La categoría era una divisional promocional monomarca, desarrollada por un convenio conjunto entre Fiat Auto Argentina y la escuadra FS Motorsport, del expiloto Federico Suárez Salvia.

En aquella oportunidad, tuvo el honor de ser su último ganador Bruno Marioni y la categoría fue discontinuada, para dar lugar a la Abarth Punto Competizione, categoría que se inició continuando el campeonato que dejara inconcluso la FLC.

Por su parte, los demás pilotos que no clasificaran al Play Off, fueron reagrupados en un torneo paralelo, para definir la Copa Revancha.

La iniciativa contemplaba la construcción de dos unidades con carrozados amplificados del modelo Fiat Linea y que estarían destinados para su participación en la categoría Top Race Series.

Finalmente, Menéndez sería el único en mantenerse como integrante estable del equipo, sucediéndose en los mandos del otro coche, los pilotos Franco Girolami (carrera en Paraná), Federico Suárez Salvia (San Juan) y Lucas Ariel Guerra (Comodoro Rivadavia).

El equipo pasó a ser comandado por Federico Suárez Salvia y a su vez, con el apoyo de Fiat, dio un paso decisivo al amplificar su estructura dentro del espectro de Top Race, al iniciar este año su incursión dentro de la categoría Top Race Series V6, división que se formó a partir del antiguo parque automotor del TRV6.

Al mismo tiempo, la escuadra mantendría su estructura inicial en la redenominada divisional Top Race Junior.

Para la séptima fecha del calendario, el equipo de Top Race Junior agrandó su estructura con el ingreso del piloto Alan Castellano, quien en la fecha anterior resultó triunfador a bordo de un Alfa Romeo 156 con representación semioficial.