Operadores y variantes del T-72

Tanque de batalla principal

El T-72 es un tanque de batalla principal de diseño soviético que entró en producción en 1971. Reemplazó a la serie T-54/55 como el caballo de batalla de las fuerzas de tanques soviéticos (mientras que el T-64 y el T-80 sirvieron como los tanques soviéticos de alto nivel). tanques de tecnología). ^{[ cita necesaria ]} En el servicio ruso de primera línea, los T-72 están siendo mejorados o aumentados por el T-90 , en sí mismo una versión modernizada del T-72B. El T-72 ha sido exportado y producido en muchos países.

Operadores

Operadores del T-72 en azul con ex operadores en rojo.

Tanque T-72 CI-Ajeya del ejército indio durante un desfile del ejército.

T-72B del ejército armenio durante un desfile militar en Ereván

Operadores actuales

•  Argelia : 325 T-72M1/M1M a partir de 2023 ^[3]
•  Angola ^[4] – 50 T-72M1 a partir de 2023 ^[5]
•  Armenia : ~100 T-72A, T-72B a partir de 2023 ^[6]
•  Azerbaiyán : 404 T-72A, T-72AV, T-72B y T-72SIM2 a partir de 2023 ^[7]
•  Bielorrusia : 477 T-72B y 20 T-72B3 mod. 2016 a partir de 2023 ^[8] Varias modificaciones del T-72 en reserva. ^[9]
•  Bulgaria : 90 T-72M1/M en servicio a partir de 2022. ^[10]
•  Canadá : 1 operado por 4 Intelligence Company
•  República Checa : 30 T-72M4CZ en servicio (hasta 89 T-72M1 en reserva) a partir de 2022. ^[10] Se donaron 50 T-72M1 a Ucrania entre 2022 y 2023. ^[11]
•  República Democrática del Congo : 100 T-72AV entregados por Ucrania en 2010. ^[12]
•  Etiopía : 50 vehículos comprados en Yemen, 171 vehículos T-72UA1 supuestamente pedidos a Ucrania en 2011. ^[13]
•  Georgia : 143 T-72B/SIM1 en 2018. Se actualizaron las SIM T-72 mejoradas en Georgia con la ayuda de Israel. ^[14]
•  Hungría : 44 T-72M1 en servicio a partir de 2022. ^[10] Se donaron 77 T-72 al nuevo ejército iraquí . ^[15] Hungría anunció que ordenó 44 tanques Leopard 2A7+ a Alemania, que reemplazarán al T-72 en la década de 2020. ^{[16] [17]}
•  India : 2.418 T-72M1, 156 VT-72B y algunos vehículos tendentes de puentes a partir de 2023 ^[18]
•  Irán : 480 T-72S a partir de 2023 ^[19]
•  Irak : 1.000 tanques T-72 Ural (1973), modernización T-72 Ural , T-72M, T-72M1 y Saddam estaban en servicio con el ejército iraquí en 1990. 375 T-72 Ural (1973), modernización T-72 Ural , los tanques T-72M, T-72M1, Lion of Babylon y Saddam estaban en servicio con el ejército regular iraquí en 2003. Sólo 125 T-72M1 están en servicio en 2009 con el nuevo ejército iraquí . Algunos MBT T-72S en servicio con la PMF. ^[20] Irán ha mejorado y modernizado algunos T-72 con kits Rakhsh. ^[21]
  •  Kurdistán −<63 ^{[22] [23]}
•  Kazajstán : 350 T-72BA a partir de 2023 ^[24]
•  Kenia : 33 T-72M1 posiblemente ordenados por Sudán del Sur a Ucrania, pero incautados por Kenia después de que piratas somalíes los requirieran como rescate en el camino en 2008 ^[25]
•  Kirguistán : 150 en 2023 ^[26]
•  Laos - T-72B1 ^{[27] [28] [29] [30]}
•  Libia : 150 en 2003 ^[31]
•  Malasia : 48 PT-91M entregados por Polonia ( PT-91 polaco mejorado , que es a su vez una variante mejorada del T-72M1) ^[32]
•  Marruecos : 40 T-72B, ~60 almacenados a partir de 2023 ^[33]
•  Mongolia : 100 entregados. ^[25] 50 T-72A en servicio a partir de 2023 ^[34]
•  Myanmar : 139 T-72S. ^[35]
•  Nicaragua – 50 tanques T-72B1MS. ^{[36] [37] [38]}
•  Nigeria ^[4] – 10 T-72AV y 31 T-72M1 a partir de 2023 ^[39]
•  Corea del Norte - Cantidad desconocida. La RPDC supuestamente compró varios T-72 y sus piezas de varios países después de que se le rechazara un pedido de tanques T-90 . ^[40]
•  Macedonia del Norte : 30 T-72A y 1 T-72AK entregados desde Ucrania en 1999. ^[41] Cantidad no especificada devuelta a Ucrania después de su entrega en julio de 2022. ^{[42] [43]}
•  Polonia : 130 T-72A/T-72M1/M1R en servicio activo a partir de 2022. ^[44] 2008 – 586 ^[45] 2006, 2007 – 597, ^[46] 2005 – 644, 2004 – 649 ^[47] y 135 T -72M1Z ^{[45] [48]} (T-72M1 actualizado al estándar PT-91). También 232 PT-91 en servicio. Más de 260 T-72 fueron donados a Ucrania en 2022.
•  Rusia : 1100 T-72B3, 550 T-72B3M y más de 1000 T-72B en funcionamiento en 2022, 4400 variantes del T-72B en total. ^[49] En febrero de 2023, el ejército ruso opera 400 tanques T-72B/BA, 500 T-72B3 y 250 T-72B3M; la Infantería Naval rusa opera 170 T-72B/B3/B3M; las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia operan 50 T-72B3/B3M; mientras que el 1.º Cuerpo de Ejército y el 2.º Cuerpo de Ejército operan algunos tanques T-72A y T-72B. ^[50] 5.000 tanques T-62, T-72, T-80 y T-90 almacenados. ^[51]
•  Eslovaquia : 20 T-72M1, todavía en servicio a finales de 2018. Otros 10 almacenados. ^[52]
•  Serbia : 30 T-72B1MS en servicio activo y 64 T-72M almacenados ^{[53] [54] [55]}
•  Sudán del Sur : 96-101 unidades entregadas en dos envíos desde Ucrania: primero, 32 T-72 en el MV Faina en 2009, y segundo, 67 T-72 en 20??. ^{[56] [57]} 2 tanques T-72 fueron destruidos durante la crisis de Heglig . ^[58] 80 T-72AV en servicio a partir de 2023 ^[59]
•  Sudán : 70 T-72AV a partir de 2023 ^[60]
•  Osetia del Sur : 10 ^[61]
•  Siria : 650 ^[62] T-72AV, T-72M1 y T-72 "Adra" , una versión mejorada a nivel nacional del T-72M1 con listones y blindaje espaciado , y versiones posteriores que también incluyen el sistema de protección activa "Sarab" .
  • Fuerzas Democráticas Sirias − Informado ^[63]
•  Tayikistán : 28 T-72 Ural/A/AV/B y 3 T-72B1 a partir de 2023 ^[64]
•  Turkmenistán : 650 T-72 y T-72UMG a partir de 2023 ^[65]
•  Uganda : 40 T-72A y 10 T-72B1 a partir de 2023 ^[66]
•  Ucrania - 603, durante los años previos a la Guerra en Donbas (2014-2022) fueron retirados a favor del T-64 . Muchos han sido restablecidos al servicio activo desde entonces, capturados durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , y otros fueron donados por antiguos miembros de la OTAN del Pacto de Varsovia. ^[67]
  • Fuerzas separatistas rusas en Donbass ^[68]
•  Uzbekistán : 70 en 2023 ^[69]
•  Venezuela : 92 T-72B1, entregados en 2009-2012 desde Rusia. ^[70] En junio de 2012, Rusia y Venezuela llegaron a un acuerdo para adquirir 100 T-72 más. ^{[ cita necesaria ]}
•  Yemen : 39 en 2003. ^[31]
  •  Hutíes ^[71]

Evaluación/entrenamiento del agresor

T-72M1 utilizado por el 3.er Batallón de Asalto Anfibio, 1.a División de Infantería de Marina de los Marines de EE. UU. en Camp Pendleton durante el ejercicio Kernel Blitz 1997

•  Australia : 1 donado por Alemania al ejército australiano para su evaluación.
•  Canadá : antiguos tanques de Alemania del Este recibidos al final de la Guerra Fría para entrenamiento de OPFOR. Fuera de servicio en el año 2000.
•  Pakistán : algunos fueron trasladados de Irak a Pakistán después de la Guerra del Golfo Pérsico.
•  Corea del Sur : se utiliza para el entrenamiento de agresores. Su presencia se consideró clasificada pero se hizo pública después de los eventos de invitación del ejército. ^{[72] [73]}
•  Suecia : adquirió 8 antiguos T-72 de Alemania del Este en 1991 principalmente para evaluar el blindaje soviético. Uno se ha conservado, mientras que otros se utilizan como objetivos.
•  Estados Unidos - 90 ^{[ cita necesaria ]}
•  República Popular China - 1 obtenido del intercambio de maquinaria industrial en Rumania para investigación científica, que se denomina "Tipo 64". ^[74]

Antiguos operadores

Ex T-72M rumano.

