El comienzo de la I Guerra Mundial provocó que esta competición fuese cancelada.Basándose en la cédula del anterior Nieuport X Monoplan, el avión con una premura sin precedentes, fue dibujado por Gustave Delage en el verano de 1914, construido en septiembre y desarrollado en octubre y en diciembre de 1914 recibió la designación militar Nieuport Tipo 10 B (B: Biplan).[1] El tipo se desarrolló como un avión de reconocimiento militar biplaza que entró en servicio en 1915.Estaba propulsado por un motor Le Rhône de solo 60 kW (80 hp); cuando se constató que carecía de la suficiente potencia para un biplaza, algunos fueron transformados en monoplazas; otros por el contrario, se construyeron o convirtieron en cazas monoplaza cubriendo la cabina delantera y agregando una ametralladora Lewis o Vickers para disparar a través y encima de la sección central del ala superior, disparando hacia adelante.(1991) Aermacchi - from Nieuports to AMXUn modelo original de Nieuport 10, que perteneció al as francés Charles Nungesser, se encuentra en el aeródromo de Old Rhinebeck, New York (EE.
