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HMS Corzo (1774)

El HMS Roebuck fue un barco de quinta categoría de la Royal Navy que sirvió en las Guerras Revolucionarias Estadounidense y Francesa . Diseñado en 1769 por Sir Thomas Slade para operar en las aguas menos profundas de América del Norte , se unió al escuadrón de Lord Howe a finales de 1775 y participó en las operaciones contra Nueva York al año siguiente. Se enfrentó a las baterías de armas estadounidenses en Red Hook durante la batalla de Long Island en agosto de 1776 y forzó un paso por el río Hudson en octubre. El 25 de agosto de 1777, Roebuck escoltó buques de transporte de tropas hasta Turkey Point , Maryland, donde desembarcó un ejército para asaltar Filadelfia . Fue llamada nuevamente a acompañar a los buques de transporte en diciembre de 1779, esta vez para un ataque a Charleston. Cuando los barcos de línea , que eran demasiado grandes para entrar en el puerto , fueron enviados de regreso a Nueva York, el almirante Marriot Arbuthnot convirtió al Roebuck en su buque insignia . Por lo tanto, estaba al frente del ataque, liderando el escuadrón británico a través del banco de arena para enfrentarse a Fort Moultrie y los barcos estadounidenses más allá.

Después de que terminó la Guerra de Independencia de los Estados Unidos en octubre de 1783, el Roebuck fue sometido a reparaciones en Sheerness y fue reacondicionado como barco hospital . Sirvió en esta capacidad durante la guerra revolucionaria francesa y estuvo con la flota británica bajo el mando del vicealmirante Sir John Jervis que capturó Martinica , Guadalupe y Santa Lucía en 1794. Se volvió a poner en servicio como buque de transporte de tropas en julio de 1799, durante la Guerra de la Segunda Coalición . Roebuck se unió a la invasión anglo-rusa de Holanda y formó parte de la flota, bajo el mando del vicealmirante Sir Andrew Mitchell , a la que los holandeses se rindieron en el Incidente de Vlieter . Tras el Tratado de Amiens en marzo de 1802, Roebuck fue pagado y puesto en régimen ordinario en Woolwich Dockyard . Cuando estalló la Guerra de la Tercera Coalición en mayo de 1803, volvió a ponerse en servicio como barco de guardia en Leith , enarbolando las banderas del vicealmirante Richard Rodney Bligh y luego del contraalmirante James Vashon, bajo cuyo mando más tarde se transfirió a Great Yarmouth. . En marzo de 1806, se convirtió en barco receptor y en 1810 en el buque insignia de Lord Gardner . Roebuck se disolvió en Sheerness en julio de 1811.

Construcción y armamento

Roebuck fue el prototipo de los barcos de clase Roebuck , barcos de quinta categoría de dos cubiertas construidos para operar en las aguas menos profundas de América del Norte . [1] [Nota 1] Fue diseñado por el renombrado arquitecto naval Sir Thomas Slade en 1769 como una mejora de su modelo Phoenix , y encargado por el Almirantazgo el 30 de noviembre. Su quilla de 35,3 m (115 pies y 9 pulgadas) se colocó en octubre del año siguiente en Chatham Dockyard . [1]

Tal como se construyó, Roebuck tenía 140 pies (42,7 m) de largo en la cubierta de armas, con una manga de 37 pies 9+12  pulgadas (11,5 m) y una profundidad en la bodega de 16 pies 4 pulgadas (5 m). Midió 879 2694 toneladas de carga . Lanzado el 24 de abril de 1774 y terminado el 4 de agosto de 1775, Roebuck costó £ 18.911,0,6 peniques más £ 1.749,5,5 peniques adicionales para su instalación. [1]

Roebuck se construyó con dos filas de ventanas en la popa, dando la ilusión de una cubierta adicional, pero detrás de ellas había una cabina de un solo nivel. El diseño finalmente fue eliminado para los barcos de clase Roebuck completados después del HMS  Dolphin . La mayoría de los barcos restantes de la clase tenían una popa tradicional estilo fragata . [1]

