Strood es una ciudad en la autoridad unitaria de Medway en Kent , sureste de Inglaterra . La ciudad forma una conurbación con las ciudades vecinas Chatham , Rochester , Gillingham y Rainham . Se encuentra en la orilla noroeste del río Medway en su punto de puente más bajo.
Strood comenzó como una mansión y luego una capilla de Frindsbury hasta que obtuvo su propio estatus de parroquia en 1193. Hoy en día, Frindsbury es efectivamente, en todas las asociaciones, excepto en unas pocas, como en la Iglesia de Inglaterra , la parte norte de Strood. La historia de Strood ha estado dominada por el río y frente a las ciudades asociadas al puerto, en particular sus puentes de carreteras y ferrocarriles desde la época romana hasta Rochester y las otras dos ciudades de Medway inmediatamente contiguas y más allá, desde el barrio noreste de Kent hasta Londres y el resto. de Gran Bretaña. Dispone en su núcleo de una zona mixta comercial y de ocio. La mayoría de sus fuentes de empleo son las otras ciudades de Medway, sus parques comerciales, industriales y logísticos asociados.
Entre sus vecindarios con nombres más amplios se encuentran "Earl estate" y Marlowe Park, uno que lleva el nombre de un constructor de casas y el otro de los terrenos de una antigua mansión.
Strood fue parte de Frindsbury hasta 1193. Fue nombrado Strodes en el Textus Roffensis , ahora conservado en Strood en el Centro de Archivos de Medway, aunque la mayoría de los registros antiguos utilizan la ortografía Stroud . [3] El nombre en inglés antiguo Strōd se refiere a una "tierra pantanosa cubierta de maleza". [4] La ciudad de Stroud en Gloucestershire tiene la misma etimología. [5]
Los romanos construyeron un puente de piedra y trazaron un camino sobre una calzada a través del terreno pantanoso. [6] Los cimientos estaban aproximadamente a 8 pies por debajo del nivel de la carretera de 1856. La carretera subía por Strood Hill y se llamaba Watling Street , como todavía lo es hoy. Esta es la carretera A2 . Hay más pruebas de que en 1819 se encontró una carretera elevada que conducía a lo largo de la orilla hacia la península de Frindsbury y conducía a una villa. [7] El patrón actual de la carretera y el campo sugiere que hubo un importante asentamiento agrícola romano centrado cerca de Frindsbury. [7]
En 764 d. C. , Offa , rey de Mercia y Sigered, rey de Kent, concedieron a Eardulph tierras en Easlingham (Frindsbury). [6] En 840, 994 y 998 d. C., Strood fue saqueada por los daneses . [6] En el año 960 d.C. se construyó un puente de madera sobre el Medway. [6]
En 1122 se erigió una pequeña iglesia de madera en Strood, como capilla cómoda en la parroquia de Frindsbury. [6] La tierra fue concedida en 1160 a los Caballeros Templarios por el rey Enrique II . La Casa Señorial fue utilizada como Casa de Hospedaje. [6]
En 1193, Strood se convirtió en parroquia. Estaba dirigido por los monjes del Hospital Newark y tenía su propio cementerio. [6] En 1291 hubo una refriega en el Hospital de Newark entre los monjes de Strood y los lugareños de Frindsbury. [7]
En 1264, Simón de Montfort sitió el castillo de Rochester desde Strood Side. Durante la acción, el puente de madera fue destruido por un incendio. [6] Después de la muerte de Simon, se impuso una fuerte multa a Strood porque había permanecido allí durante el asedio. [6] El obispo de Glanville había construido Strood Quay y Strood Wharf y los alquileres se destinaban al Hospital Newark. En 1293, el muelle de Rochester estaba en tal estado de deterioro que los barcos tenían que utilizar las instalaciones de Strood, sin embargo, como el puente estaba fuera de uso, se tuvieron que utilizar ferries para cruzar el río. [6] En 1309, durante un duro invierno, el puente fue dañado por el hielo. [6] En 1312, los Caballeros Templarios fueron suprimidos y la mansión de Strood pasó brevemente a manos privadas antes de pasar a la Abadesa y las Hermanas Minoritas de Santa Clara de Denney en Cambridgeshire. [6] En 1387 , John de Cobham y Robert Knolles construyeron un puente de piedra . [6] En 1460 , Eduardo IV nombró a un alcalde de Rochester con jurisdicción sobre la orilla del río Strood y las casas allí. [6]
