Canvey Island es una ciudad, parroquia civil e isla recuperada en el estuario del Támesis , cerca de Southend-on-Sea , en el distrito de Castle Point , en el condado de Essex , Inglaterra. Tiene una superficie de 7,12 millas cuadradas (18,44 km² ) y una población de 38.170 habitantes. [1] Está separada del continente del sur de Essex por una red de arroyos. Al estar situada apenas por encima del nivel del mar, es propensa a inundaciones en mareas excepcionales y ha estado habitada desde la conquista romana de Gran Bretaña .
La isla fue principalmente tierra agrícola hasta el siglo XX, cuando se convirtió en el balneario de más rápido crecimiento en Gran Bretaña entre 1911 y 1951. La inundación del Mar del Norte de 1953 devastó la isla, matando a 58 isleños y provocando la evacuación temporal de los 13.000 residentes. [3] En consecuencia, Canvey está protegida por defensas marinas modernas que comprenden 2 millas (3,2 km) de diques de hormigón. [4]
La isla Canvey también es conocida por su relación con la industria petroquímica . La isla fue el lugar de la primera entrega de gas natural licuado en el mundo por medio de un buque portacontenedores y más tarde se convirtió en objeto de una influyente evaluación sobre los riesgos para la población que vive en las proximidades de instalaciones de transporte y almacenamiento de productos petroquímicos.
En 2019, el Partido Conservador ganó el 76,7% de los votos en el distrito electoral de Castle Point , la proporción de votos más alta de los conservadores en las elecciones generales de 2019, empatada con Boston y Skegness . The Economist ha calificado a Canvey Island como el "lugar más conservador de Gran Bretaña" . [5]
Las excavaciones en Canvey han desenterrado una colección de objetos antiguos hechos por el hombre que incluyen hachas de la era neolítica , [6] un brazalete que data de la Edad del Bronce , [7] y cerámica de la Edad del Hierro. [6] Sin embargo, los restos de estructuras y objetos romanos sugieren que el primer asentamiento de Canvey ocurrió entre el 50 y el 250 d. C. [6] [8] Los restos apuntan a una comunidad existente con una granja, una guarnición, un cementerio y el funcionamiento de una gran industria de fabricación de sal (revelada por la existencia de varias colinas rojas ). [6] [9]
El descubrimiento de una calzada romana que terminaba a 109 yardas (100 m) del otro lado del arroyo en la vecina Benfleet sugiere que pudo haber existido un medio para facilitar la distribución de la sal a Chelmsford y Colchester , [6] y la recuperación de ricos artículos de cerámica y cristalería de una variedad solo igualada en otros lugares por excavaciones de instalaciones portuarias sugiere que los romanos también pueden haber explotado la ubicación de Canvey en el Támesis para el envío. [6] [10]
En 1607, el anticuario isabelino William Camden señaló en su obra Britannia (un estudio topográfico e histórico de toda Gran Bretaña e Irlanda ) que la isla Canvey (a la que llamó isla Convennon ) fue documentada en el siglo II por el geógrafo alejandrino Ptolomeo . [11] En su obra Geographia , Ptolomeo menciona un promontorio en la desembocadura del Támesis al este de la región de Trinovantes llamado isla Counus . Sin embargo, las dificultades enfrentadas para determinar la ubicación de las áreas de tierra en la antigua obra de Ptolomeo han llevado a los investigadores modernos a cuestionar la correlación entre la isla de Ptolomeo y la Canvey contemporánea. MacBean y Johnson, historiadores del siglo XVIII, sostienen que la isla Counus habría existido mucho más lejos en el mar (o incluso podría haber sido la isla de Sheppey [12] ), por lo que cualquier similitud entre los nombres es mera coincidencia. A falta de una isla adecuada que se compare con la isla Counus de Ptolomeo, los historiadores del siglo XX White y Yearsley postulan que la isla documentada se perdió o se redujo a un banco de arena insignificante por el hundimiento y los efectos constantes del mar. [6] [8]
El asentamiento y desarrollo agrícola de Essex por los sajones a partir del siglo V vio la introducción de la cría de ovejas, que dominaría la industria de la isla hasta el siglo XX. Después de la conquista normanda, el área de Canvey fue registrada en el Libro Domesday como un pastizal de cría de ovejas bajo el control de nueve parroquias en el interior sur y la costa de Essex; algunas de estas parroquias estaban en el continente adyacente, pero otras estaban tan lejos como Laindon y Prittlewell . [13] Aparte de la carne y la lana producidas por las ovejas, la leche de las ovejas se usaba para hacer queso. [7] La abundancia en siglos posteriores haría que los quesos se convirtieran en un producto que se vendía en los mercados de Londres y, en un momento dado, se exportaba a través de Calais al continente. [6]
La existencia de varios topónimos en la moderna Canvey que utilizan el sufijo wick (que denota los cobertizos en los que se elaboraba el queso) muestra la influencia de la cultura sajona primitiva. El historiador Ian Yearsley afirma que el nombre de la isla se deriva del anglosajón Caningaege , que significa "la isla de la gente de Cana". [6] Los avances en el idioma inglés dieron lugar a la forma más familiar Caneveye que se encuentra en los registros señoriales de 1254. [14] El período de transición del inglés antiguo al inglés medio temprano a menudo da lugar a confusiones ortográficas , [15] lo que lleva, en este caso, a variantes ortográficas como Canefe , Kaneweye , Kaneveye y Koneveye . En el siglo XII, Essex y posteriormente Canvey estaban en posesión de Henry de Essex, que heredó la tierra de su abuelo, Swein, hijo de Robert fitz Wymarch. [16] Durante el reinado de Enrique II (1154-1189) la tierra fue confiscada a Essex y redistribuida entre los nobles favorecidos del Rey. [16]
En el mapa de John Norden de 1594, con la segunda palabra insula (con la tradicional "ſ" central ), frente a la " Isla " de Grain en lugar de una "ínsula Sheppey" latinizada al sureste, se muestra una división oriental cerrada que es quizás la parte que luego se fusionó casi por completo con la isla actual, con una zanja como límite actual, que tiene los mismos puntos más al este que las marismas de Canvey Point y Leighbeck Point. La isla Two Tree al norte también es reconocible, si se divide en dos su longitud.
