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HMS Phoenix (1759)

El HMS Phoenix fue un navío de quinta clase de la Marina Real Británica con 44 cañones [1] [2] . Fue botado en 1759 y hundido en 1780 y prestó servicio durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos .

Lanzamiento

El Phoenix fue botado en 1759 bajo el mando del capitán Príncipe Eduardo, duque de York y Albany [3]

Actividades en América del Norte

Operaciones navales

El Phoenix prestó servicio durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos bajo el mando del capitán Hyde Parker, Jr. [2] El barco fue asignado a Nueva York y el 5 de junio de 1776 estaba atracando en Sandy Hook, Nueva Jersey, con una pequeña flotilla de barcos. [4] Más tarde ese mes, el Phoenix capturó al menos tres barcos e interrumpió un ataque estadounidense a un faro cerca de Sandy Hook. [4] A principios de julio de 1776, el Phoenix , junto con el Rose y el Greyhound, se dirigió hacia Red Hook, Brooklyn y ancló en Gravesend, Brooklyn . [4] El 8 de julio de 1776, se le ordenó a Parker asumir el mando del HMS  Rose y avanzar río arriba desde la ciudad de Nueva York.

Ella, junto con el HMS  Rose y tres barcos más pequeños, lanzó un ataque a la ciudad de Nueva York el 12 de julio de 1776. [1] Durante ese ataque, el Phoenix y los otros barcos pasaron fácilmente las defensas rebeldes y bombardearon la zona urbana de Nueva York durante dos horas. [5] Esta acción confirmó en gran medida los temores continentales de que la Marina Real pudiera actuar con relativa impunidad al atacar puertos de aguas profundas. [5] El Phoenix continuó hostigando a las posiciones patriotas a lo largo del río Hudson hasta el 16 de agosto, cuando se retiró a las aguas de Staten Island. [6] [4] Los mapas de ese otoño muestran al Phoenix y al Rose nuevamente en las aguas al sur de Manhattan . [7] El 9 de octubre de 1776 estaba en acción en el río Hudson , con el HMS  Roebuck y el HMS  Tartar , abriéndose paso río arriba, mientras atacaba, a ambos lados, los dos fuertes de Washington y Lee . [8] [9] Al día siguiente, ella, el HMS  Roebuck y el HMS  Tartar capturaron la galera abandonada de la Marina de Connecticut "Crane" en el río Hudson. [10] El 7 de enero de 1778 capturó el bergantín francés Gineveve frente al cabo Henry. [10] El 10 de enero de 1778 capturó y destruyó el bergantín mercante Polly frente al cabo Henry . [10] El 17 de enero de 1778 capturó el balandro mercante Sally frente al cabo Henry . [10] Capturó 2 premios frente al cabo Henry en febrero de 1777. Uno fue la goleta Betsy el 3 de febrero. [11] [12] El 19 de febrero de 1778 capturó el balandro Sally a 280 leguas de Martha's Vineyard . [10]

Falsificación

Phoenix también estuvo involucrado en una especie de guerra monetaria . Durante la Guerra Revolucionaria , el Congreso Continental autorizó la impresión de papel moneda llamado moneda continental . Ya en enero de 1776, John y George Folliott comenzaron a falsificar billetes continentales de $30 en Phoenix . [13] La operación de falsificación en Phoenix duró al menos hasta abril de 1777. [14] Los billetes falsos podían comprarse por el precio del papel en el que estaban impresos. [14] La inflación fue de hecho un problema importante para los colonos rebeldes, alcanzando niveles mensuales del 47 por ciento en noviembre de 1779. [15] Y la falsificación de Phoenix contribuyó, al menos en parte, a tan asombrosos problemas monetarios. [16]

Pérdida

Situación peligrosa del barco

El Phoenix , bajo el mando del capitán Hyde Parker, se hundió en la noche del 4 de octubre de 1780. [17] [18] La pérdida ocurrió durante un gran huracán que inutilizó a toda la flota británica en las Indias Occidentales . [18] La pérdida fue memorablemente registrada por el teniente Archer en una carta del 6 de noviembre de 1780:

Si tuviera que escribir eternamente, no podría darles una idea de lo que era: el mar de fuego, que corría como si fuera los Alpes o los picos de Tenerife; el viento rugiendo más fuerte que el trueno, todo hecho más terrible, si es posible, por una especie muy poco común de relámpago azul; el pobre barco muy presionado, pero haciendo lo que podía, sacudiendo sus costados y gimiendo a cada golpe. [19]

Antes de hundirse, la tripulación cortó el mástil mayor después de que la tormenta lo derribara. [19]

En el transcurso de tres días, la tripulación pudo desembarcar provisiones y provisiones en la costa de Cuba , un territorio hostil que entonces era posesión de España . [19] Hyde Parker ordenó a su tripulación que reparara el cúter dañado y luego lo envió hacia Montego Bay en Jamaica . [19] Una misión de rescate de tres barcos pesqueros y, más tarde, el balandro Porcupine evacuó a los sobrevivientes. [19] Phoenix había perdido 20 hombres cuando cayó el palo mayor. Los 240 hombres sobrevivientes llegaron a Montego Bay sanos y salvos el 15 de octubre. [20]

Citas

  1. ^ de Chernow, Ron (2011). Washington: una vida . Penguin Books. pág. 238. ISBN 978-0143119968.
  2. ^ ab Naval Documents of The American Revolution Vol. 5 Part 5 (PDF) . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. 1970. pág. 1043.
  3. ^ Haydn, Joseph (1851). Libro de dignidades; contiene listas de los personajes oficiales del Imperio británico. Londres: Longman, Brown, Greene y Longmans. pág. 285.
  4. ^ abcd Morgan, William (1970). Documentos navales de la Revolución estadounidense: volumen 5 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. págs. 212-213, 228, 383, 665, 895.
  5. ^ ab Fischer, David (2004). Washington's Crossing . Oxford. Págs. 83-84. ISBN 9780195181593.
  6. ^ Hannings, Bud (2008). Cronología de la Revolución estadounidense: acciones militares y políticas día a día . McFarland & Co., págs. 122, 124. ISBN 9780786429486.
  7. ^ Colecciones digitales, Biblioteca Pública de Nueva York. "(cartográfico) Un plano de la isla de Nueva York, con parte de Long Island, Staten Island y el este de Nueva Jersey: con una descripción particular del enfrentamiento en las alturas boscosas de Long Island, entre Flatbush y Brooklyn, el 27 de agosto de 1776 entre las fuerzas de Su Majestad comandadas por el general Howe y los estadounidenses bajo el mando del mayor general Putnam, mostrando también el desembarco del ejército británico en la isla de Nueva York y la toma de la ciudad de Nueva York, etc. el 15 de septiembre siguiente, con la posterior disposición de ambos ejércitos (19 de octubre de 1776)". Biblioteca Pública de Nueva York, Fundación Astor, Lennox y Tilden . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
  8. ^ Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Inglaterra: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.
  9. ^ Clowes (Vol. III) pág. 386
  10. ^ abcde "Documentos navales de la Revolución estadounidense Volumen 11 TEATRO AMERICANO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778 TEATRO EUROPEO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778" (PDF) . Oficina de impresión del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 27 de enero de 2024 .
  11. ^ "Documentos navales de la Revolución estadounidense, volumen 11 TEATRO AMERICANO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778 TEATRO EUROPEO: 1 de enero de 1778–31 de marzo de 1778" (PDF) . Oficina de impresión del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 6 de septiembre de 2023 .
  12. ^ "La Guerra Marítima: La Guerra Revolucionaria en el Condado de Princess Anne" (PDF) . vbgov.com . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
  13. ^ Newman, EP (1958). «La exitosa falsificación británica de papel moneda estadounidense durante la Revolución estadounidense» (PDF) . British Numismatic Journal . 29 : 179. Archivado desde el original (PDF) el 7 de septiembre de 2018. Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
  14. ^ ab Rhodes, Karl (2012). "El arma de la falsificación" (PDF) . Banco de la Reserva Federal de Richmond Region Focus . 16 (1): 34. Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
  15. ^ Hanke, Steve. "La imprenta". Forbes . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
  16. ^ La falsificación de moneda estadounidense en el extranjero: audiencia ante el Subcomité de Supervisión General e Investigaciones del Comité de Banca y Servicios Financieros, Cámara de Representantes, Centésimo Cuarto Congreso, segunda sesión, 27 de febrero de 1996. Washington: USGPO 1996. pp. 6–7. ISBN 0160535395.
  17. ^ "El naufragio del Phoenix de noche en la costa de Cuba, 4 de octubre de 1780 926827". Colecciones del National Trust . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
  18. ^ ab Bentley, Richard (16 de enero de 1907). "El tiempo en tiempos de guerra". Quarterly Journal of the Royal Meteorological Society . 33 (142): 136. Bibcode :1907QJRMS..33...80B. doi :10.1002/qj.49703314202.
  19. ^ abcde Paine, Ralph (1921). Barcos perdidos y mares solitarios. Nueva York: The Century Co. págs. 212–231. sala de mar.
  20. ^ Clarke, James Stanier; McArthur, John, eds. (2010) [Publicado por primera vez en 1801]. The Naval Chronicle: Contiene una historia general y biográfica de la Marina Real del Reino Unido con una variedad de artículos originales sobre temas náuticos. Vol. 5. p. 293. doi :10.1017/CBO9780511731570. ISBN 9780511731570.

Referencias