Rickard Rydell

Los Nissan Primera de Laurent Aïello y David Leslie fueron superiores en 1999, por lo que Rydell se dedicó a pelear por el tercer lugar, lo que logró frente a James Thompson mediante cuatro victorias y 11 podios.

Volvo se retiró del certamen en 2000, para preparar su entrada en el Campeonato Europeo de Turismos.

Rydell compitió en Prodrive en un Ford Mondeo oficial, con el que ganó tres carreras y subió al podio en 11.

En 2001, el sueco compitió para Prodrive en el Campeonato FIA GT en una Ferrari 550 Maranello junto a Menu o Peter Kox, donde obtuvo dos victorias y un tercer lugar, a la vez que participó en Petit Le Mans.

El piloto sumó ocho podios en 20 carreras pero ninguna victoria, y quedó en la quinta colocación final.

Rydell continuó corriendo en el certamen en un Volvo S60, pero ahora en el equipo privado ART, y finalizó 11.º lugar.

Asimismo, participó en el Campeonato Suecode Turismos para la misma marca; disputó las 24 Horas de Le Mans en una Ferrari 550 de Prodrive, arribando tercero en la clase GTS y noveno absoluto junto a Darren Turner y Colin McRae; y corrió los 200 km de Buenos Aires en un Honda Civic acompañando a Juan Manuel Silva.

Obtuvieron la victoria de clase, la primera para la marca desde 1959, y quedaron quintos absolutos.

Sumó tres victorias y seis podios, que le permitieron obtener el título ante Fredrik Ekblom.