La ruta 72 de Pensilvania ( PA 72 ) es una ruta estatal de norte a sur de 37,8 millas (60,8 km) ubicada en el sureste de Pensilvania . El término sur de la ruta está en Ruta estadounidense 222 (US 222)/ PA 272 en Lancaster . El término norte está en PA 443 al norte de Lickdale en Union Township . PA 72 sirve como una carretera importante que conecta los condados de Lancaster y Lebanon , y sirve a East Petersburg , Manheim , Cornwall , Lebanon y Jonestown . La ruta cruza varias carreteras importantes, incluidas la US 30 y la PA 283 al norte de Lancaster, la Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 , I-76) al sur de Cornwall, la US 322 a lo largo de una concurrencia en una autopista que pasa por alto Cornwall, la US 422 en el Líbano, la US 22 cerca Jonestown e I-81 por Fisher Avenue en Lickdale.
La parte de la carretera entre Lancaster y Líbano fue fletada como dos autopistas de peaje privadas separadas en la década de 1850. PA 72 fue designada en 1927 para funcionar simultáneamente con la US 230 entre la frontera del estado de Maryland y Lancaster, y la US 222 reemplazó a la US 230 un año después. En 1928, la PA 72 se extendió al norte desde Lancaster hasta la PA 343 al norte de Jonestown. La concurrencia con la US 222 al sur de Lancaster se eliminó en 1930, reduciendo el término sur a la US 230 en Lancaster. La PA 72 se extendió hacia el sur desde Lancaster hasta la US 222 en Wakefield en la década de 1930, siguiendo la US 222 hasta Willow Street antes de seguir una alineación recta hacia el sur. La ruta también fue desviada para dirigirse hacia el norte hasta PA 443 cerca de Green Point.
Existía una sección separada de la PA 72 en el condado de Luzerne , que iba desde la US 11 en Larksville este hasta la US 309 en Wilkes-Barre entre las décadas de 1930 y 1940. La ruta se trasladó a su alineación actual entre Quentin y Líbano en la década de 1950, habiendo seguido previamente la US 322 a lo largo de lo que ahora es PA 419 entre Quentin y Cornwall y Cornwall Road al norte de Lebanon. PA 72 también se dividió en pares unidireccionales siguiendo las calles Queen y Prince en Lancaster y las calles 9 y 10 en Líbano. La ruta alrededor de Cornwall se actualizó a una circunvalación de la autopista al mismo tiempo que la US 322 en 1963. La PA 72 fue desviada en 1969 para llegar a su terminal norte en PA 443 y PA 934 en lo que ahora es Fort Indiantown Gap , siguiendo las avenidas Fisher y Clement entre Lickdale y la reserva militar. El término sur se redujo a Lancaster en la década de 1960, y la PA 272 reemplazó la ruta entre Wakefield y Willow Street. El extremo norte se redujo a la I-81 en Lickdale en la década de 1970 antes de ser desviado a su ubicación actual en 1997.
