Douglas A-20 Havoc

Las USAAF asignaron al DB-7 la designación A-20, y le dio el popular nombre de Havoc.Donald Douglas, Jack Northrop y Ed Heinemann redactaron una propuesta para producir un bombardero ligero propulsado por dos motores radiales Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 340 kW (450 hp).Se estimaba que podría cargar unos 450 kg (1000 lb) de bombas a 400 km/h (250 mph).El avión tenía ala alta cantilever, la sección trasera del fuselaje sobreelevada y una unidad de cola convencional.A pesar de que las prestaciones habían causado una impresión favorable, el avión necesitaba ciertas modificaciones.Este modelo fue equipado con motores Wright Cyclone de mayor potencia, situados en góndolas revisadas y denominado DB-7A.Antes del armisticio, fueron evacuados al norte de África para evitar su captura por las fuerzas alemanas.