•  República de Artsaj : ~20 T-72AV/B y 1 T-72SIM2 en febrero de 2023, ^[75] incautados por Azerbaiyán tras la ofensiva azerbaiyana de 2023 en Nagorno-Karabaj ^[76]
•  Checoslovaquia : entre 1981 y 1990 se produjeron alrededor de 1.700 T-72/T-72M/T-72M1. El ejército checoslovaco tenía 815 T-72 en 1991. Todos fueron transferidos a los estados sucesores en 1993:

a) República Checa – 543 

b) Eslovaquia – 272 

•  Alemania Oriental : 35 T-72 (de la URSS), 219 T-72 (de Polonia y Checoslovaquia), 31 T-72M (de la URSS), 162 T-72M (de Polonia y Checoslovaquia) y 136 T-72M1. 75 T-72 fueron equipados con blindaje de casco adicional. Transmitido al Estado alemán unificado ^[77]

a) Alemania : 549 tanques arrebatados al ejército de la RDA, todos desguazados, vendidos a otros países o entregados a museos. 

•  Finlandia : entre 160 y 170 T-72M1. Se compraron unos 70 T-72M1 (una brigada blindada) a la Unión Soviética y se entregaron en 1984, 1985-1988 y 1990. Otros 97 T-72M1 (incluido un pequeño número de versiones de mando T-72M1K y T-72M1K1) se compraron de los excedentes alemanes en 1992-1994. Todos retirados del servicio en 2006. Desguazados en Jyväskylä o vendidos como repuestos a la República Checa. Al menos dos T-72 finlandeses todavía están en funcionamiento y se han utilizado en vitrinas. ^[78]
•  Estado Islámico en Irak y el Levante : varios fueron capturados del ejército sirio . ^[79]
•  Rumania : se compraron 31 T-72M a la URSS y se recibieron entre 1978 y 1979. ^[80] Retirados del servicio (en almacenamiento a largo plazo), 28 tanques están a la venta (23 de ellos necesitan reparaciones y cinco están operativos). ^[81] En 2022 se informó que Rumania transfirió su flota de T-72 a Ucrania en respuesta a la invasión rusa de Ucrania en 2022 . ^[82]
•  Sierra Leona : en 1994, Sierra Leona adquirió dos T-72 de Polonia a través de Ucrania (los vehículos estaban anteriormente en servicio polaco). Otro número no especificado de tanques ex polacos fue entregado a Sierra Leona en 1997 también a través de Ucrania (estos vehículos también sirvieron anteriormente en Polonia). ^[83]
•  Unión Soviética - Pasada a los estados sucesores:

a) Rusia – 10.284 

b) Bielorrusia – 1.797 

c) Ucrania – 1.044 ^{[84] [85]} 

d) Turkmenistán – 702 

e) Kazajstán – 700 

f) Azerbaiyán – 325 ^[85] 

g) Armenia – 246 ^[85] 

h) Georgia – 219 ^[85] 

i) Kirguistán – 150 

j) Uzbekistán – 70 

k) Tayikistán – 44 

l) Lituania : 398, ^[85] todas las unidades transferidas a Rusia en 1993 ^{[ cita necesaria ]} 

m) Letonia : 114, ^[85] todas las unidades transferidas a Rusia en 1994 ^{[ cita necesaria ]} 

n) Moldavia – 0, ^[85] ninguna división soviética estacionada en Moldavia desplegó T-72 

• Fuerzas de Defensa de Tigray ^[86] - Rendidas a las fuerzas etíopes después de la Guerra de Tigray ^[87]
•  Yugoslavia : compró aproximadamente 18 T-72M de la URSS y 72 de Checoslovaquia, y luego desarrolló el M-84 mejorado . ^[88]

Variantes

Unión Soviética y Rusia

Primeros T-72 de perfil.

Actualización anticipada del T-72 Ural

El T-72 fue diseñado y construido por primera vez en la Unión Soviética.

• T-72 "Ural" (Ob'yekt 172M) (1973): ^[89] Versión original, armada con el cañón de tanque de ánima lisa D-81TM de 125 mm. A diferencia de las versiones posteriores, tenía el reflector montado a la izquierda. También tenía paneles de armadura tipo aleta. Tenía la mira óptica del telémetro de coincidencia TPD-2-49 sobresaliendo de su torreta. ^{[90] [91] [92]}

• T-72K : Versión de mando del T-72 "Ural" con una radio R-130M adicional. Las versiones de mando de la compañía estaban equipadas con dos radios R-123M/R-173 adicionales y también llevaban un mástil telescópico de 10 m. Las versiones de mando de batallón y regimiento estaban equipadas con dos radios R-123M/R-173 adicionales y el R-130M que utilizaba el mástil de 10 m cuando se erigió. En el código de la OTAN, el T-72K estaba representado por tres designaciones diferentes: T-72K1, T-72K2 y T-72K3, que representaban la versión de mando de compañía, la versión de mando de batallón y la versión de mando de regimiento. ^{[90] [92]}
• Robot-2 : T-72 "Ural" controlado remotamente. ^[90]
• Ob'yekt 172-2M "Buffalo" : Modernización del T-72 realizada a principios de los años 1970. El ángulo de la pendiente del blindaje frontal se cambió a 30 grados. Faldones laterales 100% metálicos que protegen los lados del casco, pantallas blindadas adicionales que protegen la torreta, almacenamiento de municiones aumentado a 45 rondas, suspensión modificada, descargadores de granadas de humo (SGD) agregados, potencia del motor aumentada a 840 hp (630 kW). ^[92]
• T-72 "Ural-1" (Ob'yekt 172M1) (1976): ^[89] nuevo cañón principal 2A46, nuevo blindaje en la torreta. ^[92]
• T-72V : ("V" de vzryvnoi – explosivo) designación no oficial para tanques equipados con blindaje reactivo explosivo Kontakt-1 instalado en el frente del casco y la torreta. ^[90]

• T-72A (Ob'yekt 176) (1979): ^[89] Una versión mejorada del T-72 básico "Ural". En la década de 1980 se modernizaron un gran número de modelos T-72 "Ural" de producción inicial. El reflector se colocó en el lado derecho de la torreta, ocultando el telémetro óptico de coincidencia TPD-2-49 y reemplazado por el telémetro láser TPD-K1 , se agregaron faldones de plástico blindados que cubren la parte superior de la suspensión con paneles separados que protegen los lados de las alforjas de combustible y estiba en lugar de los paneles de blindaje tipo aleta utilizados en el T-72 "Ural", el frente y la parte superior de la torreta están fuertemente reforzados con un blindaje compuesto más conocido por su nombre en clave estadounidense: "Dolly Parton", provisiones para montar armadura reactiva, un sistema electrónico de control de fuego , lanzagranadas de humo MB, montura de armadura de aletas en los guardabarros delanteros, cambios internos y un ligero aumento de peso. ^{[90] [89] [92] [93]}

T-72A

• T-72A obr.1979g : Armadura glacis adicional con espesor de 17 mm de acero de alta resistencia.
• T-72A obr.1984g : modelo de última producción con revestimiento antirradiación.
• T-72AK (Ob'yekt 176K) : Versión de mando del T-72A. En el código de la OTAN, el T-72AK estaba representado por tres designaciones diferentes: T-72AK1, T-72AK2 y T-72AK3, que representaban la versión de mando de compañía, la versión de mando de batallón y la versión de mando de regimiento. ^{[90] [89] [92]}

• 

  T-72AV

  T-72AV : modelo ("V" de vzryvnoi - explosivo) con blindaje reactivo explosivo Kontakt-1 instalado en el frente del casco y la torreta. ^[90]

• T-72M (Ob'yekt 172M-E2, Ob'yekt 172M-E3, Ob'yekt 172M-E4) : versión de exportación soviética, similar al T-72A pero con un blindaje más delgado y un cañón de tanque de ánima lisa D-81T de 125 mm con 44 rondas. Fue vendido a Irak y Siria y también fue construido en Polonia por Bumar-Łabędy . ^{[91] [92]} y Checoslovaquia . ^{[90] [94]}

• T-72MK (T-72M(K)) : versión de exportación del T-72AK. Es un vehículo de mando para comandantes de batallón y cuenta con equipo de radio adicional que incluye la radio R-130M, un generador AB-1-P/30-M1-U y un sistema de navegación TNA-3. La principal diferencia externa es una antena telescópica de 10 m que se guarda debajo de la parte trasera del compartimento portaobjetos durante el viaje. Una base de antena adicional para esta antena telescópica está montada en el lado izquierdo de la torreta. Debido al equipamiento adicional, el número de proyectiles para el cañón de tanque de 125 mm tuvo que reducirse de 44 a 38. En el código de la OTAN, el T-72MK estaba representado por tres designaciones diferentes: T-72MK1, T-72MK2 y T-72MK3, que Representaba la versión de mando de la compañía, la versión de mando del batallón y la versión de mando del regimiento. ^[90]

• T-72M-E (Ob'yekt 172M-E) : versión de exportación soviética armada con el cañón de tanque de ánima lisa D-81T de 125 mm con 44 balas.

