Prost Grand Prix realizó pruebas en el Autodromo Nazionale di Monza del 17 al 18 de agosto con Jean Alesi.Mika Häkkinen logró el tercer mejor tiempo, junto a Jarno Trulli, Rubens Barrichello y Jacques Villeneuve en las siguientes tres posiciones.Jos Verstappen fue el séptimo más rápido, por delante de Giancarlo Fisichella, Barrichello y Trulli.Alesi, Villeneuve y el piloto de Prost Nick Heidfeld completaron los diez primeros.[12] Durante la última práctica, Häkkinen no pudo mejorar su tiempo, aunque siguió siendo el más rápido.[19] Johnny Herbert y Rubens Barrichello completaron los diez primeros, con el brasileño girando en la chicane durante su tercera carrera después de bloquear los frenos.[16] Jean Alesi se clasificó 17.º, a pesar de girar en la chicane y provocar una bandera amarilla.Giancarlo Fisichella golpeó fuertemente las barreras en la curva 14 después de girar lateralmente y fue lanzado al aire, aterrizando boca abajo;[20] la sesión se suspendió mientras los oficiales limpiaban la pista de escombros.[20] Jacques Villeneuve dañó la parte trasera de su coche en un choque más tarde en la sesión, pero pudo continuar.[24] El agua estancada en la pista, causó una fuerte pulverización y visibilidad perjudicial, lo que significaba que la carrera empezaría con safety car; todos los monoplazas, excepto el de Pedro Diniz, tenían neumáticos húmedos.Mika Häkkinen mantuvo su liderazgo al entrar en la primera curva, seguido de Jarno Trulli, Jenson Button, Michael Schumacher y David Coulthard.Johnny Herbert corrió a la par en la primera curva, perdiendo el noveno lugar ante Rubens Barrichello.[27] Häkkinen comenzó a alejarse de Trulli,[28] aunque Button intentó pasar al italiano en la cuarta vuelta en la chicane Bus stop, corrió de par en par y perdió la tercera posición ante Michael Schumacher.[20] En esa vuelta, Jean Alesi fue el primer piloto en cambiar a neumáticos secos.[27] En la quinta vuelta, Häkkinen aumentó su ventaja sobre Trulli a diez segundos, por delante de Michael Schumacher, Button y Coulthard.[20] Jenson Button intentó seguir a Schumacher por el interior, pero hizo contacto con este último.Jarno Trulli terminó haciendo un trompo, convirtiéndose en el primer retiro de la carrera.[28] Durante esa vuelta, Barrichello superó a Frentzen por la séptima plaza, mientras que Jos Verstappen y Giancarlo Fisichella colisionaron después de que el neerlandés intentara adelantar al Benetton en Bus stop.[27] Verstappen sufrió daños en el alerón delantero y Fisichella se retiró tras un problema eléctrico.[28] Más tarde en la vuelta, Häkkinen tocó un bordillo en la esquina de Stavelot y se despistó hacia la hierba,[20] haciendo que Schumacher tomara el liderato.Button hizo una parada cuarto en la vuelta 26, y Häkkinen una vuelta más tarde;[27] McLaren le dijo por radio (en los pits) que acelerara para reducir la brecha con Michael Schumacher, que tenía una carga de combustible más pesada.[29] Button cayó a la octava posición, y Häkkinen salió detrás de Michael Schumacher.[28] Tras la vuelta 34, después de todas las paradas en boxes programadas, el top 10 era Michael Schumacher, Mika Häkkinen, Ralf Schumacher, Jenson Button, David Coulthard, Heinz-Harald Frentzen, Jacques Villeneuve, Johnny Herbert, Mika Salo y Eddie Irvine.Villeneuve, Herbert, Salo, Irvine y Pedro Diniz ocuparon los siguientes cinco puestos.El finlandés agregó que quería analizar su adelantamiento para ver si Schumacher realizó algún movimiento ilegal.El coche funcionaba bien al comienzo, pero cuando intenté adelantar a Jarno [Trulli], llegué un poco tarde».[32] Heinz-Harald Frentzen dijo que estaba satisfecho por sumar puntos, aunque esperaba un mejor resultado.Más tarde, Ricardo Zonta dijo que desconoció la presencia de Häkkinen, pero vio a Schumacher en sus espejos.[25] Tras la carrera, Häkkinen se mantuvo como líder del Campeonato de Pilotos con 74 puntos.Williams aumentó su ventaja sobre Benetton a doce puntos, y Jordan se mantuvo quinto con 13.
Jarno Trulli clasificó segundo para la carrera, detrás de Mika Häkkinen.
Häkkinen liderando la primera parte de la carrera.
Ricardo Zonta fue adelantado por Häkkinen y Michael Schumacher mientras luchaban por el liderato.
Mika Häkkinen (fotografiado en 2006) fue el ganador de la carrera tras recuperarse de un trompo.
