El terremoto de Loma Prieta de 1989 ocurrió en la costa central de California el 17 de octubre a las 5:04 pm hora local. El choque se centró en el Parque Estatal The Forest of Nisene Marks en el condado de Santa Cruz , aproximadamente a 16 km (10 millas) al noreste de Santa Cruz en una sección del Sistema de Falla de San Andrés y recibió su nombre del cercano pico Loma Prieta en Santa Cruz. Montañas . Con una magnitud Mw de 6,9 [10] y una intensidad máxima de Mercalli Modificado de IX ( violento ), el choque fue responsable de 63 muertos y 3.757 heridos. El segmento de Loma Prieta del Sistema de Falla de San Andrés había estado relativamente inactivo desde el terremoto de San Francisco de 1906 (hasta el punto de que fue designado una brecha sísmica ) hasta que ocurrieron dos sismos moderados en junio de 1988 y nuevamente en agosto de 1989.
Los daños fueron graves en el condado de Santa Cruz y menos al sur en el condado de Monterey , pero los efectos se extendieron bastante hacia el norte, hasta el área de la Bahía de San Francisco , tanto en la Península de San Francisco como a lo largo de la bahía en Oakland . No se produjeron fallas en la superficie, aunque hubo muchas otras fallas del terreno y deslizamientos de tierra, especialmente en el área de la cumbre de las montañas de Santa Cruz. La licuefacción también fue un problema importante, especialmente en el distrito Marina de San Francisco , muy dañado, pero sus efectos también se observaron en la Bahía Este y cerca de la costa de la Bahía de Monterey , donde también se observó un tsunami no destructivo . [11]
Debido a que sucedió durante una transmisión nacional en vivo de la Serie Mundial de 1989 , la serie de campeonato anual de la Liga Mayor de Béisbol , que se lleva a cabo entre los equipos del Área de la Bahía, los Gigantes de San Francisco y los Atléticos de Oakland , a veces se lo conoce como el "terremoto de la Serie Mundial" . y los juegos de campeonato del año se denominan "Earthquake Series". El tráfico en hora punta en las autopistas del Área de la Bahía era más liviano de lo normal porque el juego, que se jugaba en el Candlestick Park en San Francisco, estaba a punto de comenzar, y esto pudo haber evitado una pérdida de vidas mayor, ya que varias de las principales empresas de transporte del Área de la Bahía Las estructuras sufrieron fallas catastróficas. El colapso de una sección de la autopista Nimitz Freeway de dos pisos en Oakland fue el lugar donde se produjo el mayor número de víctimas por el evento, pero el colapso de estructuras artificiales y otros accidentes relacionados contribuyeron a las víctimas que ocurrieron en San Francisco, Los Altos . y Santa Cruz.
La historia de las investigaciones de terremotos en California se ha centrado en gran medida en el sistema de falla de San Andrés debido a su fuerte influencia en el estado como límite entre la Placa del Pacífico y la Placa de América del Norte ; es la falla más estudiada en la Tierra. Andrew Lawson , geólogo de la Universidad de California, Berkeley , había nombrado la falla en honor al lago San Andreas (antes de que ocurriera el terremoto de San Francisco de 1906 ) y posteriormente dirigió una investigación sobre ese evento. La falla de San Andrés se rompió a lo largo de 470 km (290 millas) durante el choque de 1906, tanto al norte de San Francisco como al sur en la región de las montañas de Santa Cruz. Antes de 1989 se habían hecho públicos varios pronósticos a largo plazo de un gran terremoto a lo largo de la falla de San Andrés en esa área (el evento y sus réplicas ocurrieron dentro de una brecha sísmica reconocida ), pero el terremoto que ocurrió no fue lo que se había anticipado. El evento de Loma Prieta de 1989 se originó en una falla inversa de deslizamiento oblicuo no descubierta que se encuentra adyacente a la falla de San Andrés. [12]