• T-72M equipado con una torreta francesa F1 de 155 mm para pruebas en la India. ^[90]
• T-72M equipado con una torreta británica Vickers T6 de 155 mm para pruebas en la India. ^[90]

T-72M1

• T-72M1 (Ob'yekt 172M-E5, Ob'yekt 172M-E6) : versión de exportación soviética, con blindaje más grueso y similar al T-72A obr.1979g. También está equipado con 7+5 lanzadores de granadas de humo en el frente de la torreta. También se construyó en Polonia y en la ex Checoslovaquia. ^[94]

• T-72M1K : variante del comandante con radios adicionales. ^[93]
• T-72M1V : T-72M1 con armadura reactiva explosiva Kontakt-1 ("V" devzryvnoi– explosivo). ^[93]

• T-72M1M (Ob'yekt 172M-E8) : versión de exportación soviética. Es un T-72M1 actualizado al estándar T-72B. ^[93]

T-72BV con ladrillos ERA

• T-72S "Shilden" (T-72M1M1, ^[91] Ob'yekt 172M-E8) : versión de exportación del T-72B con solo 155 ladrillos ERA, sistema NBC simplificado, sin revestimiento antirradiación, etc.

• T-72B (Ob'yekt 184)(código OTAN: SMT M1988):^[93](1985)^[89](SMT – Tanque medio soviético) Hay un nuevo cañón principal 2A46M con un nuevo sistema de estabilización 2E42-2. Versión muy mejorada del sistema de control de fuego 1A40-1, mira de artillero 1K13-49 para el uso delmisil guiado antitanqueSvir 9M119 a través del cañón del arma. Un blindaje más grueso, 20 mm de blindaje aplicado en la parte delantera del casco^{[ cita requerida ]}, el frente y la parte superior de la torreta estaban fuertemente reforzados con un blindaje compuesto más conocido por su nombre en clave estadounidense "Super Dolly Parton". Nuevo motor V-84-1 con 840 hp (626 kW). ^[95]En los primeros modelos, los descargadores de humo se montaban en el frente de la torreta (como en el T-72A), luego se agruparon en el lado izquierdo de la torreta para preparar la instalación de ladrillos ERA.

• T-72BK (Ob'yekt 184K) : versión de mando del T-72B, reconocible por tener múltiples antenas de radio y un mástil de radio para guardar cosas debajo del compartimiento de la torreta trasera. ^{[90] [92]}
• T-72BV : modelo ("V" de vzryvnoi - explosivo) con blindaje reactivo explosivo Kontakt-1 instalado en el frente del casco y la torreta.

T-72AV con 2 T-72B y un T-72B3 al fondo

• T-72BA (Ob'yekt 184A/A1) : esta designación se utiliza para referirse a varios modelos del último T-72B, desmantelados, reacondicionados y mejorados con ciertos componentes centrales en Uralvagonzavod entre 1998 y 2005. Hay varias características comunes a todos los modelos T-72BA actualizados; La parte delantera de la torreta y la parte delantera del casco están reforzadas con Kontakt-5 ERA, la placa del suelo frontal reforzada contra las minas, el asiento del conductor ahora está suspendido del techo en lugar de estar fijado al suelo y el puesto del conductor tiene un nuevo sistema de dirección como así como un nuevo visor nocturno TVN-5 . Estos tanques están equipados con el motor V-84MS que utiliza un sistema de escape mejorado y orugas de doble pasador recientemente desarrolladas (utilizadas en el T-90A). La actualización también incluyó la integración de un sensor de viento DWE-BS cuyo mástil está ubicado en la parte trasera izquierda de la torreta y que alimenta información automáticamente al sistema de control de incendios 1A40. Los tanques actualizados después del año 2000 recibieron un sistema de control de incendios 1A40-01M mejorado que utiliza una computadora balística digital TBV. Los tanques también pueden disparar el misil antitanque guiado por láser 9M119M Refleks mediante el uso de una mira 1K13-19. Los tanques T-72BA más recientes fabricados en 2005 cuentan con la última versión del 1A40 FCS, denominado 1A40-M2. Si bien los tanques mejorados conservaron el cañón principal 2A46M original, lo más importante es que recibieron un sistema de estabilización 2E42-4 muy mejorado que mejoró significativamente la precisión, especialmente durante el disparo en movimiento. Aproximadamente 750 tanques fueron actualizados al estándar T-72BA. ^{[96] [97]}

T-72BA con Kontakt-5 ERA.

• T-72B1 (Ob'yekt 184-1) : T-72B sin el sistema de misiles 9K120. ^[95]

• T-72B1K (Ob'yekt 184K-1) : Versión de mando del T-72B1. ^[92]

T-72B1MS serbio "Águila Blanca"

Demostrador de tecnología T-72B1MS "White Eagle"; Se ven claramente la mira panorámica "Eagle's Eye" y la mira de artillero Sosna-U.

• T-72B1MS "White Eagle" (Ob'yekt 184-1MS) : T-72B1 modernizado por la 61ª fábrica de reparación de blindados (hoy parte del grupo Uralvagonzavod ), presentado por primera vez en el foro Engineering Technologies 2012, pintado completamente de blanco, de ahí el Apodo no oficial "Águila Blanca". La protección del tanque no ha cambiado, se conserva el blindaje reactivo explosivo Kontakt-1 y el cañón no ha cambiado. Se instala un motor V-84MS modernizado, pero su potencia es la misma que la del anterior. Se agrega una unidad de potencia auxiliar . La electrónica ha sido muy mejorada, incluyendo una cámara trasera para el conductor, un sistema de navegación GPS/GLONASS, una mira térmica panorámica de tercera generación "Falcon's Eye" para el comandante, una mira térmica para artillero Sosna-U, un sistema automático de seguimiento de objetivos. un sistema de gestión de chasis, un mástil meteorológico y la capacidad de utilizar ATGM lanzados desde barril 9M119 Svir/Refleks . Por último, se añade una ametralladora AA Kord controlada remotamente. Estas mejoras aumentan el peso de 44,1 a 47,3 toneladas. Actualmente (2019) en servicio con Laos, Nicaragua y Serbia ^{[38] [98]}

• T-72B obr.1989g : T-72B equipado con armadura reactiva explosiva avanzada Kontakt-5 , así como armadura compuesta en los lados de la torreta. A menudo se le llama T-72BM o T-72B(M), pero esto no es correcto. Código OTAN: SMT M1990. ^{[90] [92]}
• T-72B obr.1990g : Además, equipado con un nuevo FCS , sensor de viento cruzado y, a veces, motor V-92S2.

• T-72B obr.1990g con una cúpula de comandante mejorada con una mira más grande. ^[90]

• T-72B2 Rogatka obr.2006g (Ob'yekt 184M) (también conocido como T-72BM en los documentos ^[97] ): propuesta de actualización del T-72B con nombre en código Rogatka . Mostrado por primera vez en la Exposición de Armas Rusas de 2006, ^{[ cita necesaria ]} estaba equipado con un nuevo sistema de control de fuego que incluía una mira térmica Sosna-U y un nuevo cañón principal 2A46M-5 de 125 mm. El cargador automático fue reemplazado por el modelo del T-90A y permitió el uso de municiones más largas y modernas. Se añadió un nuevo motor diésel V-92S2 de 1.000 CV. El nuevo ERA Relikt de tercera generación reemplazó al Kontakt-5 ERA en la parte delantera del tanque, mientras que se agregó armadura de listones en los flancos. En el frente de la torreta se colocaron receptores de advertencia láser TShU-1-11 . El prototipo se mostró equipado con el kit de camuflaje Nakidka . El precio de esta modernización se consideró demasiado alto y no se produjo en serie. Sin embargo, algunas de sus características se utilizaron en el paquete de modernización del T-72B3. ^[95]

• T-90 (Ob'yekt 188 ^[92] ) : un desarrollo posterior del T-72, que incorpora muchas características del T-80, más pesado y complejo. Primero se llamó T-72BU.

El reciente T-72B3 en servicio ruso. Lo más obvio es la nueva mira panorámica multiespectral Sosna-U.

