William Clyde " Chase " Elliott II (nacido el 28 de noviembre de 1995) [1] es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la Copa NASCAR , conduciendo el Chevrolet Camaro ZL1 No. 9 para Hendrick Motorsports . [2] Ganó el campeonato de la NASCAR Xfinity Series de 2014 , convirtiéndose en el primer novato en ganar un campeonato de serie nacional en NASCAR y el campeón más joven de esa serie.
Elliott comenzó a competir en la Serie de la Copa a tiempo completo en 2016, reemplazando al legendario Jeff Gordon detrás del volante del Chevrolet No. 24 para Hendrick Motorsports , durante el cual fue nombrado Novato del Año de la Serie de la Copa Sprint de NASCAR 2016 . En 2020 , ganó el campeonato de la Copa en Phoenix, Arizona , el primero para Hendrick Motorsports desde 2016 . Tiene 18 victorias en la Serie de la Copa, incluidas siete en autódromos .
Es hijo del campeón de la Copa Winston de 1988, Bill Elliott ; Los Elliott son los terceros campeones de NASCAR, padre e hijo, en la historia, junto con Lee y Richard Petty y Ned y Dale Jarrett .
A los 13 años, Elliott apareció junto a otros trece atletas, incluido el futuro golfista número uno del mundo Jordan Spieth y la futura segunda selección general de la NBA Michael Kidd-Gilchrist , como estrellas potenciales en la edición del 13 de julio de 2009 de Sports Illustrated . [3] Elliott corrió en 40 carreras en varias series en 2010, ganando doce eventos en el transcurso del año y terminando entre los diez primeros 38 veces. [4] Era la tercera temporada de su carrera como piloto, y ganó el campeonato Blizzard Series, Miller Lite y Gulf Coast en camino a ser nombrado Novato del Año de Georgia Asphalt Pro Late Model Series. [4] Terminó la temporada ganando la Winchester 400 . [4] Sports Illustrated nombró a Elliott como el jugador de la semana de la escuela secundaria en abril de 2011. [4] Durante el año, compitió en la Champion Racing Association , ganando el campeonato nacional Super Late Model de la serie. [5] Más tarde ese año, justo después de cumplir dieciséis años, ganó el Snowball Derby y se convirtió en el ganador más joven de la carrera. [6] Venció al piloto del segundo lugar, DJ Vanderley, por un récord de 0,229 segundos. [7] En 2012, ganó el Alan Turner Snowflake 100, antesala del Snowball Derby , por segunda vez en tres años. [8]
En noviembre de 2013, Elliott ganó el All American 400, convirtiéndose en el primer piloto en ganar las cuatro carreras de pista corta más importantes del país: el All American 400, el Snowball Derby , el World Crown 300 y el Winchester 400 . [9] En diciembre, parecía que Elliott se había convertido en el primer piloto en arrasar en el Snowball Derby y el Snowflake 100 en el mismo fin de semana. Sin embargo, tras la inspección posterior a la carrera, se encontró un trozo de tungsteno en el auto de Elliott, lo cual estaba prohibido por el reglamento del Derby. En consecuencia, Elliott fue descalificado y la victoria se concedió a Erik Jones . [10] Elliott ganó el Snowball Derby en 2015 después de que el ganador inicial Christopher Bell fuera descalificado. [11]
Elliott compitió en seis carreras de la ARCA Racing Series en 2012 y cinco carreras en 2013 con el número 9, para ganar experiencia en circuitos más grandes. ARCA permite a conductores de 17 años competir en Pocono Raceway y Kentucky Speedway , dos circuitos donde NASCAR tiene una edad mínima de 18 años; la edad mínima para los óvalos de más de 2.000 metros o 1,25 millas es de 18 años; las pistas más cortas y los autódromos tienen una edad mínima de 16 años. [12] El 8 de junio de 2013, Elliott se convirtió en el ganador más joven en la historia del superspeedway ARCA luego de su victoria en Pocono. [13]
Elliott firmó un contrato de desarrollo de pilotos de tres años con Hendrick Motorsports en febrero. [4] [14] Compitió en la K&N Pro Series East en 2012 con el número 9, terminando noveno en puntos de la temporada. [5] Elliott regresó a la K&N Pro Series East en 2012, [5] ganando la primera carrera de su carrera en la serie en Iowa Speedway en mayo. [15] Terminó cuarto en puntos de la serie.
