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La NASCAR Camping World Truck Series 2013 fue la decimonovena temporada de la Camping World Truck Series , la tercera serie de carreras de autos stock más importante sancionada por NASCAR en Norteamérica. La temporada se disputó en veintidós carreras, comenzando con la NextEra Energy Resources 250 en el Daytona International Speedway y terminando con la Ford EcoBoost 200 en el Homestead-Miami Speedway . [1] Matt Crafton de ThorSport Racing reclamó su primer campeonato con solo un resultado fuera del top veinte y completando cada vuelta de la temporada. Toyota ganó el Campeonato de Fabricantes del año, mientras que Kyle Busch Motorsports ganó el Campeonato de Propietarios, con su vehículo número 51.
El calendario final se publicó el 28 de noviembre de 2012 y contiene 22 carreras. [1] Speed se relanzó en agosto como Fox Sports 1 . Las dos iteraciones televisaron todas las carreras en los Estados Unidos.
Antes de la temporada, NASCAR redujo su límite de edad para participar en la Camping World Truck Series a 16 años, con la estipulación de que los conductores de 16 y 17 años solo podían participar en carreras celebradas en óvalos de 1 milla o menos, y en pistas de circuitos.
La Camping World Truck Series comenzó su temporada 2013 en el Daytona International Speedway . Johnny Sauter mantendría a raya a Kyle Busch en las últimas vueltas para vengar su derrota en 2012 y llevarse la victoria. Después de un descanso de un mes, las Trucks regresaron a la acción en Martinsville Speedway . El novato Jeb Burton, ganador de la pole , dominaría la mayor parte de la carrera. Sin embargo, Sauter, ganador de Daytona, superó a Burton faltando 17 minutos y se alejó de su compañero de equipo Matt Crafton para ganar su segunda carrera consecutiva. Los camiones viajaron al Rockingham Speedway para el primer fin de semana independiente de la temporada. Kyle Larson, regular a nivel nacional, dominó la carrera, lideró 187 vueltas y logró la primera victoria de su carrera. Ron Hornaday Jr. fue penalizado al final de la carrera por enviar intencionalmente a Bubba Wallace contra las vallas, luego recibió una multa de $25,000 y fue puesto en libertad condicional hasta el 12 de junio.
La Truck Series volvió a la acción en el repavimentado Kansas Speedway . James Buescher , que dominó las pistas intermedias camino al título de 2012, dominó la carrera, pero se vio obstaculizado por una lenta parada en boxes con cuatro neumáticos al final de la carrera. Matt Crafton y Joey Coulter heredarían las dos primeras posiciones, y los dos intercambiarían el liderato durante las últimas 30 vueltas hasta que Crafton prevaleciera, logrando la tercera victoria de su carrera en camionetas desde 2011. En Charlotte Motor Speedway , Kyle Busch se recuperaría de un pre- cambio de motor de carrera y pasaría a Miguel Paludo al final de la carrera para lograr su primera victoria en la Serie de Camionetas desde 2011.
Con una semana de descanso, la Truck Series volvió a la acción en el Dover International Speedway . El polesitter Bubba Wallace dominaría la carrera. Sin embargo, su compañero de equipo y jefe Kyle Busch tomó la delantera de Wallace y Matt Crafton en la vuelta 145 y nunca miró hacia atrás, logrando su segunda victoria consecutiva de la temporada. En Texas, Ty Dillon tendría la camioneta dominante, aunque el cuatro veces ganador de Texas, Brendan Gaughan, le quitó la ventaja a Dillon durante la mitad de la carrera. Sin embargo, un camión suelto dejaría a Gaughan fuera de la competencia. En el reinicio en la vuelta 144, el novato Jeb Burton pasó a Dillon y lo mantuvo a raya para lograr la primera victoria de su carrera. En el Kentucky Speedway , Wallace volvió a dominar la carrera, liderando 54 vueltas, pero fue eliminado en un incidente a mitad de carrera con el ganador de la pole, Ryan Blaney . Ty Dillon heredaría el liderazgo de Kyle Busch y fácilmente mantuvo a raya a Busch y Brad Keselowski para su primera victoria de la temporada.
La Truck Series llegó al Eldora Speedway para el Mudsummer Classic inaugural , la primera carrera sobre tierra en cualquier serie desde 1970. Ken Schrader comenzó en la pole, el ganador de pole más antiguo en cualquier serie de NASCAR con 58 años, [45] pero Austin Dillon y Kyle Larson luchó por el liderato durante la mayor parte de la carrera, con Dillon liderando 63 vueltas, el máximo de la carrera. [46] Dillon mantuvo a raya a Larson y Ryan Newman en un final verde, blanco y a cuadros para ganar su primera apertura del año. [47] Los camiones luego viajarían hasta Pocono Raceway . Después de un breve retraso por lluvia antes de la carrera, Ryan Blaney se alejó del poleman Miguel Paludo en el segundo intento de cuadros verdes y blancos de conseguir su primera victoria de la temporada. Después de una semana de descanso, la serie volvió a la acción en el Michigan International Speedway . El polesitter Jeb Burton dominaría la mayor parte de la carrera, buscando su segunda victoria del año. El campeón defensor James Buescher tomaría la delantera al final de la carrera frente a Kyle Busch y lograría su primera victoria de la temporada. En Bristol Motor Speedway , el ganador defensor Timothy Peters lideró la mayor parte de la carrera. Sin embargo, Kyle Busch se recuperaría de una penalización para tomar la delantera tardíamente de Peters y contener su intento de pase tardío para llevarse la victoria.
