Ryan Joseph Newman (nacido el 8 de diciembre de 1977), apodado " Rocket Man ", es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Actualmente compite en el SMART Modified Tour para Coulter Motorsports . Es el campeón de la SRX Series 2023 .
Newman hizo su debut en las carreras en 1993 en la United Midget Auto Racing Association y la All-American Midget Series, ganando tanto el premio al Novato del Año como el campeonato. Sus 100 victorias en carreras y dos títulos lo han colocado en el Quarter Midget Hall of Fame. En 1995 se trasladó a la USAC con el Brayton Motor con motor CE Lewis No. 39 Drinan Chassis, y fue ROTY nuevamente tanto en la Midget Series como en la Silver Crown en 1996. En 1999, fue el primer piloto en ganar en las tres divisiones mientras era el campeón de la Silver Bullet Series con el Chevy No. 14 Beast Chassis. [1]
Newman comenzó a conducir para el ícono Roger Penske en 2000, con el fin de hacer la transición a las carreras de stock car . [2] Newman corrió el Ford No. 27 patrocinado por Alltel para Penske Racing en la Serie ARCA RE/MAX . [1] Newman ganó tres de las cinco carreras de ARCA en las que participó, [3] e hizo su debut en la Copa Winston en Phoenix International Raceway en el Ford No. 02 patrocinado por Alltel para Penske. En 2001, Penske planeó que Newman corriera al menos 23 eventos combinados tanto en ARCA como en NASCAR, mientras Newman asistía a la Universidad de Purdue . [2] [3] [4] Además de cinco eventos de ARCA, [3] [4] Newman corrió 15 carreras de la Serie Busch esa temporada, ganando poles en su segunda y tercera largadas de su carrera y anotando su primera victoria de su carrera en Michigan International Speedway en solo su novena largada de su carrera. También tuvo seis poles, la mayor cantidad en la serie. Por esta época conoció a la leyenda de las carreras Buddy Baker , quien eventualmente se convertiría en su mentor en las supervelocidades. [2]
En 2002 , Newman ganó seis poles, la mayor cantidad de la temporada, rompiendo el récord de novato previamente establecido por Davey Allison . [5] Newman se unió a Dale Earnhardt Jr. como el segundo novato en ganar la carrera de estrellas de Winston. [5] En Watkins Glen más tarde ese verano, Newman lideró 11 vueltas y terminó segundo detrás de Tony Stewart . Sin embargo, la carrera terminó en controversia cuando se descubrió que Stewart había reiniciado la carrera demasiado pronto y se saltó el reinicio. A pesar de una protesta de Penske, NASCAR confirmó la victoria de Stewart. [6] En septiembre, anotó su primera victoria de su carrera en la Copa Winston en New Hampshire Motor Speedway después de comenzar desde la pole. Newman venció a Jimmie Johnson por el premio al Novato del Año gracias a los récords de novato en los cinco primeros (14) y los diez primeros (22), a pesar de que Johnson tuvo más victorias, terminó más alto en la clasificación de puntos y lideró la clasificación en un momento. [5] [7]
La segunda temporada de Newman comenzó con un vuelco en la Daytona 500 de 2003 después de un contacto con Ken Schrader y Bobby Labonte . En Watkins Glen , hizo un trompo y golpeó los bloques de espuma, lo que lo envió de lado. El casi vuelco fue en la Aaron's 499 de 2003 , cuando reventó un neumático en medio del grupo y casi se volcó de lado en la curva 1, lo que provocó un choque de 27 autos. La temporada 2003 de Newman fue bastante inconsistente. Ganaría una carrera, pero se estrellaría en la siguiente. Aunque terminó la temporada con ocho victorias (la mayor cantidad en la serie) y once poles junto con 17 top-5 y 22 top-10 y un final promedio de 13.9, Newman también sufrió siete DNF, lo que lo dejó sexto en puntos. Su número de poles durante la temporada lo llevó a ser apodado "Rocket Man". [8]
En 2004, Newman se clasificó para la primera edición del Chase for the Cup al terminar séptimo en puntos con dos victorias y nueve poles. También participó en el Chase de 2005 , cuando regresó a la Busch Series después de una ausencia de cuatro años, y ganó seis de las nueve carreras en las que participó, incluidas cinco consecutivas, un récord de la serie.
