En julio de 2013 se presentaba para el mercado brasileño el Fiat 500 MultiAir Flex-Fuel, el primer automóvil con sistema MultiAir y tecnología FlexFuel[1][2][3] que permite utilizar simultáneamente como combustible para automóviles a gasolina, etanol o la mezcla de ambos combustibles en cualquier proporción.Esto permite al motor ahorrar energía por la disminución de los esfuerzos mecánicos para abrir las válvulas.Para controlar este parámetro se aplicó y desarrolló la tecnología de common-rail para motores Diésel que tanto éxito ha tenido.Como ya lo hiciera anteriormente con la inyección directa turbodiésel o el sistema common-rail, el MultiAir ha sido desarrollado por Centro Ricerche Fiat.Es fabricado por Fiat Powertrain Technologies, mientras que Magneti Marelli proporciona la centralita de gestión.
Emblema
"Multiair Turbo"
en el motor de un Dodge Dart Rallye de 2013
