Sin embargo, y debido a la topografía irregular del emplazamiento de la carretera, después del tramo anteriormente mencionado es sumamente común que solamente se cuente con tramos donde hay un carril en cada sentido, con las consecuencias que ello implica para el tráfico vehicular.En el tramo entre las ciudades de Esparza y Limonal la carretera cuenta con 2 carriles por sentido.Dicho puesto fronterizo está a unos 290 km de San José.El puente Alfredo González Flores sobre el Río Virilla era originalmente de dos carriles, el cual adquirió mala fama por un error estructural que ocurrió en el 2008 y que no fue posible corregir durante nueve años, debido a una junta de expansión dañada, coloquialmente llamada la platina, nombre que se le dio al puente también durante ese tiempo; puente de la platina.El primer intento de reparación se dio en el 2008 con soldadura, la cual no toleró el paso vehicular, luego en el 2010 la empresa Soares da Costa hizo un delgado relleno de concreto que rápidamente fue pulverizado por el tránsito.El puente fue inaugurado en mayo del 2017, pero para cuando esto ocurrió ya era considerado como obsoleto debido a que la Ruta 1 en este punto, es decir, la Autopista General Cañas sería ampliada a cuatro carriles por sentido en su totalidad, por lo que este puente sería un cuello de botella y se ha propuesto crear un puente paralelo a un lado del actual.[6] El tramo entre San José y San Ramón de la Ruta, al ser una ruta de alto tránsito, se ha proyecto la ampliación a cuatro carriles por sentido, desde el empalme con la Ruta 39 hasta el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, y desde el aeropuerto hasta San Ramón se ampliará en su totalidad con dos carriles por sentido.El proyecto se gestó en el gobierno de Francisco José Orlich Bolmarcich (1962-1966).También se construyeron once puentes peatonales, nueve subterráneos y siete cruces de vida silvestre entre árboles.[11][12] Se construyeron tres cruces de dos niveles en Cañas, Bagaces y Liberia.El 11 de marzo de 2020 se adjudicó el proyecto a Consorcio Ruta 1 (Hernán Solís SRL e Ingeniería Estrella SA), sin embargo mientras que los otros tramos fueron construidos con concreto, este tramo se hará con asfalto.