Newman tuvo su primera temporada sin victorias en 2006, terminando en el puesto 18 en puntos, el peor de su carrera, mientras que su jefe de equipo de toda la vida, Matt Borland, se fue a Michael Waltrip Racing . Su relación de poles entre su año de novato y 2006 fue de una en cada tres carreras, lo que lo empató en el decimoquinto lugar en la lista de poles de todos los tiempos. A partir de noviembre de 2020, Ryan tiene 51 poles, lo que lo coloca en el noveno lugar de todos los tiempos. [9]
En 2007, a pesar de una racha de tres poles consecutivas, Newman volvió a no ganar una carrera, incluida una victoria cercana en Lowe's Motor Speedway que se vio arruinada por un neumático pinchado. [10] Su sequía sin victorias terminó después de que ganó la Daytona 500 de 2008 el 17 de febrero de 2008. También fue la primera victoria de la Daytona 500 para Penske. Newman no logró llegar al Chase de 2006 a 2008. En la clasificación de puntos terminó 18.º en 2006, 13.º en 2007 y 17.º en 2008.
El 15 de julio de 2008, Newman anunció que dejaría Penske al final de la temporada y, un mes después, se confirmó que se uniría a Haas CNC Racing para 2009 , en el Chevy Impala No. 4, el número se cambió más tarde a 39 debido a que Morgan–McClure Motorsports era dueño del número. El equipo pasó a llamarse Stewart-Haas Racing antes de la temporada. [11]
A pesar de un comienzo lento, Newman obtuvo una pole, cinco top 5 y 15 top 10, y un promedio de llegada de 14.0, su mejor resultado desde su temporada de 8 victorias en 2003. El 12 de septiembre en Richmond, Newman terminó décimo y aseguró un lugar en el Chase por primera vez desde 2005. El 1 de noviembre de 2009, en el Amp Energy 500 en Talladega Superspeedway , Newman estuvo involucrado en un fuerte choque en la recta final en el que volcó sobre Kevin Harvick entrando en la curva 3. Terminó sobre su techo y debido a que el techo estaba aplastado, los equipos tuvieron que usar las Jaws of Life para levantar el techo del auto después de que los oficiales de NASCAR lo volcaran. Newman salió ileso.
El 10 de abril de 2010, Newman rompió una racha de 78 carreras sin ganar con una victoria en la Subway Fresh Fit 600 en el Phoenix International Raceway . Solo lideró 4 vueltas durante la carrera. La victoria fue la primera en la historia de NASCAR para un auto con el número 39. [12] En septiembre de 2010, fue elegido como "mención honorífica" en una lista de los atletas más inteligentes en los deportes por Sporting News . [13]
Newman comenzó su temporada 2011 liderando la mayor cantidad de vueltas en la Daytona 500, pero chocó dos veces al final y terminó 22º. Obtuvo su primera victoria de la temporada ganando con un consumo de combustible suficiente para obtener la bandera a cuadros en la Lenox Industrial Tools 301 en New Hampshire, lo que le dio su tercera victoria de su carrera en la pista. Tony Stewart terminó segundo, lo que le dio a Stewart/Haas Racings su primer resultado 1-2. En la misma pista en septiembre, Newman consiguió su tercera pole de la temporada en la Sylvania 300. La 49.ª pole de su carrera lo colocó en un empate por el décimo lugar de todos los tiempos en poles de carrera con Bobby Isaac.
El 1 de abril de 2012, en Martinsville Speedway , Newman sobrevivió a un final descontrolado para conseguir la 16.ª victoria de su carrera, conduciendo el coche nº 39 de Outback Steakhouse . El final implicó una controvertida bandera amarilla a 3 vueltas del final que afectó al nº 10 de David Reutimann , lo que preparó el terreno para un final con bandera a cuadros verde y blanca. Jeff Gordon y Jimmie Johnson dominaron, pero en el reinicio chocaron con Clint Bowyer y Newman salió ileso de camino a la victoria.