Dado que se habían presentado muchos pronósticos para la región cercana a Loma Prieta, el evento de octubre de 1989 no tomó por sorpresa a los sismólogos . Entre 1910 y 1989 se anunciaron 20 pronósticos muy diferentes, algunos de los cuales eran muy específicos y cubrían múltiples aspectos de un evento, mientras que otros eran menos completos y vagos. Con un evento M6.5 en el segmento de San Juan Bautista, o un evento M7 en el segmento de la Península de San Francisco, el sismólogo del Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS), Allan Lindh, pronosticó en 1983 una longitud de ruptura de 25 millas (40 km) (comenzando cerca de Pajaro Gap , y continuando hacia el noroeste) para el segmento de San Juan Bautista casi igualó la longitud real de la ruptura del evento de 1989. En 1988 se presentó un pronóstico actualizado, momento en el que Lindh aprovechó la oportunidad para asignar un nuevo nombre al segmento de San Juan Bautista: segmento Loma Prieta. [13]
A principios de 1988, el Grupo de Trabajo sobre Probabilidades de Terremotos de California (WGCEP) hizo varias declaraciones sobre sus pronósticos para el segmento norte de la Falla de San Andrés de 225 millas (360 km), el segmento de 56 millas (90 km) de la Península de San Francisco y un segmento de 18,8 millas (90 km) de la Península de San Francisco. Porción de 22 millas (30 a 35 km) de ese segmento que se denominó segmento sur de las montañas de Santa Cruz. La probabilidad a treinta años de uno o más terremotos M7 en el área de estudio se estimó como 50%, pero debido a la falta de información y la baja confianza, se asignó una probabilidad del 30% al segmento de las montañas del sur de Santa Cruz. Dos terremotos moderados, denominados terremotos del lago Elsman por el USGS, ocurrieron en la región de las montañas de Santa Cruz en junio de 1988 y nuevamente en agosto de 1989. Después de cada evento, la oficina estatal de Servicios de Emergencia emitió (por primera vez en el Área de la Bahía historia) avisos a corto plazo para un posible gran terremoto, lo que significaba que había "una probabilidad ligeramente mayor de un evento M6.5 en el segmento de las montañas de Santa Cruz de la falla de San Andrés". Los avisos que siguieron a los dos eventos del lago Elsman se emitieron en parte debido a las declaraciones hechas por WGCEP y porque fueron dos de los tres mayores terremotos ocurridos a lo largo de la zona de ruptura del terremoto de 1906 desde 1914. [8] [13]
Los eventos M L 5.3 de junio de 1988 y M L 5.4 de agosto de 1989 también ocurrieron en fallas inversas oblicuas previamente desconocidas y estuvieron a 3 millas (4,8 km) del epicentro del sismo principal M6.9 Loma Prieta, cerca de la intersección de San Andreas y Sargent. fallas. El desplazamiento total de estos sismos fue relativamente pequeño (aproximadamente 4 pulgadas (100 mm) de deslizamiento de rumbo y sustancialmente menos deslizamiento inverso) y, aunque ocurrieron en fallas separadas y mucho antes del sismo principal, un grupo de sismólogos los consideró como sismos previos porque de cuándo y dónde ocurrieron en relación con el evento principal. Se examinó de cerca la secuencia de réplicas de cada evento y su efecto sobre la caída del estrés, y su estudio indicó que los choques afectaron el proceso de ruptura del terremoto principal. Después del terremoto del 8 de agosto de 1989, en previsión de un gran terremoto que se avecinaba, el personal de la Universidad de California en Santa Cruz desplegó cuatro acelerómetros en el área, que se ubicaron en el campus de la UCSC, dos residencias en Santa Cruz y una casa en Los Gatos . A diferencia de otros sismógrafos cercanos (de alta ganancia ) que fueron abrumados (desviados fuera de escala) por el sismo principal de gran magnitud, los cuatro acelerómetros capturaron un registro útil del evento principal y más de media hora de la actividad de la réplica inicial. [8] [14]
El shock del 27 de junio de 1988 se produjo con una intensidad máxima de VI ( Fuerte ). Sus efectos incluyeron ventanas rotas en Los Gatos y otros daños leves en Ciudad Santa , donde se observó un aumento del flujo en un pozo de agua . Más lejos de las montañas de Santa Cruz, pedazos de concreto cayeron de una estructura de estacionamiento en Sunnyvale Town Center , un centro comercial de dos niveles en el condado de Santa Clara. Daños más moderados resultaron del shock del 8 de agosto de 1989 (intensidad VII, muy fuerte ) cuando se derribaron chimeneas en Cupertino , Los Gatos y Redwood Estates . Otros daños incluyeron paredes y cimientos agrietados y tuberías subterráneas rotas. En la oficina del administrador de la ciudad de Los Gatos, una ventana que estaba rota también se rompió en el shock anterior. También en Los Gatos, un hombre murió al caer o saltar por una ventana e impactar el suelo cinco pisos más abajo. [1] [15]
