A nivel internacional, compitió en la Fórmula 1 acompañando el proyecto de los hermanos Wilson y Emerson Fittipaldi, quienes habían logrado poner en pista a su propia escudería, Fittipaldi Automotive, la primera escudería desarrollada en el continente sudamericano.

Su paso por la máxima categoría internacional, no tuvo mucha fortuna ya que solamente alcanzó a participar en seis competencias sin resultados relevantes.

En esta categoría, Hoffmann demostraría todo su potencial y sus conocimientos adquiridos en Europa para consagrarse campeón en 12 oportunidades.

En total, sumó 30 años consecutivos compitiendo en esta categoría, desde 1979 hasta su retiro en 2008, siendo además el piloto que más tiempo participó en dicha competición.

Tras su retiro de la actividad automovilística, Hoffmann decidió mantenerse ligado a la actividad como director deportivo, ya que en 2009 fundó su propia escudería de automovilismo, AMG Motorsport, para competir en el Stock Car V8.