[1]​ Estos impulsores, fueron finalmente reemplazados a partir del año 2019 por nuevas plantas provistas por el fabricante francés Oreca, siendo estas de 4 cilindros en línea y turboalimentadas.

[7]​ Tras esta adquisición, se anunció para 2022 el cese de las actividades del Súper TC2000 como categoría principal y la reutilización de las siglas TC2000 para nuevamente identificar a la división superior.

La decisión de implementar estos motores fue al principio acompañada por todas las terminales automotrices que tuvieran base en Argentina, sumada Honda que traía sus productos del Brasil.

Mientras que la nueva divisional, creada a partir de los nuevos bólidos con motor V8, fue denominada Súper TC 2000, siendo de esta forma la categoría tecnológicamente más avanzada del continente sudamericano.

Asimismo, esta temporada presentaría un mayor número de escudería participantes, entre oficiales y particulares.

En cuanto a la resolución del campeonato, esta temporada tuvo a Matías Rossi como nuevo campeón de esta divisional y al mismo tiempo, sumando la cuarta corona de su cosecha personal en la categoría en general.