El terremoto de Loma Prieta recibió su nombre del pico Loma Prieta en las montañas de Santa Cruz, que se encuentra justo al este del epicentro del sismo principal. La duración del temblor más intenso en las montañas de Santa Cruz fue de unos 15 segundos, pero las fuertes grabaciones de movimientos del suelo revelaron que la duración del temblor no fue uniforme en toda el área afectada (debido a los diferentes tipos y espesores del suelo ). En sitios con terreno rocoso, la duración fue más corta y el temblor mucho menos intenso, y en lugares con suelo no consolidado (como el Distrito Marina en San Francisco o el Viaducto Cypress Street en Oakland) la intensidad del temblor fue más severa y duradera. más extenso. Los fuertes registros de movimiento también permitieron determinar la falla causante : la ruptura estaba relacionada con el sistema de falla de San Andrés. [9]
Mientras que una intensidad de Mercalli de VIII ( grave ) cubrió una gran franja de territorio relativamente cerca del epicentro (incluidas las ciudades de Los Gatos, Santa Cruz y Watsonville ) más al norte, partes de San Francisco fueron evaluadas en intensidad IX ( violenta) . ). A más de 44 millas (70 km) de distancia, el área de la Bahía de San Francisco registró aceleraciones horizontales máximas que llegaron a 0,26 g , y cerca del epicentro alcanzaron un máximo de más de 0,6 g . De manera general, la ubicación de las réplicas del evento delineó la extensión de la falla, que (según el sismólogo Bruce Bolt ) se extendió alrededor de 24 millas (40 km) de longitud. Debido a que la ruptura tuvo lugar bilateralmente, la duración del fuerte temblor fue aproximadamente la mitad de lo que habría sido si se hubiera roto en una sola dirección. La duración de un choque típico de M6.9 con una longitud de ruptura comparable habría sido aproximadamente el doble. [9]
Gregory Beroza , sismólogo de la Universidad de Stanford , hizo varias distinciones respecto a los sucesos de 1906 y 1989. Cerca de Loma Prieta, la ruptura de 1906 fue más superficial, tuvo más deslizamiento y ocurrió en una falla casi vertical. La ruptura por deslizamiento oblicuo del evento de 1989 se produjo a 10 km o menos en un plano de falla que descendía 70° hacia el suroeste. Debido a que gran parte del deslizamiento de 1989 ocurrió en profundidad y la ruptura se propagó hacia arriba, Beroza propuso que la falla de San Andrés suprayacente en realidad inhibió una mayor ruptura y también sostiene que la ocurrencia de un evento en el lugar que fue pronosticado por el WGCEP en 1988 fue coincidente. [dieciséis]
Las características contrastantes de los acontecimientos de 1906 y 1989 fueron examinadas por los sismólogos Hiroo Kanamori y Kenji Satake . La importante cantidad de desplazamiento vertical en 1989 fue un aspecto clave a considerar porque una secuencia a largo plazo de eventos del tipo de 1989 (con un intervalo de recurrencia de 80 a 100 años) normalmente resulta en regiones con un alto relieve topográfico , que no se ve en las Montañas de Santa Cruz. Se presentaron tres escenarios que podrían explicar esta disparidad. La primera es que la geometría de la falla de San Andrés pasa por una transición cada varios miles de años. En segundo lugar, el tipo de desliz puede variar de un evento a otro. Y, por último, el evento de 1989 no ocurrió en la falla de San Andrés. [17]