En 2011 y 2012, Elliott compitió en tres carreras de NASCAR K&N Pro Series West (una en 2011, dos en 2012), todas en Phoenix Raceway . En su único evento de 2011, terminó tercero, y en las carreras de 2012, terminó 17º (debido a una caída) y luego cuarto. [dieciséis]
En enero de 2013, se anunció que Elliott competiría en nueve eventos de la NASCAR Craftsman Truck Series para Hendrick Motorsports durante la temporada 2013 de la Truck Series, utilizando camionetas preparadas por Turner Scott Motorsports . [12]
En la clasificación para la UNOH 200 en el Bristol Motor Speedway , Elliott ganó la primera pole position de su carrera en NASCAR con una velocidad de vuelta de 125,183 mph (201,463 km/h), y se convirtió en el ganador de la pole más joven en la historia de la Truck Series. [17]
Elliott ganaría su primera carrera con la Chevrolet Silverado 250 en Canadian Tire Motorsport Park , en la primera carrera de camionetas en circuito fuera de EE. UU.; en ese momento era el ganador más joven en la historia de la Truck Series, a la edad de 17 años, 9 meses y 4 días. [18] [N 1] Sin embargo, la victoria fue controvertida ya que Elliott hizo contacto con el líder Ty Dillon en la última curva. Dillon golpeó la barrera de neumáticos mientras Elliott se fue al césped, aunque se recuperó lo suficiente como para poder llegar a la línea de meta delante del piloto de Kyle Busch Motorsports, Chad Hackenbracht . [20]
Posteriormente, Dillon declaró que la próxima vez que corrieran entre sí "no terminará la carrera"; [20] Más tarde, Elliott declaró que había intentado disculparse con Dillon pero sin ninguna respuesta. [21] La semana siguiente en Iowa Speedway, Elliott cortó un neumático al principio de la carrera y se estrelló sin la participación de Dillon. [22]
En octubre de 2016 , Elliott ingresó a Alpha Energy Solutions 200 en Martinsville Speedway , su primera carrera de camionetas desde 2013, conduciendo el No. 71 para Contreras Motorsports , alquilando puntos a los propietarios y el chasis de camioneta de JR Motorsports , donde lideró la mayor cantidad de vueltas con 109. y terminó 2do. [23]
Elliott se unió al auto número 23 de GMS Racing para dos carreras (Atlanta y Martinsville) en 2017, y ganó en Martinsville. Tres años después, regresó a la serie y al equipo en el N°24; El esfuerzo surgió cuando Kevin Harvick ofreció una recompensa a los pilotos de tiempo completo de la Copa que pudieran vencer a Kyle Busch . [24] El intento estaba inicialmente programado para la carrera de Atlanta antes de ser trasladado a Charlotte en mayo debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en el calendario. Elliott finalmente ganó la carrera por delante de Busch para reclamar la recompensa; Las tensiones habían sido altas entre los dos luego de un incidente a principios de temporada.
En 2021, Elliott volvió a competir en la serie de camionetas para GMS Racing en Texas Motor Speedway.
En 2022, Elliott condujo el No. 7 de Spire Motorsports en el evento Bristol Dirt.
En 2023, Elliott tomó el control de la camioneta de carreras Chevy Silverado RST n.° 35 para McAnally Hilgemann Racing para la carrera inaugural de la temporada en el Daytona International Speedway el viernes 17 de febrero de 2023. [25] Elliott terminó décimo en la carrera, que fue acortado debido a la lluvia después de 79 de las 100 vueltas programadas. [26]
En enero de 2014, se anunció que Elliott competiría a tiempo completo en la Serie Nationwide en 2014, conduciendo el Chevrolet No. 9 para JR Motorsports , con el patrocinio de NAPA Auto Parts . [27] El 4 de abril de 2014, Elliott ganó la O'Reilly Auto Parts 300 en el Texas Motor Speedway , manteniendo a raya a Kevin Harvick y Kyle Busch después de tomar la delantera con 16 vueltas para el final. [28] El 11 de abril de 2014, Elliott ganó el VFW Sport Clips Help a Hero 200 en Darlington Raceway al pasar a Elliott Sadler en la última vuelta después de reiniciar sexto con dos vueltas para el final. [29] Elliott ganó la EnjoyIllinois.com 300 en el Chicagoland Speedway después de mantener a raya a Trevor Bayne . [30] En Phoenix, Elliott consiguió el campeonato de la Serie Nationwide con una ventaja de 53 puntos sobre su compañera de equipo Regan Smith , convirtiéndose en el primer novato y el piloto más joven en ganar un título de serie nacional de NASCAR. [31] Más adelante en el año, fue nombrado el piloto más popular de la Serie Nationwide . [32]
En 2015, Elliott recibió su primer abandono en su carrera después de estar involucrado en el segundo gran incidente en Daytona , terminando en el puesto 28. El 11 de septiembre, Elliott ganó su primera carrera de la temporada en Richmond , rompiendo su racha de 36 carreras sin ganar. Luchó con Chris Buescher por el campeonato, pero no pudo alcanzarlo y terminó segundo en puntos.
Tras el ascenso de Elliott a la Cup Series en 2016, continuó conduciendo para JR Motorsports a tiempo parcial en la Xfinity Series. En 2016, condujo el auto No. 88 en 5 carreras, incluida la PowerShares QQQ 300 de apertura de temporada en Daytona , que ganó. También condujo el auto número 5 en Texas.
En 2018, comenzó la temporada conduciendo el auto No. 88 en Daytona, que su compañero de equipo Tyler Reddick ganó en un final fotográfico con su compañero de equipo Elliott Sadler . Luego de la suspensión de Spencer Gallagher de NASCAR, se anunció que Elliott pilotaría el auto No. 23 de GMS Racing en eventos selectos, incluidas las carreras en Charlotte, Pocono, Chicagoland, Daytona y Bristol. [33]
En 2021, Chase sustituiría a Michael Annett en el autódromo del Indianapolis Motor Speedway .