• T-72B3 (Ob'yekt 184-M3): esta actualización se inició en 2010 utilizando existencias antiguas de tanques T-72B mantenidos en reserva. El objetivo era actualizar los viejos T-72 para que usaran el mismo arma, munición, ATGM, ERA, etc. que los nuevos tanques T-90A para simplificar las líneas de suministro. Además de realizar una revisión general de cada vehículo, todos los tanques fueron equipados con motores V-92S2 más potentes y un nuevo sistema de dirección en el compartimiento del conductor, y las orugas más antiguas fueron reemplazadas por el nuevo diseño universal de doble pasador. El programa de actualización se centra principalmente en la implementación de un nuevo sistema de control de incendios. El comandante del tanque conserva una versión mejorada de la mira TKN-3MK heredada, que es un dispositivo pasivo con un alcance de sólo 600 m por la noche. El comandante también tiene un monitor separado que muestra imágenes térmicas de la mira principal del artillero y un nuevo panel de control de la torreta. El artillero tiene en su montura el nuevosensor panorámico multiespectralSosna-USe conserva el 1A40-4 FCS con mira TPD-K1, pero como parte del sistema de mira auxiliar para complementar el sistema más nuevo. El Sosna-U es una mira panorámica multicanal estabilizada en los ejes vertical y horizontal con un telémetro láser incorporado y un módulo de guía de comando, que se utiliza con misiles 9M119M. La principal ventaja del Sosna-U es la cámara termográfica Thales Catherine-FC, que amplía el rango de detección de un objetivo del tamaño de un tanque a 10.500 m y el rango de identificación a 3.300 m tanto en condiciones diurnas como nocturnas y en todas las condiciones climáticas. Los vehículos de la serie T-72B3 también recibieron el nuevo cañón principal 2A46M-2 que, según se informa, es equivalente alcañónRheinmetall Rh120 L/44Los accionamientos de estabilización y colocación de armas también fueron reemplazados por el nuevo sistema 2E42-4, y el cargador automático de municiones AZ fue modificado para acomodar las nuevas generaciones demuniciones antitanque de ánima lisa de 125 mm: Vant (uranio empobrecido) y Mango (tungsteno). rondas. También hay un nuevo sistema Refleks 9K119, que se utiliza para lanzar ATGM Refleks 9M119 a través del cañón del arma. La actualización del B3 incluye un nuevo sistema de extinción de incendios y explosiones y un sistema de radio VHF avanzado denominado R-168-25U-2 AKVEDUK. La variante entró en servicio el 19 de octubre de 2012. Se entregó por primera vez al 20.º Ejército de Campaña en el verano de 2013 y a su Brigada de Guardias Blindados en octubre de 2013. Alrededor de 2000 de estos tanques estaban en servicio en 2020. [99^{][100][ 101][102][103][104][105]}El costo de actualizar un T-72 al estándar T-72B3 fue de alrededor de 52 millones de rublos en 2013.^[106]

• T-72B3 obr.2014 : una versión especial del T-72B3, vista por primera vez durante la edición de 2014 de la competición Tank Biathlon . Las mejoras más notables son la mira de comandante PK-PAN independiente, panorámica y estabilizada con visor térmico integrado y un motor V-92S2 de 1000 hp. ^[95]

T-72B3M abr.2016

• T-72B3M obr.2016 : una nueva actualización del T-72B3, producido desde 2016 mediante la revisión y mejora de viejos tanques T-72B almacenados. ^[107] El propósito era utilizar el mismo arma, municiones, ATGM, ERA, etc. que el tanque T-90 M para simplificar las líneas de suministro. Hay un nuevo arma 2A46M-5 con nueva munición antitanque Svinets-1 (tungsteno) y Svinets-2 (uranio empobrecido). El nuevo estabilizador del cañón 2E58 es responsable de mejorar el tiempo de puntería. El sistema 9K119M Refleks-M se utiliza para lanzar ATGM 9M119M Invar (también llamado Reflex-M) a través del cañón del arma. La nueva mira panorámica de comandante PK-PAN con visión térmica solo se ve en un número limitado de vehículos, mientras que el resto utiliza la mira de comandante TKN-3MK más antigua. ^{[108] [109]} Se retuvo la mira del artillero Sosna-U y el sensor de viento cruzado. Nuevo sistema de control de incendios Kalina, aunque de forma simplificada. ^{[110] [111] [ ¿ fuente poco confiable? ]} Hay nuevos equipos de comunicación por radio, así como navegación por satélite GLONASS. El conductor está utilizando un periscopio TVN-5 antiguo con una pantalla adicional de la cámara de visión trasera. El rendimiento automotriz del tanque se mejoró con un motor V-92S2F más potente con 1.130 hp (830 kW) acoplado a un sistema de transmisión automática y una transmisión mejorada. ^[112] La protección se mejora con el ERA de nueva generación de Relikt montado en los lados del casco y la torreta, mientras que se agregó armadura de jaula en la parte trasera. Kontakt-5 ERA se mantiene sobre el arco frontal y la parte superior de la torreta. También existe una mayor protección contra las minas terrestres AT. El Ministerio de Defensa ruso encargó varios cientos de tanques T-72B3M y recibió los primeros veinte a principios de 2017. ^{[113] [114] [115] [116]} El costo de actualizar un T-72 al estándar T-72B3 obr.2016 en 2016 ascendió a unos 78,9 millones de rublos. ^[106]

• La versión no tripulada del T-72B3M está en desarrollo (a diciembre de 2018). ^[117]

• T-72B3M obr.2022 : Es la actualización más reciente del T-72B3, basada en la experiencia de combate adquirida durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 . Se instala la nueva mira de comandante TKN-3TP con visión térmica (alcance 3000 m). Nueva mira de doble canal del conductor TVK-2 (visión nocturna 250 m). El tanque está equipado con el mismo armamento que el obr anterior. Modelo 2016, sin embargo se ha mejorado su protección. Anteriormente, la parte trasera de la torreta no tenía ninguna protección adicional y ahora hay cajas de metal con armadura reactiva explosiva (ERA) Relikt. Las partes inferiores de la torreta están cubiertas por una red metálica diseñada para mejorar la protección contra granadas propulsadas por cohetes , similar a la del T-90 M. Se instalaron bloques Kontakt-5 adicionales a derecha e izquierda del mantelete del cañón, así como en la torreta. arriba. El vacío en la cobertura de ERA causado por los lanzadores de granadas de humo en la torreta ahora está protegido por Kontakt-1 ERA. La placa frontal inferior del casco ahora está cubierta con Kontakt-1 ERA. Las placas Relikt ERA cubren toda la longitud del chasis, el área del guardabarros/rueda guía y también están unidas a la armadura de la jaula sobre el compartimiento del motor. Se añade un mecanismo para abrir el panel de protección blindado del sistema de mira Sosna-U, sustituyendo la configuración anterior que utilizaba pernos que debían desatornillarse manualmente antes del combate. ^{[118] [119]}

• T-72BM (2023) : modelo de movilización, producido mediante la revisión y mejora de los tanques T-72BV y T-72BA existentes durante el mantenimiento regular en las plantas de reparación de blindados. El objetivo era unificar diferentes modelos para simplificar las líneas de suministro. Hay una nueva mira de comandante TKN-3TP de doble canal (canal diurno, rango de visión térmica de 3000 m). Nueva mira de artillero 1PN96MT-02 (alcance de visión térmica 3500 m, telémetro láser, computadora balística) junto con la antigua mira TPD-K1 (canal diurno, guía ATGM, telémetro láser 4000 m). Combinación de vehículo todoterreno Kontakt-5 (delantero), 4S24 y Relikt ERA copiado del T-72B3M obr.2022. Red anti-RPG debajo de la torreta. Estos vehículos se fabricaron sin sensor de viento cruzado y sin mira Sosna-U, lo que provocó un aumento de producción durante la guerra. Todo lo demás es igual que en el T-72B3 (cañón principal 2A46M-2, estabilizador de cañón 2E42-4, sistema de control de fuego 1A40-4, mira del conductor TVN-5, sistema de dirección, orugas de doble pasador, motor de 1000 hp, piso frontal placa reforzada contra minas). ^[120]

BMO-T

BREM-1

MTU-72

BMR-3M

• BMO-T (Boyevaya Mashina Ognemyochikov): un vehículo de transporte para escuadrones de lanzallamas armados con un lanzador RPO. ^[90]Entró en servicio en 2001.^[121][122]
• BMPT (Ob'yekt 199) : convoy pesado y vehículo de apoyo a tanques cercanos ( Boyevaya Mashina Podderzhki Tankov ). Torreta completamente nueva armada con 2 cañones automáticos 2A42 de 30 mm (500 rondas), 4 ATGM Ataka-T 9M1201 y ametralladora PKT de 7,62 mm (2000 rondas). También puede equiparse con 2 lanzagranadas automáticos AGS-30. Cuenta con un nuevo sistema de control de incendios con miras térmicas y una computadora balística. Reforzado con ERA "Relikt" de tercera generación en el blindaje frontal y en ambos lados del casco y la torreta, blindaje de listones (jaula) en la parte trasera. Está equipado con dispositivos de visión nocturna Agat-MR, un sistema de detección y protección NBC. Hay un lanzagranadas de humo 902A "Tucha" de 81 mm a cada lado de la torreta y un sistema de protección activa "Shtora-1". Cuando el sistema de detección advierte a la tripulación sobre el seguimiento láser, se crea una cortina de humo mediante el lanzamiento de granadas. El vehículo puede equiparse con el sistema de limpieza de minas KMT-8 o EMT. ^[90] El término BMP-T que se encuentra muy a menudo no es correcto.
• TOS-1 : lanzacohetes de varios cañones tipo caja grande con 30 tubos que reemplaza a la torreta. ^[90]
• TZM-T : vehículo de recarga para el lanzacohetes móvil de varios cañones TOS-1. ^[90]
• BREM-1 (Bronirovannaya Remonto-Evakuatsionna Mashina): vehículo blindado de recuperación con grúa hidráulica con capacidad de 12 toneladas montada en la parte delantera del casco en el lado izquierdo. También cuenta con un cabrestante principal con capacidad de 25 toneladas que se puede aumentar a 100 toneladas, cabrestante auxiliar, hoja topadora/estabilizadora de accionamiento hidráulico en la parte delantera del casco, equipo de remolque y una gama completa de herramientas y equipos de recuperación. ^[90][123]
• IMR-2 ( Inzhenernaya Mashina Razgrashdeniya ): vehículo de ingeniería de combate (CEV). Tiene un brazo de grúa telescópico que puede levantar entre 5 y 11 toneladas métricas y utiliza pinzas para arrancar árboles. En la parte delantera del vehículo hay una hoja topadora pivotante que se puede utilizar en configuración en V o como hoja topadora recta. Cuando no es necesario, se levanta del suelo. ^[90] En la parte trasera del vehículo está montado un sistema de limpieza de minas.