Si bien los efectos de una sequía de cuatro años limitaron el potencial de deslizamientos de tierra , el terreno empinado cerca del epicentro era propenso al movimiento y es posible que se hayan producido hasta 4.000 deslizamientos de tierra durante el evento. La mayoría de los deslizamientos de tierra ocurrieron al suroeste del epicentro, especialmente a lo largo de cortes de carreteras en las montañas de Santa Cruz y en el área de Summit Road, pero también a lo largo de los acantilados de la costa del Pacífico y tan al norte como la península de Marin. La autopista 17 estuvo bloqueada durante varias semanas por un gran deslizamiento y una persona murió por un desprendimiento de rocas a lo largo de la costa. Otras áreas con ciertas condiciones del suelo fueron susceptibles a la amplificación del sitio debido a los efectos de la licuefacción , especialmente cerca de la costa de la Bahía de San Francisco (donde sus efectos fueron severos en el Distrito Marina ) y al oeste del epicentro cerca de ríos y otros cuerpos de agua. También se observó una expansión lateral menor a lo largo de las costas de la Bahía de San Francisco y hacia el sur cerca de la Bahía de Monterey. Otros efectos del suelo incluyeron movimientos cuesta abajo, hundimientos y grietas en el suelo. [2]
Cincuenta y siete de las muertes fueron causadas directamente por el terremoto; Se determinó que otras seis muertes fueron causadas indirectamente. [18] Además, hubo 3.757 heridos como consecuencia del terremoto, 400 de los cuales fueron graves. [19] [20] El mayor número de muertes, 42, [21] ocurrió en Oakland debido al colapso del viaducto de Cypress Street en la autopista Nimitz ( Interestatal 880 ), donde el nivel superior de una parte de dos pisos del La autopista se derrumbó, aplastando los autos en el nivel inferior y provocando choques en el nivel superior. Una sección de 15 m (50 pies) del puente de la Bahía de San Francisco-Oakland también se derrumbó, lo que provocó una sola muerte, Anamafi Moala, una mujer de 23 años. [22] [23] Tres personas murieron en el colapso de edificios a lo largo del Pacific Garden Mall en Santa Cruz, [24] y cinco personas murieron en el colapso de una pared de ladrillos en Bluxome Street en San Francisco. [25]
Cuando se produjo el terremoto, el tercer juego del campeonato de béisbol de la Serie Mundial de 1989 estaba a punto de comenzar. Debido a la inusual circunstancia de que los dos equipos de la Serie Mundial (los Gigantes de San Francisco y los Atléticos de Oakland ) tenían su base en el área afectada, muchas personas habían salido temprano del trabajo o se quedaban hasta tarde para participar en fiestas y visitas grupales después del trabajo. Como consecuencia de ello, las autopistas normalmente concurridas contenían un tráfico inusualmente ligero. Si el tráfico hubiera sido normal durante la hora pico del martes , las lesiones y muertes ciertamente habrían sido mayores. Los informes iniciales de los medios no tuvieron en cuenta el efecto del juego en el tráfico y estimaron inicialmente el número de muertos en 300, cifra que se corrigió a 63 en los días posteriores al terremoto. [26] [27]
Luego de ocurrido el terremoto, un grupo liderado por Antony C. Fraser-Smith de la Universidad de Stanford informó que el evento fue precedido por perturbaciones en el ruido del campo magnético de fondo medido por un sensor colocado en Corralitos , a unas 4,5 millas (7 km) del epicentro. . [28] El 5 de octubre, informaron que se midió un aumento sustancial del ruido en el rango de frecuencia de 0,01 a 10 Hz. [28] El instrumento de medición era un magnetómetro de bobina de búsqueda de un solo eje que se estaba utilizando para investigaciones de baja frecuencia. [28] Los aumentos precursores del ruido aparentemente comenzaron unos días antes del terremoto, con un ruido en el rango de 0,01 a 0,5 Hz que alcanzó niveles excepcionalmente altos unas tres horas antes del terremoto. [28] El estudio Fraser-Smith et al. El informe sigue siendo una de las afirmaciones más citadas sobre un precursor de terremoto específico; estudios más recientes han puesto en duda la conexión, atribuyendo las señales de Corralitos a una perturbación magnética no relacionada o, [29] incluso más simplemente, a un mal funcionamiento del sistema de sensores. [30]