La tercera isla o marisma oriental bien podría ser la isla Counus (es decir, "consejo"), donde los trinovantes, cantiaci y catuvellauni se reunieron en consejo con los icenos, poco antes de escenificar la rebelión de Boudicca contra los romanos.
Si es así, Counus ocupó un área desde el banco de arena de Canvey Point hasta justo antes de Shoeburyness ; el punto oriental del estuario relativamente recto se extendía por toda la longitud de Southend on Sea , lo que explica por qué las marismas a lo largo de esta costa son tan poco profundas.
Los canaitas eran descendientes tanto de los cantiaci como de los catuvellauni. En términos tribales, un punto de frontera, Counus, se situaría en la frontera sur de los trinovantes, en el extremo oriental de las tribus dispersas también conocidas como los tames (Támesis). [17]
Durante el reinado de Eduardo II (1307-1327), la tierra estaba bajo la posesión de John de Apeton [7] y se hicieron los primeros intentos de controlar los efectos del mar con defensas rudimentarias, [6] [7] pero las inundaciones periódicas continuaron arruinando la pequeña población, en su mayoría pastores y su variedad de ovejas de cola gruesa, durante otros 300 años. William Camden escribió sobre la isla en 1607 que era tan baja que a menudo se inundaba, excepto las colinas, sobre las que las ovejas tenían un lugar de refugio seguro. [11] La llanura uniforme de Canvey sugiere que es probable que estas colinas sean las colinas rojas de la industria salinera romana, o las primeras defensas marinas improvisadas construidas por algunos de los terratenientes alrededor de sus granjas.
En 1622, Sir Henry Appleton (descendiente de John de Apeton) y otros terratenientes de Canvey [19] iniciaron un proyecto para recuperar la tierra y amurallar la isla para protegerla del Támesis . El plan fue administrado por un conocido de Appleton, Joas Croppenburg, un comerciante de merceros holandés de Cheapside en Londres . Un acuerdo alcanzado en 1623 estipuló que, a cambio de recuperar la isla, los terratenientes concederían un tercio de la tierra como pago por el trabajo. [7]
La presencia del ingeniero holandés Cornelius Vermuyden , pariente de Croppenburg, en Inglaterra en el momento del proyecto en una comisión para drenar los Fens e involucrado en la reparación del malecón en Dagenham , ha llevado a especular que Vermuyden supervisó el proyecto, pero las pruebas parecen ser vagas; [6] sin embargo, el trabajo fue completado por alrededor de 300 trabajadores holandeses expertos en la construcción de diques y otras defensas marinas. Los ingenieros recuperaron con éxito 3.600 acres (15 km 2 ) [6] amurallando la isla con tiza local , piedra caliza y la arcilla pesada de las marismas, con la longitud principal a lo largo del Támesis revestida con piedra de trapo de Kent . [6] [8]
Se cavó una amplia zanja de drenaje en el interior del área frente al río mientras se rellenaban las entradas más pequeñas. El exceso de agua se habría acumulado en la amplia zanja y luego se habría descargado al río por medio de siete compuertas (más tarde conocidas como diques de los comisionados). [8] La finalización de la obra hizo que un número considerable de ingenieros holandeses adquirieran tierras como pago por su trabajo y, en consecuencia, se establecieran en la isla. [16]
El faro Chapman, descrito brevemente en la novela de Joseph Conrad El corazón de las tinieblas , estaba en la costa de la isla Canvey. [20] Se cree que el peligro de las marismas debajo de aguas tan poco profundas frente a la costa de la isla Canvey impulsó a los romanos a idear algún tipo de baliza como advertencia en la zona. [21] En 1851, el ingeniero James Walker , ingeniero consultor de faros en Trinity House en ese momento, construyó un faro hexagonal . [22] Este faro de hierro reemplazó a un barco faro que había estado amarrado en el área durante los cuatro años anteriores. El faro fue demolido en 1957-1958 debido a su mal estado. [23]
En la década de 1850, en el Lobster Smack Inn se celebraron muchas peleas a puño limpio. A veces, los combates se producían entre familias locales; el más conocido fue el que se produjo entre el campeón Ben Caunt y Nat Langham. La pelea surgió de una disputa familiar y Caunt llevó a Langham a 60 asaltos en septiembre de 1853. Langham fue derribado 59 veces durante la pelea y, debido a su espíritu deportivo, se dice que Caunt aceptó resolver sus diferencias con un apretón de manos. [24]
El historiador Philip Benton informó sobre Canvey Chapel en 1867: "Los asientos están abiertos y no están asignados, excepto uno, que está reservado para el oficial y los hombres bajo su mando del Servicio Preventivo; hay una estación en la isla para nueve hombres, un oficial y un barquero jefe". [25] Los Hombres Preventivos tenían su propia fila especial de cabañas cerca del paseo marítimo, cerca del antiguo Lobster Smack Inn. Ese antiguo pub fue descrito por Charles Dickens en Grandes esperanzas . Tan apartada del camino (y por lo tanto el refugio de los contrabandistas) estaba la posada detrás del malecón, que en el siglo XVIII se la conocía como "El fin del mundo". En el siglo XIX, el aislamiento la convirtió en un punto ideal para las reuniones de pugilistas. La fila de cabañas de los Hombres Preventivos ha sobrevivido contra viento y marea. Hoy están rodeadas por una pequeña urbanización. [26]
Durante la época victoriana, Canvey se convirtió en un lugar muy de moda para visitar y se promovía su aire como poseedor de propiedades curativas. Esto comenzó en 1899, después de las inundaciones del Lunes Negro, cuando un empresario llamado Frederick Hester compró Leigh Beck Farm y comenzó lo que se llamaría la finca Southview Park. [27] Las propiedades se vendieron muy rápido, por lo que Frederick compró más parcelas de tierra y las vendió como casas de ensueño para los habitantes del este de Londres. Hester quería convertir Canvey en un gran balneario para los londinenses, por lo que construyó el primer paseo marítimo, un muelle y un magnífico jardín de invierno y palacio, que planeó cubrir seis millas (pero solo cubrió una milla), así como un sistema de monorraíl (inicialmente tirado por caballos y luego eléctrico). [27] Hester comercializó Canvey como "La vieja isla holandesa", dando a muchas de las nuevas carreteras nombres que sonaban a holandés y atrayendo a los compradores potenciales con boletos de tren gratis. El proyecto comenzó bien con la venta de miles de parcelas, pero en 1905 se vino abajo debido a que no se entregaron los materiales y a problemas con la propiedad de la tierra para la colocación del monorraíl. Hester se declaró en quiebra y todo se vendió en una subasta celebrada en Chimney's Farm. [27]
