MV Isle of Mull es uno de los ferries más grandes operados por Caledonian MacBrayne desde Oban, en el oeste de Escocia .
MV Isle of Mull fue diseñado para la ruta entre Oban y Craignure en la Isla de Mull . Después de ser botado en el Clyde en 1987, entró en servicio el 11 de abril de 1988, en lugar del más antiguo y lento MV Caledonia .
Sin embargo, el nuevo buque tenía un grave sobrepeso (más de 100 toneladas) debido tanto al diseño como al suministro de acero. British Steel había instalado un nuevo control de calibre computarizado en su unidad de producción de placas Dalzell, y durante la producción inicial de placas de acero después de su introducción, tendía a producir placas todavía dentro de las especificaciones de fabricación permitidas, pero en o cerca del calibre superior permitido en la tolerancia, lo que daba como resultado que el acero tendiera a ser más pesado de lo diseñado. [ cita necesaria ]
A finales del otoño de 1988, lo pusieron fuera de servicio durante dos semanas y lo enviaron a Tees Dockyard Ltd en Middlesbrough para alargarlo 5,4 m (17 pies 9 pulgadas). La extensión de este implante se puede observar más fácilmente al subir las escaleras desde la cubierta para vehículos hasta el alojamiento de pasajeros. Estas escaleras solían ser de un solo tramo, pero ahora tienen un tramo nivelado a mitad de camino. La nueva longitud del casco mejoró el barco tanto en términos de capacidad de vehículos (llevándolo a alrededor de 80) como también en el sentido de que se manejó mejor en el mar con un ligero aumento de su velocidad general. [2]
A finales de la década de 1990, se sometió a una remodelación interna. Se redecoró su cafetería y se modificó el área de servicio, estableciendo el estándar para el resto de la flota. La tienda se trasladó a una posición más destacada en el vestíbulo de entrada y recibió nuevas fundas para los asientos, etc. [2] La isla de Mull se sometió a otra remodelación importante en 2005. La cafetería fue rediseñada con un nuevo diseño del área de servicio, que incluye té de autoservicio. y máquinas de café y pasó a llamarse Cafetería Mariners. Se instaló una barra de café en el salón de observación en el extremo de popa del barco, frente a las puertas que dan a la cubierta abierta que da al área de manejo de cuerdas del barco y se llama Coffee Cabin. El bar también pasó a llamarse The Still.
La cubierta para coches totalmente cerrada tiene espacio para hasta 70 coches. El espacio libre en las rampas de proa y popa es de 4,7 m (15 pies 5 pulgadas). Está equipada con visera de proa, rampa de proa y rampa de popa. La rampa de proa plegable de dos partes tiene forma de "L" invertida. Cuando se levanta, la sección principal tapa el acceso a la plataforma del automóvil. La sección delantera se despliega plana al entrar en contacto con el enlace.
Encima de la cubierta para vehículos hay dos niveles de alojamiento que ofrecen refugio e instalaciones para hasta 1.000 pasajeros. La primera cubierta alberga la cafetería en la proa, con la entrada principal y la tienda inmediatamente a popa. Detrás se encuentran los salones, los aseos y el mostrador de información, con la barra en la popa. La siguiente cubierta tiene una sala de observación en la popa y alojamiento para la tripulación más adelante. El espacio de la cubierta exterior se extiende desde el salón hasta justo antes del puente en ambos lados. Una sala de observación en la cubierta superior tiene asientos detrás del embudo. La gran cantidad de espacio abierto en la cubierta es un factor que hace que la Isla de Mull sea popular entre los turistas. [2]
MV Isle of Mull ha operado el servicio entre Oban y Craignure en la Isla de Mull desde 1988. [2] Completa la navegación en 45 minutos en un buen día, aunque el corto tiempo de vuelta y la mala maniobrabilidad incluso con vientos suaves provocan retrasos frecuentes. y mayores cancelaciones. [ cita necesaria ] Loch Frisa , introducido en junio de 2022, proporciona salidas adicionales. La isla de Mull también ofrece una de las cuatro travesías semanales entre el continente y la isla de Colonsay en invierno, siendo esta la navegación del lunes.
La Isla de Mull fue el relevo invernal habitual entre Ullapool y Stornoway desde 1989 hasta 1998, cubriendo las revisiones de Suilven y la Isla de Lewis . En octubre de 1989, se requirió su mayor capacidad de pasajeros en Stornoway para quienes viajaban al Mòd , mientras que Suilven cubría el servicio de Oban a Craignure durante 10 días. También hizo una aparición única en Ardrossan y Brodick en diciembre de 2007, cubriendo la reforma de Caledonian Isles . Durante el invierno de 2021/22, Isle of Mull fue el barco de socorro invernal programado entre Oban & Castlebay y Oban & Lochboisdale, función que continuó el invierno siguiente. Como el Isle of Mull no puede atracar en Mallaig debido a su longitud, zarpa desde su conocido puerto de Oban. En abril de 2024, Isle of Mull volvió a relevar a Lord of the Isles en la ruta de Lochboisdale a Oban. Durante este tiempo, operó un horario modificado que incorporaba viajes a Castlebay debido a una falla técnica con la Isla de Lewis . [3]
Además de estas funciones, Isle of Mull ha realizado viajes ocasionales a Coll & Tiree a lo largo de los años. Su mayor capacidad de pasajeros en comparación con Clansman y Lord of the Isles resulta de gran ayuda durante el Festival de Música anual de Tiree cada julio, y cuando necesita atender las necesidades de Coll & Tiree en momentos de gran actividad como este, otro barco, generalmente Clansman , se encargará del servicio Craignure. Isle of Mull también ha proporcionado servicios de emergencia a Islay, normalmente navegando hacia y desde Port Askaig , y también haciendo escala en Colonsay en cada dirección si es necesario. [ cita necesaria ] Su propio reacondicionamiento e inspección anual a menudo se lleva a cabo en diciembre en Dales Marine Services en Aberdeen. [4] [5] [6]
En agosto de 2022, Isle of Mull hizo su primera aparición completa en el triángulo que conecta Uig , Lochmaddy y Tarbert , mientras las Hébridas realizaban reparaciones en su equipo de extinción de incendios. [ cita necesaria ] Sin embargo, en abril de 2024, luego de las obras de remodelación en Uig Pier, se confirmó que Isle of Mull ya no puede operar regularmente desde allí debido a limitaciones de mareas. [7]