El terremoto causó graves daños en algunos lugares muy específicos del Área de la Bahía, sobre todo en suelos inestables en San Francisco y Oakland . El Ayuntamiento de Oakland fue evacuado después del terremoto hasta que en 1995 se completaron trabajos de modernización sísmica y reducción de peligros por valor de 80 millones de dólares (equivalentes a 189 millones de dólares en la actualidad). [32] Muchas otras comunidades sufrieron daños graves en toda la región ubicada en Alameda , San Mateo , Condados de Santa Clara , San Benito , Santa Cruz y Monterey . Los daños importantes a la propiedad en el distrito deportivo de San Francisco, a 97 km (60 millas) del epicentro, se debieron a la licuefacción del suelo utilizado para crear terrenos frente al mar. Otros efectos incluyeron volcanes de arena , deslizamientos de tierra y rupturas del suelo. Unas 12.000 viviendas y 2.600 negocios resultaron dañados. [19] La Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) alejó a las personas que estaban sin hogar antes del terremoto de los refugios para personas sin hogar y proporcionó refugio a quienes tenían hogares antes del terremoto. [33] [34]
En Santa Cruz , cerca del epicentro, 40 edificios se derrumbaron, matando a seis personas. [35] En el paseo marítimo de la playa de Santa Cruz, el edificio Plunge sufrió daños importantes. [36] La licuefacción también causó daños en el área de Watsonville. [37] Por ejemplo, se formaron volcanes de arena en un campo cerca de Pájaro, así como en un campo de fresas. [37] Los grandes almacenes Ford en Watsonville sufrieron daños importantes, incluida una grieta en la parte delantera del edificio. [37] Muchas casas fueron desalojadas si no estaban atornilladas a sus cimientos. [37] Hubo fallas estructurales de puentes gemelos a través de Struve Slough cerca de Watsonville. [37] En Moss Landing, la licuefacción destruyó la calzada que llevaba la carretera de acceso a Moss Beach a través de una cuenca de marea, dañó el acceso y el estribo del puente que une la lengua de Moss Landing con el continente y agrietó la carretera pavimentada en Paul's Island. [38] En el casco antiguo de la ciudad de Salinas, edificios de mampostería no reforzada fueron parcialmente destruidos. [39]
Después del terremoto, se estima que 1,4 millones de personas experimentaron pérdidas de energía debido principalmente a subestaciones eléctricas dañadas . [40] Muchas estaciones de radio y televisión de San Francisco quedaron temporalmente fuera del aire. [41] KGO-TV , la estación local de ABC en San Francisco, estuvo fuera del aire durante unos 15 minutos, mientras que KRON-TV (en ese momento la filial de NBC en la región ) estuvo fuera del aire durante aproximadamente media hora, [42] y KGO-AM ( ABC News Radio ) estuvo fuera del aire durante unos 40 minutos. [41] Aproximadamente una hora y 40 minutos después del terremoto, KTVU , afiliada de Fox , reanudó la transmisión, con sus presentadores de noticias, Dennis Richmond y Elaine Corral informando desde el estacionamiento de la estación. [43] [44] KCBS-AM ( CBS News Radio ) cambió inmediatamente a energía de respaldo y logró permanecer en el aire a pesar de una falla posterior en el generador. [41] KCBS ganó más tarde un premio Peabody por su cobertura de noticias, al igual que KGO-TV. [45]
KNBR-AM (la estación designada para el Sistema de Transmisión de Emergencia del Área de la Bahía en ese momento) no pudo comunicar al público una catástrofe con la activación y las instrucciones del Sistema de Transmisión de Emergencia después del terremoto porque el departamento de ingeniería de KNBR experimentó fallas técnicas importantes y dificultades. Las fallas de funcionamiento después del terremoto causaron confusión sobre si un terremoto provocaría que se activara el sistema de transmisión de emergencia. KNBR comenzó a usar un generador de emergencia, conectando la señal desde un centro de comando justo después de que su estudio cercano fuera severamente sacudido durante el terremoto, cuando la mayoría del personal de KNBR estaba en Candlestick para la Serie Mundial. El alcalde de San Francisco, Art Agnos , salió al aire más tarde y proporcionó información actualizada sobre el terremoto. [46]
(Las cuatro estaciones de televisión afiliadas a la cadena (KRON, KGO, KTVU y KPIX , afiliada a CBS ) se recuperarían lo suficiente como para transmitir continua cobertura de noticias de última hora sobre las secuelas del terremoto durante las siguientes horas, parte de la cual se recogió y se transmitió a nivel nacional a través de sus respectivas cadenas, así como en CNN , anticipando grandes catástrofes posteriores como el terremoto de Los Ángeles de 1994 y los ataques terroristas del 11 de septiembre ).
