El Museo del Ferrocarril de Illinois ( IRM , marca informativa IRMX ) es el museo ferroviario más grande de los Estados Unidos . [1] [2] Está ubicado en el área metropolitana de Chicago en 7000 Olson Road en Union, Illinois , 55 millas (89 km) al noroeste del centro de Chicago .
El museo fue fundado en 1953 por diez personas que se unieron para comprar el vagón interurbano 65 del ferrocarril de Indiana . Originalmente llamado Museo del Ferrocarril Eléctrico de Illinois , el museo estaba ubicado en los terrenos de Chicago Hardware Foundry en el norte de Chicago. En 1961, pasó a llamarse Museo del Ferrocarril de Illinois para reflejar su alcance en expansión. En 1964, el museo se trasladó a Union, Illinois, a lo largo del antiguo derecho de paso de Elgin and Belvidere Electric Company . En 1968 se puso en funcionamiento en el museo la primera locomotora de vapor . El primer granero de almacenamiento se construyó en 1972. En 1981, se construyó un circuito de tranvía de 1,6 km (una milla) . [3] [4] El derecho de paso junto al que se construyó el museo todavía tenía impuestos atrasados hasta la década de 1980. Para obtener un uso completo de la vía, el museo pagó los impuestos atrasados y obtuvo los 7,4 km (4,6 millas) de vía férrea para agregarlos a su cartera de propiedades. [5] En 2016, el IRM compró una plataforma giratoria de 130 pies del antiguo complejo Denver & Rio Grande Western Burnham Shops de Union Pacific en Denver por $10,000. La plataforma giratoria es lo suficientemente grande para cualquier locomotora de su colección y se utilizará para almacenar sus locomotoras de vapor, junto con una rotonda planificada. [6] Hay más de 500 equipos y más de 100 acres de terreno propiedad del museo. [4]
Las operaciones del museo se concentran principalmente alrededor de su campus principal, al este de Union. Se ofrecen viajes en tren tanto en la línea principal como en el circuito de tranvía. Los trenes eléctricos funcionan desde abril hasta octubre y los trenes diésel y de vapor desde principios de mayo hasta finales de septiembre. La operación del trolebús se realiza los sábados de los fines de semana del Día de los Caídos, el Día de la Independencia y el Día del Trabajo, así como el "Día del Autobús"; el último sábado de septiembre o el primer sábado de octubre. IRM es uno de los dos únicos museos ferroviarios del país que opera trenes eléctricos y diésel, y el único que ofrece viajes en trolebús de forma regular.
La propiedad del Museo del Ferrocarril de Illinois cubre más de 80 acres (32 ha), [7] la planta física más extensa de cualquier museo ferroviario en América del Norte. En 2009, el museo compró otras 89 acres (36 ha) de terreno adyacente como protección contra el desarrollo. [8] El campus principal está ubicado en 42°13′40.0″N 88°31′38.08″W / 42.227778°N 88.5272444°W / 42.227778; -88.5272444 . Además del seguimiento de ingresos del museo, el campus principal de Union incluye:
IRM también posee una biblioteca externa; la Biblioteca de Investigación Strahorn en el centro de Marengo. El Archivo Pullman, anteriormente ubicado en el centro de Union, IL, se mudó del campus al Edificio de Usos Múltiples en 2021.
El Museo del Ferrocarril de Illinois es una corporación sin fines de lucro del Capítulo 501(c)(3) del IRS, propiedad de sus miembros y administrada por ellos. La gestión del museo incluye una junta directiva , elegida por los miembros habituales de unos 160 voluntarios activos . El presidente de la junta es elegido por los directores. La junta supervisa al director general , un voluntario que a su vez supervisa una serie de jefes de departamento . Los departamentos principales incluyen vapor, diésel, vehículos eléctricos, vehículos de pasajeros, vagones de carga, vías y señales, edificios y terrenos, trolebús, autobuses y operaciones. Otros departamentos supervisan las bibliotecas, la infraestructura eléctrica y las funciones educativas y de exhibición del museo. La mayoría de los jefes de departamento son voluntarios. Todos los trabajadores del museo están bajo la autoridad directa de uno de los jefes de departamento. La gran mayoría de los trabajadores son voluntarios. Se anima activamente a cualquier persona interesada en trenes u otras colecciones/aspectos del museo a que se ofrezca como voluntario, y el museo imparte la formación necesaria.
IRM se ha utilizado en varias películas debido a su proximidad a Chicago y su extensa colección de equipos ferroviarios históricos. En la película de 1992 A League of Their Own , protagonizada por Tom Hanks , Geena Davis y Madonna , el depósito del museo se utilizó para varias escenas del depósito de pueblos pequeños; Otras escenas aparecen con el Nebraska Zephyr y solo el EMD E5 superviviente . [11] La película de 1993 El día de la marmota presentó la locomotora diésel EMD SD24 del museo . [11] Los terrenos del museo y algunos de los automóviles de pasajeros se utilizaron en la película The Babe , protagonizada por John Goodman . [11] A finales de 2005, el Burlington 9911A y varios autocares viajaron a Chicago para filmar Banderas de nuestros padres , una película de Clint Eastwood . [12] Transformers: Age of Extinction (2014) convirtió a IRM en el anfitrión de varias escenas. [13]
En el IRM se han rodado secuencias ferroviarias de muchos programas de televisión. Se rodaron escenas que representan operaciones de la era del vapor a finales de la década de 1920 para la serie de televisión de 1993 The Untouchables . [14] El programa Chicago Fire presenta al IRM en el lugar en el episodio de la temporada 2 "No Regrets". [15]