En la década de 1930 se desarrolló un nuevo paseo marítimo y el primer edificio que se construyó en lo que se convertiría en Eastern Esplanade fue el Canvey Casino, un parque de diversiones y una galería de juegos. [27] Desde entonces, se construyeron más atracciones, un cine, el pionero Labworth Cafe , el pub Monico y clubes nocturnos como el Goldmine. Canvey Island siguió siendo un destino popular para vacaciones y fines de semana hasta que los paquetes turísticos baratos para extranjeros se hicieron populares en la década de 1970.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la isla formó parte de la línea GHQ , una línea de 11 fortines de hormigón construidos como parte de la defensa contra la esperada invasión alemana . Solo uno de los antiguos fortines todavía se puede ver, justo al lado de Haven Road, y se cree que los otros fueron enterrados en el desarrollo del malecón de la década de 1970. [28] Además, se utilizaron ampliamente barcazas de hormigón justo al lado de la costa sur de la isla, en parte como barrera marítima y también como punto de montaje para cañones antiaéreos. Sin embargo, una barcaza de hormigón que había quedado varada en el extremo este de la isla, permaneciendo durante muchos años como un punto de interés para los visitantes y un área de juegos para muchas generaciones de niños de la isla, no formaba parte de estas defensas y había sido traída allí por el Island Yacht Club, que desde entonces la ha demolido por considerarse peligrosa. [29]
Junto con el Fuerte Coalhouse en la cercana East Tilbury , Thorney Bay, en la costa sur de la isla, fue el sitio de una estación de desmagnetización construida para monitorear la efectividad del equipo a bordo de los barcos aliados que pasaban por el Támesis . La estructura es la última estación de desmagnetización intacta en el lado norte del río y todavía estaba en funcionamiento en 1974. Conocido como el bucle de Canvey, el edificio fue ocupado por el Servicio Naval Real Femenino y se utilizó para monitorear barcos mercantes. Desde entonces, el edificio ha sido reabierto como un museo llamado "Museo de la Bahía" y tiene exhibiciones de la Primera Guerra Mundial en la planta baja y exhibiciones de la Segunda Guerra Mundial en el primer piso. [30] [31]
En Little Gypps había una batería antiaérea llamada "TN7 Furtherwick" que tenía seis emplazamientos de cañones. El lugar, conocido como Gunny por los lugareños, fue designado monumento histórico en enero de 2001. [32]
La Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth registra que cuatro residentes civiles del Distrito Urbano de Canvey Island murieron como resultado de la acción enemiga durante la guerra. [33]
El 1 de febrero de 1953, la famosa inundación del Mar del Norte azotó la isla durante la noche y causó la muerte de 58 personas. Muchas de las víctimas se encontraban en los bungalows de vacaciones de la urbanización Newlands, al este del país, y fallecieron cuando el agua alcanzó el nivel del techo.
La pequeña zona de la isla se encuentra aproximadamente a sesenta centímetros sobre el nivel del mar y, por lo tanto, se libró de los efectos de la inundación. Esto incluía el pub Red Cow, que luego pasó a llamarse King Canute en referencia a la leyenda del rey danés de Inglaterra del siglo XI que ordenó a la marea que se detuviera mientras el mar le acariciaba los pies. El pub King Canute cerró en mayo de 2014. En 2016 se propuso un plan para convertir el edificio en locales comerciales y apartamentos. [34]
Después de la inundación de 1953, se construyó un nuevo malecón, que luego fue reemplazado por una construcción significativamente más grande en los años 1970 y 1980, que fue inaugurado por la Princesa Margarita en abril de 1984. [35]
La zona sur del barrio de Canvey Island West en Hole Haven ha existido predominantemente como sitio petroquímico desde la primera construcción de una terminal petrolera allí en 1936. [36] En 1959, como parte de un proyecto angloamericano pionero diseñado para evaluar la viabilidad del transporte de gas natural licuado al extranjero, se construyó una terminal de gas con dos tanques de almacenamiento de 1000 toneladas en el sitio junto a la terminal petrolera. La terminal de gas construida por el British Gas Council fue diseñada para almacenar y distribuir gas importado a toda Gran Bretaña a través de las instalaciones en Thames Haven y la refinería local en Shellhaven en Coryton . La primera entrega de 2020 toneladas llegó el 20 de febrero de 1959 desde Lake Charles, Luisiana , por un barco liberty especialmente modificado que Normarti rebautizó como Methane Pioneer . El éxito de siete entregas más en los siguientes 14 meses [37] estableció la industria internacional para el transporte de gas natural licuado (GNL) por mar, [38] pero el descubrimiento de petróleo y gas en el Mar del Norte limitó el desarrollo británico. Canvey continuó recibiendo 50 envíos de GNL por año desde Arzew Argelia en el Methane Princess y el Methane Progress , hasta aproximadamente 1982, cuando British Gas cerró el sitio en 1994.
En 1964, la empresa italiana Agip Ltd recibió un certificado de desarrollo industrial para construir una refinería de petróleo de 15 millones de libras en el noroeste de la isla. [39] La refinería nunca se construyó.
En 1972, Occidental Petroleum comenzó la construcción de una refinería de petróleo . Se construyeron caminos de acceso, unos 20 tanques de almacenamiento de petróleo, un embarcadero fluvial y una chimenea de hormigón, pero las obras se detuvieron en 1975 a la espera de una importante revisión del estudio de diseño tras la crisis del petróleo de 1973-1974 y el aumento de los precios del petróleo por parte de la OPEP .
