La ruta estadounidense 322 ( US 322 ) es un ramal de la US 22 que va desde Cleveland (Ohio ) al este hasta Atlantic City (Nueva Jersey) . En el estado estadounidense de Pensilvania , la ruta va desde la frontera estatal de Ohio en el municipio de West Shenango al sureste hasta el puente Commodore Barry sobre el río Delaware en Chester , punto en el que la ruta cruza hacia Nueva Jersey y se encuentra con la autopista de peaje de Nueva Jersey en la salida 2. La ruta pasa cerca o por varias ciudades, entre ellas Meadville , DuBois , State College y Harrisburg . La US 322 en Pensilvania se llama 28th Division Highway en honor a la 28.ª División de Infantería .
En Pensilvania, la carretera US 322 está señalizada como 28th Division Highway, en honor a la 28.ª División de Infantería . [2]
La US 322 ingresa a Pensilvania desde Ohio en el condado de Crawford , en dirección sureste por la carretera Williamsfield de dos carriles sin dividir. La carretera atraviesa áreas rurales en el límite suroeste del parque estatal Pymatuning , que alberga el embalse Pymatuning . Más allá del parque estatal, la ruta cruza al condado de Mercer y se dirige al distrito de Jamestown , convirtiéndose en Gibson Street y llegando a una intersección con PA 58. En este punto, las dos rutas se dirigen al este para una concurrencia a lo largo de Liberty Street, cruzando el río Shenango . La US 322 se separa de PA 58 girando hacia el norte por Depot Street. La ruta sale de Jamestown y cruza nuevamente al condado de Crawford, convirtiéndose en una carretera sin nombre. La carretera gira hacia el noreste y llega a la comunidad de Hartstown , donde se convierte en Liberty Street y llega a una intersección con PA 18 . En este punto, la PA 18 gira al noreste para coincidir con la US 322 y la carretera llega a un puente sobre la línea ferroviaria de la subdivisión Bessemer de Canadian National mientras gira al noreste y continúa como una carretera sin nombre. Más al noreste, la carretera ingresa al distrito de Conneaut Lake y se convierte en State Street, girando al norte por South 4th Street para llegar a una intersección con la US 6 / PA 285 en el centro del distrito. En este punto, la US 322 / PA 18 gira al este para unirse a la US 6 y la PA 285 en Water Street. Una cuadra después, la PA 285 se divide hacia el sur. La US 6 / US 322 / PA 18 se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y se dirige al este fuera del distrito, pasando al sur de Conneaut Lake . La PA 18 se separa de la US 6/US 322 girando hacia el norte, y la US 6/US 322 continúa en dirección este-noreste por Conneaut Lake Road. La carretera se dirige hacia una zona comercial al oeste de la ciudad de Meadville y llega a una rotonda con la US 19 y el extremo sur de la PA 98 , en cuyo punto la US 19 se convierte en concurrente con la US 6 y la US 322. La carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un cruce en forma de trébol con la I-79 . Pasado este cruce, las tres rutas llegan a una intersección con el extremo sur de la PA 102 antes de girar hacia el norte y entrar en Meadville al cruzar French Creek y un ferrocarril Western New York and Pennsylvania.línea. La carretera se convierte en French Creek Parkway antes de que la US 322 se separe de la US 6 y la US 19 girando hacia el este por Linden Street de dos carriles sin dividir. La ruta atraviesa áreas desarrolladas y gira hacia el sur por South Main Street antes de salir de Meadville. La carretera se convierte en Cochranton Road y atraviesa áreas rurales al este de French Creek y la línea Western New York and Pennsylvania Railroad. La US 322 gira hacia el sureste y el nombre cambia a Meadville Road. La ruta se convierte en una carretera sin nombre y pasa por la parte norte del distrito de Cochranton antes de llegar a una intersección con PA 173. Pasada esta intersección, la carretera gira hacia el sur. La ruta cruza hacia el condado de Mercer, donde gira hacia el este. [3] [4]
La US 322 se dirige al condado de Venango y corre hacia el este, haciendo una curva hacia el sureste en la comunidad de Hannasville . La carretera ingresa al distrito de Sugarcreek , donde cruza Sugar Creek y llega a una intersección con el extremo sur de PA 427. Desde aquí, la ruta hace una curva hacia el sur para correr al este del paralelo Sugar Creek antes de girar al este y correr al norte de French Creek y la línea Western New York and Pennsylvania Railroad. La US 322 gira hacia el sur junto al arroyo y las vías del tren antes de hacer una curva hacia el este y entrar en la ciudad de Franklin . En este punto, la carretera se convierte en Grant Street y pasa por áreas desarrolladas de la ciudad, haciendo una curva hacia el noreste y de regreso al este. La US 322 llega a una intersección con el extremo sur de PA 417 , en cuyo punto gira hacia el sur por la calle 13 de cuatro carriles sin dividir, cruzando la línea Western New York and Pennsylvania Railroad a nivel. La carretera se convierte en una autopista dividida y cruza French Creek, volviéndose indivisa nuevamente y dirigiéndose hacia el centro de la ciudad de Franklin. La US 322 llega a una intersección con la US 62 / PA 8 , en cuyo punto gira al este para coincidir con las dos rutas en la calle Liberty de cuatro carriles sin dividir. La carretera gira al sureste y abandona el centro de la ciudad, estrechándose a un carril en dirección oeste antes de que la US 62/PA 8 se separe de la US 322 girando al noreste. La US 322 continúa hacia el sur por la calle Liberty de dos carriles sin dividir antes de girar al este por la calle 8 y cruzar el río Allegheny , dejando Franklin. Desde aquí, la ruta se convierte en una carretera sin nombre y gira hacia el sur paralela al río, atravesando áreas rurales. La carretera gira hacia el este y pasa por la comunidad de Venango antes de que el río Allegheny gire hacia el sur alejándose de la carretera, y la carretera gane un segundo carril en dirección este a medida que sube una colina. La US 322 se estrecha a dos