Peugeot 306

Algunos de sus contrincantes son los Ford Escort, Fiat Bravo/Brava, Opel Astra, Renault Megane,Volkswagen Golf.Comparte numerosos componentes mecánicos con otros modelos del Peugeot, como las cajas de cambios y los motores.Una gran variedad de diferentes modelos se ofrecieron durante toda la vida del 306 Fase 1, incluyendo Génova', XA, XN, XR, XS, XSi, XT, ST,XAd, XNd, XRd, XRdt, XSdt, XTdt, STdt.Las versiones deportivas en gasolina fueron las XSi, S16, Le Mans, GTi-6... Todas las variantes del 306, con la excepción de los modelos GTI-6 y cabriolet, tenían un precio muy competitivo.Con esto se refrescó el coche frente a la competencia cada vez mayor de otros fabricantes.En este momento, las designaciones de acabado anteriores se sustituyeron por L, LX y GLX para el mercado del Reino Unido.Vendido solo en el Reino Unido, el Rally se puso en marcha en 1999, con la mecánica del GTI-6, pero con menos equipamiento de serie (ventanas y espejos manuales, sin aire acondicionado, tapicería Rallye específica en lugar de cuero y alcántara, focos antiniebla delanteros eliminados), por lo que es 65 kg (143 lb; 143 lb) más ligero que el GTI-6.Se vendió a un precio de descuento de £ 15.995 (£ 2000 menos que un GTI-6), solo se produjeron 501 unidades en cuatro colores - 100 Negros, 200 Rojo cereza y 200 Bianca bianchise, y uno solo fabricado en color en Blue dragoon.En las variantes diésel, el antiguo motor XUD fue sustituido por el más moderno HDi, que contaba con inyección common rail.Las ventas en Francia y la mayor parte del resto de Europa también eran fuertes [cita requerida].Al igual que con otras variantes XT, que tenía el mismo 99 kW / 132.   del motor CV y caja de cambios de 5 velocidades como los modelos XSI tarde, pero la suspensión diferente (menos deportivo) y acabados interiores.El portón trasero 306 se suspendió en 2001 para dar paso a su sustitución, el Peugeot 307.El descapotable y raíces variantes tanto se mantuvieron a la venta hasta el año 2002.El salón-venta lenta fue despedido del mercado Reino Unido en 1999, pero todavía estaba disponible en el resto de Europa hasta 2002.También hubo varias ediciones especiales: El sedán fue denominado como SN, SL, SR, y ST.El modelo sedán, para muchos usuarios esta variante era la alternativa a la dominación del mercado por los hatchbacks y fue aclamado en su momento por Jeremy Clarkson, entre otros.Peugeot creó un "hot hatch", versión D-Turbo, que era esencialmente un modelo XS de gasolina con el motor diésel instalado.El GTI-6 fue presentado como un modelo de la Fase 1 y debía durar hasta que la producción terminó en 2002.Mecánicamente el coche era idéntico a un GTI-6, pero tenía una especificación mínima que elimina muchos GTI-6 características estándar, incluyendo faros antiniebla, aire acondicionado, techo solar, elevalunas eléctricos, sensor de temperatura.Solo 500 fueron producidos en 3 colores no metálicos incluyendo; 100 en negro, rojo cereza en 200 y 200 en blanco Bianca.Tanto Peugeot como equipos privados utilizaron el 306 Maxi en numerosos campeonatos de turismos y rally.