El 28 de marzo de 1973 se concedió a United Refineries Ltd el permiso de planificación para desarrollar un terreno al norte del emplazamiento de la refinería Occidental para la construcción de otra refinería de petróleo. En febrero/marzo de 1975 se celebró una investigación pública exploratoria sobre la posible revocación del permiso de planificación para el desarrollo de United Refineries. El informe del 30 de abril de 1975 recomendó la revocación y una evaluación pericial adicional de la totalidad de los riesgos a los que se enfrentaban las personas que vivían en Canvey y sus alrededores. En marzo de 1976, los Secretarios de Estado de Medio Ambiente y Empleo pidieron a la Comisión de Salud y Seguridad que investigara los riesgos para la salud y la seguridad de varias instalaciones en Canvey y la zona vecina de Thurrock. La Comisión invitó a la Dirección de Salud y Seguridad (HSE) a realizar una investigación.
Del Informe Canvey (1978) se identificaron las siguientes instalaciones peligrosas:
En 1978, el HSE concluyó que los residentes de la isla se enfrentaban a un riesgo cinco veces mayor que los de la vecina South Benfleet. [40]
El 27 de julio de 1978, el Consejo de Distrito de Castle Point pidió al Secretario de Estado "que revocara el permiso de planificación concedido a United Refineries Ltd de conformidad con la recomendación de su inspector en la investigación exploratoria de 1975". [41]
La cuestión del riesgo se puso de relieve de nuevo en un ataque del IRA en enero de 1979 a un tanque de almacenamiento en la terminal petrolera Texaco de la isla . Se detonó una bomba en un tanque que contenía combustible de aviación, pero no se encendió y el combustible se escapó a un foso de seguridad. [42] [43] El sitio Occidental fue abandonado en 1975 dejando una refinería de petróleo a medio construir, tanques de almacenamiento y un embarcadero de una milla de largo sin usar que costó alrededor de £ 10 millones del total aproximado de £ 60 millones gastados en el proyecto. [44] Sin embargo, en los años siguientes, el sitio en desuso y sin perturbaciones floreció como un refugio para la vida silvestre, y en 2003, los tanques de almacenamiento finales se eliminaron en una operación de limpieza, y el sitio pasó a llamarse Canvey Wick y se abrió como reserva natural.
En septiembre de 1997, el famoso escalador de obstáculos Fred Dibnah fue contratado por los supermercados Safeway para demoler la chimenea de hormigón de 140 metros de altura que formaba parte de la refinería de petróleo abandonada. Safeway había planeado demoler la chimenea de 2.500 toneladas el 18 de septiembre frente a una gran multitud de invitados. Esta habría sido la primera vez que se había intentado la técnica de demolición de Dibnah de puntales de foso y fuego (sin explosivos) en una chimenea de hormigón y también fue la chimenea más alta que había intentado derribar. Sin embargo, la chimenea se derrumbó inesperadamente el día anterior mientras Dibnah y su equipo estaban haciendo los preparativos finales para la demolición controlada, afortunadamente sin heridos. El incidente se describe en detalle en varias biografías y por el propio Dibnah en sus discursos públicos posteriores. Más tarde, Dibnah le entregó al personal de la oficina central de Safeway pisapapeles de bronce (fabricados con material rescatado de la chimenea) con el sello "El gran desastre de la chimenea de Canvey Island 1997". [45]
Calor Gas Ltd. opera actualmente la antigua planta de British Gas. La planta importa, almacena, embotella y exporta gases licuados de petróleo (GLP), propano y butano. En 2005-2007 hubo planes para convertir la planta nuevamente a la importación de gas natural licuado (GNL), pero la solicitud de planificación fue rechazada. [46]
Oikos Storage Limited ahora opera la antigua London & Coastal Wharves Ltd. El sitio ofrece una instalación de almacenamiento de líquidos a granel para productos petrolíferos refinados. [47]
Ninguna de las refinerías propuestas en la década de 1970 se completó ni se puso en funcionamiento. El sitio de Occidental fue demolido y los tanques retirados, aunque el antiguo embarcadero del río todavía existe y fue nominado para la exhibición de "Arquitectura menos conocida" del Museo del Diseño en 2013. [48]
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La isla Canvey se encuentra frente a la costa sur de Essex, a 48 km al este de Londres y a 24 km al oeste de Southend-on-Sea . La isla está separada del continente al norte y al oeste por los arroyos Benfleet , East Haven y Vange, y mira hacia el estuario del Támesis al este y al sur. Junto con las vecinas islas Two Tree , Lower Horse y Upper Horse, Canvey es una isla aluvial formada en el período Holoceno a partir del limo del río Támesis y del material que ingresa al estuario con las mareas del mar del Norte desde la costa de Norfolk . [49] [50] Una búsqueda infructuosa de carbón debajo de la isla en 1953 reveló que el aluvión descansa sobre capas de arcilla de Londres , Terciarios Inferiores de Londres, tiza, Greensand Inferior y arcilla de Gault , con las rocas del basamento a una profundidad de 1.300 pies (400 m) que consisten en arenisca roja vieja dura de edad Devónica . [49] [51]
La isla es extremadamente plana, y se encuentra a 10 pies (3 m) por debajo del nivel medio de las aguas altas, por lo que corre el riesgo de inundarse. Antes de la recuperación, la zona circundante contenía varias islas separadas por arroyos de marea. [52] Se han construido defensas contra inundaciones desde la Edad Media, y el primer muro marino que rodeó completamente la isla se construyó como parte de la recuperación de la isla en 1622. [53] La isla sufrió grandes inundaciones en 1731, 1736, 1791, 1881 y 1897, y una pérdida sustancial de vidas en la inundación del Mar del Norte de 1953. [ 54]