La campaña 2013 de Newman comenzó con un quinto puesto en la Daytona 500 , pero su impulso cambió con dos accidentes en Phoenix la semana siguiente. Terminó 38º en Las Vegas, pero se recuperó con un séptimo puesto en Bristol. Newman consiguió dos resultados más entre los 10 primeros en las siguientes tres carreras, pero durante ese lapso también tuvo un controvertido puesto 31 en Martinsville. Después de un pinchazo, Newman pareció detenerse deliberadamente y fue penalizado con tres vueltas. Siguieron dos carreras mediocres en Kansas y Richmond, antes de que la serie fuera a Talladega. Allí, Newman inicialmente estaba corriendo bien, pero terminó 32º cuando él y su compañera de equipo Danica Patrick se vieron envueltos en un espectacular accidente tardío que vio a Kurt Busch volcarse y caer encima de Newman. [14] Sin embargo, Newman se recuperó bien para conseguir dos resultados consecutivos entre los 10 primeros tanto en Darlington como en Charlotte, mostrando una gran diferencia de rendimiento entre la All-Star Race y la Coca-Cola 600 .
En Dover, Newman estaba corriendo bien hasta que tuvo un accidente en la calle de boxes. Allí, casi tocó a Jimmie Johnson después de bloquear sus ruedas al entrar en la calle de boxes. Fue penalizado por una infracción de exceso de velocidad resultante de las ruedas bloqueadas y estaba una vuelta por detrás después de la penalización. Poco después de la penalización, Newman se vio involucrado en un accidente con David Gilliland , lo que puso fin a su carrera. [15]
La semana siguiente en Pocono Raceway , Newman lideró 19 vueltas y terminó quinto, después de correr la mayor parte de la carrera con una estrategia de parada en boxes fuera de secuencia.
Newman tuvo tres carreras sin mucho éxito en Michigan, Kentucky y Sonoma, antes de terminar décimo en Daytona después de un accidente en la línea de meta. Esto lo convirtió, junto a Jimmie Johnson y Dale Earnhardt Jr., en los únicos tres pilotos que arrasaron en el Top 10 en Daytona en 2013 (sólo Johnson arrasó en el Top 5 al ganar ambas).
En New Hampshire, Newman terminó 39º en la Camping World RV Sales 301 después de un choque con Kurt Busch, lo que le dio a Newman su quinto DNF de 2013. El 27 de julio, Newman ganó la pole para la Brickyard 400. La carrera fue principalmente un duelo entre Newman y Jimmie Johnson . En la última serie de paradas en boxes, Newman aprovechó un error del equipo de boxes de Johnson y se mantuvo en cabeza para ganar la carrera. Fue la primera victoria de Newman desde la Goody's Fast Relief 500 de 2012. [16] Newman lideraba cerca del final de la carrera de Richmond cuando Clint Bowyer hizo un trompo a siete vueltas del final. Newman entró en boxes y terminó quedando detrás de Carl Edwards , Kurt Busch y Paul Menard en el reinicio. Pasó a Menard, pero no pudo alcanzar a Busch ni a Edwards en las últimas tres vueltas, y perdió el desempate por el segundo puesto de comodín con Martin Truex Jr.
El 9 de septiembre de 2013, se anunció que Newman reemplazaría a Truex en el Chase después de que una investigación sobre el giro de Bowyer demostrara que Bowyer se había salido intencionalmente para darle a Truex la oportunidad de retener a Newman por el lugar, bajo el cual Truex habría asegurado un desempate sobre Newman. [17]
El 12 de julio de 2013, se anunció que Kevin Harvick se uniría a Stewart-Haas Racing, conduciendo el Chevrolet SS No. 4, y que Newman dejaría el equipo al final de la temporada, debido a que el equipo no tenía fondos suficientes para administrar un equipo de cuatro autos. [18]
El 9 de septiembre de 2013, se anunció que Newman se trasladaría a Richard Childress Racing para la temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series , reemplazando a Jeff Burton en el Chevrolet No. 31. [19]
El primer momento destacado del año para Newman fue en la carrera de primavera The Profit on CNBC 500 Phoenix. Durante el evento de la serie de la Copa, Newman controló la carrera a menos de 50 vueltas del final, luchando con Kyle Busch por el liderazgo durante varias vueltas. Una bandera amarilla inoportuna apareció a menos de 40 vueltas del final. Al no haber parado en boxes en más de 60 vueltas, Newman y Busch se vieron obligados a entrar en boxes durante la bandera amarilla. Como resultado, Newman y Busch perdieron su oportunidad de ganar.