La PA 72 en dirección norte comienza en una intersección con la US 222 / PA 272 en dirección norte en la ciudad de Lancaster en el condado de Lancaster , en dirección norte por South Queen Street, que tiene dos carriles de tráfico de un solo sentido en dirección norte. La carretera pasa por zonas urbanas de casas adosadas y negocios antes de llegar al centro comercial de Lancaster. La ruta pasa al oeste del Centro de Convenciones del Condado de Lancaster antes de cruzar King Street, que lleva a la PA 462 en dirección este , en Penn Square, donde se encuentra el Monumento a los Soldados y Marineros . La PA 72 en dirección norte continúa a través del centro de la ciudad a lo largo de North Queen Street, cruzando la PA 23 en dirección este en Chestnut Street y la PA 23/PA 462 en dirección oeste en Walnut Street; la carretera pasa al oeste de la estación Queen Street y da servicio a los autobuses RRTA entre las calles Chestnut y Walnut. La carretera sale del centro de Lancaster y continúa por zonas urbanas de viviendas y establecimientos comerciales, pasando al oeste del Hospital General de Lancaster entre James Street y Frederick Street. La ruta cruza hacia Manheim Township en la intersección de Liberty Street y llega a una intersección con la US 222/PA 272 en dirección sur en McGovern Avenue al sur de la estación de Lancaster a lo largo de la línea de ferrocarril Keystone Corridor de Amtrak . En este punto, la dirección norte de PA 72 gira hacia el oeste para correr simultáneamente con la US 222/PA 272 en dirección sur en McGovern Avenue, formando la frontera entre Manheim Township al sur y una parte de la ciudad de Lancaster al norte. McGovern Avenue es una carretera de tres carriles con dos carriles en dirección oeste que llevan la US 222/PA 272/PA 72 en dirección norte y un carril en dirección este. [2] [3]
Una cuadra más tarde, McGovern Avenue se cruza con North Prince Street, donde la US 222/PA 272 en dirección sur gira hacia el sur y la PA 72 gira hacia el norte en North Prince Street, una carretera de dos vías que tiene cuatro carriles y no está dividida. Esta intersección marca el término sur de la PA 72 en dirección sur. La ruta corre a lo largo de la frontera entre Manheim Township al oeste y Lancaster al este hasta llegar a un puente sobre el corredor Keystone de Amtrak y entra completamente en Manheim Township. Aquí, PA 72 gira hacia el oeste en Manheim Pike, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda , mientras que Fruitville Pike se dirige hacia el norte. La ruta atraviesa zonas industriales y cruza a nivel un ramal del ferrocarril Norfolk Southern . La carretera gira hacia el noroeste y continúa de regreso a la ciudad de Lancaster, donde pasa por empresas y establecimientos industriales. PA 72 vuelve a cruzar hacia Manheim Township y se amplia a una carretera indivisa de cuatro carriles cuando llega a un intercambio parcial con la autopista US 30 , con acceso a la US 30 en dirección oeste y desde la US 30 en dirección este. Carretera dividida y pasa por varios negocios. PA 72 cruza Plaza Boulevard, una vía de entrada al centro comercial Park City Center hacia el suroeste. La carretera pasa al este de un complejo industrial antes de llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista PA 283 . Pasado este intercambio, PA 72 se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y pasa por más negocios antes de cruzar Little Conestoga Creek . En este punto, la ruta forma la frontera entre East Hempfield Township al oeste y el distrito de East Petersburg al este y se convierte en Main Street, continuando hacia el norte a través de áreas comerciales. La carretera se curva hacia el noroeste y se estrecha a dos carriles al entrar completamente en East Petersburg y atraviesa áreas residenciales, llegando a una intersección con PA 722 en el centro del distrito. Al norte de esta intersección, PA 72 continúa pasando por más casas. [2] [3]