El extenso muro marino, terminado en 1982, tiene 24 km de largo y rodea el 75% del perímetro de la isla, terminando con barreras contra inundaciones que abarcan Benfleet Creek al norte y East Haven Creek al oeste. El sistema de drenaje consta de alcantarillas, alcantarillas, diques naturales y artificiales y lagos que alimentan siete estaciones de bombeo y compuertas de gravedad que descargan el agua en el Támesis y los arroyos. Cuatro de los sitios de descarga son estaciones de "alto caudal" capaces de descargar 600 litros de agua por segundo en cualquier nivel de marea. Los niveles dentro del sistema son controlados por otras cinco estaciones de bombeo de "bajo caudal". [4] El plan de defensa contra inundaciones Thames Estuary 2100 de la Agencia de Medio Ambiente incluye Canvey Island como un sitio para aliviar los riesgos de inundación para Londres y el área del estuario del Támesis. Se propone que el lado occidental de Canvey se desarrolle como un sitio que se inunde temporalmente en momentos de riesgo o se transforme en un humedal permanente . [55] [56]
Los desarrollos en el siglo XX han producido un marcado contraste entre los entornos del este y el oeste de la isla. La mitad oriental de la isla está destinada a zonas residenciales, los principales servicios públicos y un pequeño campamento de vacaciones y paseo marítimo, mientras que la mitad occidental de la isla es principalmente tierra de cultivo, pantanos y áreas industriales. Los pantanos del oeste incluyen las 30 hectáreas conocidas como pantanos de West Canvey, adquiridas por la RSPB en 2007, [57] y la reserva natural de Canvey Wick. Canvey Wick es un Sitio de Interés Científico Especial (SSSI) designado en el sitio de la refinería de petróleo abandonada e incompleta. Los cimientos del sitio de 100 hectáreas (0,4 millas cuadradas) se prepararon en la década de 1970 colocando miles de toneladas de limo dragado del Támesis; El área abandonada y no perturbada ha florecido como refugio para alrededor de 1.300 especies de vida silvestre, algunas de las cuales están en peligro de extinción o se creía que estaban extintas en el Reino Unido, incluido el abejorro estridente , la avispa abeja lobo y el escarabajo bombardero . [58]
Se ha dicho que el sitio puede tener uno de los niveles más altos de biodiversidad en Europa occidental . [59] [60] Otras áreas de interés natural incluyen las 20 acres (8 ha) de la Reserva Natural Local del Lago Canvey , propiedad del Ayuntamiento de Castle Point. El lago se utilizó para la fabricación de sal durante el asentamiento romano de la isla, y también se cree que funcionó como un criadero de ostras. [61] En el punto oriental de la isla se encuentra el Parque Rural Canvey Heights de 36 acres (150.000 m2 ) , que fue recuperado del vertedero de Newlands que funcionó allí entre 1954 y 1989. El parque es el terreno más alto de la isla y, por lo tanto, tiene amplias vistas a los arroyos y pantanos y a lo largo del Támesis. El entorno sustenta una variedad de aves, incluidas las alondras comunes , los gansos cariblancos de vientre oscuro y los chorlitos grises . [62]
En 1881, Canvey Island se fusionó en una parroquia civil y una parroquia eclesiástica independientes . Estas, con competencias separadas, reemplazaron las 17 divisiones de la tierra divididas en gran parte en praderas de pastoreo desde la era normanda por las parroquias vecinas de North Benfleet , South Benfleet , Bowers Gifford , Prittlewell , Southchurch , Hadleigh , Laindon , Pitsea y Vange . [50] En 1926, la parroquia se convirtió en el Distrito Urbano de Canvey Island , y luego se disolvió junto con el Distrito Urbano de Benfleet en la Ley de Gobierno Local de 1972 para formar el distrito de gobierno local y el municipio de Castle Point . [50]
Desde las elecciones generales de 2010 , la miembro del Parlamento que representa al distrito electoral parlamentario de Castle Point ha sido Rebecca Harris, del Partido Conservador .
Canvey ocupa dos escaños en el Consejo del condado de Essex .
Los cuatro servicios de emergencia del Reino Unido operan en la isla Canvey. La policía de Essex tiene una pequeña estación de policía ubicada cerca de una estación de bomberos de guardia atendida por el Servicio de Bomberos y Rescate del Condado de Essex . La Guardia Costera de Su Majestad también tiene una estación ubicada en Charfleets Industrial Estate, cerca de Holehaven Creek. También hay una pequeña estación de ambulancias localizada a cargo del Servicio de Ambulancias del Este de Inglaterra .
Canvey está representada en el Ayuntamiento de Castle Point por 17 concejales elegidos en seis distritos: Canvey Island Central, East, North, South, West y Winter Gardens. Desde las elecciones locales de 2024 , 15 de los 15 concejales pertenecen al Partido Independiente de Canvey Island (CIIP), formado en 2003 por el exvicelíder laborista del Ayuntamiento y residente local Dave Blackwell. [63] [64]
El consejo municipal de la isla Canvey se formó en 2007 después de que el gobierno aceptara una petición encabezada por el isleño Albert Payne, con las firmas de 3000 isleños. [65] A partir de 2020 [actualizar], el consejo tiene 11 concejales, todos ellos miembros independientes de la isla Canvey , [66] y funciona con consultorios de concejales y a través de cuatro comités: Relaciones comunitarias, Medio ambiente y espacios abiertos, Planificación y políticas y Finanzas. Los consultorios se llevan a cabo en las oficinas del consejo municipal, mientras que los comités se reúnen en varios lugares cada quince días. [67]
Algunos habitantes de Canvey Island quieren la independencia del Ayuntamiento de Castle Point . [68]
Al igual que gran parte de Essex, la población de Canvey ha aumentado significativamente en los últimos 100 años, con la migración desde Londres , especialmente East London , impulsando el crecimiento. La política gubernamental y la antigua popularidad de la isla como lugar de vacaciones fueron factores importantes. Un ejemplo de la política de trasladar a los habitantes del este de Londres a Canvey y otros lugares fue la introducción de viviendas sociales para 100 familias de los distritos de Dagenham y Walthamstow en 1959. [69] Desde el censo de 2011, esta tendencia se ha renovado con una serie de familias judías ortodoxas que se mudaron a la isla desde el barrio de Stamford Hill de Hackney . [70]
En el censo del Reino Unido de 2001 , la población de Canvey era de 37.479 habitantes, de los cuales el 87,9% vivía en los cinco distritos de la zona oriental de la isla, con una densidad de población de 38 personas por hectárea, mientras que la densidad de población en el distrito oeste (que abarca una zona más grande de la isla) era de 4,6 personas por hectárea.