• IMR-2M1 : modelo simplificado sin sistema de limpieza de minas. Entró en servicio en 1987.
• IMR-2M2 : versión mejorada que se adapta mejor a operaciones en situaciones peligrosas, por ejemplo en áreas contaminadas. Entró en servicio en 1990 y tiene un brazo de grúa modificado con cucharón en lugar de pinzas.
• IMR-2MA : última versión con cabina del operador más grande armada con una ametralladora NSV de 12,7 mm.

• Klin-1 - IMR-2 controlado remotamente. ^[90]

• MTU-72 (Ob'yekt 632) ( Tankovyj Mostoukladchik ): capa de puente basada en el chasis T-72. El diseño general y el método operativo del sistema son similares a los de los tiendepuentes MTU-20 y MTU. El puente, una vez colocado, tiene una longitud total de 20 metros. El puente tiene una capacidad máxima de 50.000 kg, tiene 3,3 metros de ancho y puede salvar un hueco de 18 m. El puente por sí solo pesa 6400 kg. El tiempo necesario para colocar el puente es de 3 minutos y de 8 minutos para recuperarlo. ^[90]
• BMR-3 ( Bronirovannaja Mashina Razminirovanija ): vehículo de limpieza de minas.
• RKhM-7 "Berloga-1" ( Razvedivatel'naya Khimicheskaya Mashina ) - Vehículo de reconocimiento NBC sin torreta y con superestructura fija.
• Ob'yekt 327 - Cañón autopropulsado de 152 mm. Sólo prototipo.

Bielorrusia

• T-72BM2 - Modernización del T-72B. ^[124]

Bulgaria

T-72M1 Mod. 2022 es una modernización búlgara del T-72M1.

• T-72M2 : nuevos dispositivos térmicos y de visión nocturna, revestimiento antirradiación, faldones laterales de goma, C4I y revestimiento de supresión de infrarrojos. ^[125]
• T-72M1 Mod. 2022 : T-72M1 modernizado con el sistema de control de incendios por imágenes térmicas de Elbit, que brinda al artillero capacidades de imágenes térmicas de tercera generación o superior junto con un nuevo telémetro láser capaz de disparar hasta 9 km de distancia. El sistema también incluye un sistema de gestión del campo de batalla , cuatro receptores de advertencia láser, un nuevo sistema de control de fuego con un sensor metrológico, una nueva funda térmica para el cañón 2A46 de 125 mm y cámaras térmicas nocturnas para el conductor. El modelo T-72M1. 2022 es también uno de los pocos T-72 que recibe una unidad de potencia auxiliar (APU) que permite que el tanque tenga una capacidad de "vigilancia silenciosa", lo que le permite operar todo su sistema con el motor apagado para ahorrar combustible y reducir el emisiones térmicas y firma acústica del tanque. El tanque fue modernizado localmente en el EOOD "Terem - Khan Krum" en Targovishte. ^[126]

Croacia

Un M-95 Degman del ejército croata

• M-84A : el M-84 es un tanque de batalla principal yugoslavo de tercera generación, basado en el T-72 soviético, producido en croata Đuro Đaković specijalna vozila.
• M-84D : actualización moderna del M-84A4 con tecnología desarrollada para el prototipo M-95 Degman.
• M-95 Degman : prototipo de tanque de tercera generación basado en el prototipo yugoslavo M-91 Vihor.

Checoslovaquia

VT-72B en servicios de extinción de incendios.

• T-72M (Ob'yekt 172M-E3) (1985): este modelo fue construido bajo licencia por ZŤS Martin (hoy Eslovaquia). En fuentes occidentales a menudo se lo conoce como T-72G , que podría ser el designador de la versión exportada a Medio Oriente. A finales de la década de 1980, los tanques producidos para el ejército checoslovaco y también para la exportación fueron equipados con algunas mejoras del programa soviético T-72A, incluidos faldones laterales de goma (en lugar de "armadura branquial") y lanzagranadas de humo 902B "Tucha".

• T-72M1 (Ob'yekt 172M-E5) (1986): esta versión de exportación del T-72A también fue construida por ZŤS. Una diferencia externa con el original soviético es el número reducido de monturas KMT en la placa del glacis inferior.
• VT-72 (BRAM-72 )(tanque vyprošťovací):vehículo blindado de recuperación(ARV) checoslovaco basado en el chasis T-72. ^[127]

• VT-72B (BRAM-72B ): ARV checoslovaco basado en BREM-1 con hoja topadora con arietes prominentes montados en la parte delantera del vehículo, grúa hidráulica en el lado derecho del vehículo y una gran superestructura construida en la parte delantera del casco con una gran bloque de aparejo frente a él. ^[90]

República Checa

T-72M4 CZ

La actualización checa incluye el sistema de control de fuego TURMS-T que proporciona una capacidad total de "cazador-asesino".

Estas variantes no son construcciones nuevas, sino actualizaciones de una gran cantidad de cascos de la versión T-72 que de otro modo serían obsoletos.

• T-72M4 CZ (2003): mejora integral de todos los aspectos del T-72M1 que da como resultado un tanque que sólo se parece superficialmente al precursor, destinado a remediar los fallos del T-72 aprendidos durante la Guerra del Golfo . El rendimiento del automóvil se mejoró con un motor diésel Perkins CV12-1000 de 1000 hp (740 kW) refrigerado por agua acoplado a una transmisión automática Nimda XTG-411-6. Todo el trabajo en el tren motriz fue realizado por la firma israelí Nimda e implicó modificaciones menores del casco del tanque y del compartimiento del conductor. La actualización agregó el nuevo Dyna-72 ERA de fabricación checa para protección contra HEAT y proyectiles cinéticos que impactan los aspectos frontales de la torreta y el casco, y contra ATGM y submuniciones de ataque superior con tejas ERA que cubren el techo de la torreta. La supervivencia se mejora con el sistema de advertencia láser Obra de fabricación polaca integrado con una serie de lanzadores de granadas de humo DGO-1 a cada lado de la torreta, un sistema de extinción de incendios Deugra, una suite REDA NBC y un arado de minas electromagnético. La mejora más importante en potencia de fuego proviene del uso del FCS computarizado Galileo Avionica TURMS-T (similar al usado en el C1 Ariete ) que permite un modo de operación "cazador-asesino"; el comandante tiene una mira panorámica día/noche con telémetro láser incorporado y cámara térmica Attila y puede atacar objetivos de forma independiente, mientras que el artillero tiene su propia mira principal con canal térmico. El FCS tiene sensores que corrigen la distorsión térmica del cañón, la temperatura del propulsor de la munición y las condiciones meteorológicas, en total 22 grupos de sensores instalados en varios puntos de la torreta. Se desarrolló una nueva ronda APFSDS 125/EPpSV-97 para usar con el nuevo tanque que puede derrotar 540 mm de RHA a 2.000 m. Los tanques checos también estaban equipados con una cámara de visión trasera, un nuevo intercomunicador, un sistema de navegación, un sistema de autodiagnóstico DITA 72/97B y mejoras en la suspensión debido al aumento del peso del T-72M4 CZ en 4 toneladas. . Curiosamente, el obsoleto cañón principal 2A46 se mantuvo al igual que el sistema de estabilización original 2E28M, que fue modestamente mejorado con nuevos accionamientos hidráulicos y sensores giroscópicos, lo que resultó en mejoras sólo marginales en la probabilidad de primer impacto a pesar del sofisticado y costoso TURMS-T FCS. Se dice que la probabilidad publicada de acertar en un objetivo estacionario en movimiento está entre el 65 y el 75% con el primer disparo. En comparación, el Leopard 2A4desde mediados de la década de 1980 puede alcanzar una probabilidad de impacto en el primer disparo en movimiento del 75-85% a 2.000 my hasta el 90% con una tripulación calificada. La licitación original pedía un pedido de 350 tanques, que se redujo a 140 ante la disminución de los presupuestos de defensa y finalmente representó un compromiso de actualizar sólo 35 tanques al estándar T-72M4 CZ. Una de las razones de esta drástica reducción se debió al aumento del costo unitario de la actualización (de una estimación inicial de 3,7 millones de dólares ) y al cierre de un costo final de 5,2 millones de dólares por tanque. ^[128]