carriles antes de llegar a la comunidad de Cranberry . Aquí, la ruta pasa por comercios y se dirige al sur del centro comercial Cranberry Mall antes de cruzarse con el extremo sur de la PA 257. Más allá de esta intersección, la carretera atraviesa tierras rurales, cruza East Sandy Creek y llega a un cruce con el extremo norte de la PA 38. [ 3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Clarion y continúa hacia el sureste, intersectando el término este de la PA 338 en la comunidad de Kossuth . Más al este, la carretera llega al distrito de Shippenville . Al ingresar a Shippenville, la ruta se convierte en Main Street e intersecta la PA 208. En este punto, la PA 208 se une a la US 322 en una concurrencia antes de dividirse hacia el norte. La ruta sale de Shippenville y vuelve a quedar sin nombre, pasando al sur de un desarrollo residencial. La carretera llega a una intersección con la PA 66 cerca de negocios en la comunidad de Marianne . Más allá de esta intersección, la US 322 corre hacia el sureste a través de áreas rurales antes de ganar un segundo carril en dirección oeste mientras desciende una colina. La ruta se estrecha a dos carriles y gira hacia el este, cruzando el río Clarion . Después de cruzar el río, la carretera gana un segundo carril en dirección este mientras asciende una colina. La US 322 gira hacia el sur y entra en el distrito de Clarion , donde se estrecha a dos carriles y se convierte en North 1st Avenue, atravesando áreas desarrolladas y pasando al este del Memorial Stadium. La ruta gira al sureste por Main Street y se dirige al centro de la ciudad de Clarion, donde se cruza con el extremo este de la PA 68. Después de dejar el centro de la ciudad, la carretera pasa por el campus universitario PennWest Clarion . La US 322 sale de Clarion y se convierte en una carretera sin nombre, pasando al este por áreas rurales. Más al este, la ruta ingresa al distrito de Strattanville y corre hacia el este a través del distrito por Main Street. La carretera sale de Strattanville y deja de tener nombre, en dirección este-sureste y llega a un intercambio parcial en forma de trébol con la I-80 . [3] [4]
La US 322 cruza el condado de Jefferson y entra en el distrito de Corsica , donde se convierte en Main Street, formando una concurrencia con la PA 949 antes de que esa ruta se divida hacia el sur. Al salir de Corsica, la ruta se convierte en una carretera sin nombre y recorre una corta distancia al sur de la I-80, pasando por la comunidad de Roseville y haciendo una curva hacia el este-sureste. [3] [4]
Más al este, la carretera ingresa al distrito de Brookville y se convierte en West Main Street, continúa hacia una zona de negocios y llega a una intersección donde la PA 28 se dirige al sur y la PA 36 y la PA 28 Truck se dirigen al norte. En este punto, la US 322 forma una concurrencia con la PA 28 y la PA 36, y atraviesa áreas desarrolladas del distrito. La carretera se convierte en Main Street y la PA 36 se separa de la US 322/PA 28 al dirigirse al sur, y la US 322/PA 28 continúa hacia el este a través del centro de la ciudad de Brookville. La carretera hace una curva hacia el noreste y el sureste fuera del centro de la ciudad antes de cruzar North Fork Creek y correr hacia el este por East Main Street. En el límite oriental de Brookville, la PA 28 se divide hacia el este y la US 322 continúa hacia el sureste a través de áreas rurales como una carretera sin nombre, cruzando Mill Creek en la comunidad de Port Barnett . La ruta pasa por la comunidad de Emerickville a medida que continúa. Más al este, la carretera gira hacia el sur y entra en el distrito de Reynoldsville , donde el nombre se convierte en West Main Street y gira hacia el este. La US 322 continúa hacia el sureste y llega a una intersección con el extremo sur de la PA 950 antes de cruzar una línea de ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh a nivel y Sandy Lick Creek . La ruta se convierte en East Main Street y atraviesa el centro de la ciudad de Reynoldsville, donde tiene un cruce con el extremo norte de la PA 310. La US 322 sale de Reynoldsville, se convierte en una carretera sin nombre y continúa por áreas rurales, girando hacia el noreste en la comunidad de Prescottville . La ruta continúa hacia el este y atraviesa la comunidad de Rathmel . [3] [4]
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La US 322 ingresa al condado de Clearfield y corre de este a sureste por la autopista Behringer, llegando a una intersección con la US 119 al sur de la ciudad de DuBois . La ruta continúa hacia el este y llega a un cruce con la US 219 , donde se convierte brevemente en una autopista dividida. En este punto, la US 219 se une a la US 322 en una concurrencia a lo largo de Carson Hill Road de dos carriles sin dividir. Las dos rutas pasan sobre una línea de ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh y se dirigen al sureste, pasando por la comunidad de Salem. La carretera llega a la comunidad de Luthersburg , donde se cruza con el término este de PA 410. Las dos rutas giran hacia el este por Luthersburg-Rockton Road y la US 219 se separa de la US 322 girando hacia el sur. La US 322 continúa hacia el este, girando hacia el noreste antes de llegar a la comunidad de Rockton . En Rockton, la ruta gira hacia el este y se convierte en Rockton Mountain Highway, ingresando al bosque estatal de Moshannon . Al ingresar al bosque estatal, la carretera gira al sureste, cruza Anderson Creek y luego gira al noreste antes de curvarse hacia el este. Más al este, la US 322 llega a una intersección con la PA 153 , donde gira al sureste para formar una concurrencia con esa ruta en la Rockton Mountain Highway dividida de cuatro carriles. La carretera sale del bosque estatal de Moshannon y continúa por áreas rurales. Las dos rutas ingresan a áreas más desarrolladas al norte del distrito de Clearfield como una carretera de tres carriles con un carril central de giro a la izquierda, cruzando una línea de ferrocarril RJ Corman a nivel. La US 322/PA 153 gira al sur por West Front Street y entra al distrito de Clearfield. Las dos rutas giran al sureste por Nichols Street de dos carriles y cruzan el río West Branch Susquehanna , y el nombre de la carretera se convierte en Bridge Street. La PA 153 se separa de la US 322 en la orilla este del río girando al sur, y la US 322 continúa al este por Bridge Street antes de girar al norte por Bigler Avenue. La ruta gira al este-sureste a medida que continúa a través del distrito. [3] [4]