En Canvey había 15.312 viviendas, de las cuales el 98,7% eran hogares. El 42,4% estaban ocupadas por parejas casadas, el 13,9% de los hogares contenían tres o más adultos y ningún niño, el 26% eran hogares de una persona y el 8,1% estaban ocupados por parejas que cohabitaban. Canvey tenía una proporción más alta, con un 35,2% de hogares que eran propietarios de sus propiedades en total, en comparación con el promedio del 29,2% de Inglaterra, pero tenía una proporción más baja en comparación con el promedio de Castle Point, con un 39,9%.
La proporción de mujeres residentes fue superior a la de hombres (0,03%). La edad media de la población fue de 40 años y el 23% tenía menos de 18 años, mientras que el 15% de los residentes tenía más de 65 años.
La isla tiene una alta proporción de personas blancas en comparación con las cifras nacionales; la etnicidad registrada fue 98,2% blanca en comparación con el 91% de Inglaterra. El 0,6% de la población de Canvey era de un grupo étnico mixto, mientras que el 0,6% eran asiáticos, el 0,2% negros y el 0,2% chinos.
El 4,2% de la población nació en el extranjero y el 1,7% de los residentes nació en otro país constituyente del Reino Unido. El 2,5% de la población nació fuera del Reino Unido y el 1,2% de los residentes nació fuera de Europa.
La religión registrada fue la siguiente: 74% cristiana, 0,2% musulmana, 0,1% judía, 0,1% hindú, mientras que el 16% de los isleños no tenía religión.
La proporción de personas desempleadas en Canvey fue menor (2,2%) que en Castle Point (2,4%) y en Inglaterra (3,3%). [1]
Canvey Island tiene varias zonas comerciales. El centro principal de la ciudad, conocido por los lugareños más mayores como Haystack (por el pub del centro de la ciudad), se encuentra alrededor de Furtherwick Road y High Street. La mayoría de las tiendas se encuentran en Knightswick Centre (inaugurado en 1978) y Furtherwick Road, siendo la tienda principal Sainsbury's (anteriormente Key Markets ). La otra tienda principal de Canvey es Morrisons , que se encuentra en Northwick Road, a cierta distancia del centro de la ciudad. Hay pequeñas tiendas en St Michael's Road, The Village en Long Road, Jones Corner en Long Road, Third Avenue, Point Road y a lo largo de High Street. El Ayuntamiento de Castle Point está planeando actualmente un plan de regeneración de 50 millones de libras para el centro de la ciudad, que incluye la construcción de un Sainsbury's más grande en el actual aparcamiento de Knightswick (con estacionamiento en el techo) y una mejor conexión con el centro de la ciudad y el lago. [75]
Actualmente, Canvey cuenta con un pequeño cine multisala ubicado en el paseo marítimo llamado Movi-Starr (inaugurado a fines de la década de 1990) que reemplazó al antiguo Rio Cinema, que cerró en la década de 1970 y fue reemplazado por Rio Bingo Hall (Furtherwick Road). Hay varias galerías a lo largo de este tramo del paseo marítimo, junto con un pequeño parque de atracciones y el bar público Monico. La isla había sido conocida anteriormente por su vida nocturna con Goldmine (que albergaba a DJ de renombre como Emperor Rosko y Chris Hill ) y King's Nightclubs (entre cuyos actos se encontraba el comediante Mike Read ) [76], que eran lugares de moda muy conocidos, pero cerraron en las décadas de 1980 y 1990 respectivamente.
La industria de Canvey se concentra principalmente en dos lugares. El principal es el polígono industrial Charfleet, mientras que hay otros edificios industriales en Point Road. La isla Canvey fue el hogar de los catamaranes Prout desde 1949 hasta 2002. [77] Canvey también alberga una terminal de almacenamiento de gas Calor y un depósito de petróleo Oikos ubicado cerca de Thames Road y Holehaven Road. [78]
Además, los desarrolladores privados han anunciado que se construirá un nuevo parque comercial junto al supermercado Morrisons en Roscommon Way en Canvey Island, que debía abrir en 2018. [79] Un Marks & Spencer's abrió junto a Morrisons en 2019 y luego fue acompañado por un Costa Coffee , Sports Direct y B&M Bargains Store , seguido más tarde por un Food Warehouse que se hizo cargo de dos de las últimas unidades restantes.
El pub Lobster Smack , en la esquina suroeste de la isla, es un edificio catalogado de grado II que data del siglo XVII. El pub era conocido por Charles Dickens, quien lo mencionó en Grandes esperanzas . [80] Junto al pub hay una hilera de cabañas de madera de la Guardia Costera que datan de finales del siglo XIX y que también están catalogadas de grado II. [81] [82]
Entre los lugares emblemáticos de la época en que Canvey se convirtió en un balneario en el siglo XX se encuentra el Labworth Café, de estilo internacional, construido entre 1932 y 1933 y diseñado por Ove Arup . El edificio cayó en desuso en los años 70 y 80, pero fue renovado en 1996 y ahora funciona como bistró y restaurante de playa.