La electricidad se restableció en la mayor parte de San Francisco a medianoche, y todos menos 12.000 clientes la recuperaron en dos días. [40]
El terremoto causó daños materiales estimados en 6.000 millones de dólares [19] (equivalentes a 15.000 millones de dólares en la actualidad), convirtiéndose en aquel momento en uno de los desastres naturales más costosos de la historia de Estados Unidos. Las donaciones privadas se destinaron a los esfuerzos de ayuda y el 26 de octubre, el presidente George HW Bush firmó un paquete de ayuda para el terremoto de California por valor de 1.100 millones de dólares (2.600 millones de dólares en la actualidad). [47]
Cuatro personas murieron en el distrito Marina de San Francisco, cuatro edificios fueron destruidos por un incendio y siete se derrumbaron. Otras 63 estructuras dañadas fueron consideradas demasiado peligrosas para vivir en ellas. [48] Entre las cuatro muertes, una familia perdió a su hijo pequeño que se ahogó con el polvo mientras estaba atrapado durante una hora dentro de su apartamento derrumbado. [22]
El barrio de Marina se construyó sobre un vertedero formado por una mezcla de arena, tierra, escombros, desechos y otros materiales que contienen un alto porcentaje de agua subterránea . Parte del relleno eran escombros arrojados a la Bahía de San Francisco después del terremoto de San Francisco de 1906, pero la mayor parte era arena y escombros depositados en preparación para la Exposición Internacional Panamá-Pacífico de 1915 , una celebración de la capacidad de San Francisco para recuperarse después de su catástrofe en 1906. [49] Después de la Exposición, se construyeron edificios de apartamentos en el vertedero . En el terremoto de 1989, el lodo, la arena y los escombros no consolidados saturados de agua sufrieron licuefacción y las ondas de choque verticales del terremoto ondularon el suelo con mayor gravedad. [50]
En la intersección de las calles Beach y Divisadero en San Francisco, una ruptura de una tubería de gas natural provocó un importante incendio en la estructura . [51] [52] [53] El Departamento de Bomberos de San Francisco seleccionó a civiles para ayudar a pasar las mangueras contra incendios desde la distancia porque el sistema de hidrantes cercano falló. Dado que la bahía estaba a sólo dos cuadras de los edificios en llamas, [53] el barco de bomberos Phoenix bombeó agua de la bahía a los motores en la orilla y desde allí la roció sobre el fuego. [54] [55] Las estructuras de apartamentos que colapsaron eran edificios más antiguos que incluían garajes en la planta baja, a los que los ingenieros se refieren como un edificio de piso blando . [56]
En Santa Cruz, el Pacific Garden Mall sufrió graves daños y la caída de escombros mató a tres personas, la mitad de las seis muertes por terremotos en los condados de Santa Cruz y Monterey. [35] [57] Unos 31 edificios sufrieron daños suficientes como para justificar su demolición, siete de los cuales habían sido incluidos en el Estudio de edificios históricos de Santa Cruz. [58] Los cuatro más antiguos fueron construidos en 1894, los cinco más antiguos resistieron el terremoto de San Francisco de 1906. [58]
Inmediatamente, varios civiles comenzaron a rescatar a las víctimas de los escombros de los grandes almacenes Ford y de la Santa Cruz Coffee Roasting Company; ambos edificios se habían derrumbado hacia adentro sobre clientes y empleados por igual. [35] Dos agentes de policía se arrastraron a través de huecos entre los escombros y encontraron a una víctima viva y a otra muerta dentro de la cafetería. [59] Los socorristas de la playa de Santa Cruz ayudaron a trasladar a las víctimas. [59] Se trajeron perros policía para ayudar a localizar a otras víctimas. [59] Una mujer fue encontrada muerta dentro de Ford. [60] Los civiles que fueron útiles inicialmente, pronto fueron vistos por la policía y los bomberos como un obstáculo para las operaciones, y los frenéticos compañeros de trabajo y amigos de un empleado de una cafetería que se creía atrapado bajo los escombros continuaron sus esfuerzos en la oscuridad. [59] La policía arrestó a quienes se negaron a dejar de buscar. Esto se convirtió en un tema político en los días siguientes. [61] El cuerpo de una joven trabajadora del café fue encontrado debajo de una pared derrumbada al día siguiente. [62]