En 2022, sorprendentemente, fue DNQed para el evento de primavera de Darlington debido a la cancelación de la clasificación por lluvia.
El 29 de enero de 2015, Hendrick Motorsports anunció que Elliott haría su debut en la Copa Sprint en 2015, conduciendo el No. 25 con Kenny Francis como jefe de equipo. Estaba programado para correr en cinco carreras en Martinsville, Richmond, Charlotte, Indianápolis y Darlington. El equipo también anunció que se haría cargo del No. 24 de Jeff Gordon a partir de 2016. [32]
El debut de Elliott en la Copa STP 500 se vio amenazado por una posible lluvia; Debido a la falta de puntos del propietario y de intentos de carrera, si la clasificación se hubiera cancelado por lluvia, no habría podido clasificarse. Elliott finalmente registró una velocidad de vuelta de 96,919 mph (155,976 km/h), clasificándose en el puesto 27. [34] Durante la carrera, el contacto con Brett Moffitt en la vuelta 75 obligó a su auto a arrojar escombros a la pista y a colgar de su parte trasera, mientras que su dirección asistida resultó dañada. Elliott cayó al puesto 37, entró al garaje y regresó a la carrera en la vuelta 144, 69 vueltas detrás del líder y último. Elliott finalmente terminaría en el puesto 38, 73 vueltas menos. [35] El 5 de mayo de 2015, se anunció que Elliott participaría en el Sprint Showdown de la Sprint All-Star Race . [36] Terminó octavo y quinto en los dos segmentos del evento. [37]
Elliott se unió a la Copa Sprint a tiempo completo en 2016, conduciendo el No. 24 con Alan Gustafson como jefe de equipo. [32] En sustitución del retirado Jeff Gordon , Elliott contó con el patrocinio principal de NAPA Auto Parts (veinticuatro carreras), [38] 3M (cinco carreras), [39] SunEnergy1 (cuatro carreras), [40] Kelley Blue Book (dos carreras), [41] y Mountain Dew (dos carreras). [42] Ganó el premio al Novato del Año 2016 sobre Ryan Blaney , Chris Buescher , Jeffrey Earnhardt y Brian Scott . [43]
En su debut en las 500 Millas de Daytona , Elliott ganó la pole con una velocidad de 196,314 millas por hora (315,937 km/h). A la edad de 20 años, se convirtió en el ganador de la pole más joven en la historia de 500 metros. [44] Elliott lideró tres vueltas en la carrera, pero en la vuelta 18, giró al salir de la curva cuatro y se deslizó hacia el césped, dañando la parte delantera del auto. Elliott regresó a la carrera en la vuelta 59, 40 vueltas menos, y terminó 37º. [45] La semana siguiente terminó octavo en Atlanta para su primer resultado entre los diez primeros en la Copa Sprint. La semana siguiente, en Las Vegas, Elliott mostró un auto fuerte todo el día e incluso tuvo su auto entre los cinco primeros con 40 vueltas para el final, pero se estrelló y terminó 38º. Elliott consiguió más resultados entre los diez primeros durante la primavera, terminando quinto en Texas en el primer Top-5 de su carrera, cuarto en Bristol , quinto en Talladega , noveno en Kansas , tercero en Dover , octavo en Coca-Cola 600 y el mejor récord de su carrera. 2º en Míchigan . [46] En Pocono para la carrera de Axalta "We Paint Winners" 400 , Elliott tendría la carrera destacada de su carrera en la Copa Sprint, Elliott comenzaría 13º y luego tomaría la delantera en la carrera y lideraría una carrera máxima de 51 vueltas, liderando la mayor cantidad de vueltas en una carrera de la Copa Sprint por primera vez en su carrera. En un reinicio, Elliott perdería el liderato y la carrera se reduciría al consumo de combustible, pero el combustible se mantendría y terminaría cuarto. En Michigan en junio, Elliott terminó segundo después de perder un cambio en el liderato. Ganó el voto de los fanáticos para avanzar a la All-Star Race junto con Danica Patrick, donde terminó en un respetable séptimo lugar después de casi ganar el segmento final del Sprint Showdown, perdiendo ante Kyle Larson en una foto final. Quince carreras después de su temporada de novato, ocupó el sexto lugar en la clasificación, la más alta sin una victoria, con dos poles para las 500 Millas de Daytona y en Talladega, seis Top 5 y once Top 10. Dos semanas después en Sonoma , Elliott comenzó 16º, pero finalmente terminaría 21º.
Fue uno de los primeros novatos en clasificarse para la Caza junto con Chris Buescher desde Denny Hamlin en 2006. El 18 de septiembre de 2016, en la Teenage Mutant Ninja Turtles 400 , tuvo la oportunidad de conseguir su primera victoria, pero una advertencia tardía lo borró. su ventaja de 3 segundos sobre Martin Truex Jr. , quien ganaría la carrera mientras que Elliott terminaría tercero. Fue eliminado tras los octavos de final, pero logró terminar décimo en la clasificación final. Elliott ganaría los premios al Novato del Año 2016.