Strood fue propiedad del monasterio de Rochester desde el año 18 del reinado de Eduardo III hasta la disolución de los monasterios bajo Enrique VIII , después de lo cual como parte de los Cien de Sharnel (Shamwell) que incluía a Cobham , pasó a manos de George Brooke. , Señor Cobham. Su nieto Henry Brooke perdió sus propiedades ante Jaime I en 1603 por una acusación falsa de traición , aunque escapó con vida. [ cita necesaria ] A partir de entonces, Temple Manor fue otorgada a Sir Robert Cecil , el conde de Salisbury (hijo de William, Lord Burleigh), quien más tarde se convirtió en Lord Tesorero de Inglaterra bajo la reina Isabel , y se casó con Isabel, hermana de Enrique, Lord Cobham. [ cita necesaria ]
En 1554, Thomas Wyatt de Allington , al enterarse de que María I tenía intención de casarse con un católico , reunió un ejército con la intención de marchar sobre Londres . Tomó el castillo de Rochester y el puente. Según Marsh, iba a haber habido una batalla en Strood, [8] pero los hombres de la Reina, estacionados en Strood Hill, desertaron. [9] Sin embargo, Coulson registra que Wyatt derrotó al duque de Norfolk y se apoderó de seis cañones. Wyatt luego marchó hacia Cooling Castle. [6] La rebelión fracasó y Wyatt fue ejecutado, junto con el capitán de los desertores.
Las cuentas parroquiales comienzan en 1555. Tras el ascenso y matrimonio de la reina María (conocida como María "La Sangrienta"), el país se reconvirtió al catolicismo romano y se gastó una suma considerable en la reconversión de la iglesia. Sin embargo, sólo nueve años más tarde, en 1565, se requirió un período adicional de renovación de cinco años para convertir la iglesia nuevamente al uso protestante tras la adhesión de la reina Isabel I. [6] Los registros parroquiales comienzan a partir de esta fecha. Posiblemente conscientes de los cambios, los celadores esperaron hasta 1574 antes de ir a la Feria de St. Dunstan en Rochester para vender "una cruz y otras reliquias de la superstición romana, anteriormente utilizadas en la Iglesia Strood". [6]
Para el Honor de Dios.
y en beneficio de los pobres.
de esta Parroquia, fue Esta Casa.
Construido con la caridad del Sr. Watt.
1671 d.C. en el que los enfermos y.
Se cuida a los mayores; Vosotros, ignorantes.
instruidos, los que son capaces de hacerlo.
Trabajo implicado y cómodo.
Mantenimiento proporcionado para todos.Ve y haz lo mismo.
Inscripción encima del asilo de Strood
En 1672, las parroquias de St. Margaret's, Rochester y St Nicholas, Strood solicitaron conjuntamente al Tribunal de Cancillería un fallo que se decidió a su favor para ampliar el área sobre la que podían operar las organizaciones benéficas de Watts . [10] La parroquia de Strood utilizó parte del dinero para proporcionar un asilo para los pobres. [11] Sobre la puerta se colocó una losa de piedra que ahora se exhibe en el Museo Guildhall de Rochester. El texto se reproduce al lado.
En 1769, bajo la autoridad de la Ley de Pavimentación, etc., de Londres de 1768, se erigió una barrera de peaje en The Angel Inn en North Street en Strood, para pagar las mejoras a la parroquia. Hasted, en su estudio de Kent (1778-1799), dijo que los habitantes de Strood eran principalmente marineros o pescadores y se dedicaban al dragado de ostras. [3]
Entre 1804 y 1824 se excavó el canal Támesis y Medway. Consulte a continuación, en Transporte , para obtener más detalles.
La antigua ciudad de Rochester se fusionó con la ciudad de Chatham y parte del distrito rural de Strood en 1974 [12] para formar la ciudad de Medway, más tarde rebautizada como ciudad de Rochester-upon-Medway. En 1998, otra fusión con el resto de Medway Towns creó la autoridad unitaria de Medway .