Inaugurado en 1979, el Centro del Patrimonio a lo largo de Canvey Road está ubicado en la antigua Iglesia de Santa Catalina, que fue construida en 1874. Originalmente con estructura de madera, la iglesia fue revestida en la década de 1930 para darle su apariencia actual; cerró como lugar de culto en 1962. Ahora contiene un centro de arte y artesanía con un pequeño museo folclórico . [83]
La isla también alberga dos casas de campo holandesas, una en Haven Road y la otra en Canvey Road, que fueron construidas durante el siglo XVII por inmigrantes holandeses que trabajaban en los diques. La casa de campo de Canvey Road alberga el museo de casas de campo holandesas. [84] [85]
Algunos de los monumentos perdidos de Canvey incluyen el club Goldmine en Western Esplanade, [86] el pub y faro original de Oysterfleet [87] y Cherry Stores. [88]
La isla de Canvey está conectada al continente en el noroeste por dos carreteras con puentes: la A130 (Canvey Way) y la B1014 (Canvey Road). Construida en 1972, la A130 cruza East Haven Creek hasta Bowers Gifford y se une a la A13 de Londres-Southend en la rotonda de Sadler's Farm. Los dos carriles de la A130 son actualmente la principal ruta de acceso a la isla con 25.000 vehículos que utilizan la carretera y el puente por día. [89] La B1014 y el puente de Canvey Road (o puente Canvey) cruzan Benfleet Creek hasta South Benfleet y brindan acceso a la línea c2c de Londres ( Fenchurch Street ) a Shoeburyness a través de la estación de tren de Benfleet .
El puente de Canvey Road se construyó en 1973 y reemplazó al primer puente de la isla hacia el continente, que databa de 1931. El puente Colvin de 91 metros (299 pies) -llamado así en honor al Lord Lieutenant de Essex , el Brigadier-General RB Colvin [90] - funcionaba con una sección central deslizante de 18 m (59 pies) que se retraía para los barcos que pasaban por Benfleet Creek. [50] Antes de la construcción del puente Colvin, cruzar el arroyo se lograba mediante un transbordador de botes de remos o mediante una calzada de grava o escalones de piedra durante las mareas bajas. [54]
Desde finales de los años 1970, los residentes y los políticos locales han hecho campaña para la construcción de una tercera ruta de acceso (o "tercera carretera") para aliviar la congestión de la isla en las horas pico y como un medio viable de evacuación en caso de inundaciones o accidentes industriales en las instalaciones petroquímicas. [91] [92] En 2008, la congestión y la imposibilidad de asegurar la construcción de dicha ruta o mejoras significativas han llevado a la isla al "punto de quiebre" y al borde de los " disturbios civiles ". [93] Los planes para la tercera ruta de acceso han incluido un túnel a Kent , [94] y puentes de carretera a lugares como Leigh-on-Sea y Coryton . [95] La oposición a la ruta cita el enorme coste, el daño ambiental y el aumento de vehículos a distritos con sistemas de tráfico ya sobrecargados. [94]
La congestión del acceso a la isla fue abordada parcialmente por el Ayuntamiento de Essex en diciembre de 2011 con la finalización de la ampliación de Roscommon Way, valorada en 12,1 millones de libras esterlinas. [96] La carretera va desde Northwick Road hasta Haven Road, proporcionando una circunvalación para un pequeño número de tráfico y añadiendo una nueva entrada al polígono industrial de Charfleet, al tiempo que sigue siendo navegable en caso de inundaciones. [97] Sin embargo, la carretera no obtuvo el apoyo público, y la ampliación se ha hecho conocida como "La carretera a ninguna parte". [98] Esta carretera es utilizada por chicos corredores para hacer drifting en coches. Como tal, se habla de poner restricciones de velocidad, como badenes .
Los servicios de autobús han estado funcionando en Canvey desde 1906. [54] Desde 1934, los servicios funcionaron desde la estación de autobuses local de la isla en Leigh Beck por parte de Canvey & District Bus Co, que más tarde se incorporaría a la Eastern National Omnibus Company . La estación cerró en 1978, pero el edificio volvió a abrir un año después como el Museo del Transporte de Castle Point . El museo alberga actualmente una colección de autobuses, vehículos comerciales, militares y de emergencia, y artículos generales relacionados con el transporte público por carretera. [99] Organizado por voluntarios, la exposición anual del museo y las jornadas de puertas abiertas coinciden con un crucero de vehículos clásicos que se reúne en los aparcamientos del paseo marítimo. [100]
Los servicios de autobús actuales en la isla son operados por First Essex desde la estación de autobuses de Hadleigh . First Essex es el principal operador que proporciona los servicios internos de la isla a través del centro de la ciudad y brinda servicios a lugares como Southend, Basildon y Bournes Green. [101] El autobús 21C va desde Canvey Seafront hasta Hadleigh a través de Essex Way, pero solo funciona fuera de las horas punta los días de semana.
Ambas compañías de autobuses ofrecen servicios a la estación de tren de Benfleet , que se encuentra cerca de Canvey Bridge, al norte de la isla. La estación de tren tiene una parada de taxis. Los servicios de tren los ofrece c2c entre London Fenchurch Street y Southend Central / Shoeburyness .
La isla Canvey cuenta con dos escuelas integrales : la escuela Cornelius Vermuyden y la escuela Castle View . Ambas se reconstruyeron en 2012 para reemplazar a las tres escuelas integrales antiguas de la isla y como respuesta a la disminución del número de niños de entre 11 y 16 años.