Elliott comenzó la temporada 2017 ganando la pole para las 500 Millas de Daytona por segundo año consecutivo. [47] Siguió con una victoria en la primera carrera Can-Am Duel , convirtiéndose en el primer piloto desde Dale Earnhardt en 1996 en ganar tanto la pole de las 500 Millas de Daytona como una carrera de clasificación y el tercero en la historia de NASCAR ( Davey Allison es el primero después de hacerlo en 1990). En Martinsville, un poco más adelante en el año, pasó sigilosamente a Kyle Busch después de que Ricky Stenhouse Jr. sacara del camino al No. 18, lo que le permitió a Elliott robarse la victoria de la etapa 2. En Talladega el 7 de mayo, estuvo involucrado en un choque de 16 autos que casi lo hizo volcarse cuando su auto salió volando. En Michigan en junio, Elliott consiguió su tercer segundo puesto consecutivo en la pista.
El 1 de octubre de 2017, Elliott tuvo otra oportunidad de lograr la primera victoria de su carrera al liderar sus primeras 138 vueltas en Dover y tener una ventaja de 4 segundos sobre Kyle Busch con 50 vueltas restantes, pero se vio atrapado en el tráfico en la vuelta y quedó atrapado detrás de Ryan Newman , quien ha tenido durante mucho tiempo la reputación de ser uno de los tipos más difíciles de adelantar, lo que le permitió a Busch pasar a Elliott a dos vueltas del final para ganar, mientras que Elliott terminó segundo. Jeff Gordon , el piloto anterior del auto No. 24 y mentor de Elliott, confrontó a Newman después de la carrera porque le costó a Elliott la primera victoria de su carrera. En la carrera de otoño en Martinsville, Elliott pudo tomar la delantera de Brad Keselowski con cuatro para el final, pero sus posibilidades de ganar se arruinaron después de ser golpeado por Denny Hamlin por detrás y hacer un trompo con tres para el final. Descontento con Hamlin, lo empujó hacia la pared exterior después de que terminó la carrera en la vuelta de enfriamiento. "Mi mamá siempre decía que si no tienes nada bueno que decir, no digas nada", dijo Elliott a NBCSN. "Ni siquiera merece mi tiempo... Tuvimos una buena oportunidad. No puedo controlar sus decisiones y lo que sea que haya sido eso. A Texas". Más tarde recibió una disculpa de Hamlin después de la carrera a través de Twitter. [48]
En Phoenix, Elliott se encontraba en una situación en la que debía ganar para avanzar a Miami. Lideró 34 vueltas de la carrera, pero una vez más tuvo que conformarse con el segundo lugar cuando Matt Kenseth lo adelantó faltando 10 vueltas, acabando con sus esperanzas de campeonato. [49] Sin embargo, terminó quinto en la clasificación final. [50]
En 2018, Hendrick Motorsports cambió el número de auto de Elliott del No. 24 al No. 9, el número que condujo su padre durante la mayor parte de su carrera como piloto, y también el número de Chase en las series inferiores de NASCAR. Elliott retuvo a su equipo, incluido el jefe de equipo Alan Gustafson . [51] [52] En la clasificación para las 500 Millas de Daytona , Elliott registró el noveno mejor tiempo, poniendo fin a su racha de poles consecutivas en las 500 Millas de Daytona en dos. Solo unas horas más tarde, en el Advance Auto Parts Clash , estuvo al frente durante la mayor parte de la carrera, liderando 17 de las 75 vueltas, pero retrocedió después de un incidente en la recta final y luego quedó atrapado en un accidente en la última vuelta. . Elliott ganó el segundo duelo Can-Am para ganarse un lugar en la segunda fila para las 500 Millas de Daytona. Elliott corrió hacia el frente durante la primera mitad de las 500 Millas de Daytona, incluso lideró cuatro vueltas, antes de verse atrapado en un accidente en la vuelta 102. y terminando en el puesto 33. [53]
En Richmond en abril, Elliott terminó segundo en el Toyota Owners 400 . Este fue su mejor resultado de la temporada hasta la fecha y el octavo segundo puesto de su carrera, empatando el número de segundos puestos que tenía su padre antes de su primera victoria. La semana siguiente en Talladega, terminó tercero en la GEICO 500 después de comenzar la carrera en la parte trasera del campo debido a un cambio de neumáticos no aprobado. [54] Elliott tuvo una buena carrera en Dover, comenzando sexto, terminando entre los 10 primeros en ambas etapas antes de caer al puesto 12 al final. Obtuvo otro duodécimo puesto en Kansas y se recuperó de una decepcionante clasificación número 22 para terminar 11º en la Coca-Cola 600. Elliott tuvo lo que llamó la "mejor carrera del año" de su equipo [ 55] hasta la fecha en la Pocono 400. donde terminó décimo y obtuvo puntos adicionales con los diez primeros en ambas etapas. [56] Obtuvo 49 puntos, el máximo de la carrera, con dos finales de etapa entre los cinco primeros y un cuarto lugar general en el Toyota/Save Mart 350 en Sonoma, [57] que considera "una de [sus] peores" pistas. [58]
