En 2009, disputó las tres fechas de la Copa Endurance Series junto a Juan Manuel Silva, resultando quinto.Tres años más tarde, llegaría su debut con automóviles de turismo, al competir en la Copa Fiat Uno, siendo elegido como el mejor novato del año 1995.Sus antecedentes con la firma francesa, le valieron el debut en la categoría argentina TC 2000, en la cual competiría en 2000 y 2001 en el equipo oficial con un Peugeot 306, llegando inclusive a pelear el campeonato.Asimismo, fue el primer piloto en ganar con una marca diferente (cabe recordar que el Stock Car Brasil fue monomarca Chevrolet durante gran parte de su trayectoria).Simultáneamente, Bueno ha participado del Trofeo Fiat Linea Brasil desde la temporada inaugural en 2010, donde se coronó campeón en 2010, 2011 y 2012.El carioca se unió en 2012 al equipo oficial de BMW en el Campeonato GT Brasil, donde resultó subcampeón junto a Cláudio Dahruj.El brasileño retornó como piloto titular del TC 2000 en 2007 a bordo de un Honda Civic oficial, resultando octavo en el campeonato.[5][6] En 2009, disputó las tres fechas de la Copa Endurance Series junto a Juan Manuel Silva, resultando quinto.En la primera, compitió en la carrera realizada en Interlagos, gracias a una invitación formulada por el presidente de la categoría Alejandro Urtubey, quien le ofreció una unidad Mercedes-Benz Clase C, pintada con los colores del Brasil y con el número 0 en sus laterales.En 2012, Bueno fue convocado por la escudería PSG-16 Team para participar en tres fechas del renovado Súper TC 2000 a bordo de un Ford Focus II, logrando dos podios.
Carlos Bueno festejando tras haber roto el récord de velocidad de un
Stock Car V8
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