Aunque el coche mostraba destellos prometedores y normalmente competía por los honores de "mejor del resto" después de los equipos dominantes Ferrari y McLaren, el coche resultó decepcionantemente poco fiable, acabando sólo 15 veces de 34 posibles.
Al final, el equipo cayó al sexto lugar en la general del campeonato de constructores con sólo 17 puntos anotados.
Los puntos destacados fueron los dos podios de Heinz-Harald Frentzen en Interlagos e Indianápolis y sus tres posiciones de salida en primera fila.
Jordan utilizó logotipos de 'Benson & Hedges', excepto en los Grandes Premios de Gran Bretaña, Francia y Estados Unidos.
Más tarde, Eddie Jordan comercializó una bebida llamada EJ-10.