Newman estuvo involucrado en un violento accidente en Watkins Glen . A la salida de la curva 9, Newman estaba detrás de Greg Biffle cuando Biffle se abrió al salir de la curva. Biffle luego cortó hacia atrás a través de la pista hacia la línea de carrera, donde Newman lo chocó por detrás, lo que provocó que su auto impactara contra una pared de neumáticos. Newman luego rebotó hacia atrás a través de la pista donde golpeó a Michael McDowell , enviándolo hacia la barrera Armco adyacente al otro lado de la pista. McDowell golpeó violentamente la pared y su auto volcó. Afortunadamente, tanto Newman como McDowell salieron ilesos. [20] mientras que la bandera roja se levantó temporalmente para llevar al grupo a la recta delantera. [21]
En agosto, en Michigan , Newman cuestionó una maniobra que Jimmie Johnson le hizo en las últimas cinco vueltas de la Pure Michigan 400. Él y Jimmie intercambiaron palabras acaloradas después de la carrera. Newman se negó a hacer comentarios y cuando se le preguntó qué tenía que decir Newman, Johnson respondió: "Cosas típicas de Ryan Newman". [22]
Debido a su consistencia durante toda la temporada, Newman venció al veterano Jeff Gordon por el último puesto de comodín en el Chase for the Sprint Cup de 2014. [23] Newman casi ganó en Talladega cuando controló las últimas 10 vueltas. Sin embargo, un último intento de terminar con cuadros verdes y blancos relegó a Newman a un quinto puesto. Aunque su auto no pasó la inspección posterior a la carrera, NASCAR no le impuso ninguna penalización debido al daño recibido durante la carrera de Talladega. [24]
Newman fue tan consistente que después de comenzar el Chase en el puesto 11 en la clasificación, avanzó en cada ronda y fue cuarto cuando llegaron a Phoenix para la penúltima ronda del Chase.
En Phoenix, Newman estuvo en peligro de perderse la ronda final. En la última vuelta, Newman realizó una maniobra controvertida sobre Kyle Larson, lo que obligó a este a golpear la pared. Newman terminó 11º y dejó fuera del Chase a Jeff Gordon . Newman defendió su maniobra afirmando que, si bien no fue intencional, sintió que le debía una a Larson por un accidente anterior. Más tarde, el propio Larson estuvo de acuerdo con la situación de Newman, pero admitió que inicialmente se había enfurecido por la maniobra. [25] [26] [27]
En Homestead, Newman casi ganó el campeonato, pero como terminó segundo detrás de Kevin Harvick en la carrera, terminó segundo detrás de Harvick en la clasificación. Cuando entrevistaron a Newman, declaró que no iba a jugar sucio y que quería tener una carrera limpia con Harvick. Ryan Newman estaba en posición de ganar la carrera con una llamada de dos neumáticos antes de la bandera amarilla final. Jeff Gordon entró en boxes, lo que le permitió a Harvick ganar una fila para el próximo reinicio del campeonato. [ cita requerida ]
.jpg/1280px-Newman_31_(23404019042).jpg)
Newman anunció en enero de 2015 que renovó su contrato con Richard Childress Racing y que volvería a conducir el N.° 31 para la temporada 2015 de la NASCAR Cup Series. Aunque Newman no ganó una pole en 2014, fue incluido en la lista de pilotos autorizados para participar en la Sprint Unlimited porque NASCAR permitió que todos los pilotos del Chase participaran en la carrera.
