Las 500 Millas de Daytona de 2022 fueron la primera carrera de autos stock de la Serie de la Copa NASCAR de 2022 y la edición número 64 del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 20 de febrero de 2022 en Daytona Beach, Florida , en el Daytona International Speedway , una supervelocidad de asfalto de 2,5 millas (4,0 km) . En un final verde, blanco y a cuadros, el novato Austin Cindric , conduciendo para el equipo Penske , lideró 21 de las últimas 45 vueltas y aguantó los desafíos de su compañero de equipo Ryan Blaney , Brad Keselowski de RFK Racing y el eventual segundo clasificado Bubba Wallace de 23XI. Corriendo para ganar la primera carrera de la Copa NASCAR de su carrera . Chase Briscoe de Stewart-Haas Racing terminó tercero. El equipo Penske dedicó su victoria en las 500 Millas de Daytona al legendario comentarista deportivo Bob Jenkins después de la carrera. Jenkins solía transmitir carreras de NASCAR en ESPN desde 1981 hasta 2000. [14]
Esta carrera marcó el debut del automóvil Next Gen , que reemplazó la carrocería anterior de Generación 6 .
Daytona International Speedway es una pista de carreras en Daytona Beach, Florida , que es una de las seis superspeedways , las otras son Auto Club Speedway , Pocono Raceway , Indianapolis Motor Speedway , Michigan International Speedway y Talladega Superspeedway .
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El Daytona International Speedway es uno de los tres superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros dos son el Indianapolis Motor Speedway y el Talladega Superspeedway . [15] La pista estándar en el Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [16] Las curvas de la pista están peraltadas a 31 grados , mientras que el tramo delantero , la ubicación de la línea de meta, está peraltada a 18 grados. [dieciséis]
Debido a problemas de escasez relacionados con el nuevo auto Next Gen , se planeó que el equipo que ganó la carrera conservaría su auto por el resto de la temporada, y NASCAR escanearía el auto del ganador y colocaría un esquema de pintura idéntico (completo con Victory). Lane confetti) en un prototipo que se mostraría en el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos , y la tradición de exhibir el auto exacto del ganador en el Salón de la Fama (anteriormente la Experiencia Daytona 500 ) durante un año está programada para continuar en 2023. [17] Sin embargo, más tarde se anunció el 8 de marzo que el auto ganador exacto de Austin Cindric se exhibiría en el Salón de la Fama. [18]
Esta fue la primera Daytona 500 sin el ganador de 2008, Ryan Newman, desde 2001 . Esta fue la primera Daytona 500 para The Money Team Racing y Team Hezeberg . Esta fue también la primera 500 Millas de Daytona desde 2016 que contó con Greg Biffle , y la primera 500 Millas de Daytona con Jacques Villeneuve . (Villeneuve no logró clasificarse para el evento en 2008).
Michael McDowell fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres con un tiempo de 46,696 segundos y una velocidad de 192,736 mph (310,179 km/h). [19]
Ryan Blaney fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos con un tiempo de 46,732 segundos y una velocidad de 192,588 mph (309,940 km/h). [20]
Kyle Larson consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 49,680 y una velocidad de 181,159 mph (291,547 km/h). [21]
Los Bluegreen Vacations Duels son un par de carreras de la NASCAR Cup Series que se celebran anualmente junto con las 500 Millas de Daytona en febrero en el Daytona International Speedway. Consisten en dos carreras de 60 vueltas y 150 millas (240 km) de longitud, que sirven como carreras eliminatorias que establecen la alineación para las 500 Millas de Daytona. La primera carrera establece la alineación para los autos que se clasificaron en posiciones impares el día de la pole. , mientras que la segunda carrera fija la alineación de los coches que se clasificaron en posiciones pares. Los Duelos establecen la alineación para las posiciones 3 a 38, mientras que las posiciones 39 y 40 están ocupadas por los dos autos "Abiertos" (equipos sin contrato) que establecieron los tiempos más rápidos en la clasificación, pero no aseguraron un lugar en los Duelos.