• VT-72M4 : ARV VT-72 (BREM-72) modernizado con actualizaciones de T-72M4CZ, incluidas la fuente de alimentación y las actualizaciones de comunicaciones. ^[90]

• T-72 Scarab , también conocido comoT-72-4 (2017): modernización del T-72M1 de la empresa checa Excalibur Army, presentada en 2019. Esta versión ofrece varios paquetes de modernización según las preferencias del comprador. Estos incluyen una mayor protección del blindaje, un mejor paquete de energía, una mejor protección contra las armas de destrucción masiva, modernos sistemas ópticos y de puntería, control remoto de la ametralladora externa de 12,7 mm, un nuevo sistema de control de fuego, un moderno sistema de comunicaciones, un nuevo sistema de protección contra incendios y más. ^[129]
• T-72 Avenger , también conocido comoT-72EA (2022): modernización del T-72 (varias versiones) al estándar de tercera generación por parte deExcalibur Army [cs]que incluye:^{[130] [131] [132]}
  • Nuevos dispositivos optoelectrónicos y un bloque de visión nocturna mejorado para los tres miembros de la tripulación de la empresa Optics Trade, que mejoran significativamente las capacidades y la resolución de visión nocturna. Utiliza un telémetro láser para aumentar la probabilidad de un impacto en el primer disparo, una mira térmica mejorada con computadora balística, una mira de comandante mejorada y una mira de conductor mejorada. Los sistemas de visión nocturna funcionan completamente en modo pasivo sin el uso de luces infrarrojas.
  • Mayor protección balística con las partes más vulnerables cubiertas con armadura reactiva, lo que aumenta significativamente la protección del tanque contra juegos de rol y municiones HEAT. El blindaje reactivo añadido al tanque equivale a 400 milímetros de blindaje enrollado cuando es alcanzado por una ojiva. En total, el tanque está equipado con 196 cajas de blindaje reactivo.
  • Movilidad significativamente mejorada gracias a un paquete de potencia mejorado con mayor potencia del motor a 840 hp y mayor dinámica de aceleración.
  • Modernización completa del puesto del conductor con un nuevo tablero digital. Nuevos sistemas de comunicación interna y externa, radio digital que permite la comunicación cifrada. Nuevo sistema de protección contra incendios. Miras periscópicas con protección antiláser.

Alemania del Este

T-72M en un desfile en Berlín Oriental, 1988

Vehículo de formación de conductores FAB 172M

• T-72M : este designador no solo se usó para el T-72M estándar, sino también para 75 T-72 básicos que fueron mejorados por RWN en 1986. Estos tanques ( Kampfpanzer ) estaban equipados con faldones laterales de goma, lanzagranadas de humo "Tucha " y la placa de acero adicional de 16 mm en la placa glacis superior. ^[77]
• T-72M "Übergangsversion" : designador del ejército de Alemania del Este para 23 T-72M de última producción de Polonia, equipados con blindaje de casco adicional. Entregado en 1986.
• T-72(K) y T-72(K1) : designadores del ejército de Alemania Oriental para tanques de mando ( Führungspanzer ).
• T-72TK : designación de Alemania del Este para VT-72B (BRAM-72B). Se planeó que el vehículo entrara en servicio con el NVA en 1990, pero en realidad sólo uno fue entregado al IB-9 ( Instandsetzungsbatallion 9 ) en Drögeheide (Torgelow). Otros dos estaban todavía en Grossenhain (taller central de tanques cerca de Dresde) el 3 de octubre de 1990. En este lugar se equiparon los tanques con el kit NVA correspondiente y se probaron/certificaron las grúas. ^[90]
• BLP 72 ( Brückenlegepanzer ): el ejército de Alemania del Este tenía planes de desarrollar un nuevo tanque puente que debería haber estado listo para la producción en serie a partir de 1987, pero después de varias dificultades el proyecto fue cancelado. ^[133]
• FAB 172M o FAP 172U ( Fahrausbildungspanzer ): vehículo de formación de conductores. Se fabricaron tres vehículos utilizando el chasis del proyecto cancelado BLP 72.

Georgia

Un T-72 SIM-1 georgiano

• T-72 SIM-1 : mayor implementación de armadura reactiva K-1 y pasiva K-5. Nuevo sistema de comando y control FALCON, sistema de navegación GPS y sistema de control de fuego polaco SKO-1T DRAWA-T con cámara termográfica y telémetro láser (de PT-91 Twardy ). ^[134] También tiene un sistema de reconocimiento de amigos o enemigos .

India

Ajeya MK2

A finales de la década de 1970, el cuartel general del ejército indio había decidido adquirir reemplazos de nueva generación para su flota de MBT Centurion y Vijayanta , de origen británico, construidos por Royal Ordnance Factories , que se basan en la producción bajo licencia de Vickers MBT y, en consecuencia, en evaluaciones en papel. en relación con las características de potencia de fuego y movilidad de los dos principales contendientes que se ofrecen para producción total en el país: el AMX-40 desarrollado por GIAT Industries de Francia y el Chieftain 800 (que más tarde evolucionó hasta convertirse en el Challenger 1 de Royal Ordnance Factories (entonces propiedad de British Aerospace PLC), fueron conducidos por el ejército indio. Entre estos dos contendientes, el ejército se había centrado a principios de 1980 en el MBT AMX-40 de 43 toneladas, que todavía estaba en las mesas de diseño y estaba destinado a ser propulsado por un Motor diésel Poyaud V12X de 12 cilindros y 1.100 hp acoplado con una servotransmisión automática LSG-3000 construida por RENK Aktiengesellschaft de Alemania (que ofrece una relación potencia-peso de 25,6 hp/tonelada y armado con un cañón de ánima lisa de 120 mm. Sin embargo, el AMX-40 sólo tenía una protección marginal según los estándares de los años 1980. Tras su regreso al poder, la primera ministra india, Indira Gandhi, solicitó una evaluación adicional, incluidos los MBT de la URSS, tras lo cual el Ministerio de Relaciones Económicas Exteriores de la Unión Soviética (que después de 1991 se transformó en Oboronexport, luego Rosoboronservice y finalmente Rosoboronexport State Corp) hizo una Oferta formal al Ministerio de Defensa (MoD) de la India para suministrar el MBT T-72M Ob'yekt 172M-E4 de 37 toneladas disponible en el mercado, y según la aprobación para la producción bajo licencia del T-72M-1982 de 41,5 toneladas. Ob'yekt 172M-E6 a la fábrica de vehículos pesados ​​(HVF) propiedad del Ministerio de Defensa en Avadi . A principios de 1981, dos T-72 M, propulsados ​​por un motor diésel de 780 hp, armados con un cañón de ánima lisa 2A46M de 125 mm y que ofrecían una relación potencia-peso de 20 hp/tonelada, fueron sometidos a una serie exhaustiva de pruebas en el país. pruebas de potencia de fuego y movilidad por parte del Ejército. Después de revisar los resultados de las pruebas, T-72M y T-72-1982 (impulsados ​​por un motor multicombustible modelo V-84MS de cuatro tiempos y 12 cilindros que desarrolla 840 hp y ofrece una relación potencia-peso de 18,8 hp/tonelada). ) fueron seleccionados como los futuros MBT del Ejército, y posteriormente se firmó un contrato de adquisición para 2.418 T-72. ^[135]

• Ajeya MK1 ( Invencible ) ^[136] - Versión india del T-72M1. Paralelamente a la compra de varios T-72M disponibles en el mercado de la Unión Soviética, India también lanzó su producción nacional en la Fábrica de Vehículos Pesados . ^[90]
• Ajeya MK2 : versión india del T-72M1 con ERA y bancos de 6 lanzagranadas de humo en cada lado.
• Combate mejorado Ajeya (no confundir con Ajeya MK2) : durante bastante tiempo, el ejército indio no tenía la intención de modernizar sus tanques T-72, ya que dependía de su propio proyecto de tanque, el Arjun. Sin embargo, el programa Arjun había estado atravesando dificultades. Como resultado, adoptaron el plan Operación Rhino destinado a reequipar 1.500 tanques T-72M1. El programa de actualización prevé la instalación de un sistema de control de incendios/cámara termográfica polaco SKO-1T DRAWA-T suministrado por el PCO polaco/Cenzin (de PT-91 Twardy ), un blindaje reactivo explosivo DRDO , un sistema de navegación de Tamam de Israel y Litef alemán. o el sudafricano RDI, un sistema de alerta por iluminación láser desarrollado localmente, nuevas radios fabricadas por Tadiran o GES Marconi y un sistema de protección NBC mejorado. Está previsto que el tanque esté propulsado por un motor S-1000 de 1.000 hp (750 kW) fabricado por la firma polaca PZL-Wola (también del PT-91 Twardy ). También se ha actualizado con nuevos sistemas de detección y extinción de incendios y sistemas de advertencia láser a ambos lados de la torreta. Fuentes indias suelen decir que entre 1.800 y 2.000 tanques T-72M1 se actualizarán de arriba a abajo, mientras que el resto sólo experimentará mejoras parciales. ^[90]
• Tank EX : integración india de la torreta Arjun en el casco del T-72, solo prototipo. No entró en producción porque fue rechazado por el ejército indio.

