La estación fue inaugurada el 31 de mayo de 1858 (como Helensburgh ), como terminal del ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh . [6] GD&HR pasó a manos de la compañía Edinburgh and Glasgow Railway en 1862, que a su vez fue absorbida por North British Railway tres años después. Se le dio su nombre actual el 8 de junio de 1953, [6] y el funcionamiento eléctrico comenzó en noviembre de 1960 como parte del plan de modernización de North Clyde. [7] [8] Todo el edificio de la estación y los andenes fueron reconstruidos en 1897 según el diseño de James Carswell . [9]
Instalaciones
La estación está bien equipada, con taquilla, cafetería, aseos accesibles, salas de espera, aparcabicis, varios bancos, teléfonos públicos, punto de ayuda y cajero automático, además de un aparcamiento accesible. Todas las áreas de la estación tienen acceso sin escalones, excepto la entrada este de Princes Street a la taquilla. [10]
Volumen de pasajeros
Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.
Servicios
De lunes a viernes y los sábados, normalmente hay un servicio cada media hora a Edimburgo Waverley , a través del nivel bajo de Glasgow Queen Street y Airdrie , que salta las estaciones entre Dalmuir y Hyndland . Los domingos, el servicio sigue siendo cada media hora, pero los trenes llegan a todas las estaciones a través de Singer . [12]
Notas
^ No hay datos disponibles.
Referencias
^ Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. "Índice de estaciones en gaélico/inglés". Diagramas de vías de ferrocarril 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: mapas de seguimiento. ISBN 978-0-9549866-9-8.
^ "Códigos ferroviarios". códigos ferroviarios.org.uk . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
^ ab Rápido 2022, pag. 236.
^ "PRINCES STREET EAST, ESTACIÓN CENTRAL DE HELENSBURGH, INCLUYENDO PLATAFORMAS, TOLDOS, PAREDES MOSQUITERAS Y PUERTAS". Escocia histórica . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
^ Puente, Mike, ed. (2017). TRACKatlas de Gran Bretaña continental: un atlas geográfico completo que muestra la red ferroviaria de Gran Bretaña (3ª ed.). Sheffield: Plataforma 5 Publishing Ltd. p. 83.ISBN978 1909431 26 3.
^ ab Rápido 2022, pag. p=236.
^ DEM, David Shirres BSc CEng MIMechE (3 de diciembre de 2012). "Electrificación del Canal Paisley". Ingeniero Ferroviario . Consultado el 25 de diciembre de 2023 .
^ "Estación de tren Cardross de The Gazetteer de Escocia". www.scottish-places.info . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
^ "Diccionario de arquitectos escoceses - Informe biográfico del arquitecto de DSA (30 de diciembre de 2021, 19:45)".
^ "Consultas sobre ferrocarriles nacionales -". www.nationalrail.co.uk . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
^ "Estimaciones de uso de estaciones | Portal de datos ORR". dataportal.orr.gov.uk . Consultado el 22 de septiembre de 2022 .
^ eNRT Edición de mayo de 2022, tabla 206
Bibliografía
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Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la preagrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
Rápido, Michael (2022). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) (5ª ed.). Londres: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales.
Yonge, John (mayo de 1987). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías ferroviarias británicas - Libro 1: ScotRail (1ª ed.). Exeter: Compañía de mapas de codornices. ISBN 0-9006-0948-6.
Yonge, John (febrero de 1993). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (2ª ed.). Exeter: Compañía de mapas de codornices. ISBN 0-9006-0995-8.
Yonge, John (abril de 1996). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (3ª ed.). Exeter: Compañía de mapas de codornices. ISBN 1-8983-1919-7.
Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril - Libro 1: Escocia e Isla de Man (Planos de vías de codorniz) (quinta ed.). Bradford on Avon: Trackmaps (anteriormente Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC 79435248.
enlaces externos
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