En su cubierta de armas inferior, Roebuck llevaba veinte cañones de 18 libras (8,2 kg) . Su cubierta superior originalmente tenía veintidós cañones de 9 libras (4,1 kg), pero luego se actualizaron a cañones de 12 libras (5,4 kg) . Había dos cañones de 6 libras (2,7 kg) en el castillo de proa , pero el alcázar estaba desprovisto de armamento. Cuando estaba completamente dotado, Roebuck tenía un complemento de 280 oficiales y soldados. Esto se aumentó a 300 en 1783. [1]

Servicio

Mapa esquemático de la isla de Nueva York, Statten Island, Long Island y una parte del río Hudson, que muestra las posiciones británicas y estadounidenses durante la Batalla de Long Island.
Mapa que marca las posiciones británicas y estadounidenses en la batalla de Long Island. Se muestra a Roebuck bombardeando una batería estadounidense en Red Hook.

Guerra revolucionaria americana

Encargado por primera vez por el capitán Andrew Snape Hamond en julio de 1775, Roebuck partió hacia América del Norte en septiembre, uniéndose al escuadrón de Lord Howe y participando en operaciones contra Nueva York al año siguiente. [1] El 25 de marzo de 1776, navegaba solo frente al cabo Henlopen cuando encalló . No sufrió daños, lo que permitió a su tripulación sacarla y adentrarla en aguas profundas donde estaba anclada. Al día siguiente, se avistó una vela en la bahía y Hamond envió dos de los barcos del barco a investigar. La embarcación resultó ser una pequeña goleta estadounidense , que la tripulación abandonó al ver acercarse los barcos británicos. El premio recién adquirido y la embarcación de Roebuck persiguieron y capturaron dos balandras . [2] El 28 de marzo, los barcos de Roebuck estaban nuevamente en acción, tomando otro balandro. Por la tarde, su lancha evitó por poco ser capturada por el balandro estadounidense Hornet de 10 cañones . Al enterarse del encuentro, Roebuck partió en persecución del barco estadounidense pero no pudo localizarlo. [3]

Roebuck participó en la Batalla de Long Island el 27 de agosto de 1776, atacando las baterías de armas estadounidenses en Red Hook . [4] El 9 de octubre estuvo en acción en el río Hudson , con el HMS Phoenix y el HMS  Tartar , donde destruyó dos galeras armadas y se abrió paso río arriba, mientras se enfrentaba, a ambos lados, a los dos fuertes de Washington y Lee . [1] [5] Entre el 10 de marzo y el 21 de diciembre de 1776, el escuadrón de Howe capturó o destruyó 166 buques, de los cuales Roebuck se atribuyó la responsabilidad parcial de al menos veintitrés. [6] En abril de 1777, tomó dos buques de guerra, el Carolina State Navy Defense de 14 cañones y el USS  Sachem de 10 cañones . [1] [7]

En agosto de 1777, los británicos planeaban desembarcar un ejército en la cabecera del río Elk con el objetivo de asegurar Filadelfia . Debido a la familiaridad de Hamond con las aguas locales, Roebuck , que hasta entonces había estado involucrado en operaciones en el río Delaware , fue retirado para marcar un canal a través de la Bahía de Chesapeake para la flotilla de 267 efectivos de Howe. Roebuck , con el Apollo de 32 cañones y cuatro embarcaciones más pequeñas, escoltó a los buques de transporte río arriba el 25 de agosto y proporcionó cobertura mientras el ejército desembarcaba a unas seis millas (9,7 km) de Turkey Point . [8] [Nota 2]