Irán

• Raad-2 : obús autopropulsado iraní de 155 mmbasado en el casco del T-72. ^[137]
• T-72M Rakhsh : actualización iraní del T-72M, equipada con una variante del Kontakt-5 ERA entre muchas actualizaciones. ^[138]

Irak

T-72 Asad Babil abandonado cerca de Bagdad, abril de 2003

• T-72 Saddam : T-72M modificado por Irak para adaptarse a las condiciones locales. Se quitaron algunos de los amortiguadores de la suspensión y se agregó un reflector en el lado derecho del armamento principal. ^[90]
• León de Babilonia (Asad Babil) : versión ensamblada en Irak del T-72M1.

Polonia

• T-72M/T-72M1 : modelos T-72 estándar con licencia producidos en Polonia

• T-72M (Ob'yekt 172M-E3) : esta versión de exportación del T-72 fue construida bajo licencia por Bumar-Łabędy en Gliwice a partir de 1982. Al igual que los tanques soviéticos, el T-72M polaco inicialmente estaba equipado con "branquias". armadura; Posteriormente, los tanques se actualizaron con faldones laterales de goma y lanzagranadas de humo Tucha 902W. Los modelos de última producción tienen una placa de acero adicional de 16 mm soldada en la placa glacis superior, como en el T-72M1.
• T-72M1 (Ob'yekt 172M-E5) : esta versión de exportación del T-72A también se construyó bajo licencia en Polonia desde 1983. La diferencia externa más obvia en relación con los análogos soviéticos es el número reducido de puntos de montaje KMT en la parte inferior. placa glacis del casco. Es la primera versión que presenta barras de arena de cerámica, varillas "kwartz" en la cavidad de la torreta y una armadura con apliques de acero de alta dureza de 16 mm (0,63 pulgadas) en el glacis superior.
• T-72M1D : designación polaca para T-72M1K. ^[89]
• T-72M1R – Modificación del T-72M1.
• Jaguar : Cuando comenzó la producción polaca del T-72 en 1982, los polacos consideraron actualizarlos y el Instituto de Armamento y Equipo del Ejército Polaco lanzó el primer programa nacional de actualización del T-72. El proyecto recibió el nombre en código Jaguar , ya que esa era la designación bajo la cual la Unión Soviética transfirió el paquete de datos técnicos para el T-72. El Jaguar nunca fue más que un concepto. ^[90]
• Wilk : A partir de 1986, se instituyó el proyecto polaco T-72 Wilk para permitir que las plantas de reparación de tanques mejoraran los tanques T-72 dentro de sus propias instalaciones. En particular, se propuso reemplazar el sistema de control de incendios Volna de fabricación soviética por el Kladivo FCS de fabricación checoslovaca o por el SKO-1 Mérida polaco, que fue diseñado originalmente para el T-55AM "Merida". Además del nuevo FCS, en el puesto del conductor se instalaron dispositivos de visión nocturna pasiva Radomka, así como el visor nocturno Liswarta, el sistema de alerta por iluminación láser Obra, lanzagranadas de humo antiláser Tellur, faldones laterales metálicos macizos o modulares y el sistema polaco de desarrollo. También se instaló armadura reactiva explosiva Erawa-1 o Erawa-2. Este programa se desarrolló aún más y condujo al PT-91.

PT-91 Twardy en servicio polaco.

• PT-91 Twardy : un tanque de batalla principal polaco basado en el T-72M1 desarrollado en algún momento entre finales de los 80 y principios de los 90 y que implica el uso de un nuevo sistema de control de fuego digital, ERA recientemente desarrollado y un motor mejorado. Esto formó la base de toda una línea de vehículos derivados. El PT-91 fue el resultado de programas de actualización anteriores del T-72.

  • 

    PT-91M Pendekar de Malasia

    PT-91M Pendekar : variante de producción y exportación para Malasia con sistema de control de incendios Sagem Savan-15, un nuevo motor de 1.000 hp con transmisión automática Renk que eleva su velocidad máxima a 70 km/h. Su cañón principal se ha cambiado por un cañón ZTS 2A46MS de 125 mm, una ametralladora coaxial FN MAG de 7,62 mm y una ametralladora AA FN Browning M2 HB de 12,7 mm. Esta variante también está equipada con mira panorámica Sagem, un sistema de navegación inercial giroscópico láser Sagem, sistema de estabilización de torreta, sistema de advertencia láser Obra-3, integrado con lanzagranadas de humo de 81 mm, sistema de protección y advertencia QBRN y sistemas de comunicación Thales. Armadura reactiva explosiva ERAWA 2 y orugas de tanques de fabricación alemana (Diehl Defence). Se fabricaron dos prototipos (rebautizados como PT-91E y PT-91Ex), 48 vehículos Pendekar PT-91M en serie producidos entre 2007 y 2009.
• WZT-3 : ARV basado en el T-72M. Está armado con una ametralladora de 12,7 mm (1⁄2 pulgada) instalada en la escotilla del comandante. El equipamiento de serie incluye: grúa con brazo telescópico que puede levantar una carga máxima de quince toneladas, hoja topadora estabilizadora frontal y cabrestantes principal y secundario. ^[90]

WZT-3M ARV

• WZT-3M : una variante basada en PT-91 para el ejército polaco
• M-84AI : una variante basada en el M-84A, fabricada con licencia en Yugoslavia; 15 vehículos para Kuwait
• ARV-3 : una variante basada en el T-72 para el ejército indio: 352 vehículos fabricados

• MID Bizon-S : tanque de ingeniería basado en el casco del tanque PT-91

• MID-M : una variante basada en PT-91M para el ejército de Malasia
• WZT-4 : vehículo blindado de recuperación, variante basada en PT-91M para el ejército de Malasia (técnicamente, este vehículo está estrechamente relacionado con el MID-M, no con el WZT-3)

• SJ-09 : vehículo de formación de conductores polaco. La torreta ha sido sustituida por una cabina de placa plana con un cañón falso. El ejército polaco utiliza vehículos basados ​​en el T-72, el ejército de Malasia tiene uno basado en el PT-91M.
• PZA Loara - Prototipo SPAAG basado en el chasis T-72. ^[90]

Rumania

• TR-125 : prototipo de tanque rumano basado en el T-72 con blindaje adicional, nuevo FCS, nuevo cañón, suspensión modificada y motor diésel más potente. Un vehículo de ingeniería inversa, tenía dimensiones más grandes que el T-72. Su nombre significa Tanc Românesc 125 ("Tanque rumano 125"), donde "125" indica el calibre del cañón de 125 mm.

Serbia

Tanque serbio modernizado M-84AS

T-72 serbio mejorado con armadura reactiva

• Paquete de modernización Yugoimport T-72 : motor, equipo de comunicación y ERA mejorados.
• M-84AS : es un prototipo de tanque que utiliza un tanque M-84A modernizado al nivel T-90 por Yugoimport SDPR .
• M-84AS1 : es una versión sustancialmente modernizada del tanque de batalla principal M-84.
• M-84AI : vehículo blindado de recuperación creado a partir del chasis de un M-84A. Completado con la ayuda de expertos polacos, dando como resultado un vehículo similar al WZT-3 . El equipo estándar incluye: una grúa TD-50, una hoja topadora estabilizadora montada en la parte delantera y cabrestantes principales y secundarios.

Eslovaquia

T-72M2 eslovaco

• T-72M1A : T-72M1 mejorado con suspensión del asiento del conductor desde el techo del casco, sistema de monitoreo del motor DSM 16.1, paquete de blindaje ERA alrededor de la torreta con una sección frontal plana, sistema de detección y extinción de incendios, transmisión mejorada, protección mejorada del piso del casco. Sistema de advertencia de detección láser, arnés eléctrico modificado, mira nocturna para el conductor PNK-72, mira pasiva estabilizada para comandantes SGS-72A, mira de artillero con cabeza grande con puerta de dos secciones, motor diésel S12U, sistema de control de incendios esloveno EFCS3-72A y granada de humo MB descargadores a cada lado de la torreta. También tiene dos soportes de varillas de sensores externos en el techo de la torreta. ^[90]
• T-72M2 – Modernización eslovaca. El desarrollo se completó pero sin ningún pedido de modernización de la flota de tanques.
• VT-72C : VT-72B mejorado producido desde 1999 para India. Está equipado con un motor diésel polaco S-12U más potente y tiene un interior modificado. ^[90]
• VT-72Ž : tanque de ingenieros de combate. Similar al VT-72B pero con un brazo telescópico modificado con cucharón.
• MT-72 : puente eslovaco tipo tijera basado en el chasis T-72. Una vez desplegado, el puente tendrá 20 m de largo y abarcará un espacio de 18 m. Es capaz de transportar cargas de hasta 50 toneladas. ^[90]
• ShKH 2000 "Zuzana" (Zuzanne) : una versión de 155 mm (45 calibres) (cuyo primer prototipo fue completado por ZTS en diciembre de 1992) del cañón-obús autopropulsado Dana de 152 mm instalado en un chasis T-72M1 modificado. . ^[90]