Newman comenzó su temporada con una serie de Top 10, incluyendo un tercer puesto en Las Vegas. Mientras corría sexto en la clasificación a finales de marzo, NASCAR confiscó varios neumáticos del equipo de Newman después del Auto Club 400 de 2015 sospechando que el equipo de Newman manipuló ilegalmente los neumáticos. Muchos equipos, incluido el de Newman, fueron acusados de hacer agujeros en los neumáticos para permitir que el aire sangrara, lo que produce más agarre para los neumáticos y permite que un auto mantenga una velocidad más rápida. Dos semanas después, NASCAR penalizó al equipo de Newman con una deducción de 75 puntos, una multa de $125,000, una suspensión de seis carreras para el jefe de equipo Luke Lambert y dos miembros clave del equipo. Richard Childress Racing anunció que apelarían las sanciones. Ambas apelaciones se agotaron con el mismo resultado, cuando el oficial de Apelaciones Finales confirmó las sanciones parcialmente reducidas, incluidas las suspensiones. La única razón por la que las sanciones se redujeron parcialmente fue debido a una zona gris en el reglamento de NASCAR sobre si las sanciones eran o no sanciones de inspección posterior a la carrera.
Newman llegó al Chase, pero fue eliminado al final de la segunda ronda. Terminó 11º en la clasificación final, a un punto del Top 10. Jimmie Johnson lo superó por un punto en el décimo lugar.
El 10 de octubre de 2016, Newman firmó una extensión de varios años con Richard Childress Racing para regresar en 2017. Esta extensión fue recompensada con la primera victoria de Newman y Childress en cuatro años con su triunfo en la Camping World 500 en Phoenix International Raceway . La carrera fue dominada por Kyle Busch , pero una precaución tardía causada por Joey Logano reventando un neumático a cinco vueltas del final preparó un reinicio final. Newman decidió quedarse fuera y contuvo a Kyle Larson para reclamar la victoria. [28] La victoria marcó la 18.ª y la 106.ª victoria de Newman en la Copa RCR, poniendo fin a rachas de 127 y 112 carreras sin ganar, respectivamente. [29] Esta también fue la primera victoria del auto No. 31 desde que Jeff Burton ganó en Lowe's Motor Speedway en 2008. Newman fue eliminado en la primera ronda, después de terminar solo 2 puntos detrás de Ricky Stenhouse Jr.
El 15 de septiembre de 2018, se anunció que Newman no regresaría a Richard Childress Racing en 2019. [30] Newman apenas se perdió los Playoffs desde 2016 y terminó 17º en la clasificación final a pesar de concluir también su primera temporada a tiempo completo con cero resultados entre los cinco primeros por primera vez en su carrera.
El 22 de septiembre de 2018, se anunció que Newman conduciría el Ford Mustang GT No. 6 a tiempo completo para Roush Fenway Racing a partir de 2019. Al concluir la Monster Energy NASCAR All-Star Race de 2019 , Clint Bowyer le cortó la nariz a Newman, lo que lo envió contra la pared durante la vuelta de enfriamiento. Después de la carrera, Bowyer atacó a Newman en la calle de boxes. Ambos pilotos fueron llamados al transportador de NASCAR, pero ninguno fue penalizado por el incidente. [31] Durante una sesión de autógrafos en una tienda Bass Pro Shops el 23 de mayo, un fanático trajo un par de guantes de boxeo para que ambos pilotos los firmaran. [32] A pesar de no ganar una carrera, Newman se mantuvo lo suficientemente consistente como para llegar a los playoffs de 2019. [33] Fue eliminado en los octavos de final después de que múltiples incidentes lo llevaran a terminar 32º en el Charlotte Roval . [34] Terminó 15º en la clasificación final de puntos y su mejor resultado, el segundo puesto, fue en Talladega en octubre, después de perder el liderazgo ante Ryan Blaney en un final fotográfico por 0,007 segundos, el sexto resultado más cercano en la historia de NASCAR.