Strood del siglo XXI ha experimentado un crecimiento significativo, debido a su proximidad a Londres y a viviendas más baratas. Aunque Strood es una ciudad por derecho propio con una población estimada en 2019 en 40.000 habitantes, también es oficialmente un suburbio de Rochester, aunque es un suburbio muy grande. Curiosamente, el suburbio de Strood está más poblado que su ciudad postal, Rochester, en el lado este del río Medway, y la población total ronda los 68.000 habitantes.
Strood se encuentra en el borde de una tierra pantanosa junto al río Medway . Las colinas de tiza de North Downs se han roto en este punto, formando un acantilado de río que se eleva a 100 pies directamente detrás. [13]
En 1206, durante el séptimo año del reinado del rey Juan en el priorato de Rochester, se instituyó una feria anual, que se celebraría el 26 de agosto, y que continuó hasta bien entrado el siglo XVIII, según Hasted , el historiador de Kent. Tradicionalmente se celebraba durante tres días y se asociaba con la celebración cristiana de la Asunción (15 de agosto). La Feria de Strood se celebró regularmente hasta la década de 1970. El terreno utilizado para la Feria de Strood estaba ubicado entre Grange Road y Station Road, adyacente a la estación de tren de Strood . Durante muchos años fue parte de una granja lechera, aunque en la década de 1970 el edificio de la granja se había convertido en un negocio de reparación de motores. El recinto ferial pasó a manos de las personas que dirigían la Feria Strood. Luego lo utilizaron para quedarse durante los meses de invierno.
El terreno todavía está ocupado como cuartel de invierno por el Showman's Guild y sus gastos de funcionamiento se sustentan en una feria anual en el lugar. En junio de 2007 se demolió el edificio de reparación de motores para sustituirlo por viviendas. El mercado de hoy se celebra los martes y sábados, y el domingo se celebra una feria de botas.
Gilbert de Glanvill , obispo de Rochester, en 1190, a principios del reinado de Ricardo I , fundó un hospital en Strood, al este de la iglesia, [6] que luego se llamó Hospital Newark o Stroud. El Hospital Newark fue importante para elevar el perfil de Strood, sin embargo, había una preocupación constante por su gestión financiera y la rivalidad entre este y el Priorato de Rochester. [14] En 1539, bajo el rey Enrique VIII , el hospital estaba bajo el control del Decano y Capítulo de Rochester. [15]
La ubicación del antiguo Hospital Newark es ahora principalmente un aparcamiento detrás de Strood High Street. El terraplén del ferrocarril del siglo XIX que lleva la línea principal de Chatham atraviesa la parte trasera del antiguo hospital. Strood Market se celebró en parte de este terreno, pero fue reubicado para dar paso a una tienda de alimentos, Aldi . En la década de 1970 se realizó una excavación arqueológica del sitio.
El distrito rural de Strood fue un distrito del gobierno local de Kent de 1894 a 1974. No incluía al propio Strood (que formaba parte de Rochester) y cubría un área amplia. Las oficinas del Consejo del Distrito Rural de Strood estaban en Frindsbury, Strood; ahora son un asilo de ancianos llamado Frindsbury Hall.
Strood es parte de la circunscripción parlamentaria de Rochester y Strood .
El gobierno local se consolidó a finales de la década de 1990 en un solo nivel con la creación del Consejo Medway.
Se formaron pequeñas empresas para dar servicio a Chatham Dockyard .
Joseph Collis comenzó como ferretero minorista en 1777. En 1865 era mayorista especializado en zinc, hierro, hojalata y cerrajería. En 1870, él y su socio Stace se hicieron cargo de Pelican Foundry y fabricaron herrajes estructurales, cisternas de inodoro y tapas de alcantarilla. [16] Thomas Aveling construyó sus motores de tracción en Invicta Works junto al puente de Rochester a partir de 1861. Posteriormente, las obras fueron adquiridas por Collis and Stace's Pelican Foundry. Avelings se destacó por sus excelentes prácticas laborales y puso sus locales a disposición de reuniones de sociedades cooperativas y radicales. Avelings a su vez se convirtió en la fábrica de Wingets, [16] luego en el Centro Cívico de Rochester-upon-Medway , que pasó al Consejo de Medway .