La carretera sale de Clearfield y se convierte en Daisy Street, convirtiéndose en una autopista dividida al llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con PA 879. Pasado este intercambio, la US 322 se vuelve indivisa nuevamente y atraviesa áreas desarrolladas, cruzando una línea de ferrocarril RJ Corman a nivel y Clearfield Creek . La ruta gana un carril central para girar a la izquierda y el nombre cambia a Clearfield Woodland Highway, pasando al sur del campus Clearfield de la Universidad Lock Haven de Pensilvania . La carretera se estrecha a dos carriles y atraviesa áreas rurales, girando al sur y ganando un segundo carril en dirección este antes de girar al este. La US 322 se estrecha nuevamente a dos carriles y pasa por la comunidad de Mineral Springs antes de llegar a una intersección con el término sur de PA 970 , donde el nombre cambia a Woodland Bigler Highway. La ruta gira hacia el sureste antes de ganar un carril central para girar a la izquierda y girar hacia el sur, intersectando Bigler Cutoff Road. La carretera se convierte en Philipsburg Bigler Highway y se estrecha de nuevo a dos carriles, cruzando una línea de ferrocarril RJ Corman a nivel. La US 322 gira hacia el sureste y pasa por la esquina suroeste del distrito de Wallaceton antes de correr paralela a las vías del tren. Más al sureste, la ruta gana un carril central para girar a la izquierda al ingresar a las áreas comerciales a lo largo de North Front Street, cruzando las vías del ferrocarril RJ Corman y llegando a una intersección con PA 53 , donde PA 53 gira al sureste para coincidir con la US 322 a lo largo de una carretera de dos carriles. [3] [4]
Al cruzar Moshannon Creek , la US 322/PA 53 ingresa al condado de Centre y se dirige al este pasando por áreas desarrolladas a lo largo de North Centre Street, que tiene dos carriles en dirección este y un carril en dirección oeste. Al llegar al límite norte del distrito de Philipsburg , la US 322 se separa de la PA 53 girando al noreste hacia Railroad Street, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda. La ruta se estrecha a dos carriles y entra en Philipsburg, curvándose hacia el sureste. La carretera gira al sur e intersecta la PA 504 antes de dirigirse nuevamente al sureste y salir de Philipsburg. La US 322 se convierte en Port Matilda Highway y pasa por una rampa para camiones fuera de control en dirección oeste mientras atraviesa áreas rurales, ascendiendo por Black Bear Hill. La carretera pasa por una estación de control de frenos para camiones en dirección oeste y gira hacia el este y luego hacia el sur. La ruta hace un giro hacia el sureste y llega a un área de descanso accesible desde ambas direcciones en el lado oeste de la carretera, cruzando Sandy Ridge. La US 322 se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles con una mediana ancha llamada Flat Rock Road, que gira hacia el este hasta el bosque estatal de Moshannon antes de girar al sureste y salir del bosque estatal. La ruta se cruza con Reese Hollow Road/East Mountain Road, con acceso a través de una intersección a nivel en dirección este y un intercambio en dirección oeste. Después de esto, la mediana se estrecha y la autopista dividida de cuatro carriles ingresa al valle Bald Eagle , llegando a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con North High Street que brinda acceso al distrito de Port Matilda . En este punto, la US 322 se convierte en una autopista sin nombre y continúa hacia el este hasta una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con la I-99 / US 220 , en cuyo punto se une a la I-99/US 220; North High Street proporciona los movimientos faltantes en este intercambio. La I-99/US 220/US 322 corren hacia el este, pasando sobre la US 220 Alt. y una línea de ferrocarril Nittany y Bald Eagle antes de girar hacia el noreste. La autopista atraviesa Bald Eagle Mountain antes de girar al este y luego al sureste hacia Nittany Valley , pasando por PA 550 antes de llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con Grays Woods Boulevard que brinda acceso a las comunidades de Grays Woods y Waddle . [3] [4]
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La I-99/US 220/US 322 llega a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con el término occidental de la US 322 Bus. , que se dirige al este hacia el distrito de State College . En este punto, la autopista se convierte en Mount Nittany Expressway y pasa por State College hacia el norte. Un poco más adelante, la autopista llega a una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con Valley Vista Drive que sirve a la comunidad de Park Forest. Desde aquí, la carretera pasa por una mezcla de áreas rurales y desarrolladas, llegando a un cruce en forma de diamante con Waddle Road que sirve a las comunidades de Toftrees y Woodycrest. La I-99/US 220/US 322 continúa hacia el este antes de llegar al cruce Mount Nittany, un cruce direccional en T donde la I-99/US 220 se separa de la US 322 en dirección noreste. También en el Mount Nittany Interchange, la US 322 tiene un intercambio parcial en forma de trébol con Park Avenue que brinda acceso al campus University Park de la Pennsylvania State University , incluido el Beaver Stadium y el Bryce Jordan Center , y el parque empresarial y de investigación Innovation Park . Desde aquí, la US 322 continúa hacia el sureste por la Mount Nittany Expressway, llegando a un intercambio en forma de diamante con