El 17 de febrero de 2020, cuando iba en cabeza en la última curva de la última vuelta de la Daytona 500 de 2020 , el coche de Newman fue golpeado en la parte trasera por Ryan Blaney , que iba segundo. El coche de Newman se desvió por la pista y rebotó en la pared exterior, volcando sobre su techo y girando el lado del conductor hacia el coche de Corey LaJoie que se acercaba a toda velocidad. La violenta colisión hizo que el coche de Newman volcara de nuevo y se deslizara boca abajo en una lluvia de chispas y llamas a través de la línea de meta en novena posición, deteniéndose a cientos de metros del impacto. El coche de LaJoie sufrió daños en el capó y se incendió, pero parecía ileso. Se necesitaron casi 15 minutos para sacar a Newman del accidente y ponerlo en una ambulancia antes de que lo llevaran al Centro Médico de Halifax . Sufrió lesiones graves pero que no pusieron en peligro su vida. [35] [36] Durante los dos días siguientes, RFR proporcionó actualizaciones sobre la recuperación de Newman, que culminó con su alta del hospital el 19 de febrero, caminando sin ayuda. [37] [38] [39] Ross Chastain reemplazó a Newman en el No. 6 comenzando con el Pennzoil 400 en Las Vegas. [40] El 23 de febrero de 2020, se publicó una declaración que detallaba el estado de Newman, revelando que no sufrió fracturas de huesos, pero se estaba recuperando de una lesión en la cabeza no especificada. [41] No había un cronograma para el regreso de Newman para retomar su asiento después de su alta del hospital, sujeto a su rehabilitación. [40] Tres semanas después del accidente, Newman hizo una aparición en la carrera de Phoenix , afirmando que creía que su supervivencia era un milagro después de haber visto el estado del accidente. [42] Newman luego realizaría una entrevista con Today el 11 de marzo, donde habló sobre el accidente, revelando que quedó inconsciente y sufrió un hematoma cerebral. Cuando se le preguntó sobre su regreso a las carreras, respondió: "tan pronto como pueda".
Newman anunció el 26 de abril de 2020 que volvería al asiento del conductor en el reinicio de la temporada 2020 de NASCAR, tan pronto como el 17 de mayo de 2020. [43] El 27 de abril de 2020, se anunció que Newman recibió autorización médica para regresar a la competencia. [44] Además, NASCAR le otorgó una exención para la elegibilidad en los playoffs de 2020. [45] Sin embargo, no logró llegar a los playoffs después de publicar solo dos resultados entre los 10 primeros, un noveno en la Daytona 500 y un sexto en la YellaWood 500. [ 46]
Newman regresaría a Roush Fenway Racing en 2021. [47] El 20 de julio de 2021, RFR anunció que Brad Keselowski se haría cargo del No. 6 como parte de su nueva propiedad minoritaria en la organización, aunque el equipo ha considerado retener a Newman en un nuevo auto a tiempo parcial. [48] Terminó en el puesto 28 en la clasificación final, el peor de su carrera. No encontró un vehículo para 2022 y decidió competir en tierra.
_(cropped).jpg/1280px-Ryan_Newman_(53336180842)_(cropped).jpg)
El 5 de mayo de 2023, se anunció que Newman haría largadas selectas para Rick Ware Racing en el Ford No. 51 comenzando con Darlington Raceway . [49] Newman hizo 8 largadas para Rick Ware Racing en 2023 con un promedio de finalización de 29.9.
Newman hizo su debut en la Busch Series el 24 de febrero de 2001 en Rockingham en la Alltel 200. Comenzó segundo y terminó noveno; fue su primera de quince apariciones en la temporada 2001 , donde terminó con una victoria y ocho resultados entre los 10 primeros.
Se unió a JR Motorsports de Dale Earnhardt Jr. para la campaña de 2009 como piloto del Chevy N.º 5, y firmó contrato para cuatro apariciones durante el año. En mayo de 2010, Newman fue contratado para conducir el auto N.º 1 de Phoenix Racing en Dover. En 2011, Newman condujo el Chevrolet N.º 30 de Turner Motorsports en Phoenix International Raceway .
Newman hizo su debut en la Truck Series el 25 de octubre de 2008 en el Atlanta Motor Speedway , comenzando décimo en el campo de 33 camionetas conduciendo la camioneta No. 2 de Kevin Harvick y superó a su compañero de equipo Ron Hornaday Jr. con menos de cinco vueltas para el final para obtener su primera victoria en la serie de camionetas en su primera largada, convirtiéndolo en el primer piloto en obtener su primera victoria en la serie de camionetas en Atlanta y convirtiéndose en el cuarto piloto en ganar en su primera carrera de camionetas y uniéndose a la lista de pilotos que han ganado en las tres series principales de NASCAR.
