La estación de tren de Arrochar y Tarbet es una estación de ferrocarril de la línea West Highland en Escocia . Se encuentra entre los pueblos de Arrochar y Tarbet . Está situado a 19 millas 45 cadenas (31,5 km) de Craigendoran Junction, cerca de Helensburgh , entre Ardlui y Garelochhead . [4] ScotRail gestiona la estación y opera la mayoría de los servicios, mientras que otros los proporciona Caledonian Sleeper .
Inaugurada a los pasajeros el 7 de agosto de 1894 por el West Highland Railway , luego gestionada por el North British Railway , pasó a formar parte del London and North Eastern Railway durante la Agrupación de 1923. [5] La estación albergaba un autocar de camping LNER de 1936 a 1939. [6]
Bajo los auspicios de NBR y LNER, la estación era la terminal de un servicio local desde Craigendoran (Superior), además de ser atendida por trenes directos a Fort William y Mallaig. Conocido como Wee Arrochar , el servicio Craigendoran fue continuado por British Rail hasta junio de 1964, cuando fue víctima del Beeching Axe . [7]
Entre 1945 y 1948 se ubicaron una estación y un circuito de paso al este de Arrochar y Tarbet en Inveruglas que atendía las necesidades de pasajeros y carga del plan hidroeléctrico de Sloy. [8]
La Región de Escocia también colocó aquí un autocar de camping de 1964 a 1969, después de lo cual se retiraron todos los autocares de la región. [9]
Las instalaciones de la plataforma de la isla incluyen dos salas de espera, bancos, aparcabicicletas, un punto de ayuda y un teléfono. También hay un aparcamiento junto a la entrada de la estación. Como solo se puede acceder a la estación en metro, no hay acceso sin escalones. [10] Como no hay instalaciones para comprar billetes, los pasajeros deben comprarlos con antelación o al guardia del tren.
Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.
De lunes a sábado, hay seis servicios a Oban y tres a Mallaig (este último combinado con porciones de Oban, dividiéndose en Crianlarich ), y un servicio a Fort William (el Highland Caledonian Sleeper , solo por las mañanas entre semana) en dirección norte. En dirección sur, hay seis servicios a Glasgow Queen Street High Level y un servicio a London Euston a través de Queen Street Low Level y Edinburgh Waverley (el Highland Caledonian Sleeper no funciona los sábados).
Los domingos, hay dos trenes en dirección norte a Mallaig, el Caledonian Sleeper a Fort William y uno adicional solo a Oban, además de un servicio adicional de verano a Oban; En dirección sur hay tres trenes en dirección sur hasta Glasgow Queen Street. En los meses de verano, el servicio dominical extra de verano regresa a Edimburgo , evitando Glasgow. [12] [13] [14]
La última versión del servicio de tren de Craigendoran a Arrochar conocida como 'Wee Arrochar'. Este servicio de autobús ferroviario diésel de un solo vagón finalizó en 1964. Durante muchos años, el servicio fue operado por un tren de empuje y tracción, dos vagones con motor de tanque siempre en el extremo del tren con destino a Craigendoran. Esta imagen es una fotografía oficial de los Ferrocarriles Británicos tomada durante la introducción del ferrocarril autobús de Wickham en el invierno de 1959, fue tomada en la estación Glen Douglas y muestra un tren en dirección norte desde Craigendoran.