Durante los primeros días después del terremoto, la mayoría de los suscriptores del condado de Santa Cruz se quedaron sin energía eléctrica y algunas áreas no tenían agua. El servicio telefónico limitado permaneció en línea, proporcionando un vínculo crucial con los trabajadores de rescate. [61] Se organizaron amplias operaciones de búsqueda para encontrar posibles víctimas dentro de los restos de las estructuras caídas. Hasta seis equipos de perros y sus adiestradores estaban trabajando para identificar la gran cantidad de edificios dañados en los que no había víctimas. [61]
El terremoto se cobró una vida en Watsonville : [61] un conductor que chocó con caballos en pánico después de que escaparon de su corral derrumbado. [63] En otras ubicaciones de los condados de Santa Cruz y Monterey, como Boulder Creek y Moss Landing , varias estructuras resultaron dañadas y algunas se desprendieron de sus cimientos. [64] Muchos residentes durmieron fuera de sus casas por temor a mayores daños por las réplicas, de las cuales hubo 51 con magnitudes superiores a 3,0 en las siguientes 24 horas, y 16 más el segundo día. [64] El terremoto dañó varios edificios históricos en el distrito del casco antiguo de Salinas , y algunos fueron demolidos posteriormente. [sesenta y cinco]
Los daños al puente ferroviario del río Salinas y las reparaciones posteriores provocaron una reducción del tráfico en el ramal de Monterey , lo que contribuyó a la interrupción de los servicios ferroviarios de carga en el oeste del condado de Monterey. [66]
El puente de la Bahía de San Francisco-Oakland sufrió graves daños, ya que una sección de 76 por 50 pies (23 m × 15 m) de la plataforma superior en el lado este del voladizo cayó sobre la plataforma de abajo. El terremoto provocó que el lado de Oakland del puente se desplazara 18 cm (7 pulgadas) hacia el este y provocó que los pernos de una sección se cortaran, enviando la sección de 250 toneladas cortas (230 t; 500.000 lb; 226.800 kg). de la calzada derrumbándose como una trampilla. [67] El tráfico en ambas cubiertas se detuvo, bloqueado por el tramo de la calzada. La policía comenzó a desentrañar el atasco y les dijo a los conductores que dieran media vuelta y regresaran por donde habían venido. Los conductores en dirección este atrapados en el piso inferior entre el colapso y la isla Yerba Buena fueron enviados al piso superior y hacia el oeste de regreso a San Francisco. Un error de comunicación cometido por los trabajadores de emergencia en la isla Yerba Buena desvió a algunos conductores por el camino equivocado; fueron dirigidos a la cubierta superior desde donde se dirigieron hacia el este, hacia el lugar del colapso. [22] Uno de estos conductores no vio la brecha abierta en el tiempo; el coche cayó por el borde y se estrelló contra la calzada derrumbada. La conductora, Anamafi Moala, murió y el pasajero, su hermano, resultó gravemente herido. [23] [51] [68] Caltrans eliminó y reemplazó la sección colapsada y reabrió el puente el 18 de noviembre. [50]
Para ayudar con el transporte durante las reparaciones del Puente de la Bahía, Bay Area Rapid Transit funcionó las 24 horas en el Transbay Tube entre la fecha del terremoto y el 3 de diciembre de ese mismo año. [50]
El peor desastre del terremoto fue el colapso del viaducto de dos pisos de Cypress Street de la Interestatal 880 en West Oakland . La falla de una sección de 2,0 km (1,25 millas) [69] del viaducto, también conocida como "Estructura Cypress" y "Autopista Cypress", [22] mató a 42 personas e hirió a muchas más. [70]