Consiguió su primera pole de la temporada 2018 en la Coke Zero Sugar 400 de Daytona, con una vuelta que fue 0,240 segundos más rápida que la de cualquier otro en la clasificación. Al día siguiente, su carrera terminó temprano cuando fue recogido en el "grande" en la vuelta 54 junto con otros 25 pilotos después de que Ricky Stenhouse Jr. giró a Brad Keselowski cerca del frente del campo, lo que resultó en un final de 34º lugar para Elliott. . [59] En Go Bowling en The Glen , Elliott comenzó tercero, ganó la Etapa 2 por tercera semana consecutiva (después de Loudon y Pocono) y lideró las últimas 33 vueltas para finalmente capturar la primera victoria de su carrera en la Copa. Su victoria emuló a la de su padre, Bill, en un par de aspectos; ambos terminaron segundos ocho veces antes de sus primeras victorias y ambos ganaron su primera carrera en un autódromo (la primera victoria de Bill se produjo en el ahora desaparecido Riverside International Raceway ). Bill también fue uno de los observadores de Chase durante la carrera. [60] La victoria fue la victoria número 250 de la Serie de la Copa de Hendrick Motorsports y Elliott se convirtió en el piloto más joven en ganar en un autódromo. [61] En un momento memorable, su compañero de equipo Jimmie Johnson le dio un empujón a Elliott después de que su auto se quedó sin combustible mientras el resto de los pilotos lo felicitaban después de la carrera. [62] [63]
Elliott se clasificó para los playoffs de 2018. Elliott consiguió la segunda victoria de su carrera el 7 de octubre, manteniendo a raya a Denny Hamlin en tiempo extra en Dover . Con la victoria, Elliott se aseguró un lugar en la tercera ronda. Después de un tumulto en la última vuelta en Talladega, obtuvo otra victoria en Kansas más tarde ese mes, manteniendo a raya a un Kyle Busch que atacaba con fuerza al final del camino. Pasó la Ronda de 8 hasta que fue eliminado por un choque tardío con Denny Hamlin y Kurt Busch en Phoenix . Elliott terminó la temporada sexto en la clasificación de puntos. [ cita necesaria ]
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Elliott comenzó la temporada 2019 clasificándose en el puesto 18 para las 500 Millas de Daytona de 2019 . Pasó la mayor parte de la carrera a mitad de carrera antes de quedar atrapado en un accidente en la vuelta 200, terminando 17º. La semana siguiente en Atlanta , Elliott terminó fuera del top 10 por segunda carrera consecutiva después de clasificarse en el puesto 22 y terminar en el puesto 19. Sin embargo, en Las Vegas , Elliott consiguió su primer top 10 de la temporada después de terminar noveno. En Martinsville , Elliott terminó segundo después de que lo adelantaran para tomar el liderato con 126 vueltas restantes. Obtuvo su primera victoria de la temporada en Talladega después de que un accidente bajo la bandera blanca provocara que la carrera terminara bajo la bandera amarilla. Elliott también derrotó a Martin Truex Jr. en Watkins Glen por segundo año consecutivo. [64] Elliott superó rápidamente la primera ronda de los playoffs con un cuarto puesto en Las Vegas y el 13º en Richmond . En Charlotte Roval , lideraba el grupo en la vuelta 65 cuando frenó y chocó con la barrera de neumáticos de la curva 1. A pesar del daño mínimo en su parte delantera, Elliott aprovechó varias advertencias para retomar el liderato en la vuelta 104 antes de anotar su tercera victoria de la temporada y la sexta de su carrera. [65] Sin embargo, terminó 38º en Dover cuando experimentó una falla en el motor en la séptima vuelta. [66] Elliott avanzó a la Ronda de 8 después de terminar segundo en Kansas , [67] pero una vez más no logró llegar al Campeonato 4 después de estrellarse y terminar 39º en Phoenix . [68]
La temporada 2020 comenzó con una victoria de etapa y otro puesto 17 en las 500 Millas de Daytona . [69] La semana siguiente en Las Vegas lo vio ganar las dos primeras etapas, pero un pinchazo en la vuelta 220 le hizo girar hacia la pared de la curva uno y terminar 26º. [70] Logró los diez primeros en las siguientes tres carreras, [71] incluyendo ganar la pole y liderar 93 vueltas en Phoenix antes de rozar la pared al final del evento para terminar séptimo. [72]