la PA 26 que sirve a State College. En este punto, la US 322 se convierte en concurrente con la PA 144 Truck . La autopista serpentea hacia el sur antes de dirigirse al sureste y luego al este. La ruta llega a un intercambio parcial en forma de trébol con Boalsburg Road/Warner Boulevard que brinda acceso a la PA 45 y la comunidad de Boalsburg . La US 322 gira hacia el sureste para llegar a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con la PA 45, donde se estrecha de una autopista de cuatro carriles a una autopista de dos carriles . Un poco más adelante, la autopista Mount Nittany termina en una salida hacia el oeste y una entrada hacia el este con el término este de la US 322 Bus. Desde aquí, la US 322 continúa hacia el este por Boal Avenue, una carretera de dos carriles sin dividir con intersecciones a nivel. La carretera atraviesa áreas agrícolas con algo de desarrollo al norte de Tussey Mountain . Más al este, la ruta se convierte en General Potter Highway. La US 322 se ensancha y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a un intercambio en forma de diamante con Old Route 322 que brinda acceso al término sur de PA 144 en la comunidad de Potters Mills , punto en el que termina la concurrente PA 144 Truck. Desde aquí, la ruta se dirige al sur hacia el bosque estatal de Rothrock y atraviesa las Seven Mountains, que incluyen Tussey Mountain y Stone Mountain.La carretera llega a un cruce con Sand Mountain Road antes de hacer una curva hacia el suroeste. [3] [4]
La US 322 cruza hacia el condado de Mifflin y se convierte en una carretera sin nombre, llegando a una estación de control de frenos de camiones en dirección este. En este punto, la ruta comienza a descender por las Siete Montañas, pasando entre el Bosque Estatal de Rothrock al oeste y el Bosque Estatal de Bald Eagle al este. La carretera gira al sur y luego al suroeste antes de llegar a una rampa de camiones fuera de control en dirección este y hace una curva hacia el sureste, pasando al oeste del embalse de Laurel Creek. La US 322 gira al noreste y abandona el bosque estatal, curvando hacia el este y convirtiéndose en una autopista. La ruta gira al sur a través de bosques y entra en el valle agrícola de Kishacoquillas , donde llega a un intercambio de trompeta que se conecta con Old US Hwy 322 que brinda acceso a la comunidad de Milroy . La autopista continúa hacia el sur y llega a un intercambio en forma de diamante con PA 655 que sirve a la comunidad de Reedsville . Más allá de este intercambio, la US 322 corre hacia el sureste y cruza el arroyo Kishacoquillas , pasando por un hueco en Jacks Mountain junto con el arroyo. La ruta gira hacia el sur y llega a un cruce con Ferguson Valley Road que brinda acceso a la comunidad de Yeagertown y al distrito de Burnham . La autopista atraviesa áreas rurales antes de pasar cerca de un desarrollo y llegar a un cruce direccional en T con la autopista US 22 / US 522. En este punto, la US 22 / US 522 se convierte en concurrente con la US 322 y la autopista tiene un cruce con Electric Avenue. Desde aquí, la autopista ingresa al distrito de Lewistown y corre hacia el oeste del arroyo Kishacoquillas. La US 522 se separa de la US 22 / US 322 en un cruce al dirigirse al noreste por East Walnut Street. En el cruce de la US 522, la autopista pasa sobre una línea de Juniata Valley Railroad . Más allá de este cruce, la US 22 / US 322 gira hacia el sur a lo largo del límite este de Lewistown y cruza una línea de Juniata Valley Railroad a nivel antes de llegar a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con East Charles Street. La autopista cruza el arroyo Kishacoquillas y sale de Lewistown al cruzar el arroyo Jacks y dirigirse a áreas rurales. Las dos rutas giran hacia el este y llegan a una salida hacia el oeste y una entrada hacia el este con el término este de la US 22 Bus. , en cuyo punto la autopista comienza a ser paralela al río Juniata ubicado al sur de la carretera. La US 22/US 322 gira hacia el noreste y corre entre Shade Mountain al norte y el río al sur mientras se dirige a través del paso de agua Lewistown Narrows . [3] [4] Esta sección de la carretera incluye la ruta más largaMuro de tierra estabilizado mecánicamente en EE.UU. [5]
La US 22/US 322 ingresa al condado de Juniata y continúa a través del canal de agua, llegando a un punto de acceso en dirección este a una zona de pesca y navegación a lo largo del río Juniata. Más al este, la autopista gira hacia el sureste y sale de Lewistown Narrows, alejándose más del río y llegando a un cruce en forma de diamante con Arch Rock Road. Las dos rutas se dirigen al noreste y luego al sureste, cruzando Lost Creek antes de girar al sur y llegar a un cruce en forma de diamante con PA 35 al este del distrito de Mifflintown . La US 22/US 322 llega a un cruce parcial en forma de trébol con el término norte de PA 75 al noreste del distrito de Port Royal . La autopista continúa hacia el sureste, girando hacia el este-noreste. Más al este, las dos rutas llegan a un cruce parcial en forma de trébol con PA 333 en el límite norte del distrito de Thompsontown . Pasado Thompsontown, la US 22/US 322 tiene una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con Pfoutz Valley Road. Después de este intercambio, la autopista corre casi paralela a la orilla norte del río Juniata mientras pasa por un paso de agua en la montaña Tuscarora . [3] [4]