La ruta sale de East Petersburg hacia East Hempfield Township y se convierte en Lancaster Road, pasa por tierras de cultivo, corre hacia el este de una cantera y gira hacia el noroeste. La carretera atraviesa áreas agrícolas con desarrollo residencial y comercial ocasional y gira hacia el norte para cruzar hacia Penn Township . PA 72 continúa a través de áreas rurales y pasa hacia el este de las grandes instalaciones de Manheim Auto Auction . La ruta se dirige hacia el norte a través de una combinación de desarrollo comercial y campos, y gira hacia el noroeste. La carretera continúa pasando casas y negocios y cruza Chiques Creek hacia el distrito de Manheim , donde atraviesa áreas comerciales en South Main Street y se cruza con PA 772 . En este punto, PA 772 se vuelve concurrente con PA 72 en South Main Street y la carretera cruza la línea de ferrocarril secundaria Lititz de Norfolk Southern a nivel antes de que se llene de casas. En el centro comercial de Manheim, la PA 772 se divide hacia el suroeste en Market Square y la PA 72 continúa por North Main Street a través de áreas residenciales. La ruta gira hacia el norte y sale de Manheim hacia Rapho Township , donde se convierte en Lebanon Road y atraviesa una mezcla de tierras de cultivo, árboles y casas, girando hacia el noroeste. La carretera gira hacia el norte y cruza Chiques Creek hacia Penn Township, donde llega a la comunidad de Elstonville y gira hacia el oeste. PA 72 cruza el arroyo de regreso al municipio de Rapho y gira hacia el noroeste a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas. La ruta corre hacia el norte y pasa al oeste de Mount Hope Estate , que es el sitio de la Feria del Renacimiento de Pensilvania , antes de llegar a un puente sobre la autopista de peaje de Pensilvania ( I-76 ). Un poco más tarde, la carretera llega a una rampa que proporciona acceso a la autopista de peaje de Pensilvania en el cruce entre Líbano y Lancaster, con un estacionamiento y estacionamiento frente a la rampa al este de la carretera. Pasado este intercambio, la PA 72 se dirige hacia el norte a través de áreas boscosas con desarrollo comercial mientras atraviesa South Mountain como una carretera de tres carriles con dos carriles en dirección norte y un carril en dirección sur. [2] [3]
_at_Long_Lane_in_North_Lebanon_Township,_Lebanon_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-2021-10-18_13_06_04_View_north_along_Pennsylvania_State_Route_72_(Ebenezer_Road)_at_Long_Lane_in_North_Lebanon_Township,_Lebanon_County,_Pennsylvania.jpg)
PA 72 ingresa al condado de Lebanon , donde se convierte en la frontera entre West Cornwall Township y el municipio de Cornwall al este. La ruta se estrecha a dos carriles y continúa a través de bosques antes de girar hacia el noreste para ingresar completamente a Cornwall y llegar a un cruce con la circunvalación de la autopista US 322 de Cornwall. En este punto, la PA 72 se fusiona con la US 322 en dirección oeste y las dos rutas se dirigen al noroeste a lo largo de una autopista de cuatro carriles , llegando a un intercambio con el término sur de la PA 117 . La carretera pasa sobre Lebanon Valley Rail Trail en este cruce. Más allá de esto, la autopista cruza hacia West Cornwall Township y la PA 72 se separa de la US 322 en un cruce parcial, en dirección norte por Quentin Road indivisa de dos carriles hacia el valle del Líbano . La ruta pasa por campos antes de llegar a una intersección con PA 419 en una zona comercial al este de la comunidad de Quentin . La carretera continúa hacia el noreste a través de una mezcla de tierras de cultivo, bosques y casas, pasando hacia el este de un campo de golf y forma nuevamente la frontera entre West Cornwall Township al sur y el distrito de Cornwall al este. PA 72 se dirige hacia el norte hacia North Cornwall Township y atraviesa áreas agrícolas antes de pasar cerca de un par de centros comerciales. La ruta se adentra en zonas residenciales con cierto desarrollo comercial y entra en la ciudad de Líbano , donde la calzada pasa a ser mantenida por la ciudad. [2] [4]