Elliott se vería plagado de desgracias tardías durante las carreras siguientes. Con 28 vueltas restantes en el Toyota 500 en Darlington, Kyle Busch giró a Elliott mientras corría en segundo lugar, lo que lo llevó a señalar con el dedo a Busch mientras pasaba. [73] Poco después vencería a Busch y recibiría una recompensa de Kevin Harvick en una carrera de camionetas mientras las tensiones entre los dos aún eran altas. En la siguiente carrera de la Copa, la Coca-Cola 600 (la única Crown Jewel que su padre Bill nunca había ganado), Elliott lideraba cuando el pinchazo de su compañero de equipo de Hendrick, William Byron, provocó una bandera amarilla y tiempo extra. El equipo de Elliott decidió entrar en boxes antes del reinicio, dejándolo fuera del liderato; finalmente terminó tercero antes de ser ascendido al segundo después de que su compañero piloto de Hendrick, Jimmie Johnson, fuera descalificado. [74] Elliott se recuperaría al ganar las Alsco Uniforms 500 después de pasar a Kevin Harvick por el liderato con 27 vueltas para el final. [75] Estaba al borde de una segunda victoria consecutiva en Bristol hasta que hizo contacto con Joey Logano con tres vueltas restantes, relegándolo al puesto 22 y provocando una discusión posterior a la carrera entre los dos. [76]
En julio, Elliott ganó la NASCAR All-Star Race 2020 en Bristol después de ganar dos de las tres primeras etapas y dominar el segmento final. La victoria convirtió a los Elliott en el segundo dúo de padre e hijo en ganar la Carrera de Estrellas, uniéndose a Dale Earnhardt y Dale Earnhardt Jr .; Al igual que Chase, la victoria de Bill Elliott en la carrera de 1986 se produjo en una pista al lado del sitio anfitrión tradicional, Charlotte, y lo hizo en Atlanta. [77] Un mes después, durante el Go Bowling 235 inaugural en el autódromo de Daytona, Elliott lideró 34 vueltas, el máximo de la carrera, en el camino hacia su segunda victoria con puntos de la temporada 2020 y su tercera victoria consecutiva en el autódromo. [78] La victoria lo puso a la cabeza del porcentaje de victorias de todos los tiempos en autódromos, con un 36,36%. [79]
En la primera carrera de los playoffs, la Cook Out Southern 500 , el auto de Elliott presentaba un esquema de pintura retro en honor a su compañero de equipo, mentor y amigo Jimmie Johnson . [80] Estuvo corriendo al frente durante gran parte de la carrera, y lideraba con menos de 20 vueltas para el final antes de que Martin Truex Jr. intentara adelantarlo en una carrera; los dos hicieron contacto y ambos autos chocaron contra la pared, causando daños que los hicieron retroceder en velocidad y posición en la pista. Elliott decidió no entrar en boxes, pero cayó al puesto 20. [81]
En el Bank of America Roval 400 , Elliott tuvo posiblemente el mejor auto de toda la carrera, ya que comenzó segundo, empatado con su compañero de equipo William Byron en la mayor cantidad de vueltas lideradas y ganó su cuarta victoria consecutiva en autódromos. Ganar esta carrera convirtió a Elliott en el piloto más joven y mayor en ganar el Roval. [82] [83] Al ingresar al Xfinity 500 de Martinsville , Elliott necesitaba una victoria para avanzar a la ronda final; se abrió camino para terminar cuarto en la Etapa 1, dominó para ganar la Etapa 2 y superó a Martin Truex Jr. con 43 vueltas restantes para ganar, lo que lo aseguró en la Ronda de Campeonato en Phoenix. [84]
Elliott comenzó último en la temporada final 500 después de fallar dos veces la inspección previa a la carrera, pero finalmente lideró 153 vueltas, el máximo de la carrera, para ganar la carrera y el campeonato. A los 24 años se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un campeonato de Copa. [85] Junto con su padre, los Elliott se convirtieron en el tercer dúo de padre e hijo en ganar títulos después de los Petty ( Lee y Richard ) y los Jarrett ( Ned y Dale ). [86]
El comienzo de la temporada 2021 estuvo lleno de altibajos. Después de terminar segundo en las 500 Millas de Daytona, lideró gran parte de la siguiente carrera en el Daytona Road Course antes de que una bandera amarilla por lluvia lo obligara a entrar en boxes y un trompo con seis vueltas restantes lo relegara al puesto 21. [87] En mayo, Elliott finalmente ganó su primera carrera de la temporada en un retraso por lluvia en la carrera inaugural en el Circuito de las Américas . La victoria de Elliott logró dos hitos: la victoria número 268 en la Copa para Hendrick Motorsports , empatando a Petty Enterprises con la mayor cantidad de victorias en la Copa por parte de un equipo de carreras en la historia de NASCAR, y la victoria número 800 en la Copa de Chevrolet como fabricante. [88] Terminó 13º en la Ally 400 inaugural en Nashville , pero fue descalificado cuando su auto tenía cinco tuercas sueltas durante la inspección posterior a la carrera. Unas semanas más tarde en Road America, Elliott volvería a ganar, superando a Christopher Bell y Kyle Busch. En la carrera nocturna de Bristol, Elliott se vio envuelto en una disputa con Kevin Harvick. Su enemistad se trasladó a Charlotte Roval cuando Harvick destrozó a Elliott. Después Harvick's Crew le dijo que Elliott estaba detrás de él y se destrozó eliminando a Harvick de los Playoffs.