La US 22/US 322 cruza hacia el condado de Perry , donde la autopista y el río Juniata paralelo giran hacia el sureste al salir del paso de agua. La autopista ingresa al distrito de Millerstown y corre entre el río al oeste y el distrito al este, pasando por PA 17. Después de salir del distrito, las dos rutas llegan a un intercambio con West Juniata Parkway que brinda acceso a PA 17 y Millerstown. La US 22/US 322 continúa a través de áreas rurales más al este del río Juniata. La autopista hace una curva hacia el sur al pasar al oeste de Buffalo Mountain, haciendo un giro hacia el este alejándose del río y llegando a un intercambio en forma de diamante con PA 34 al noreste del distrito de Newport . Más allá de este intercambio, las dos rutas comienzan a ser paralelas al río Juniata nuevamente, girando hacia el sureste y luego hacia el este. La US 22/US 322 llega a una salida hacia el oeste y una entrada hacia el este con Meadow Grove Road que brinda acceso a la comunidad de Midway y hace una curva hacia el sureste junto al río. La autopista continúa en dirección sur-sureste y llega a un cruce con Huggins Road que sirve a la comunidad de Watts; este cruce consta de una salida y entrada a la izquierda en dirección este y una salida y entrada a la derecha en dirección oeste. Las dos rutas continúan en dirección sur paralelas al río Juniata y llegan a un cruce que se conecta con River Road que sirve a la comunidad de Amity Hall. [3] [4]
La US 22/US 322 ingresa al condado de Dauphin y llega a un cruce modificado en forma de trébol con la autopista US 11 / US 15. Pasado este cruce, la autopista termina y la carretera se convierte en Benvenue Road, una autopista dividida de cuatro carriles. Las dos rutas recorren una mezcla de áreas rurales y negocios en Duncan Island entre el río Juniata al oeste y el río Susquehanna al este, convirtiéndose en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda. La US 22/US 322 se transforma en una autopista dividida de cuatro carriles e intersecta el término este de PA 849 al este del distrito de Duncannon , donde la carretera se convierte nuevamente en autopista. En este punto, la autopista sin nombre cruza el río Susquehanna en el puente Clarks Ferry , que también lleva el sendero de los Apalaches . Después de cruzar el río, las dos rutas llegan a un cruce en T con el extremo sur de la PA 147 , donde el sendero de los Apalaches se divide hacia el sur. Después de este cruce, la US 22/US 322 gira al suroeste y corre entre el río Susquehanna al noroeste y la línea Buffalo de Norfolk Southern al sureste. La autopista hace una curva hacia el sureste junto con el río paralelo y las vías del tren a medida que pasa al oeste de Peters Mountain . Las dos rutas pasan sobre la línea Norfolk Southern y llegan a un cruce en forma de diamante con la PA 325 en la comunidad de Speeceville. Más allá de este cruce, la US 22/US 322 se dirige al este-sureste a través de áreas rurales al norte del río Susquehanna y la línea Buffalo de Norfolk Southern, haciendo una curva hacia el este. La autopista llega a un cruce en T con el extremo sur de la PA 225 que sirve al distrito de Dauphin . Desde aquí, las dos rutas giran al sureste y entran al distrito de Dauphin, pasando cerca de áreas desarrolladas. La autopista cruza Stony Creek antes de llegar a una salida hacia el oeste que brinda acceso a Allegheny Street y pasa por debajo de la línea del ferrocarril. La US 22/US 322 sale de Dauphin y se dirige al sureste entre el río Susquehanna al oeste y la línea Norfolk Southern al este mientras pasa al oeste de Second Mountain. Más allá de la montaña, la autopista pasa cerca de áreas desarrolladas más alejadas del río y llega a un intercambio parcial en forma de trébol con PA 443 en la comunidad de Fort Hunter . Las dos rutas continúan hacia el sur-sureste, cruzando la línea Buffalo de Norfolk Southern y pasando al oeste de Blue Mountain . La US 22/US 322 se dirige al sureste en paralelo a la línea Pittsburgh de Norfolk Southern al oeste y llega a un intercambio en forma de diamante conPA 39 , donde la línea de ferrocarril paralela se dirige más al oeste desde la carretera. En este punto, la autopista ingresa a la ciudad de Harrisburg y corre entre Wildwood Park al oeste y áreas desarrolladas al este, haciendo una curva hacia el sur y cruzando Paxton Creek antes de llegar a un intercambio de chimeneas con la I-81 . En este punto, la US 322 se separa de la US 22 y se dirige al este al mismo tiempo que la I-81, mientras que la US 22 continúa hacia el sur hacia el centro de Harrisburg . [3] [4]
La sección de la US 322 entre State College y Harrisburg sirve como una importante vía de acceso a la Universidad Estatal de Pensilvania desde puntos al sureste y experimenta congestión de tráfico los días de partidos de fútbol de local de los Penn State Nittany Lions . [6]
La US 322 se dirige al este junto con la I-81 en una autopista de seis carriles que forma parte de la Capital Beltway que rodea Harrisburg. La autopista sale de los límites de la ciudad de Harrisburg y atraviesa áreas suburbanas. La I-81/US 322 llega a un cruce parcial en forma de trébol con Progress Avenue antes de llegar a un cruce direccional en forma de T con el término norte de la I-83 . En este punto, la US 322 y la Capital Beltway se separan de la I-81 y se dirigen al sur por la I-83. La autopista de cuatro carriles corre de sur a sureste hacia el este de Harrisburg, llegando a un cruce parcial en forma de trébol con la US 22 que sirve a las comunidades de Progress al oeste y Colonial Park al este. Pasado aquí, la I-83/US 322 llega a un cruce en forma de diamante con Union Deposit Road. Más al sur, la US 322 se separa de la I-83 en una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste y se dirige hacia el sur por Eisenhower Boulevard dividido en cuatro carriles, llegando inmediatamente a un intercambio parcial en forma de trébol con Derry Street. La carretera pasa por debajo de la línea Harrisburg de Norfolk Southern y llega al intercambio Eisenhower con conexiones a la I-83, el término norte de la I-283 y Paxton Street, donde la US 322 se separa de Eisenhower Boulevard para dirigirse al este por una autopista de cuatro carriles. La autopista se dirige cerca de áreas suburbanas con algún desarrollo industrial y llega a un intercambio con Penhar Drive. Más allá de este intercambio, la autopista termina y la US 322 continúa hacia el este como una autopista dividida de cuatro carriles. Más al este, la ruta se convierte en Paxton Street y corre hacia el este. La carretera se