Michael McDowell fue el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres con un tiempo de 46,710 segundos y una velocidad de 192,678 mph (310,085 km/h). [22]
Harrison Burton fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 47,782 segundos y una velocidad de 188,355 mph (303,128 km/h). [23]
Partiendo en tercer lugar, Brad Keselowski tomó la delantera de Kyle Larson y Alex Bowman y lideró la primera vuelta de la carrera. En la vuelta 7, Keselowski comenzó a luchar por el liderato con Kyle Busch con Busch liderando esa vuelta, pero Keselowski salió delante de Busch en la vuelta 8. En la vuelta 27, Busch tomó el liderato de Keselowski pero Keselowski luchó con él en la vuelta 32, lo que Keselowski lideraría esa vuelta antes de que Busch lo recuperara en la siguiente vuelta. Durante las paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 39, Jacques Villeneuve, que hacía su primera salida en las 500 Millas de Daytona, hizo un trompo al llegar a la calle de boxes y pudo mantener el coche en marcha y no se emitió ninguna bandera amarilla. La primera bandera amarilla se produjo en la vuelta 41 cuando la rueda trasera derecha de Kaz Grala se salió y Austin Cindric giró a Chase Briscoe. La carrera se reanudó en la vuelta 46 con Kyle Busch permaneciendo como líder. En la vuelta 52, se produjo la segunda bandera amarilla cuando la rueda delantera derecha de Justin Haley se salió. La carrera se reanudó en la vuelta 57 con Kyle Busch permaneciendo como líder. En la vuelta 58, William Byron tomó la delantera de Busch. Harrison Burton tomó la delantera de Byron en la vuelta 59, pero Burton perdió la ventaja ante Martin Truex Jr. en la vuelta 61. Con 3 vueltas para el final de la etapa 1 en la vuelta 63, se produjo un accidente de 8 autos en la recta final. Comenzó cuando Brad Keselowski estaba empujando a Harrison Burton cuando Keselowski empujó a Burton en el ángulo equivocado, convirtiendo a Burton en William Byron, Kyle Busch, Denny Hamlin, Ross Chastain, Christopher Bell y Alex Bowman. El auto de Burton tomó aire, se volcó y aterrizó sobre sus 4 ruedas. Todos se marcharon bien. [24] La etapa 1 terminó bajo bandera amarilla con Martin Truex Jr. ganando la etapa. Ryan Blaney lideró el campo hasta el reinicio en la vuelta 72. Después de las paradas en boxes con bandera verde, Brad Keselowski tomó la delantera en la vuelta 110. En la vuelta 125, Kyle Larson tomó la delantera de Keselowski, pero Keselowski se la quitó a Larson en la siguiente vuelta. Con 2 vueltas para el final de la etapa 2, Martin Truex Jr. tomó la delantera y también ganó la etapa superando a Joey Logano. La carrera se reanudó en la vuelta 138 con Brad Keselowski liderando la carrera. Con 50 vueltas para el final, la quinta bandera amarilla se produjo por un accidente de 5 autos en la recta delantera. Todo comenzó cuando Tyler Reddick fue convertido por Jacques Villeneuve, que reunía a Martin Truex Jr., Joey Logano y Kurt Busch. La carrera se reanudó faltando 41 vueltas con Austin Cindric liderando el grupo. Cindric pronto comenzó a luchar por el liderato con Bubba Wallace.
Con 23 vueltas para el final, Ricky Stenhouse Jr. le quitó la delantera a Wallace. Wallace lideraba con 22 para el final, pero Stenhouse aprovechó al máximo la siguiente vuelta. Faltando 10 vueltas para el final, se produjo un accidente de 6 autos en el trióvalo. Kevin Harvick fue girado por Kyle Larson, en el que Harvick giró a la izquierda y enganchó a Noah Gragson, enviando a Gragson hacia la pared exterior. Los restos del naufragio también recogieron a Chase Elliott, Todd Gilliland y Erik Jones. La carrera estuvo suspendida con bandera roja durante un breve periodo de tiempo de más de 5 minutos. En el reinicio faltando 6 vueltas, Austin Cindric tomó la delantera con la ayuda de su compañero Ryan Blaney. Fuera de la curva 4 en la misma vuelta, Ricky Stenhouse Jr. fue girado por Brad Keselowski y recogió a Chris Buescher provocando la séptima y última bandera amarilla de la carrera. La carrera establecería tiempo extra. En la reanudación, Cindric mantuvo su ventaja con la ayuda de Ryan Blaney. En apenas su séptima salida en la Serie de la Copa y su segundo intento en las 500 Millas de Daytona, Austin Cindric se mantuvo a raya y venció a Bubba Wallace por medio auto para ganar la primera carrera de su carrera en la Serie de la Copa. Chase Briscoe, Ryan Blaney y Aric Almirola completaron el top 5, mientras que Kyle Busch, Michael McDowell, David Ragan, Brad Keselowski y Chase Elliott completaron el top 10. [25]
Vueltas de la primera etapa : 65
Vueltas de la segunda etapa : 65
Vueltas de la tercera etapa : 71
Desde 2001 —a excepción de 2002 , 2004 y 2006— las 500 Millas de Daytona han sido transmitidas por Fox en Estados Unidos. El equipo del stand está formado por el locutor vuelta a vuelta de NASCAR Mike Joy , Clint Bowyer y el tres veces campeón de la Copa NASCAR y copropietario de Stewart-Haas Racing Tony Stewart . [26] Jamie Little , Regan Smith y Vince Welch se encargaron de la calle de boxes para el lado de la televisión. Larry McReynolds, jefe de equipo ganador de las 500 Millas de Daytona de 1992 y 1998, brindó información desde el estudio de Fox Sports en Charlotte.
La carrera fue transmitida por radio por Motor Racing Network , que ha cubierto las 500 Millas de Daytona desde 1970 , y transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio . El equipo del stand está formado por Alex Hayden, Jeff Striegle y el campeón de la Copa de 1989, Rusty Wallace . Dave Moody , locutor de curvas desde hace mucho tiempo , fue el locutor principal de curvas y convocó la carrera desde lo alto de la torre Sunoco afuera de la salida de la curva 2 cuando el campo corre por las curvas 1 y 2. Mike Bagley trabaja en la recta final de la carrera desde un puesto de observación en el interior. de la pista y Kyle Rickey convocó la carrera cuando el campo corre por las curvas 3 y 4 desde la torre Sunoco fuera de la salida de la curva 4. En la calle de boxes, MRN estaba a cargo de Steve Post, Kim Coon y Dillon Welch.