Newman hizo su regreso a la Truck Series el 24 de julio de 2013, en el Mudsummer Classic inaugural en Eldora Speedway , [50] y terminó tercero. [51]
En 2015, Newman hizo su regreso a la Truck Series en Kansas, reemplazando a Joe Nemechek para conducir la Chevrolet Silverado No. 8 , donde terminó segundo.
El 10 de julio de 2018, Jordan Anderson Racing anunció que Newman conduciría el Chevrolet No. 3 en Eldora . [52] Se clasificaría décimo, pero caería 4 vueltas atrás, terminando en el puesto 30.
El 17 de marzo de 2021, Newman reveló que regresaría a la Truck Series y participaría en la nueva carrera de tierra de Bristol con un nuevo equipo en la serie, DCC Racing , propiedad de Brad Means. Este equipo usó el No. 39, el número de Newman cuando condujo para Team Penske en la Xfinity Series y Stewart-Haas Racing en la Cup Series, conduciendo un Ford, el fabricante que Newman conduce en la Cup Series con Roush Fenway Racing . Brad Means es hijo de Jimmy Means , el dueño del equipo Jimmy Means Racing de la Xfinity Series . [53] Sin embargo, no logró calificar cuando las carreras de clasificación se cancelaron debido a la lluvia, su primer DNQ en NASCAR. [54]
El 1 de abril de 2022, Newman regresó al NASCAR Whelen Modified Tour , conduciendo el SS Racing No. 39 en el Virginia is for Racing Lovers 150 de 2022 en Richmond Raceway . [55] Lideró algunas vueltas al principio de la carrera, pero se desvaneció hasta un puesto 13. [56]
Newman nació el 8 de diciembre de 1977 en South Bend , Indiana . [57] Se graduó de la Universidad de Purdue en 2001 con una licenciatura en ingeniería. [58] [59] Tiene una hermana, Jamie. Newman estaba casado con Krissie y tienen dos hijas. El auto de Newman apareció en la portada del juego de computadora NASCAR SimRacing de EA Sports de 2005 , y participó activamente en su desarrollo. [60]
Newman estuvo en un episodio de American Pickers , comprando autos chocadores para sus hijos.
El 13 de febrero de 2020, Newman anunció que él y su esposa Krissie se "separarían amistosamente". La pareja agregó que seguirán siendo amigos, criarán a sus hijas juntos y continuarán dirigiendo Rescue Ranch. [61]
Newman y su ex esposa, Krissie, dirigen Rescue Ranch, cuya misión es promover, a través de su educación, el respeto por todos los animales, así como la conservación agrícola, ambiental y de la vida silvestre; y facilita la rehabilitación, el rescate y la tenencia responsable de mascotas con el fin de mejorar el vínculo entre humanos y animales. Los propios Newman han rescatado y cuidado a cinco perros: Socks, Dunkin, Fred, Jasmine y Hollow. [62] También son los orgullosos dueños de un felino naranja al que llamaron Benjamin Ries-Roncalli en honor al famoso ex conductor. Ayudó a financiar la construcción del refugio de la Sociedad Protectora de Animales del condado de Catawba, Carolina del Norte , en el condado donde alguna vez vivió. [63]
Newman es un entusiasta de los coches y posee 14 de ellos. Le gusta conducir y trabajar en coches antiguos, en particular en los Chrysler de los años 50. Su primer coche fue un Triumph TR-6 del 74. Su coche favorito es el Buick Roadmaster convertible de 1948 que recibió de su mujer como regalo de cumpleaños. Su colección se puede ver en el programa American Pickers de History Channel (Episodio: "El arte de la negociación").
A Newman también le gusta pescar cuando encuentra tiempo durante los fines de semana de carreras.
El 29 de abril de 2008, la Junta de Comisionados del Condado de St. Joseph, Indiana , dedicó un tramo de media milla de la recientemente desviada Lincoln Way West (anteriormente Ruta 20 de EE. UU. ) cerca del Aeropuerto Regional de South Bend a Newman. [64]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( tecla ) ( Negrita – Pole position. * – Mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( tecla ) * – Mayor cantidad de vueltas lideradas. 1 – Ganador de la serie 1. 2 – Ganador de la serie 2.