Shorts , el fabricante de hidroaviones , utilizó un astillero del lado de Strood para la construcción de las estructuras de los hidroaviones F3 y F5 . [dieciséis]
Otros empleadores fueron Hobourn-Eaton, Kent Alloys, Fishers y Co-operative Bakery. [dieciséis]
La geografía de los asentamientos nos dice que un punto de enlace se convierte en un centro de ruta y un centro comercial. [17] Ser el punto de puente más bajo de una ruta militar prehistórica crítica agrava el problema. Se tuvieron que construir ciudades sobre la llanura aluvial en un punto crítico y se necesitaba un terreno plano en el lado del río de Rochester para una ciudad amurallada con un castillo y una catedral, esterilizando de hecho la tierra de ese lado del río para futuros desarrollos importantes. El terreno quedó encerrado en un terraplén y arcos durante la construcción del ferrocarril de Londres, Chatham y Dover . Pequeñas tiendas crecieron alrededor de "The Angel" en Strood formando el centro de la ciudad. Se construyeron más filas pequeñas dentro de las viviendas a lo largo de Gun Lane y Darnley Road.
En 2005, Strood contaba con dos supermercados. Tesco adquirió y demolió Temple Street y compró la propiedad absoluta de todas las demás parcelas de la cuadra para una futura expansión. Safeway en High Street construido en el sitio de pequeñas empresas y Budden and Biggs Brewery. Tras la adquisición por parte de Morrisons, la tienda se cerró y se construyó un sitio nuevo y más grande al otro lado de Jane's Creek. La tienda del centro de la ciudad estuvo vacía hasta el otoño de 2008, cuando fue remodelada por el minorista de supermercados marginal Netto y la cadena de descuentos Wilko (desde entonces, la tienda Netto ha sido remodelada como Asda tras una compra).
Matalan se mudó a Strood Retail Park, ampliando la oferta minorista hacia Jane's Creek. En 2009, el sitio fue completamente remodelado con otras dos unidades comerciales a cada lado. KFC y Paul Simon se mudaron junto a Matalan, ampliando la oferta comercial y de ocio, y Subway se mudó a Strood High Street en 2011, dándole al centro un enfoque más moderno. Thompson Travel cerró y la unidad vacía permaneció allí durante unos 8 meses hasta que Greggs se hizo cargo de ella. Así vemos que la economía y la demografía del área eran adecuadas para la expansión. Tesco planeó construir una nueva tienda en el terreno adquirido en febrero de 2013, pero después de un cambio de política nacional en marzo de 2013, anunció que se centraría en tiendas Express más pequeñas. [18] La tienda Tesco incluiría un centro comunitario y una biblioteca que sería para el Medway Council y habría reemplazado el anexo en el sitio anterior del Centro Cívico en Strood. [18]
También se abrió un supermercado Aldi en un terreno frente a Angel Corner (el antiguo sitio de Strood Market) en noviembre de 2012, [19] tres años más tarde de lo planeado originalmente, y los lugareños se opusieron a que los mercados de los martes y sábados se trasladaran al estacionamiento de Commercial Road. .
Strood Retail Park ha crecido hasta incluir Next , Argos , Poundworld , Carpet Right , Matalan y KFC . [20] La naturaleza de la oferta refleja la interpretación que hace el mercado de la economía local.
La tienda Poundland abrió en Retail Park en febrero de 2015 en la antigua tienda Paul Simons. [21] [22] Poundworld entró en administración el 11 de junio de 2018, aunque los administradores esperan un paquete de rescate. [23]
En marzo de 2015 se anunció que B&Q sería reemplazado por un gimnasio, una cafetería y tres tiendas. [24] [25] [26]
En enero de 2016 se anunció que Brantano cerraría por entrar en administración. [27] La tienda cerró posteriormente el 22 de marzo de 2016.
En mayo de 2016 se abrió una tienda Poundworld en el Retail Park en la antigua tienda Brantano . [28]
A principios de 2017 se anunció que se abrirían un M&S Foodhall , [29] B&M [30] y un Maplin [29] en el antiguo sitio de B&Q. Luego, en julio de 2017, se anunció que Starbucks Coffee abriría entre las nuevas unidades minoristas en Strood Retail Park. [31]
En febrero de 2018 se anunció que Maplin cerraría por entrar en administración. [32]
En junio de 2018, tras un préstamo de £ 15 millones, [33] se anunció que Carpetright reestructuraría sus tiendas Kent con el cierre de la tienda Strood [34] y todo se transferiría a la tienda Gillingham. [a]
El centro comercial de Strood sirve a los pueblos de Isle of Grain y Rochester, ya que la ciudad tiene seis supermercados importantes en su centro (Aldi, Asda, Morrisons, Tesco, Islandia, M&S Food Hall), así como una gran cantidad de tiendas más pequeñas y unidades.