Sudáfrica

• T-72 "Tiger" : el paquete de modernización de LIW incluye dos grandes miras instaladas en la parte delantera de la torreta. ^[90] Sudáfrica también ofrece una conversión de artillería autopropulsada para los T-72 existentes, rearmando el chasis con una torreta adoptada del obús G6 . ^[139]

Siria

• T-72 "Adra" : actualización siria que presenta listones y armadura espaciada como protección adicional contra el CALOR.
• T-72M1S : actualización sirio-italiana con la incorporación del FCS computarizado Galileo Avionica TURMS-T, que incluye cámaras infrarrojas, estabilización mejorada del arma, miras estabilizadas para el artillero y el comandante, y capacidad para lanzar ATGM 9M119 Refleks . 124 T-72M1 y T-72AV fueron actualizados a este estándar entre 1998 y 2000. Muy pocos de los T-72AV mejorados conservaron su armadura reactiva explosiva después de ser actualizados. ^[140]
• Golan-1000 : un sistema de cohetes que transporta tres enormes proyectiles de 500 mm, cada uno con 500 kg de munición de fragmentación altamente explosiva. Construido sobre el chasis de un tanque T-72, el sistema de cohetes ha estado en uso en el ejército sirio desde mayo de 2018. ^[141]

Ucrania

T-72AMT del Ejército de Ucrania .

Durante la fase de invasión de Rusia de la guerra ruso-ucraniana a partir de 2022, las fuerzas ucranianas utilizaron tanques rusos capturados, incluidos los T-72. ^[142]

• T-72AM "Banan" : presentada en 1992, la primera actualización ucraniana del T-72A estaba cubierta ampliamente con mosaicos Kontakt-1 ERA de primera generación (conjunto en forma de V alrededor de los lados de la torreta y un conjunto en los faldones laterales). Está propulsado por el motor diésel 6TD-1 o 6TD-2 (1250 CV) del T-84 y cuenta con lanzagranadas de humo adicionales. ^{[90] [93]}
• T-72AG :de la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov(KMDB) destinado a mejorar las capacidades automotrices y de potencia de fuego del tanque con componentes derivados en su mayoría del programa T-80UD, incluido un motor 6TD-1 mejorado con 1000 hp o 1200 hp. hp (881 kW) 6TD-2, nuevos componentes de transmisión del T-80UD, un sistema de enfriamiento del motor mejorado, turbocompresor y filtro de aire. Estas mejoras mejoran la movilidad del tanque T-72B y ponen el vehículo mejorado a la altura del T-80UD. Se realizaron mejoras adicionales en el sistema de control de incendios, que ahora es una adaptación del sistema 1A45Irtysh, con visores diurnos 1G46, visores nocturnos TKN-4S, TPN-4 o TPN-4 Buran-Catherine (este último equipado con visor térmico). ) que también permite el uso demisiles guiados por láser9M119M InvarLa torreta del tanque estaba cubierta con mosaicos Kontakt-5 ERA y el cañón principal se actualizó a la variante más nueva 2A46M1 y se combinó con un sistema de estabilización del cañón principal 2E42M significativamente más preciso. Sin embargo, dado que la mayoría de los componentes del tanque dependen del T-80UD, esta variante no ha tenido ningún éxito de exportación. ^[143][144]
• T-72MP : este paquete de modernización fue presentado en 1997 por KMDB e incluye un motor 6TD-1 mejorado, Kontakt-5 oNizhERA, un moderno sistema de extinción de incendios y un avanzadoSagemSAVAN 15MP con sistema térmico multicanal. Miras SAVAN 15MP (artillero) y panorámicas SFIM VS580 (comandante). Pero las capacidades del FCS no se utilizaron plenamente ya que el tanque conservó el obsoleto sistema de estabilización 2E42-2 y el cañón principal 2A46M. La actualización se ofrece conjuntamente con Sagem de Francia y PSP Bohemia de la República Checa. ^[145]
• T-72-120 : el paquete de armamento principal KMDB se ofreció por primera vez en 1999 con las actualizaciones T-72AG y T-72MP, que incluye un cañón principal KBM-2 de 120 mm con carga automática, desarrollado conGIAT Industriesy capaz de disparar municiones estándar de la OTAN oATGM. Esta actualización incluye un nuevo estabilizador 2E42-M y un nuevo sistema de carga automática alojado en la torreta rediseñada y similar al utilizado en elLeclerccon una capacidad de 20 rondas fijas individuales y otras 20 almacenadas en el casco. del mecanismo de carga automática AZ heredado. Los elevados costes que implica una modificación tan amplia han alejado hasta ahora a los compradores potenciales. ^[146]
• T-72UA1 : una actualización relativamente simple desarrollada para presupuestos de defensa más pequeños de las naciones del mundo en desarrollo, pero que ha tenido éxito comercial. El motor V-46 original fue reemplazado por un diésel de dos tiempos 5TDFMA más nuevo que genera 1050 hp (775 kW) y está equipado con un sistema de enfriamiento mejorado para uso en ambientes tropicales, que permite que el tanque funcione durante períodos prolongados a temperaturas superiores a 55ºC. °C. El tanque también estaba equipado con unaAPUcon una potencia de 10 kW, lo que permitía que los sistemas del vehículo estuvieran completamente alimentados cuando estaba parado sin hacer funcionar el motor principal, reduciendo así drásticamente el consumo de combustible. El aire acondicionado sigue siendo opcional. La protección se mejora con el uso de placas Nizh ERA en la torreta mientras se conservan las placas Kontakt-1 en el casco (sin embargo, las placas Nizh son compatibles con los puntos de montaje Kontakt-1 y se pueden adaptar). El cañón principal, el estabilizador y el FCS permanecen sin cambios en comparación con el T-72B. Etiopía compró el T-72UA1 con 72 tanques entregados en 2011 y 99 en 2012. Elejército ucranianose convirtió en cliente en 2014 en respuesta a una necesidad inmediata tras el estallido de laguerra en Donbass. Se cree que se encargaron menos de 30 vehículos.
• T-72E : versión mejorada del T-72B ("E" significa "Exportar") mostrada en IDEX 2011 y desarrollada junto con el T-64E. El frente y los lados del casco están protegidos por placas Kontakt-1 ERA, mientras que el frente, los lados (parte frontal de los lados) y la parte superior de la torreta están protegidos homogéneamente por el blindaje Nizh. El motor ha sido modernizado y es un motor diésel multicombustible 5TDFMA-1 que desarrolla 1.050 CV. El tanque también cuenta con aire acondicionado, sistema de observación diurna y nocturna con telémetro láser integrado y capacidad ATGM. El peso es de 42,7 t, lo que da al depósito una relación potencia/peso de 24,6 CV/t.
• BMT-72 : actualización del T-72 ucraniano. El diseño compacto único del grupo propulsor BMT-72 desarrollado en Ucrania, basado en el del T-84, hizo posible no sólo aumentar considerablemente las capacidades de potencia del vehículo, sino también introducir en el diseño del vehículo un compartimento para tropas. . El compartimiento de tropas está ubicado entre el compartimiento de combate y el compartimiento del paquete de energía. En el techo del compartimento de tropas hay un conjunto de tres trampillas en la parte ligeramente elevada del techo del casco detrás de la torreta que permiten a las tropas subir o bajar del vehículo. También hay escalones al final de cada pasarela en la parte trasera del vehículo. La principal diferencia visual entre el BMT-72 y el T-72 es un séptimo par de ruedas. ^[90][147]
• BTS-5B : versión ucraniana del BREM-1.
• T-72AMT – Adaptado para disparar Kombat  [Reino Unido; ru] misiles guiados por láser desde su arma principal, así como varias otras mejoras de supervivencia y letalidad. ^{[148] [149]}
• T-72EA La República Checa suministró el T-72 Avenger o T-72EA 2022 a Ucrania durante la invasión rusa que comenzó en 2022. ^[132] Los detalles de esta variante se encuentran en la sección de República Checa. Otros países también suministraron tanques T-72 y variantes.

Yugoslavia

• M-84 : tanque de batalla principal indígena basado en el T-72M pero con varias mejoras.
• M-84A : versión mejorada basada en el T-72M1, con nuevo sistema de control de fuego computarizado SUV-M-84 , que incluye la mira diurna/nocturna del artillero DNNS-2, con estabilización independiente en dos planos y telémetro láser integral . Otras mejoras incluyen un motor más potente de 1.000 caballos de fuerza.

• M-84AK : versión de mando del M-84A equipada con equipo de navegación terrestre.

• M-84AB : versión de exportación del M-84A. Unos 150 se exportaron a Kuwait.

• M-84ABK : versión de mando del M-84AB equipada con equipo de navegación terrestre.
• M-84ABN : versión de navegación del M-84AB equipada con amplios equipos de comunicación, equipo de navegación terrestre y un generador para la función de mando.

Notas

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