convierte en una autopista sin nombre y cruza Swatara Creek , evitando el distrito de Hummelstown hacia el sur. La autopista corre a lo largo del límite sur de Hummelstown y pasa entre áreas desarrolladas del distrito al norte y áreas rurales al sur, cruzando el ferrocarril a nivel de Middletown y Hummelstown . Al pasar por alto Hummelstown, la US 322 llega a una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste con South Hanover Street/Middletown Road y una salida hacia el oeste y una entrada hacia el este con Quarry Road/Waltonville Road; una vía de acceso sin dividir de dos carriles al sur de la US 322 conecta estos dos intercambios. Desde aquí, la autopista gira hacia el noreste y sale de Hummelstown, llegando a un intercambio parcial en forma de trébol con el extremo occidental del segmento oriental de la US 422 y el extremo oriental de la PA 39. En este punto, la autopista continúa como la US 422, que pronto se convierte en una autopista dividida a nivel, mientras que la US 322 sale para continuar hacia el este por West Governor Road, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda. La carretera se dirige a la parte sur de la comunidad de Hershey y atraviesa áreas desarrolladas, pasando al norte deCentro médico Penn State Milton S. Hershey y Hospital infantil Penn State Health . La ruta se estrecha a dos carriles antes de cruzarse con la PA 743. La US 322 se convierte en East Governor Road y se dirige entre Hershey High School al norte y tierras de cultivo al sur antes de pasar por el campus de la Milton Hershey School , llegando a rotondas en Homestead Lane y Meadow Lane que dan servicio a la escuela. La carretera sale de Hershey y atraviesa áreas agrícolas en el valle del Líbano . [3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Lebanon y se convierte en Horseshoe Pike, donde se dirige a la comunidad de Campbelltown . En el extremo este de Campbelltown, la ruta cruza PA 117. Desde aquí, la carretera pasa por las comunidades de Mount Pleasant y Fontana. La US 322 llega a un cruce con PA 241 , donde esa ruta gira al este para unirse a la US 322 en una concurrencia. Un poco más adelante, la carretera tiene una intersección con el término sur de PA 934. Las dos rutas continúan hacia el este, y PA 241 se separa de la US 322 al girar hacia el norte. La US 322 tiene un cruce con el término sur de PA 419 al oeste de la comunidad de Quentin , donde hace una curva hacia el sureste. La ruta se convierte en una autopista cuando llega a una salida hacia el oeste y una entrada hacia el este con la PA 72 , donde la PA 72 se convierte en concurrente con la US 322. La autopista de cuatro carriles ingresa al distrito de Cornwall y llega a un intercambio con el término sur de la PA 117, pasando sobre el Lebanon Valley Rail Trail en este intercambio. La autopista atraviesa áreas rurales, y la PA 72 se divide en un intercambio para dirigirse al sur. La US 322 se dirige al este como una autopista indivisa de dos carriles mientras atraviesa South Mountain . Más al este, la autopista termina y la ruta se convierte en la 28th Division Highway indivisa de dos carriles, curvando hacia el sureste y saliendo de Cornwall. [3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Lancaster y continúa hacia el este a través de la montaña por West 28th Division Highway, girando hacia el sureste. Después de cruzar South Mountain, la carretera pasa por Pennsylvania Turnpike ( I-76 ) y atraviesa una mezcla de áreas rurales y desarrollo, intersectando PA 501 en la comunidad de Brickerville . La ruta se convierte en East 28th Division Highway y continúa hacia el este, cruzando Middle Creek . En este punto, el nombre de la carretera cambia a West Main Street y pasa por la comunidad de Clay . La US 322 corre de este a sureste y atraviesa la comunidad de Weidmanville antes de ingresar al distrito de Ephrata . En este punto, la ruta se dirige a áreas desarrolladas y continúa hacia el sureste hasta un intercambio en forma de trébol con PA 272 , donde se ensancha a cuatro carriles. Más allá de este intercambio, la carretera se estrecha nuevamente a dos carriles y pasa al noreste de Ephrata Cloister antes de cruzar Cocalico Creek . La US 322 continúa hacia el sureste hasta el centro de la ciudad de Ephrata y se convierte en East Main Street al cruzar State Street. Un poco más adelante, la carretera se encuentra con el término de Warwick to Ephrata Rail Trail. La ruta sale del centro de la ciudad y continúa hacia el sureste, cruzando los límites del distrito de Ephrata y corriendo de este a sureste pasando más desarrollos. La US 322 se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio de diamante divergente con la autopista US 222. [3] [4] Después del intercambio de la US 222, la carretera se convierte en una autopista de división sin dividir de dos carriles que continúa hacia el sureste a través del Pennsylvania Dutch Country del este del condado de Lancaster, que alberga muchas granjas Amish . [3] [4] [7] [8] La ruta cruza el río Conestoga y pasa por la comunidad de Hinkletown . Más al sureste, la US 322 atraviesa la comunidad de Reidenbach antes de llegar a la comunidad de Blue Ball , donde tiene una intersección con PA 23 . La carretera pasa cerca de algunas zonas en desarrollo y forma una breve confluencia con la PA 897. Desde aquí, la ruta continúa hacia el este a través de zonas agrícolas, pasando por las comunidades de Fetterville y Beartown . En este punto, la US 322 viaja de este a sureste a través de Welsh Mountain. [3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Chester y se convierte en Horseshoe Pike, continuando hacia el sureste a través de áreas rurales hasta el distrito de Honey Brook . En este punto, la ruta corre hacia el sureste a través del distrito, donde se cruza con la PA 10. Al salir de Honey Brook, la carretera continúa a través de áreas rurales con un desarrollo creciente, cruzando West Branch Brandywine Creek . Más al sureste, la US 322 llega a una intersección