Buteshire y Argyll fueron dos de los condados históricos de Escocia, y se originaron como condados (el área controlada por un sheriff ) en la Edad Media . Desde 1890 hasta 1975, ambos condados tuvieron un consejo de condado electo. [3]
En 1975, en virtud de la Ley de gobierno local (Escocia) de 1973 , los condados, burgos y distritos terrestres de Escocia fueron abolidos y reemplazados por regiones de nivel superior y distritos de nivel inferior . La región de Strathclyde se creó y abarca gran parte del oeste de Escocia. Strathclyde se dividió en diecinueve distritos, uno de los cuales en la Ley de 1973 se llamó "Argyll", y cubría la mayor parte del antiguo condado de Argyll, pero también incluía la isla de Bute de Buteshire. La autoridad en la sombra elegida en 1974 solicitó un cambio de nombre a "Argyll and Bute", que fue acordado por el gobierno antes de que el nuevo distrito entrara en vigor el 16 de mayo de 1975. [4]
Tal como se creó en 1975, el distrito de Argyll and Bute cubría toda el área de catorce de los dieciséis distritos de Argyll y parte de un decimoquinto, más dos de los cinco distritos de Buteshire, que fueron abolidos al mismo tiempo: [5] [ 6]
El gobierno local fue reformado nuevamente en 1996 bajo la Ley de Gobierno Local, etc. (Escocia) de 1994 , que abolió las regiones y distritos que se habían creado en 1975, reemplazándolos por áreas de consejos unitarios . Argyll and Bute se convirtió en una de las nuevas áreas del consejo, pero su territorio se amplió para incluir la ciudad de Helensburgh y las áreas rurales circundantes que habían estado en el distrito de Dumbarton antes de 1996 y habían formado parte del condado de Dunbartonshire antes de 1975. El área de Helensburgh había votado en un referéndum en 1994 a favor de unirse a Argyll and Bute en lugar de quedarse con Dumbarton. [8] [9]
Concejo
Transporte
Vias ferreas
La principal línea ferroviaria de Argyll and Bute es la West Highland Line, que une Oban con Glasgow y pasa por gran parte de la zona este y norte de la zona. Desde el sur, la línea ingresa a Argyll and Bute justo al oeste de Dumbarton, continuando hacia el norte por Helensburgh Upper hasta las costas orientales de Gare Loch y Loch Long . La línea llega tierra adentro en Arrochar y Tarbet para encontrarse con la costa occidental del lago Lomond . En el extremo norte del lago, las líneas salen de Argyll and Bute para ingresar al área del consejo de Stirling . El ramal de Oban de la línea West Highland vuelve a entrar en el área justo al oeste de Tyndrum y se dirige al oeste hasta Oban: las estaciones en esta sección de la línea incluyen la estación de tren de Dalmally y Taynuilt . La mayoría de los servicios de la línea son operados por ScotRail : a partir de 2019, el servicio de verano tiene seis trenes diarios a Oban, cuatro de ellos los domingos. Además del servicio ScotRail está el Caledonian Sleeper nocturno , aunque no circula en la sucursal de Oban. [10] [11]
Helensburgh también tiene un servicio mucho más frecuente hacia Glasgow y más allá a través de la línea North Clyde , que tiene su terminal occidental en la estación central de trenes de la ciudad . [12]
Carreteras
Las principales carreteras principales de Argyll and Bute son: [10] [13] [14]
La A82 , que recorre la costa occidental del lago Lomond, constituye la ruta principal entre Glasgow y Fort William .
La A85 , que sale de la A82 en Tyndrum (en las afueras de Argyll and Bute) y se dirige al oeste hasta Oban vía Dalmally .
La A828 , que sale de la A85 en Connel y hacia el norte a través de Appin para incorporarse a la A82 en Ballachulish .
La A815 , que sale de la A83 en Glen Kinglas , cerca de Cairndow , se dirige hacia el sur a través de Strachur y Dunoon y termina en Toward 40 millas más tarde, en el extremo sur de la península de Cowal . [15] La A815 es la carretera principal que atraviesa Cowal.