En la Xfinity 500 , Elliott arrasó en ambas etapas, asegurando suficientes puntos para hacerse con un lugar en la carrera por el campeonato de la NASCAR Cup Series . En una batalla contra su compañero de equipo Kyle Larson y los pilotos de JGR Denny Hamlin y Martin Truex Jr. , Elliott terminó quinto (el más bajo de todos los contendientes al campeonato 4) y no pudo repetir como campeón. Larson acabó ganando la carrera y el título.
Elliott ganó el premio al piloto más popular por cuarto año consecutivo. [89]
En febrero de 2022, Elliott firmó una extensión de cinco años con Hendrick Motorsports que lo mantendrá en el equipo hasta 2027 .
La temporada 2022 para Chase Elliott comenzó con un décimo puesto en las 500 Millas de Daytona , seguido de un controvertido puesto 26 en California después de que su compañero de equipo de Hendrick Motorsports y eventual ganador, Kyle Larson , hiciera contacto con Chase en la curva uno, enviándolo contra la pared. Después del incidente, Chase logró 10 resultados consecutivos entre los 15 primeros, que incluyeron un cuarto lugar en el autódromo del Circuito de las Américas en Austin, ganando la pole y terminando décimo en Martinsville, obteniendo su primera victoria de la temporada en Dover y obteniendo un quinto. lugar de llegada en Darlington. Después de Darlington, Chase atravesó una mala racha y terminó 29º en Kansas después de perder un neumático al final de la carrera, chocando en la Carrera All-Star, liderando 86 de las primeras 188 vueltas en la Coca-Cola 600 antes de quedar atrapado en un accidente. y no poder terminar, y un puesto 21 en Gateway después del contacto con Ross Chastain .
Después de recuperarse con un octavo puesto en Sonoma, Chase Elliott se desgarraría con cinco finales consecutivos en primer o segundo lugar. Comenzando con su segunda victoria de la temporada en Nashville después de liderar 42 de 300 vueltas, Chase buscó ganar su segunda carrera consecutiva y victorias consecutivas en Road America. Lideró más de la mitad de la carrera, liderando 36 de las 62 vueltas, pero tuvo que conformarse con el segundo lugar después de ser superado por Tyler Reddick , quien lograría su primera victoria en la serie de la Copa. Elliott siguió su segundo puesto en Road America con una victoria en su pista local de Atlanta. Elliott dominó la carrera, ganando ambas etapas y liderando 96 de las 260 vueltas, camino a su tercera victoria de la temporada, y uniéndose a su padre Bill Elliott para convertirse en el segundo tándem de padre e hijo en ganar en Atlanta (uniéndose a Dale Earnhardt y Dale Earnhardt Jr. ), y también se unió a su padre para convertirse en los dos únicos pilotos de carreras nacidos en Georgia en ganar en Atlanta Motor Speedway. Tras la victoria en Atlanta, Elliott culminó una sólida carrera en New Hampshire y terminó segundo. Estaba liderando al final de la carrera, pero fue superado por el eventual ganador Christopher Bell cuando faltaban 41 vueltas. Elliott luego seguiría a New Hampshire con un tercer puesto en Pocono; Sin embargo, más tarde sería premiado como ganador, su cuarta victoria de la temporada, cuando el supuesto ganador Denny Hamlin y el segundo clasificado Kyle Busch serían descalificados después de que sus autos de carreras no pasaran las inspecciones posteriores a la carrera.
Después de terminar en quinto lugar en Richmond y en cuarto lugar en Watkins Glen , Elliott recibió el campeonato de la temporada regular de 2022, logrando el título cuando quedaba una carrera en la temporada regular. [91] En la última carrera de la temporada regular, Elliott comenzó en la pole exterior en Daytona. Lideró la mayor cantidad de vueltas de la carrera, liderando 31 de las 160 vueltas, pero se vio atrapado en un accidente importante cuando varios autos quedaron fuera de servicio debido a la lluvia. Elliott terminó en el puesto 29.