con la PA 82 en la comunidad de Brandywine Manor. Desde aquí, la ruta corre hacia el sureste a través de áreas suburbanas con algo de tierra rural, pasando por las comunidades de Little Washington y Guthriesville. La carretera llega a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista US 30 , donde se convierte brevemente en una autopista dividida. Más allá de este intercambio, la US 322 pasa al norte de un estacionamiento de estacionamiento y viaje y se convierte en Manor Avenue, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que ingresa al distrito de Downingtown . Aquí, la ruta pasa por áreas desarrolladas, en dirección al sur de Downingtown West High School , y se estrecha a dos carriles antes de llegar a una intersección con US 30 Bus. En este punto, US 322 gira al noreste para coincidir con US 30 Bus. en West Lancaster Avenue , cruzando East Branch Brandywine Creek y dirigiéndose al centro de Downingtown por East Lancaster Avenue. US 322 se separa de US 30 Bus. girando al sur por Brandywine Avenue, con US 322 Truck en dirección este junto con US 30 Bus. La ruta pasa por debajo de la línea ferroviaria Keystone Corridor de Amtrak e intersecta el otro extremo de US 322 Truck en Boot Road a lo largo del límite sur de Downingtown. Desde aquí, la carretera gira al sureste y pasa sobre East Branch Brandywine Creek y debajo de una línea ferroviaria abandonada. En este punto, US 322 se convierte en Downingtown Pike y corre paralela al arroyo a través de una mezcla de áreas rurales y suburbanas. La ruta gira hacia el este y cruza el arroyo, punto en el que el ramal este del arroyo Brandywine gira hacia el sur alejándose de la carretera. [3] [4]
La US 322 se ensancha a cuatro carriles y gira al este hacia la circunvalación de dos carriles sin dividir West Chester Bypass, con la US 322 Bus. continuando hacia el sureste por Downingtown Pike hacia el distrito de West Chester . La ruta sigue la circunvalación de este a noreste a través de áreas suburbanas al norte de West Chester, llegando a una salida hacia el oeste hacia Pottstown Pike en dirección norte y una entrada hacia el este desde Pottstown Pike en dirección sur. La carretera continúa hacia el noreste y hace una curva hacia el este, pasando por debajo de una línea de ferrocarril abandonada antes de incorporarse a la dirección sur de la autopista US 202 en un intercambio parcial. La US 202/US 322 continúa hacia el sur-sureste a lo largo de la circunvalación de West Chester como una autopista de cuatro carriles que desvía West Chester hacia el este, llegando a un intercambio parcial en forma de trébol con Paoli Pike. Un poco más adelante, las dos rutas llegan a un intercambio parcial en forma de trébol con PA 3 . La autopista continúa hacia el sur hasta un cruce en forma de diamante en Westtown Road antes de girar hacia el suroeste, pasando por encima del ferrocarril West Chester antes de llegar a una intersección a nivel con South Matlack Street. Después de esto, la circunvalación continúa hasta su terminal en un cruce en forma de trompeta con el término este de la US 322 Bus., que se dirige al norte (oeste) hacia West Chester en South High Street. En este punto, la US 202/US 322 sale y se dirige al sureste por Wilmington Pike dividida en cuatro carriles, pasando por áreas suburbanas. La carretera llega a una intersección controlada por malabarismos en Stetson Middle School Drive/Skiles Boulevard antes de cruzar PA 926 en la comunidad de Darlington Corners . [3] [4]
La US 202/US 322 cruza al condado de Delaware y continúa hacia el sureste por Wilmington-West Chester Pike, llegando a una intersección con Oakland Road que tiene una curva en dirección este. La carretera llega a la comunidad de Painters Crossing y llega a una intersección con la US 1 , donde la US 322 se separa de la US 202 al dirigirse al este junto con la US 1 en Baltimore Pike dividida de cuatro carriles . La carretera continúa al este hasta la comunidad de Concordville , donde la US 322 se separa de la US 1 al dirigirse al sureste por Conchester Highway, una autopista dividida de cuatro carriles. La ruta atraviesa áreas suburbanas, pasa por Smithbridge Road y se estrecha a una carretera sin dividir de dos carriles antes de llegar a un intercambio con el término norte de PA 261. La carretera continúa al este y pasa por Chichester Avenue antes de ensancharse en una autopista dividida de cuatro carriles y llegar a un intercambio con PA 452 . Más al este, la US 322 pasa sobre la línea ferroviaria de la subdivisión de Filadelfia de CSX y llega a un cruce con Bethel Road. La ruta pasa al norte del patio ferroviario Twin Oaks de CSX, una instalación de descarga de automóviles, antes de llegar a un cruce con la I-95 y Highland Avenue. En este cruce, la US 322 se fusiona con la I-95 en dirección norte; este cruce consta de acceso completo entre la US 322 y Highland Avenue y acceso parcial entre la US 322 y la I-95. En este punto, la US 322 se une a la I-95 en la Delaware Expressway, una autopista de siete carriles con cuatro carriles en dirección norte y tres carriles en dirección sur y entra en la ciudad de Chester , pasando por áreas urbanas. La autopista sale de los límites de la ciudad y la US 322 se separa de la I-95 para dirigirse al sureste por una autopista en un cruce direccional en T; este cruce incluye una rampa desde la US 322 en dirección oeste hasta Concord Road. La ruta vuelve a cruzar hacia Chester mientras sigue una autopista de cinco carriles con tres carriles en dirección este y dos en dirección oeste que es mantenida por la Autoridad Portuaria del Río Delaware . La autopista llega a una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con la US 13 Bus. antes de pasar sobre la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak y llega a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con la US 13 / PA 291. En este punto, la US 322 se dirige al puente Commodore Barry , pasando sobre la línea Chester Industrial Track de Conrail Shared Assets Operations y corriendo hacia el noreste de Subaru Park , el estadio local de la Philadelphia Union de la Major League Soccer , antes de cruzar el río Delaware.hacia Nueva Jersey . [3] [4]