Poco después de ingresar al Líbano, la carretera cruza el término norte de PA 241 . PA 72 continúa pasando por negocios antes de dividirse en un par de un solo sentido , con la dirección norte siguiendo South 9th Street y la dirección sur siguiendo South 10th Street, ambas con dos carriles de tráfico de un solo sentido. La ruta continúa por zonas comerciales y cruza el Sendero ferroviario del valle del Líbano. PA 72 atraviesa áreas residenciales urbanas antes de ingresar al centro de la ciudad de Lebanon, donde se cruza con la dirección este de la US 422 en Walnut Street y la dirección oeste de la US 422 en Cumberland Street. Al norte de aquí, la ruta cruza Quittapahilla Creek y se dirige a áreas industriales, donde ambas direcciones llegan a puentes sobre la línea Harrisburg de Norfolk Southern y Scull Street. PA 72 continúa a través de áreas urbanas de viviendas antes de llegar a una intersección con el término sur de PA 343 en Maple Street. En este punto, ambas direcciones de PA 72 se dirigen hacia el oeste a lo largo de Maple Street, una carretera indivisa de dos carriles y dos sentidos que atraviesa áreas comerciales antes de ingresar al bosque. [2] [4]
La ruta sale del Líbano hacia el municipio de North Lebanon , donde vuelve a ser mantenida por el estado y el nombre pasa a ser Ebenezer Road. La carretera pasa por la comunidad de Coheva, donde brevemente es una carretera dividida, y gira hacia el noroeste como una carretera indivisa a través de una mezcla de tierras de cultivo y desarrollo, pasando por Ebenezer y pasando al oeste del lago Ebenezer. PA 72 continúa a través de áreas de granjas y bosques con algunas casas y negocios como una carretera sin nombre, ingresa al municipio de Swatara y gira hacia el noroeste para pasar por la comunidad residencial de Bunker Hill. La ruta cruza Swatara Creek hacia Union Township y corre hacia el norte pasando por áreas rurales de desarrollo residencial y comercial en la comunidad de West Jonestown, donde cruza Jonestown Road. La carretera se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a un cruce en forma de trébol con la US 22 . Pasado este intercambio, la PA 72 continúa como una carretera indivisa de cuatro carriles a través de áreas desarrolladas antes de llegar a un puente sobre la I-78 sin intercambio. La ruta se estrecha hasta convertirse en una carretera indivisa de dos carriles y atraviesa una mezcla de granjas y árboles con algunas casas. Más al norte, la carretera llega a la comunidad de Lickdale , donde pasa por negocios y viviendas y se cruza con Fisher Avenue, que se dirige hacia el oeste hasta un intercambio parcial en forma de trébol con la I-81 y Fort Indiantown Gap . PA 72 pasa por más desarrollo comercial antes de atravesar campos y árboles con algunas casas, con la I-81 paralela al oeste y Swatara Rail Trail y Swatara Creek paralela al este. La ruta pasa por el boscoso Swatara Gap en Blue Mountain , donde gira hacia el noroeste muy paralelo al sendero y el arroyo y cruza por debajo de la I-81 antes de cruzar el sendero de los Apalaches . PA 72 se curva hacia el oeste alejándose de Swatara Rail Trail y Swatara Creek a través de áreas boscosas dentro del Parque Estatal Swatara para llegar a su término norte en una intersección con PA 443 cerca de la comunidad de Green Point, donde la carretera se curva hacia el norte y continúa como parte de eso. ruta. [2] [4]
La parte de la ruta entre Lancaster y Manheim fue fletada el 9 de mayo de 1850 como Manheim, Petersburg y Lancaster Turnpike, una autopista de peaje privada que va desde Prussia Street en Manheim hacia el sur hasta Petersburgo (ahora Petersburgo Oriental) y Lancaster. Esta autopista de peaje se construyó como un camino de tablones . [5] Manheim and Lebanon Plank and Turnpike Road fue fletado el 12 de abril de 1851 para construir una autopista de peaje entre Manheim y Lebanon. [6]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas tras la aprobación del proyecto de ley Sproul Road en 1911, la ruta legislativa 138 fue designada entre Lancaster y Cornwall, mientras que una parte de la ruta legislativa 137 fue designada entre Cornwall y el Líbano. Una parte de la Ruta Legislativa 141 fue designada desde el norte del Líbano hasta Lickdale; la ruta giraba hacia el oeste entre Jonestown y Lickdale. La parte de la carretera entre Lickdale y Green Point pasó a formar parte de la Ruta