Asalto a Filadelfia

Tras la derrota de una fuerza estadounidense en la batalla de Brandywine y su posterior retirada a Filadelfia en septiembre, Howe dirigió a Roebuck y un escuadrón de pequeñas embarcaciones por el Delaware, donde los estadounidenses habían erigido reductos con vistas al río y hundieron obstáculos para impedir su navegación. [9] En Billingsport , un gran movimiento de tierras y una batería de armas protegían un canal, bloqueado con un cheval de frise sumergido . Este impedimento estaba construido con grandes marcos de madera, llenos de piedras y con lanzas con punta de hierro en el frente. Estacionadas a lo largo del río había baterías flotantes y cañoneras , y 3 millas (4,8 km) más arriba, se había hundido otro conjunto de obstáculos entre Fort Mifflin y Fort Mercer . [9]

Mapa de contorno del río Delaware y las costas de Nueva Jersey y Pensilvania, justo al sur de Filadelfia. Los movimientos de las fuerzas británicas y estadounidenses durante octubre y noviembre de 1777 están marcados en el mapa.
Gráfico británico que muestra las defensas estadounidenses en el Delaware en 1777. Se muestra a Roebuck atacando una batería frente a Hog Island antes de viajar río arriba para enfrentarse a la flota estadounidense.
Roebuck (en primer plano, extremo derecho) en la acción frente a Mud Fort el 15 de noviembre de 1777

Los británicos capturaron Filadelfia el 26 de septiembre, pero el control del río fue crucial para mantener abastecidas a sus fuerzas allí. Hamond se ofreció a forzar un canal en Billing's Point, si Howe podía reunir suficientes hombres para dejar el fuerte fuera de combate. Dos regimientos de Chester, Pensilvania , cruzaron el río y ahuyentaron a la guarnición estadounidense mientras los hombres de Roebuck rompían una abertura de siete pies (2,1 m) para que Roebuck , Augusta , dos fragatas, un balandro y una galera pudieran atravesarlo. [9] Después de intentos fallidos de tomar los fuertes Mifflin y Mercer, los seis buques británicos fueron sometidos a intenso fuego cuando se enfrentaron a la flotilla estadounidense en la batalla de Red Bank . Augusta encalló y se incendió, y el balandro, Merlin , explotó; Roebuck y la fuerza restante interrumpieron el ataque y regresaron a Billingsport. [10]

Aún necesitando una ruta de suministro a Filadelfia pero incapaz de abrir el Delaware mientras Fort Mifflin estaba ocupado, Howe tomó posesión de Province Island en noviembre y comenzó a erigir baterías de armas. Tras un bombardeo de seis días, los estadounidenses abandonaron el fuerte. Dos días después, Fort Mercer también cayó, dejando a los británicos libres para abrirse camino río arriba en persecución de la flota enemiga que más tarde fue hundida en Gloucester . [11] El 18 de mayo de 1778, Roebuck estaba en Filadelfia, donde participó en las celebraciones celebradas en honor de Howe y su hermano William , comandante en jefe de las fuerzas terrestres británicas . [12]

En julio de 1778, Roebuck estaba en Sandy Hook , cerca de la bahía de Nueva York , y en agosto participó en una acción contra una flota francesa. Francia había entrado en la guerra del lado estadounidense en febrero de ese año. El 29 de julio, la flota francesa de Toulon , comandada por Charles Hector, conde de Estaing , llegó a la bahía de Narragansett y al día siguiente comenzaron a atacar posiciones británicas en Conanicut y Goat Island . [13] El 8 de agosto, 4.000 soldados y marineros franceses desembarcaron para reforzar a los 10.000 soldados estadounidenses que acababan de cruzar desde el continente para atacar la guarnición británica en Rhode Island . [14] La flota de Howe llegó a Point Judith el 9 de agosto y, temiendo que los británicos pronto fueran reforzados, d'Estaing zarpó a la mañana siguiente cuando todavía tenía superioridad numérica y de armas. [15] Varios días de maniobras, en los que ambas partes buscaban el barómetro , se vieron interrumpidos por un violento vendaval que dispersó las flotas. [16] La tormenta amainó el 13 de agosto, dejando a Roebuck , Apollo , Centurion , Ardent , Richmond , Vigilant y Phoenix a la vista unos de otros. El Apolo , que entonces servía como buque insignia de Howe, había perdido dos mástiles durante la noche anterior y a Roebuck , también al que le faltaba un mástil, se le ordenó escoltarlo hasta Sandy Hook. Howe trasladó su bandera a Phoenix y, tras buscar la flota francesa, la siguió unos días después. [17]

