Jordan Grand Prix
Jordan Grand Prix fue un constructor irlandés de Fórmula 1 que hizo su debut en 1991 y compitió hasta 2005.
Con los veteranos Maurício Gugelmin y Stefano Modena al volante, el equipo penó por lograr un punto, algo que solo ocurrió en la última carrera del campeonato.
Por otra parte, el equipo encaró la temporada con dos nuevos pilotos, Ivan Capelli y el debutante brasileño Rubens Barrichello.
Capelli dejó Jordan tras dos carreras, tras lo cual Rubens tuvo a otros 5 pilotos como compañeros de equipo en la temporada.
El brasileño logró el primer podio de la escudería en el Gran Premio del Pacífico, pero casi se mata en la siguiente carrera, en San Marino, tras un impresionante accidente en las prácticas.
No obstante, el equipo se sobrepuso a estas dificultades y finalizó en el 5.º lugar del campeonato de constructores.
Barrichello, en una notable actuación, logró además la primera pole position para el equipo y finalizó 6.º en el campeonato de pilotos.
Irvine dejó la escudería en 1996, para formar parte de Ferrari junto a Michael Schumacher, por lo que el experimentado Martin Brundle ocupó su lugar.
Para completar, Ralf finalizó la carrera en el segundo lugar, siendo ese el primer caso en que un equipo logra su primera victoria y a la vez un 1-2.
Trulli mejoró lo hecho por Hill en la temporada anterior, pero en cambio Frentzen no pudo repetir sus resultados y el equipo finalizó en el 6.º lugar al terminar el año.
Trulli y Frentzen estuvieron presentes para la temporada 2001, pero esta vez con motores diferentes, ya que el equipo empezó a usar los impulsores Honda regulares.
Honda dejó el equipo en 2003 para concentrarse en su alianza con BAR, por lo que Jordan debió recurrir a los impulsores Ford Cosworth.
Fisichella, que había cruzado la línea de llegada en un meritorio segundo lugar, fue declarado ganador algunas semanas después por una protesta presentada ante la FIA.
