[1]​ El diseño del vehículo (codificado como Proyecto 198[1]​) corrió a cargo de Frank Stephenson.

Para Fiat, el Stilo no superó las expectativas de ventas y además la estética del modelo cinco puertas fue vista como demasiado conservadora, de ahí que su sucesor retome el mismo nombre que el antiguo modelo.

Los diésel tienen turbocompresor, intercooler e inyección directa con tecnología common-rail.

En el logotipo del Fiat Bravo sólo las letras A y V se encuentran juntas.

Es un efecto premeditado para que, tumbado, se aprecie la forma del número dos, haciendo referencia a que se trata del segundo modelo comercializado por Fiat bajo el mismo nombre.