Roebuck capturó a un corsario estadounidense en febrero de 1779, antes de zarpar hacia Woolwich , donde fue reacondicionado y revestido de cobre. Esto duró hasta abril. [1]

Pintura que representa el asedio de Charleston. En primer plano, las tropas británicas cavan murallas y levantan equipo de asedio, mientras, a lo lejos, los cañones de la ciudad disparan contra ellos. Más allá, al fondo, los buques de guerra británicos se posicionan en el río.
Asedio de Charleston

Operaciones contra Charleston

Roebuck regresó a aguas estadounidenses el 5 de diciembre de 1779, cuando capturó al corsario estadounidense Lady Washington . [1] Luego, con cinco barcos de línea, el Renown de 50 cañones, el Romulus de 44 cañones , cuatro fragatas de sexta categoría y dos balandras de 20 cañones, acompañó a los transportes, transportando 7.550 soldados para un ataque a charlestón . Bajo el mando del almirante Marriot Arbuthnot , los barcos salieron de Nueva York el 26 de diciembre y en enero de 1780, necesitados de reparaciones, hicieron escala en Savannah , capturada por los británicos el mes anterior. [18] Desde allí, el convoy se dirigió al río North Edisto , donde el ejército desembarcó el 10 de febrero. Las tropas marcharon 48 kilómetros (30 millas) por tierra y ocuparon la isla James , mientras los barcos navegaban hacia la entrada y efectuaban un bloqueo del puerto de Charleston. [19] Algunos miembros de la compañía de Roebuck se encontraban entre los 450 marineros e infantes de marina enviados más tarde para sitiar la ciudad. Los barcos de línea de 64 y 74 cañones, al ser demasiado grandes para ser de alguna utilidad en las aguas poco profundas alrededor del puerto, partieron hacia Nueva York en marzo de 1780, dejando a Renown , Romulus , Blonde , Raleigh , Perseus. , Camilla y Roebuck , a los que Arbuthnot trasladó su bandera. [19] Estos barcos fueron aligerados mientras esperaban una marea lo suficientemente alta y condiciones favorables para transportarlos sobre el banco de arena que se encontraba frente a la entrada del puerto. [19] [20]

El 9 de abril, Roebuck condujo al escuadrón a través de la barra. Un intercambio de intenso fuego al pasar por Fort Moultrie provocó daños considerables en los mástiles y aparejos de los barcos británicos y la pérdida de 27 vidas. La expedición continuó hasta la isla James y ancló, tras lo cual fue atacada por las baterías de Charleston. Parte del disparo atravesó a Roebuck pero ella no respondió al fuego. En consecuencia, se pensó que estaba fuera de alcance y el bombardeo pronto cesó. [19] Una fuerza naval estadounidense que incluía las fragatas Providence , Boston y Queen of France , Bricole de 44 cañones, una gran polacca y dos bergantines armados se opondrían a la flota británica en Fort Moultrie, pero en cambio se retiraron al río Cooper , donde algunos estaban hundido. [21] [Nota 3] Esta acción posteriormente negó a los británicos el control del río; el 7 de mayo, desembarcaron marineros e infantes de marina cerca de Mount Pleasant , donde capturaron una batería y forzaron la rendición de Fort Moultrie. Parte de la tripulación de Roebuck se utilizó en estas operaciones terrestres. [23] La ciudad capituló el 11 de mayo y los barcos estadounidenses restantes fueron capturados posteriormente. [19] [20] La tripulación del Roebuck recibió una parte del premio en metálico de las fragatas Boston y Providence . [24] Hamond recibió la orden de viajar a Inglaterra con despachos el 15 de mayo de 1780, y su sobrino, Andrew Snape Douglas, lo sucedió en el mando de Roebuck . [25]