Debido a su costa muy accidentada y a sus numerosas islas, los ferries forman una parte importante del sistema de transporte del municipio. El principal operador de ferry en Argyll and Bute es Caledonian MacBrayne (CalMac), que opera servicios desde el continente a la mayoría de las islas habitadas. Varias otras rutas son operadas por operadores comerciales, generalmente contratados por el ayuntamiento, aunque el servicio de Western Ferries a través del Firth of Clyde se realiza con carácter comercial.
Coll y Tiree reciben servicio desde Oban , a través de un servicio CalMac que también proporciona enlaces entre las dos islas y un enlace semanal a Barra . [19]
Islay cuenta con una ruta CalMac desde Kennacraig en Kintyre . El servicio está programado para utilizar cualquiera de los dos puertos de la isla, y tanto Port Askaig como Port Ellen tienen servicio al continente. [21]
Feolin en Jura está conectado con Port Askaig en Islay a través de un ferry para vehículos gestionado por ASP Ship Management en nombre del Consejo de Argyll and Bute. [22] [23] También hay un servicio sólo para pasajeros entre el centro principal de la isla, Craighouse , y Tayvallich en el continente, operado por Islay Sea Safaris. [24]
Kerrera está conectada a Gallanach (a unos 3 km (1,9 millas) al suroeste de Oban) mediante un servicio exclusivo para pasajeros operado por CalMac. [25]
Lismore cuenta con dos ferries, un servicio de vehículos y pasajeros operado por CalMac que va desde Oban, [26] y un servicio exclusivo para pasajeros desde Port Appin que es operado por ASP Ship Management en nombre de Argyll and Bute Council. [22] [27]
Mull cuenta con una ruta entre Oban y Craignure en la costa este de la isla, [28] así como rutas a través del Sonido de Mull (entre Lochaline y Fishnish , y Tobermory y Kilchoan ). Las tres rutas son operadas por CalMac. [29] [30]
Iona está conectada a Mull a través de un servicio CalMac desde Fionnphort en el extremo suroeste de Mull. [31]
La isla de Seil , que a su vez está unida al continente a través del puente Clachan , tiene conexiones con otras dos islas: Easdale y Luing . Ambos servicios son operados por ASP Ship Management en nombre de Argyll and Bute Council. [22] [32] [33]
También hay rutas que conectan algunas ubicaciones continentales en Argyll and Bute con otras partes del continente:
Hay un servicio CalMac en Loch Fyne que proporciona un enlace entre Portavadie en Cowal y Tarbert en Kintyre. [34]
CalMac ofrece un servicio limitado (3 ferry por trayecto por semana) entre Cambeltown en Kintyre y Ardrosssan en North Aryshire durante los meses de verano. [38]
Western Ferries, un operador comercial, gestiona un servicio de vehículos y pasajeros entre Hunters Quay y McInroy's Point que también proporciona un enlace entre Cowal e Inverclyde en competencia (parcial) con el servicio subvencionado CalMac.
Lochranza on Arran , en North Ayrshire , tiene un servicio durante todo el año a Kintyre: durante el verano el puerto continental utilizado es Claonaig , sin embargo en invierno el servicio se reduce a una única travesía diaria de regreso desde Tarbert. [41] [42]
También hay un servicio de ferry sólo para pasajeros que une Campbeltown y Port Ellen en Islay con Ballycastle en el condado de Antrim , Irlanda del Norte , que funciona estacionalmente de abril a septiembre, operado por West Coast Tours como Kintyre Express. [43]
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^ "Desde Rusia con amor (1963) - IMDb" - a través de www.imdb.com.
^ "Consejos Comunitarios". Consejo de Argyll y Bute . Consultado el 26 de febrero de 2023 .
^ "Estimaciones de población de mediados de 2020 para asentamientos y localidades en Escocia". Registros nacionales de Escocia . 31 de marzo de 2022 . Consultado el 31 de marzo de 2022 .
enlaces externos
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Registros nacionales de Escocia: sitio web archivado el 9 de agosto de 2022 en Wayback Machine.