Cornelius Vermuyden ocupa el mismo sitio que su predecesor cerca de Waterside Farm, mientras que Castle View School, dentro del centro de la ciudad y el centro de la isla, ha reemplazado a Furtherwick Park School , que anteriormente existía dentro del distrito Winter Gardens Ward del norte/centro de la isla, dominado por Hadleigh Castle . Furtherwick Park School cerró en 2010, y los alumnos restantes fueron trasladados a Castle View School para terminar su educación. Este sitio es ahora la ubicación del Canvey Skills Campus, que se construyó en 2013 y brindó educación vocacional para jóvenes de 14 a 19 años y aprendizaje para adultos y fue administrado por PROCAT . [102] Sin embargo, después de la fusión de South Essex College y PROCAT, el centro se cerró y fue reabierto por USP College en septiembre de 2021 como su campus digital XTEND y nuevo hogar de su proveedor de aprendizaje digital ITEC. [103]
La isla ha estado poblada desde el siglo XVII, cuando los holandeses, entre los que se dice que se encontraba Cornelius Vermuyden, hicieron habitables las marismas. Hay leyendas locales sobre un holandés que llevaba un saco y vagaba por las partes septentrionales de la isla. [104]
Canvey tiene su propia " dama del lago " en forma de una mujer que se ahogó allí hace muchos años. Aunque las historias sobre ella son inconsistentes, algunas incluso dicen que fue un hombre el que se ahogó, la mayoría habla de un fantasma femenino que ha vagado por la zona desde que su carruaje tirado por caballos se desplomó en el lago. Una reciente limpieza del lago encontró restos de dos caballos y fragmentos de un carruaje de madera. [ cita requerida ]
Se cree que la historia de “El Hombre Negro” y “La Dama Blanca” es un cuento mítico inventado por los contrabandistas para evitar que la gente deambulara por las “salinas” y encontrara sus productos de contrabando. Se decía que “El Hombre Negro” ofrecía un precio por tu alma, mientras que “La Mujer Blanca” te tentaba a bailar con ella. Los hombres a menudo hablaban de intentar ahuyentar a las figuras, solo para verlas desaparecer ante sus ojos. [104]
Muchos pescadores nocturnos han dicho haber visto a un vikingo alto y corpulento de pie en las marismas de The Point, en el extremo oriental de la isla. Se cree que su flota lo dejó atrás y esperó a que regresara su barco, pero se ahogó en la marea creciente. [104]
Según una leyenda urbana, una trabajadora agrícola de la ahora demolida granja Knightswick vio una tarde desde el porche de la casa de campo que una monja se acercaba a la granja desde los campos. Desconcertada por el motivo por el que la monja había caminado a través de los campos embarrados, la niña abandonó el porche y caminó hacia la monja con la intención de saludarla. Supuestamente, la monja comenzó a desaparecer en el suelo mientras caminaba. [104]
Según una leyenda local, había un túnel que iba desde Lobster Smack hasta el castillo de Hadleigh y se decía que lo utilizaban los contrabandistas para traer vinos franceses. [ cita requerida ]
Canvey Island fue un destino influyente en la década de 1970 para artistas del género musical pub rock [105] como Graham Parker , Elvis Costello , [106] Eddie and the Hot Rods , Nick Lowe , [107] Paul Andrew Smith Wednesday (banda canadiense) y The Kursaal Flyers , además de ser el hogar de la banda "más fina de Canvey Island", Dr. Feelgood . [108] Durante la década de 1970, The Goldmine abrió en el antiguo Bay Country Club [109] y el nombre se convirtió en sinónimo del movimiento Brit funk con el DJ habitual Chris Hill . El salón comunitario, The Paddocks, fue sede de varios conciertos de renombre durante la década de 1970, incluidos Queen en marzo de 1974, Elvis Costello , Clive Langer y Nick Lowe junto con el cantante de jazz y blues George Melly . [110]
La isla sigue siendo fuente de inspiración para artistas como British Sea Power , que incluyó una canción titulada "Canvey Island" en su álbum de 2008 Do You Like Rock Music?
Peter Green , miembro fundador de Fleetwood Mac , vivió en Canvey después de dejar la banda. [111]
Canvey Island es el escenario de la novela Behindlings de la autora británica Nicola Barker de 2002. [112] La isla también fue el tema de la escultura de arcilla pintada de 2003 de Rebecca Warren, nominada al premio Turner de 2006, titulada Canvey Island . [113] Canvey también fue el hogar de una sesión fotográfica de moda de Prada en 2014 protagonizada por James McAvoy , [114] y apareció en Silent Witness de la BBC que se mostró el 2 y 3 de febrero de 2015. [115]
La zona cuenta con servicio de BBC London e ITV London , con señales de televisión recibidas desde el transmisor de Crystal Palace TV. [116] BBC South East e ITV Meridian también pueden recibirse desde el transmisor de Bluebell Hill TV. [117]
Las estaciones de radio locales son BBC Essex en 95.3 FM, Heart Essex en 96.3 FM y Radio Essex en 105.1 FM.
Los periódicos locales son The Evening Echo y The Canvey and Benfleet Times .
Canvey Island cuenta con dos equipos de fútbol semiprofesionales senior: Canvey Island FC (fundado en 1926) ('The Gulls') y Concord Rangers FC (fundado en 1967) ('The Beachboys'). A partir de 2023, ambos equipos juegan en la séptima división del fútbol inglés. A pesar de que Canvey Island FC ha tenido éxitos históricos al llegar a la Liga Nacional en 2004 y ganar el Trofeo FA en 2001, es Concord Rangers FC el que actualmente tiene más éxito, al ser coronado campeón de la Essex Senior Cup consecutivamente entre 2013 y 2016.
La participación de aficionados en el deporte es popular en la isla, con deportes como el rugby, el cricket y las artes marciales representados por clubes e instalaciones correspondientes. El campo de golf Castle Point está situado en Canvey, y el centro deportivo Waterside Farm (renovado en 2013) ofrece a los miembros del distrito de Castle Point acceso a una piscina, una pista de atletismo, pabellones deportivos de uso general y un campo de fútbol de superficie artificial de tamaño completo. También es la sede del Club de Natación de Canvey Island, que ofrece entrenamiento para niños de 4 años en adelante, desde principiantes hasta natación competitiva y nivel nacional.
Los deportes acuáticos también son actividades recreativas populares. Canvey tiene dos clubes náuticos, el Island Yacht Club y el Chapman Sands Sailing Club, y el Benfleet Yacht Club y el muelle de amarre también están situados en la isla, en Benfleet Creek, al norte. La Autoridad del Puerto de Londres ha designado una región entre la bahía de Thorney y la playa de Labworth como zona de windsurf autorizada . [118] El Canvey Island Swimming Club ofrece clases y formación y tiene su sede en el Waterside Farm Leisure Centre.
El récord británico del rape más grande capturado en la costa ( Lophius piscatorius ) es de la isla Canvey, [119] capturado por H. Legerton en 1967. Durante 1953 y 1954, dos peces inusuales fueron arrastrados hasta la costa y se los conoce como el Monstruo de la isla Canvey. [ cita requerida ]
mike read en el club nocturno kings, canvey island.