Deber de bloqueo

Roebuck estuvo ausente de la flota durante una violenta tormenta el 23 de enero de 1781. Los británicos habían estado bloqueando a los franceses en Newport y todavía estaban reparando sus barcos deteriorados por la intemperie el 8 de febrero, cuando Arbuthnot recibió información de que un barco francés de 64 cañones y dos Las fragatas habían salido de Rhode Island hacia Virginia . Inmediatamente envió el HMS Charlestown (el USS Boston capturado y rebautizado ) para encontrar Roebuck , Chatham y Romulus , que sabía que estaban en algún lugar frente a Carolina con algunas fragatas, y les ordenó interceptarlos. Sin embargo, el mensaje se recibió demasiado tarde y Romulus estaba solo e inconsciente cuando fue capturada por el escuadrón francés que regresaba de su misión abortada. [26]

Mientras Roebuck navegaba con el HMS  Orpheus frente a la costa de Delaware el 14 de abril de 1781, capturaron la fragata de 36 cañones, USS  Confederacy . [1] [27] Había estado en camino desde las Indias Occidentales a Washington con suministros para el Ejército Continental . Entrado en servicio como HMS Confederate , se convirtió, en aquel momento, en el mayor barco de 36 cañones de la Royal Navy. [28] Al mes siguiente, Roebuck estaba con el HMS  Medea cuando capturaron el Protector de 28 cañones cerca de Sandy Hook. [1] [29] Douglas recibió otra comisión en julio y fue reemplazado por el capitán John Orde . En el verano de 1781, Roebuck zarpó hacia Europa con Arbuthnot, que iba a ser redesplegado, y despachos de Sir Henry Clinton y Lord Rawdon . [30] Regresó brevemente a aguas estadounidenses donde capturó al corsario francés Providence el 24 de febrero de 1782. Posteriormente, fue enviada a la estación del Mar del Norte donde terminó su servicio de guerra, pagando sus ganancias en abril de 1783. [1]

Guerras revolucionarias francesas

Pintura de la invasión de Martinica en 1794, que muestra buques de guerra británicos intercambiando disparos con Fort Louis, mientras las tropas desembarcan en la playa en un bote de remos.
La invasión de Martinica en 1794 durante la cual Roebuck sirvió como barco hospital

Después de una inspección en octubre de 1783, Roebuck se sometió a reparaciones en Sheerness que duraron hasta febrero de 1785 y costaron £ 11.038,0,10 peniques. En junio de 1790, Roebuck fue puesto nuevamente en servicio como barco hospital y, tras renovadas hostilidades con Francia en la Guerra de la Primera Coalición , sirvió en esta capacidad en la captura de Martinica en marzo de 1794. [31] [32] El 2 de febrero, un británico La flota al mando del vicealmirante Sir John Jervis y 6.100 soldados al mando del teniente general Sir Charles Gray abandonaron Barbados . [33] Las tropas desembarcaron en Martinica el 5 de febrero y el 16 de marzo habían obtenido el control de toda la isla, salvo la ciudad de Fort Royal y los fuertes Bourbon y Louis. [32] Los marineros y los infantes de marina de la flota se unieron a las tropas para sitiar la ciudad y los fuertes. [34] Toda Martinica se había rendido el 22 de marzo. [35] Dejando un contingente para controlar la isla, los británicos partieron hacia Santa Lucía el 31 de marzo y la capturaron el 4 de abril. Luego, Jervis llevó su flota a Guadalupe, forzando la capitulación de Grande-Terre y Basse-Terre los días 12 y 20 de abril respectivamente. [36] Los británicos fueron expulsados ​​de Santa Lucía por los franceses al año siguiente, pero en mayo de 1796, Roebuck regresó, parte de una fuerza que la recuperó. [37] [38]