En la Southern 500 , Elliott terminó en el puesto 36 después de que un accidente provocara daños catastróficos en la suspensión trasera. [92] A pesar de esto, se recuperó para terminar 11º en Kansas y subcampeón detrás de Chris Buescher en la Bristol Night Race para avanzar a los octavos de final. El 2 de octubre, Elliott ganó en Talladega para hacerse con un lugar en los octavos de final. , la segunda victoria de su carrera en la pista y la quinta victoria de la temporada, la mayor cantidad de la serie; también igualó la mejor marca de su carrera en su temporada ganadora del campeonato en 2020. [93] Terminó 28º en la final de Phoenix después de que Ross Chastain lo hiciera girar hacia la pared interior con 119 vueltas para el final. Como resultado del final, Elliott terminó cuarto en la clasificación de puntos. [94]
Elliott comenzó la temporada 2023 con un puesto 38 en las 500 Millas de Daytona de 2023 , pero se recuperó con un segundo puesto en Fontana una semana después. El 3 de marzo de 2023, se anunció que el piloto de la Serie Xfinity, Josh Berry, conduciría el No. 9 como sustituto después de que Elliott sufriera una fractura de tibia mientras hacía snowboard en Colorado. [95] El 15 de marzo, el No. 9 recibió una penalización L2 después de que se encontraron rejillas de capó no aprobadas instaladas en el automóvil durante la inspección previa a la carrera en Phoenix ; Como resultado, al equipo se le descontaron 100 puntos de conductor y propietario y 10 puntos de playoffs. Además, Gustafson fue suspendido por cuatro carreras y multado con 100.000 dólares . La penalización no afectó los puntos del piloto de Elliott debido a su lesión, mientras que los pilotos sustitutos del No. 9 no fueron elegibles para puntos. [96] El 29 de marzo, el Panel Nacional de Apelaciones de Deportes de Motor modificó la sanción, confirmando la multa y la suspensión de Gustafson, pero restaurando el propietario y los puntos de playoffs. [97] Elliott regresó al No. 9 en Martinsville , terminando en décimo. [98] En Charlotte , Elliott fue puesto contra la pared por Denny Hamlin , quien se soltó debajo de él. En represalia, Elliott enganchó intencionalmente a Hamlin por detrás, destrozando ambos autos en el proceso. Al día siguiente, NASCAR suspendió a Elliott por una carrera. Corey LaJoie fue anunciado como el conductor sustituto del No. 9 en Gateway . [99] Debido a que no pudo ganar una carrera para compensar todas las carreras que se perdió, Elliott se perdió los playoffs por primera vez en su carrera en la Copa. Sin embargo, gracias a los puntos conseguidos por los pilotos suplentes, el No. 9 pudo clasificarse para los playoffs de propietarios. [100]
En 2021, Elliott debutó en las 24 Horas de Daytona , conduciendo el Cadillac No. 31 para Action Express Racing junto a Mike Conway , Pipo Derani y Felipe Nasr . [101] El auto arrancó desde la pole, pero sufrió múltiples problemas mecánicos que resultaron en una de las tandas de Elliott mientras el equipo estaba 22 vueltas detrás del líder antes de retirarse con cuatro horas restantes debido a una falla en el engranaje. [102]
Elliott ha hecho dos apariciones en la serie Superstar Racing Experience (SRX) . En el final de la temporada 2021 en Nashville Fairgrounds Speedway , comenzó cuarto y luchó contra su padre Bill durante gran parte de la segunda mitad antes de superarlo y ganar; fue la segunda vez que padre e hijo compitieron entre sí después de hacerlo por primera vez en una carrera de último modelo en South Alabama Speedway en 2013. [103] En la final de la temporada 2022 en Sharon Speedway , ganó su segunda carrera eliminatoria y luego ganó la carrera después de una batalla con Tony Stewart .
Elliott ha hecho apariciones en televisión, incluido The Dude Perfect Show de CMT . [104] Da voz al personaje Mark Set-Go en Blaze and the Monster Machines de Nickelodeon [105] y a Chase Racelott en la película de Pixar de 2017 Cars 3 . [106]
Elliott se desempeñó como analista de Fox NASCAR para la carrera de la Serie Xfinity 2017 en Atlanta . Regresó a Fox como comentarista invitado remoto para el Gran Premio de Automoción EchoPark de 2023 mientras se recuperaba de una pierna rota. [107]
En 2021, Elliott fue objeto de un documental con Dale Earnhardt Jr. llamado Chase que habla sobre la historia de su carrera deportiva.
Elliott ha aparecido en la portada de revistas, entre ellas NASCAR Illustrated ; [108] Pole Position de NASCAR ; [109] [110] y Revista Georgia . [111]
Elliott aparece como piloto jugable en Forza Motorsport 6 , a través del paquete de expansión NASCAR. [112] La expansión presenta veinticuatro esquemas de pintura de la temporada 2016 de la Copa Sprint , incluido el NAPA SS No. 24 de Elliott. [112] Elliott, junto con Jimmie Johnson y Kyle Busch , brindan comentarios en la expansión como las "voces del automovilismo". [112] Elliott y Johnson también desempeñaron un papel en el desarrollo de la expansión. [113]
Elliott ha sido piloto en toda la serie de juegos NASCAR Heat de 704Games . Los cuatro pilotos de Hendrick de 2018, incluido Elliott, aparecieron en la portada de NASCAR Heat 3 , que se lanzó el 7 de septiembre de 2018. [114] Elliott también apareció solo en la portada de NASCAR Heat 5 de 2020 , [115] aparece en la portada de NASCAR Heat: Ultimate Edition+ exclusiva de Nintendo Switch 2021 , [116] y es uno de los tres conductores en la portada de NASCAR 21: Ignition . [117] También está en NASCAR Rivals exclusivo de Nintendo Switch de 2022 junto con su automóvil y sus esquemas de pintura de 2022. [118]
NOTA: El asterisco indica que Elliott ganó una carrera de clasificación para las 500 Millas de Daytona, lo que cuenta como una victoria de etapa a efectos del campeonato (diez puntos), pero no como un punto de playoffs.
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) * – Lideró la mayoría de las vueltas. 1 – Ganador de la Serie 1. 2 – Ganador de la Serie 2.