Las camionetas hicieron su viaje inaugural al Canadian Tire Motorsport Park y al primer autódromo de la serie desde 2000 para la Chevrolet Silverado 250 . Chase Elliott lideró la mayor parte de la primera mitad y Ty Dillon dominaría la mayor parte de la segunda mitad de la carrera. Sin embargo, la estrategia de Dillon de entrar en boxes en la vuelta 35 de 64 le obligó a gastar combustible. Elliott perseguiría a Dillon durante las últimas 15 vueltas. En la última vuelta en la curva 10 (la curva final), Dillon intentó bloquear la línea interior de Elliott, pero Elliott hizo girar a Dillon y se convirtió en el ganador más joven en la historia de la serie, a los 17 años, 9 meses y 4 días. [48]
Luego, las Trucks regresaron al Iowa Speedway . Ross Chastain dominaría la mayor parte de la carrera, liderando 116 vueltas. Debido a que NASCAR permitió a los equipos solo dos juegos de neumáticos, James Buescher llamó a boxes tarde para tomar un último juego de neumáticos adhesivos mientras otros habían agotado sus juegos. Este resultaría ser el movimiento ganador ya que Buescher superó a Chastain y lo detuvo en dos intentos a cuadros verdes y blancos para lograr su segunda victoria de la temporada. En Chicago, Kyle Busch dominaría la mayor parte de la carrera, pero tendría que defenderse de Brad Keselowski para conseguir su cuarta victoria en la Serie de Camionetas. Luego, los Trucks hicieron su parada en el Las Vegas Motor Speedway . Al final de la carrera, Ron Hornaday Jr. buscó romper su racha sin victorias. Sin embargo, Jennifer Jo Cobb golpeó la pared, lo que obligó a reiniciar con 2 para el final. Hornaday hizo girar sus neumáticos, lo que permitió a Timothy Peters salir adelante y conseguir su primera victoria en una pista intermedia.
Con la temporada llegando a su fin, la Serie de Camionetas viajó hacia el sur, al Talladega Superspeedway . La mayor parte de la tarde estaría dominada por la supervivencia. En la última carrera hacia la meta, el ganador de Daytona, Johnny Sauter , con un empujón de su compañero de equipo Matt Crafton , saltó al frente del grupo en el trióvalo y obtuvo su tercera victoria de la temporada mientras el caos estallaba detrás de él. Luego, los Trucks regresaron al Martinsville Speedway . Allí, el polesitter externo Bubba Wallace dominaría la carrera, mientras que los pilotos de la Copa Denny Hamlin y Kevin Harvick fueron eliminados en incidentes separados. Wallace mantendría a raya a Brendan Gaughan durante las últimas 10 vueltas para lograr la primera victoria de su carrera en la Serie de Camionetas, convirtiéndose en el segundo afroamericano en ganar en las tres mejores series de NASCAR. Al regresar al Texas Motor Speedway , Ty Dillon dominaría la noche, liderando 130 de 147 vueltas en camino a su tercera victoria de la temporada y la victoria número 100 para el No. 3 en la serie principal de NASCAR. Caminando hacia el Phoenix International Raceway , sería un duelo de toda la noche entre los jóvenes pilotos Erik Jones y Ross Chastain . Luego de una advertencia causada por dos giros de Timothy Peters y Bubba Wallace, Jones pasaría a Chastain en el reinicio con 10 para el final y aguantaría para convertirse en el ganador más joven en la historia de la serie con 17 años, 5 meses y 9 días, superando a Récord de Chase Elliott de septiembre. El líder en puntos Matt Crafton continuó su forma entre los 10 primeros y solo necesitaba comenzar la ronda final en Homestead para ganar su primer campeonato de NASCAR.
En el final de temporada en el Homestead-Miami Speedway , mientras Crafton concluía el campeonato arrancando su motor, las batallas por el Campeonato de Propietarios y el Novato del Año aún estaban por decidirse. La noche estaría dominada por el ganador de la pole Ryan Blaney y Kyle Busch , este último tratando de ganar el campeonato de propietarios. Parecía que el equipo 88 de Crafton se llevaría ambos campeonatos cuando se estrelló en la vuelta 136 con Joey Coulter y Brennan Newberry . Busch mantendría a raya a Blaney y Jeb Burton en tres finales de cuadros verdes, blancos y a cuadros para lograr su sexta victoria de la temporada y reclamar el Campeonato de Propietarios con Crafton terminando en el puesto 21. Blaney reclamaría los honores de Novato del Año sobre Burton y Bubba Wallace .
( tecla ) Negrita : pole position otorgada por tiempo. Cursiva : pole position obtenida por los resultados finales de la práctica o por lluvia. * – Lideró la mayoría de las vueltas.