Los primeros predecesores de la US 322 fueron varias autopistas de peaje . La autopista de peaje Downingstown, Ephrata y Harrisburg fue autorizada en 1803 y formaba la mayor parte de la autopista al este de Harrisburg. [9] Una breve sección desde Philipsburg hasta West Decatur formaba parte de la autopista de peaje Philipsburg y Susquehanna, con un término occidental en Curwensville . Desde allí hasta Meadville, la autopista era la autopista de peaje Susquehanna y Waterford, que se extendía hacia el norte hasta Waterford. Las dos últimas autopistas de peaje formaban parte de la ruta transestatal conocida como la autopista de peaje Northumberland y Waterford. [10]
Estas carreteras se incorporaron principalmente a la autopista Lakes-to-Sea , que iba desde Erie al este hasta Atlantic City, Nueva Jersey . Esta ruta se desvió de las primeras autopistas de peaje en el centro de Pensilvania, girando hacia el sur desde DuBois por la US 219 para dar servicio a Grampian , luego hacia el norte por la PA 879 para dar servicio a Clearfield. Desde Philipsburg, siguió la PA 53 hasta Osceola Mills y State Street y la PA 350 hasta Bald Eagle . Luego fue hacia el sur por South Bald Eagle Road (en ese momento también US 220 ) hasta Tyrone , luego la PA 453 y la PA 45 se encuentran con la US 22 en Water Street. Las dos carreteras tenían una concurrencia hasta Harrisburg. En el momento de su señalización, ambas carreteras giraban hacia el norte desde Mill Creek, siguiendo la PA 655 hasta Reedsville , luego hacia el sur hasta Lewistown, donde retomaron la alineación moderna. Desde West Chester, la carretera siguió la PA 3 hasta Filadelfia. Esta carretera fue numerada como PA 5 en el primer sistema de numeración del estado.
La US 322, en su inicio, seguía a la PA 5 desde Water Street hasta Meadville, donde continuaba hacia el oeste en su trazado moderno. Tanto la US 22 como la US 322 siguieron sus trazados modernos al este de Lewistown. [11] En 1928, las coincidencias con esta carretera y su apodo PA 5 se eliminaron a favor del número nacional. En 1937, la US 322 se extendió hasta y a través de Nueva Jersey, reemplazando lo que quedaba de la PA 5 entre Harrisburg y West Chester, y la PA 61 hasta Chester. [12]
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En 1957, la US 322 se desvió hacia una circunvalación de acceso limitado de West Chester hacia el norte y el este. Como resultado, la US 322 Bus. reemplazó la designación US 322 a través de West Chester. [13] [14] En 1970, la autopista fue desviada para desviar Curwensville hacia el norte, reemplazando una sección de la PA 410 .
En diciembre de 2007, se completó la construcción para convertir la sección de la US 22/US 322 a través de Lewistown Narrows de una autopista de dos carriles a una autopista dividida de cuatro carriles con acceso limitado. [15]
Para reducir la congestión y mejorar la seguridad, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) comenzó un proyecto en 2014 para reconstruir la US 322 desde la línea del condado Centre / Mifflin hasta el intercambio de la ruta con PA 144 , a un costo de aproximadamente $ 93 millones. El 30 de marzo de 2018, se inauguró el intercambio de Sand Mountain Road, reemplazando la intersección a nivel. La mayor parte del costo del proyecto está relacionado con una extensión de la parte de cuatro carriles de la US 322 a través de Potters Mills Gap y un nuevo intercambio con PA 144, que se inauguró el 10 de octubre de 2020. [16] [17] [18] El proyecto State College Area Connector actualizará la US 322 a cuatro carriles entre el término este de Mount Nittany Expressway y el intercambio de PA 144. El 9 de agosto de 2023, se publicaron tres alternativas de construcción para el proyecto, y se eliminaron las propuestas para construir a lo largo del corredor PA 144 y mejorar la alineación existente de la US 322. [19] El 19 de enero de 2024, se anunció que se abandonaron los planes para construir una carretera de conexión a PA 45. [20]
La sección de la US 322 a lo largo de la Conchester Highway entre la US 1 en Concordville y la I-95 en Chester se inauguró en 1954. [21] PennDOT tenía planes desde 1979 para ampliar el tramo de la US 322 a lo largo de la Conchester Highway de una carretera de dos carriles a una carretera de cuatro carriles. El tramo de la carretera vio una gran cantidad de accidentes y muertes, lo que llevó al apodo de "Killer Conchester". [22] La construcción del proyecto para ampliar la sección de la Conchester Highway de la US 322 comenzó el 28 de abril de 2017, con el gobernador Tom Wolf , la secretaria de PennDOT Leslie Richards y otros funcionarios estatales y locales presentes en una ceremonia inaugural. [21] La construcción de la primera fase de la ampliación entre la US 1 y Clayton Park Drive comenzó en 2017 y se completó en diciembre de 2020. [21] [23] Los planes para ampliar la US 322 entre Clayton Park Drive y al este de Chelsea Parkway/Bethel Avenue están en la fase final de diseño, y la construcción comenzará en 2025. Los planes para reconstruir la sección de cuatro carriles de la US 322 desde Cherry Tree Road/Bethel Avenue hasta el este de PA 452 están en la fase final de diseño, y la construcción comenzará en 2024. Los planes para reemplazar el puente sobre las vías de CSX y Bethel Road junto con la mejora del intercambiador de Bethel Road están en la fase final de diseño, y la construcción comenzará en 2024. [24]
En 2019, comenzaron las obras para convertir el cruce con la US 222 cerca de Ephrata en un cruce en forma de diamante divergente. El cruce en forma de diamante divergente, que costó 10,9 millones de dólares y recibió financiación federal, se inauguró el 17 de mayo de 2021, un año antes de lo previsto. [25]
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