Guerra anglo-holandesa

La intervención francesa en la República Holandesa y el posterior exilio de Guillermo V, Príncipe de Orange, en enero de 1795, llevaron a la formación de la República Bátava , aliada de Francia , a la que Gran Bretaña declaró inmediatamente la guerra. [39] Roebuck estaba sirviendo en apoyo de la guerra en las Islas de Sotavento , bajo el mando del contralmirante Henry Harvey , cuando el 6 de julio de 1797 capturó a Batave , un corsario holandés de 10 cañones, cerca de Barbados. [40] [Nota 4] Siguieron más capturas en febrero de 1798; un bergantín William y una goleta Betsey fueron capturados el 8 de febrero, pero ambos fueron posteriormente condenados por un tribunal de presas. [42] Mientras navegaba frente a Martinica el 19 de febrero, Roebuck se unió y capturó a un corsario francés de 10 cañones, Parfait . [43] Al llegar a Deptford en noviembre de 1798, el Roebuck fue reacondicionado como buque de transporte de tropas , a un coste de 10.044 libras esterlinas. Fue puesta nuevamente en servicio en julio de 1799. [44]

Roebuck formó parte de la flota, bajo el mando del vicealmirante Sir Andrew Mitchell , que participó en la invasión anglo-rusa de Holanda y a la que los holandeses se rindieron en la rada de Vlieter el 30 de agosto de 1799. [45] Dos días antes , la flota había capturado cuatro barcos holandeses y dos cascos en Hollands Diep . [46] Creyendo que la opinión pública holandesa estaba en contra de la república y a favor de restaurar la monarquía, el gobierno británico comenzó a preparar una fuerza de invasión ya en junio. [47] Compuesta por 27.000 hombres y 250 embarcaciones, la fuerza llegó frente a la costa holandesa bajo bandera de tregua el 21 de agosto. Sin embargo, no se acordaron los términos y las tropas británicas desembarcaron el 27 de agosto. Las fortificaciones de Den Helder fueron capturadas al día siguiente y los barcos en Diep fueron capturados. [48] ​​El escuadrón de Mitchell entró en Vlieter en la mañana del 30 de agosto. La flota holandesa que se encontraba dentro se rindió sin que se disparara un solo tiro en ninguno de los lados. [49]

El 12 de noviembre de 1799, Roebuck llegó a Downs con 500 hombres del 20.º Regimiento de Infantería después de un paso de 12 días desde Holanda con mal tiempo. [50]

Roebuck y el HMS  Dictator partieron de Plymouth hacia Cork , Irlanda , el 31 de enero de 1800 con el 46.º Regimiento de Infantería (South Devon) . [51] Regresaron a Inglaterra con el HMS  Trusty el 24 de marzo, después de haber llevado al 54.º Regimiento desde Irlanda a Portsmouth. Roebuck partió de allí el 9 de abril con un convoy hacia Downs . [52]

Entre marzo y septiembre de 1801, Roebuck participó en operaciones contra Egipto . [53] Debido a que Roebuck sirvió en la campaña egipcia de la marina (8 de marzo al 2 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" de la Medalla de Servicio General Naval , que el Almirantazgo otorgó en 1847 a todos los reclamantes supervivientes. [54]

guerras napoleónicas

El 21 de marzo de 1802, Roebuck , armado con una flauta , llegó a Portsmouth desde el Mediterráneo e inmediatamente entró en cuarentena. Llevaba el Regimiento Alemán de la Reina ( 96.º Regimiento de Infantería ). [55] [56]