El transporte en Strood estaba dominado por el río. Desde los primeros tiempos, el transporte fluvial utilizó Strood, pero antes de la llegada de los romanos la zona era pantanosa y no estaba bien poblada. Una vez que Strood comenzó a llenarse, se abrieron varios astilleros y negocios de reparación de barcos tanto en el río como en los arroyos que drenan las marismas.
Aunque Strood debe haber estado sobre caminos antiguos, la llegada de los romanos comenzó a fijar el patrón del camino. El punto de puente más bajo del río Medway se encuentra entre Strood y Rochester, y el primer puente se construyó poco después de la Batalla de Medway . Esta carretera desde Dover vía Longdon hacia el norte de Gales se conoció como Watling Street y forma dos de las principales carreteras del Reino. El tramo de Dover a Londres se convirtió en la carretera principal A2.
El siglo XX ha sido testigo de una gran expansión del transporte por carretera y la consiguiente construcción de la autopista M2. La ruta es aproximadamente paralela a la antigua A2 y ha requerido la construcción de dos puentes de alto nivel en Strood, al sur de la ciudad.
Más allá de la M2 se encuentra la autopista M20 que conduce al sur de Londres y a la que se puede acceder por las carreteras principales desde Strood.
Strood está en la ruta ciclista nacional 1 .
El canal del Támesis y Medway se cavó entre 1804 y 1824 para proporcionar una ruta segura entre los ríos Medway y Támesis. Las barcazas pudieron evitar el largo paso hacia el estuario del Támesis y rodear la isla de Grain. En el extremo de Strood, se ingresaba al canal a través de una esclusa en la cuenca de Frindsbury y luego se ingresaba a un túnel. Se inauguró el 4 de octubre de 1824.
El canal tenía 2,4 m (8 pies) de profundidad, 8,2 m (27 pies) de altura libre y 8,08 m (26 pies 6 pulgadas) de ancho, para albergar barcazas Támesis de 29 m (94 pies) de largo y 60 toneladas . Tenía un camino de remolque de 1,5 m (5 pies) en toda su longitud. Los restos del túnel se utilizaron para rellenar la zona pantanosa entre la iglesia de Santa María de Strood y el río Medway . Frindsbury Basin podría albergar buques de hasta 300 toneladas. Allí se instaló una bomba de vapor para mantener el canal lleno.
Comercialmente, la empresa fue un fracaso, porque los peajes eran altos para recuperar el costo y la entrada a las cuencas solo podía ocurrir durante la marea alta (lo que hacía más rápido navegar las 47 millas (76 km) alrededor de la Isla de Grain). Con el fin de las guerras napoleónicas también se eliminó la justificación militar.
En 1844 se tendió un ferrocarril de una sola línea a través del túnel, parte sobre el camino de sirga y parte sobre una estructura de madera sobre el canal. El canal se vendió en 1845 al South Eastern Railway (SER), que rellenó el canal dentro del túnel y colocó una doble vía (ver North Kent Line ).
El Ferrocarril del Sudeste terminaba en Strood, y los pasajeros tomaban un vapor o autocares para llegar a Rochester o Chatham . La estación, terminada el 10 de febrero de 1856, estaba frente a The Railway Tavern. Más recientemente se llamó Old Terminus.
El 18 de junio de 1856, la línea se extendió a lo largo de la orilla del río hasta Maidstone y se inauguró la estación Strood que vemos hoy (ver Línea Medway Valley ). También en 1856 se abrió el nuevo puente de carretera sobre Medway, [35] en su posición actual, donde había estado el puente romano. En 1857 se demolió el puente medieval y la piedra se utilizó para construir la explanada Strood en 1858. [6] En 1860 la SER construyó el muelle de Strood.
