de Lydney Warwick, Lydney Shrewsbury y Purton. [33]
Wynter ayudó a salvar el Palacio del Obispo de Londres del incendio al aconsejar al alcalde de Londres , William Harpur, que derribara el techo del pasillo norte adyacente de la Catedral de San Pablo cuando la iglesia se incendió después de ser alcanzada por un rayo el 4 de junio de 1561 . 34]
En septiembre de 1561, Wynter y Benjamin Gonson se unieron a Sir William Garrard y los comerciantes Anthony Hickman y Edward Castelyn para proponer un viaje a Guinea dirigido por John Lok (que había realizado el "primer viaje a Guinea" en 1554). Los artículos eran para un mapa y un estudio de la costa de Guinea, sus ensenadas y puertos marítimos, su interior y sus recursos, con el encargo de identificar un sitio adecuado para una fortaleza en el país del rey de Habaan. Había que buscar noticias de los comerciantes que quedaron en Benin durante el viaje anterior. [35] En diciembre, Lok rechazó la propuesta, en parte porque el Minion estaba en malas condiciones, pero Garrard, Hickman y Castelyn luego se combinaron con Sir William Chester y Thomas Lodge para promover el viaje a Guinea de 1562-63. [35]
En 1563, William sirvió en la flota frente a Le Havre . En 1570, Isabel I lo envió para escoltar a Ana de Austria en su viaje por mar desde los Países Bajos para casarse con Felipe II de España . [36]
El hermano de Wynter, George Wynter, había sido nombrado secretario de barcos en noviembre de 1560 y ocupó el cargo hasta su muerte en 1581. [7] John Hawkins (que se casó con una hija de Benjamin Gonson en 1559) fue designado para suceder a George Wynter en junio de 1567. pero no lo hizo. En 1572, Hawkins y George Wynter estuvieron entre los encargados de limpiar los mares de piratas y filibusteros. Al año siguiente, William Wynter fue nombrado caballero en Gillingham, [37] pero en 1577 fue ignorado para el cargo de Tesorero de la Marina a favor de Hawkins, [1] un ascenso que habría duplicado sus ingresos. Hawkins inmediatamente se convirtió en enemigo de Sir William Wynter, presentando a Lord Burghley acusaciones detalladas de mala gestión y corrupción en todo el Almirantazgo, y retratando a Wynter como la principal figura responsable. [38] Tanto Hawkins como Wynter mantuvieron sus cargos, y Sir William y su hermano George recibieron buenos rendimientos por su inversión en el viaje de Sir Francis Drake de 1577. [ cita necesaria ] Aunque hubo períodos de aparente reconciliación, Wynter luego apoyó los cargos. de deshonestidad contra Hawkins, [39] y escribió críticamente sobre él a William Cecil . [40]
Cª. 1575 el traductor Richard Eden (fallecido en 1576) dedicó a Sir William Wynter su traducción del Tratado latino de movimientos continuos (compilado de Petrus Peregrinus de Maricourt y Giambattista Benedetti por Jean Taisnier y publicado en Colonia en 1562 [41] ), realizado en el sugerencia de su amigo Richard Jugge (fallecido en 1577), impresor de Su Majestad la Reina. Afirmando que conocía a Wynter desde hacía mucho tiempo, en el prefacio dedicatorio, Eden comentó que buscaba
"Consagrar y dedicar el mismo a algún personaje digno, cuya fama, autoridad y dignidad podrían defenderlos de las lenguas malvadas de quienes son más propensos a reprobar las acciones de otros hombres que a hacer algún bien a sí mismos. Y por lo tanto (Gentil Maestro Wynter) Conociendo su autoridad y fama en un servicio bien merecido y honorable a su Príncipe y País, para ser tal como todos los hombres piensan tan bien y con tanta estima, a quien (en lugar de a usted) puedo dedicar. este libro de Navegación?" [42]
En 1578 William Bourne dedicó a Wynter su libro llamado El tesoro para los viajeros , una obra sobre el uso del astrolabio y otros instrumentos, el cálculo de distancias por latitud y longitud, la medición de superficies y cuerpos sólidos, la medición del peso de barcos en el agua y consideraciones de las causas naturales que afectan la topografía costera y la formación del terreno. Su carta dedicatoria, dirigida a Wynter, comentaba: "ninguna persona en esta Tierra tiene tanto juicio y conocimiento en asuntos marciales marítimos, tanto en lo que respecta al transporte marítimo, para ese propósito, como también para la provisión del mismo, como lo tiene Su Señoría: y en cuanto a vuestro coraje, valentía y sabiduría, que no es desconocida para el mundo..." [43]
En 1571, durante la primera rebelión de Desmond, uno de los barcos de Wynter fue capturado en Kinsale por James Fitzmaurice Fitzgerald , el rebelde irlandés.
En 1579, comandó el escuadrón frente a Smerwick en Irlanda, cortando las rutas marítimas y apoderándose de los barcos de la fuerza de invasión papal, que fue desembarcada por Fitzmaurice en compañía de Nicholas Sanders lanzando la Segunda Rebelión de Desmond ; Durante esta campaña, ayudó en el asedio del castillo de Carrigafoyle . [44]
El 21 de julio de 1588, Sir Francis Drake escribió, a petición de Lord Howard, para notificar a Lord Henry Seymour y Sir William Wynter del acercamiento de la Armada Española . [45] Wynter se unió a la flota principal de Lord Howard frente a Calais y propuso el plan del brulote para expulsar a los españoles de su anclaje. [46] Participó en la batalla frente a Gravelines el 29 de julio, que fue la única vez en su carrera en la que tuvo que luchar duramente. Durante el enfrentamiento, recibió un fuerte golpe en la cadera cuando se cayó un medio cañón. [47] Se dice que fue el único que comprendió la integridad de la defensa de la marina, evaluando por su experiencia en Leith que el transporte del ejército enemigo requeriría 300 barcos, mientras que Howard y Drake pensaron que la invasión de Inglaterra aún podría tendrá lugar a pesar del rechazo naval entregado a la armada.
Su retrato fue incluido en Armada Tapestries . [48]
Wynter ocupó el mando en numerosas expediciones [49] [1]
Sir William Wynter murió el 20 de febrero de 1589, a la edad de 68 años: su testamento fue probado en marzo siguiente. Pidió ser enterrado en la capilla que había construido recientemente en la iglesia de Lydney. [51] Ese año se publicó un elogio en verso latino de William Patten . [52] Su esposa había fallecido antes que él, pero su madre, Dame Mary Judd, sobrevivió hasta 1602. [53]
Wynter se casó con Mary Langton, hija de Thomas y Mary Langton. Dame Mary Wynter murió el 4 de noviembre de 1573, en la casa de los Wynter en Seething Lane en la ciudad de Londres, y fue enterrada en Lydney, Gloucestershire. [54] Tuvieron problemas: