Comparando este nuevo bicilíndrico de 85 CV (84 HP; 63 kW) con el motor FIRE de 1242 cm³ (1,2 L; 75,8 plg³) y 8 válvulas, se obtiene un consumo hasta un 15% menor y unas prestaciones un 25% mayores.Respecto al motor FIRE de 1368 cm³ (1,4 L; 83,5 plg³) y 16 válvulas, el consumo se reduce un 30% manteniendo las prestaciones.[5] Debido a sus reducidas dimensiones, esta familia de motorizaciones puede ser combinada con motores eléctricos o con sistemas tipo freno regenerativo (KERS).Como en otros vehículos del grupo con denominación NaturalPower, se ha planteado para un futuro próximo la posibilidad de comercializar una versión del TwinAir para su uso dual con gasolina o metano.Posteriormente, se dio a conocer una tercera versión de 105 CV (104 HP; 77 kW) también turboalimentada.
Fiat 500, primer vehículo sobre el que se comercializó el motor TwinAir