El East Kent Railway tenía permiso para ejecutar una línea de Faversham a Chatham y tenía la intención de conectarse con el South Eastern Railway en Strood. Cuando las negociaciones fracasaron, East Kent, ahora llamado London Chatham and Dover (LCDR), se unió con Mid Kent Co. en Bromley (ver Chatham Main Line ). El ferrocarril East Kent construyó un puente sobre Medway (1853) y tomó su línea hacia el norte de Angel, sobre Gun Lane y Watling Street, luego hacia el sur hasta Cuxton , donde siguió Bush Valley y de ahí hasta Sole Street. London Chatham y Dover construyeron una estación en la A2, adyacente a Canal Road, a esta se la llamó
El Ferrocarril del Sudeste tomó represalias construyendo un puente paralelo (después de 1866 y antes de 1909) y ejecutando una línea separada hacia Chatham. [35] Para ello se demolió el molino de agua y se rellenó el estanque del molino. Sobre el estanque se construyó un molino de aceite y semillas con sus propios apartaderos.
Había un circuito entre las líneas en Strood, inaugurado el 29 de marzo de 1859 que se cerró en 1860. En 1875, el alcalde NE Toomer obligó a las dos compañías a reabrir el circuito, ahora apodado Toomers Loop. El servicio se reanudó el 1 de abril de 1877.
La SER y la LCDR se fusionaron efectivamente el 1 de enero de 1899 para formar South Eastern and Chatham Railway . La racionalización posterior supuso el cierre de la sucursal de SER en Chatham y el cierre de la estación LCDR Strood. El puente SER sobre Medway se conservó para la línea principal de Chatham y el puente LCDR se abandonó (sus muelles se utilizaron más tarde para el segundo puente de carretera). El enlace entre las dos líneas se utilizó para ejecutar servicios desde la línea Chatham hacia la línea North Kent.
Para conocer la estación de tren actual, consulte Estación de tren de Strood .
All Strood debajo The Angel Inn, en North Street, cerca de la oficina de correos de Strood, se construyó sobre una zona pantanosa alimentada por pequeños arroyos, que fueron excavados para convertirlos en embarcaderos y muelles utilizables. Dos de estos arroyos son bien conocidos, Janes Creek, que una vez se extendió hasta Cricketers Inn, y Temple Creek. Uniéndose a Janes Creek, en ángulo recto, estaba Pelican Creek, que se ha rellenado y ahora forma un estacionamiento y los cimientos de B & M. Strood se inundaba con frecuencia y el área alrededor de Temple Street (ahora un estacionamiento y un Tesco) se conocía como el "pantano".
Se registraron importantes inundaciones en Strood en los años 1158, 1235, 1309, 1682, 1735, 1791, 1854, 1874, 1887, 1953, 1968 y 1979. [6]
William Curel era el constructor de barcazas más antiguo de Medway , con dos yardas en la orilla Strood. El patio superior de Curel estaba al lado de la taberna del ferrocarril. En 1900, Gill and Son se hicieron cargo del astillero y lo convirtieron en un velero. [dieciséis]
Había un molino de viento en Strood Hill, [36] dos en Broom Hill [37] y cinco en la vecina Frindsbury.
Los molinos de Frindsbury.
Las otras cuatro fábricas eran propiedad del Sr. Kimmins.
Hubo una marea . Cuando la marea subía, el agua fluía hacia el estanque del molino impulsando un molino, cuando la marea bajaba, el agua regresaba al río impulsando el molino.
El cultivar de ciruela 'Farleigh Damson' [40] ha ganado el Premio al Mérito del Jardín de la Royal Horticultural Society .
El área de Strood alrededor de Knight's Place y Temple Street se conocía como el Pantano. Sobre las inundaciones, Smetham escribió en 1899 en ese lugar desolado, el contenido fétido de los retretes llegaba a los hogares de las personas pobres, y una inmundicia indescriptible impregnó el lugar fétido durante meses . [16] [43] En 1912 hubo un brote de tifoidea aquí, 56 personas la contrajeron y cinco murieron.
En la década de 1880 se produjo una importante ampliación de las viviendas. Se construyeron casas adosadas en la colina, cerrando la brecha entre Strood y Frindsbury. Se utilizó el terreno alrededor de St Mary's, ahora drenado y cerca de la estación. Había una mezcla de tamaños de casas, desde las grandes unifamiliares hasta las pequeñas terrazas que daban a la calle. Todos fueron construidos con ladrillo amarillo local, con detalles en rojo.