Legislativa 140. [7] Con la creación del Sistema de Carreteras de EE. UU. en 1926, la carretera que se dirige al sur desde Lancaster fue designada como parte de la US 230 . [8] La PA 72 fue designada en 1927 para ir desde la línea norte del estado de Maryland hasta Lancaster, al mismo tiempo que la US 230. [8] [9] En 1928, la PA 72 se extendió al norte desde Lancaster hasta la PA 343 al norte de Jonestown; Además, la US 222 reemplazó la designación US 230 que coincidía con la ruta entre la frontera del estado de Maryland y Lancaster. PA 72 siguió la US 222 desde la línea norte del estado de Maryland a través de Quarryville hasta Lancaster, donde continuó hacia el norte a lo largo de su alineación actual hasta Quentin. Aquí, giró hacia el este por la PA 5 (más tarde US 322, ahora PA 419) hasta Cornwall y luego hacia el norte por Cornwall Road hasta Lebanon. La PA 72 continuó a través del Líbano y se dirigió hacia el norte, pasando por Jonestown a lo largo de Lancaster Street y continuando hacia el norte hasta la PA 343 en Mowery Road. [10] [11] En 1930, el término sur de PA 72 se redujo a US 230 en la intersección de Prince Street y Harrisburg Avenue en Lancaster, eliminando la concurrencia con US 222 al sur de Lancaster. [11] [12] En ese momento, toda la PA 72 estaba pavimentada excepto la parte al norte de Jonestown. [11]
La PA 72 se extendió hacia el sur desde Lancaster hasta la US 222 en Wakefield en la década de 1930, siguiendo la US 222 a lo largo de Prince Street en Lancaster y entre Lancaster y Willow Street antes de continuar hacia el sur en una alineación recta a través de Buck hasta Wakefield. [13] [14] Además, la ruta se realineó para dirigirse al norte hasta PA 443 cerca de Green Point, siguiendo su alineación actual entre el sur de Jonestown y PA 343. [13] En 1940, se designó una sección separada de PA 72 en Luzerne. Condado , que va desde la US 11 en Larksville este hasta la US 309 en Washington Street en Wilkes-Barre a lo largo de Bridge Street, Carey Avenue, Academy Street, River Street y South Street. [14] La sección de PA 72 en el condado de Luzerne fue desmantelada en la década de 1940. [15]
En la década de 1950, la PA 72 se trasladó a su alineación actual entre Quentin y el Líbano. [16] PA 72 se dividió en un par unidireccional en Lancaster en la década de 1950, con la dirección norte siguiendo Queen Street y la dirección sur siguiendo Prince Street. La PA 72 en dirección norte corría simultáneamente con la US 222 en dirección norte en Queen Street hasta Church Street, donde la US 222 se dividía hacia el noreste en esa calle antes de continuar hacia el norte en Lime Street, mientras que la PA 72 en dirección sur corría simultáneamente con la US 222 en dirección sur en Prince Street a lo largo de la ciudad. [17] Además, la ruta se dividió en su par unidireccional actual en el centro de Líbano, y ambas direcciones habían seguido previamente la calle 9. [15] [17] En 1963, la PA 72 fue desviada a una circunvalación al oeste de Cornwall, al mismo tiempo que la US 322. [18] [19] En 1969, el término norte de la PA 72 fue desviado en Lickdale para dirigirse al oeste. a lo largo de Fisher Avenue y Clement Avenue hasta PA 443 y PA 934 en los terrenos de la Reserva Militar Edward Martin (ahora Fort Indiantown Gap). [19]
En la década de 1960, el término sur de la PA 72 se redujo a su ubicación actual en Lancaster, con una PA 272 ampliada que reemplazó la ruta entre Wakefield y Willow Street. [20] El extremo norte de la ruta se redujo a un intercambio con la I-81 en Lickdale en la década de 1970. [21] En 1997, la PA 72 fue desviada hacia el norte desde Lickdale hasta su actual terminal norte en PA 443. [22] En 2011, un proyecto de $ 20,2 millones comenzó a reemplazar el cruce a nivel con las vías de Norfolk Southern en el Líbano con puentes sobre las vías para eliminar la congestión del tráfico resultante del frecuente tráfico de trenes que cruzan la carretera. La construcción del puente en dirección norte comenzó en el otoño de 2011 y finalizó en septiembre de 2012. Siguió la construcción del puente en dirección sur, que se completó en 2013. [23] [24]