El Tratado de Amiens fue ratificado en marzo de 1802 y dos meses después, Roebuck fue liquidado y depositado en régimen ordinario en Woolwich Dockyard. La paz duró poco; Las hostilidades se reanudaron en mayo de 1803, y en julio Roebuck fue puesto nuevamente en servicio como barco de guardia en Leith . [57] Se desempeñó en esta capacidad como buque insignia del vicealmirante Richard Rodney Bligh entre noviembre y febrero siguiente. Entre abril y octubre de 1805, enarboló la bandera del contraalmirante James Vashon , primero en Leith y luego, a partir de septiembre, en Great Yarmouth . En marzo de 1806, se convirtió en un barco receptor , enarbolando la bandera de Lord Gardner desde algún momento de 1810 hasta que fue desmantelado en Sheerness Dockyard en julio de 1811. [57]

Premios

Notas

  1. ^ El diseño tuvo tanto éxito que el Almirantazgo solicitó cuatro más un año después del lanzamiento de Roebuck . En septiembre de 1781, se habían encargado un total de diecinueve barcos de la clase Roebuck . [1]
  2. Los otros cuatro buques eran el Sphynx y el Vigilant , ambos de 20 cañones, el Senegal de 16 cañones y el Swift de 14 cañones . [8]
  3. Los barcos hundidos en el río Cooper fueron Truite , Notre Dame , Queen of France , Bricole y algunas embarcaciones menores. Todos fueron despojados de su armamento que servía para reforzar las baterías americanas. Boston , Providence , Ranger y las galeras fueron llevados a Charleston, donde se retiraron algunas de las armas para formar defensas adicionales para la ciudad. [22]
  4. ^ También figura como Bataaf con 12 armas. [41]

Citas

  1. ^ abcdefghijklmnopqrst Winfield (2007) p. 176
  2. ^ abcdef Diario del HMS Roebuck , Capitán Andrew Snape Hammond p. 596
  3. ^ Diario del HMS Roebuck , Capitán Andrew Snape Hammond págs. 596–598
  4. ^ Perdiendo pag. 809
  5. ^ Clowes (Vol.III) p. 386
  6. ^ "Nº 11769". La Gaceta de Londres . 10 de mayo de 1777. págs. 1–3.
  7. ^ ab "Nº 12427". La Gaceta de Londres . 29 de marzo de 1783. p. 2.
  8. ^ ab "Nº 11818". La Gaceta de Londres . 28 de octubre de 1777. p. 1.
  9. ^ abc Perdiendo págs. 291-292
  10. ^ Perder págs. 295-296
  11. ^ Perder págs. 296-299
  12. ^ Perdiendo págs. 303-304
  13. ^ Clowes (Vol.III) págs. 402–403
  14. ^ Clowes (Vol.III) p. 403
  15. ^ Clowes (Vol.III) p. 405
  16. ^ Clowes (Vol.III) págs. 405–408
  17. ^ "Nº 11921". La Gaceta de Londres . 24 de octubre de 1778. p. 5.
  18. ^ Clowes (Vol. IV) págs. 47–48
  19. ^ abcde Clowes (Vol. IV) p. 48
  20. ^ ab "Nº 12078". La Gaceta de Londres . 25 de abril de 1780. p. 4.
  21. ^ Simms págs.83 y 99
  22. ^ Sims pag. 99
  23. ^ Clowes (Vol. IV) pág. 49
  24. ^ a b C "Nº 12335". La Gaceta de Londres . 28 de septiembre de 1782. p. 2.
  25. ^ Jones, Clarke, Jones (1811) pág. 354
  26. ^ "Nº 12181". La Gaceta de Londres . 21 de abril de 1781. págs. 1–2.
  27. ^ ab "Nº 12420". La Gaceta de Londres . 4 de marzo de 1783. p. 2.
  28. ^ Clowes (Vol. IV) p. 63
  29. ^ ab "Nº 12484". La Gaceta de Londres . 14 de octubre de 1783. p. 3.
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  33. ^ Clowes (Vol. IV) págs. 246-247
  34. ^ Clowes (Vol. IV) págs. 247-248
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  50. ^ "Noticias del barco". 13 de noviembre de 1799, número de The Times (Londres, Inglaterra): 4638.
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  54. ^ "Nº 21077". La Gaceta de Londres . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
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Referencias