Después de la Primera Guerra Mundial, la ciudad construyó 19 casas en Steele St y 73 en Frindsbury Hill (Murray Road). Después de la Segunda Guerra Mundial, en virtud de la Ley de Vivienda (Disposiciones Financieras y Diversas) de 1946 y la Ley de Subsidios de Vivienda de 1956, la ciudad continuó construyéndose, incluido el triángulo entre la A228, Watling Street y la M2. [8]
Con el continuo crecimiento demográfico y la presión de los viajeros, el sector privado ha desarrollado cada vez más terrenos. En el año 2000, se había urbanizado la orilla del río junto a la estación. Kingswear Gardens junto a Canal Road es una urbanización social. Kingswear Gardens es un área de alta criminalidad [44] y es propensa a inundaciones. [45] La caliza junto a la A228 en Merral's Shaw ahora tiene 400 viviendas, a pesar del enorme trabajo de infraestructura necesario (carreteras y paisajismo), este desarrollo se llama Medway Gate. [46] En 2009, existían planes para construir sobre Temple Marsh. Está previsto construir hasta 620 viviendas y desarrollar hasta 12.300 metros cuadrados de espacio de uso mixto para uso comercial y comercial. Ahora renombrado como 'Temple Waterfront'. [47]
Existe preocupación por el patrimonio arquitectónico de la zona. En 2010 se produjo una triste pérdida de una joya eduardiana cuando el Ayuntamiento de Medway demolió el edificio Aveling & Porter para dar paso a un aparcamiento. [48]
Para obtener una lista completa de las escuelas que prestan servicios en Strood, consulte Lista de escuelas en Medway .
Strood Academy es la única escuela secundaria en Strood. Para la educación secundaria, muchos alumnos de Strood asisten a escuelas de las ciudades vecinas.
La iglesia parroquial de Strood es St Nicholas College Yard Strood, que es un edificio catalogado de grado II. [49] St Mary's (teóricamente Frindsbury) fue inaugurada por el obispo Claughton en 1869 como una capilla cómoda. Posteriormente cerró como iglesia anglicana, pero fue asumida por la Iglesia de Dios del Nuevo Testamento. [50] La otra iglesia anglicana de la zona es San Francisco.
Hay una iglesia católica histórica. La Iglesia de los Mártires Ingleses fue reconstruida en 1964 en estilo brutalista. En los últimos años ha aparecido en artículos y libros como un ejemplo temprano de este estilo utilizado en una iglesia católica.
La iglesia metodista en Stonehouse Lane ha sufrido dos cambios de nombre. Primero, el nombre de la carretera cambió a Cliffe Road y luego la iglesia cambió de "Jubilee" a "Peninsular". [51] Durante la Primera Guerra Mundial, la iglesia fue prestada al Departamento de Ayuda Voluntaria de St John como hospital auxiliar. [52]
Los disidentes protestantes fundaron la capilla Zoar en 1782. Hay una iglesia evangélica de la Misión Evangélica en Brompton Lane y una iglesia evangélica en Darnley Road.
BBC South East e ITV Meridian proporcionan programas de televisión y noticias locales regionales . Las señales de televisión se reciben desde el transmisor de TV Bluebell Hill . [53]
Las estaciones de radio locales son BBC Radio Kent en 96.7 FM, Heart South en 103.1 FM, Gold Radio en 1242 AM y KMFM Medway , que transmite desde sus estudios en la ciudad en 100.4 FM. [54]
La ciudad cuenta con estos periódicos locales:
El club de fútbol fuera de la liga Rochester United FC , anteriormente Bly Spartans, juega en el Bly Spartans Sports Ground en Strood. El club está en la Kent League , en el nivel nueve del sistema de ligas de fútbol inglés . Gillingham FC, en la Liga Uno de EFL, es el equipo profesional local y se encuentra aproximadamente a tres millas del centro de Strood. Strood cuenta con un impresionante centro deportivo, completo con campos de fútbol iluminados con césped artificial.
Citas
Bibliografía
{{citation}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )Notas