Construido a finales de la década de 1950 y abierto al tráfico en 1957 (como SR 17), el viaducto de Cypress Street, un tramo de la Interestatal 880, era una sección de autopista de dos pisos hecha de hormigón armado no dúctil [71] que se construyó encima y a horcajadas Calle Cypress en Oakland. Aproximadamente la mitad del terreno del Viaducto Cypress se construyó sobre pantanos rellenos y la otra mitad sobre aluviones algo más estables . [72] Debido a las nuevas pautas de diseño de estructuras de carreteras (el requisito de elementos de construcción dúctiles ) instituidas después del terremoto de San Fernando de 1971 , se instaló un grado limitado de refuerzo sísmico en el Viaducto Cypress en 1977. Los elementos agregados fueron restricciones longitudinales en la expansión transversal. juntas en los tramos de las vigas cajón, pero no se realizaron estudios de posibles modos de falla específicos del Viaducto Cypress. Desde entonces, Caltrans ha recibido una reacción generalizada por no estudiar a fondo la estructura. [71] Cuando se produjo el terremoto, el temblor se amplificó en la antigua zona pantanosa y se produjo la licuefacción del suelo. [64]
Cuando se produjo el terremoto, la autopista se pandeó y torció antes de que las columnas de soporte fallaran y el piso superior cayera sobre el piso inferior. Cuarenta y dos personas murieron aplastadas en sus coches. Los autos en el piso superior fueron sacudidos violentamente, algunos volcaron hacia los lados y otros quedaron colgando al borde de la autopista. Los residentes cercanos y los trabajadores de la fábrica acudieron al rescate, trepando a los escombros con escaleras y carretillas elevadoras [31] y sacando a las personas atrapadas de sus coches por debajo de un espacio de cuatro pies en algunas secciones. 60 miembros de la Agencia de Obras Públicas de Oakland abandonaron el patio cercano de la ciudad y se unieron a los esfuerzos de rescate. [69] Los empleados de Pacific Pipe llevaron equipo de elevación pesado al lugar y comenzaron a usarlo para levantar secciones de la autopista caída lo suficiente como para permitir un mayor rescate. Los trabajadores locales continuaron su operación voluntaria sin parar hasta el 21 de octubre de 1989, cuando se vieron obligados a hacer una pausa mientras el presidente estadounidense George HW Bush y el gobernador de California, George Deukmejian, contemplaban los daños. [73] Ese mismo día, el sobreviviente Buck Helm fue liberado de los escombros, después de haber pasado 90 horas atrapado en su automóvil. [74] Apodado "Lucky Buck" por la radio local, Helm vivió otros 29 días con soporte vital , pero luego murió de insuficiencia respiratoria a la edad de 58 años. [75]
Aunque la autopista se reabrió por etapas entre 1997 y 1999, no fue completamente reconstruida hasta 2001 para que cumpliera con las normas de seguridad y refuerzo. [76] Mientras tanto, el tráfico se desvió a través de la cercana Interestatal 980 , lo que provocó una mayor congestión. [76] En lugar de reconstruir la Interestatal 880 sobre el mismo terreno, Caltrans desvió la autopista más al oeste alrededor de las afueras de West Oakland para brindar un mejor acceso al Puerto de Oakland y al Puente de la Bahía de San Francisco-Oakland, y para satisfacer los deseos de la comunidad de mantener la autopista atraviese áreas residenciales (en el momento en que se construyó el viaducto original, West Oakland estaba ocupada predominantemente por afroamericanos e hispanoamericanos). Mandela Parkway, a nivel de calle, ahora ocupa el lecho de la carretera anterior de la estructura Cypress. [77]
Inmediatamente después del terremoto, los aeropuertos del Área de la Bahía se cerraron para que los funcionarios pudieran realizar una inspección visual y procedimientos de evaluación de daños. El aeropuerto internacional de San José , [78] el aeropuerto internacional de Oakland y el aeropuerto internacional de San Francisco abrieron a la mañana siguiente. [79] Grandes grietas en la pista y la calle de rodaje de Oakland redujeron la longitud utilizable a dos tercios de lo normal, y el daño al dique requirió una rápida reparación para evitar inundar la pista con agua de la bahía. Los costos de reparación del aeropuerto de Oakland se evaluaron en 30 millones de dólares (equivalentes a 74 millones de dólares actuales). [80]
El Ferrocarril Municipal de San Francisco (Muni) perdió toda la energía de los sistemas de transporte eléctrico cuando se produjo el terremoto, pero por lo demás sufrió pocos daños y no hubo heridos ni para los operadores ni para los pasajeros. [81] Los teleféricos , los trenes eléctricos y los autobuses quedaron parados en el lugar: la mitad de la capacidad de transporte de Muni se perdió durante 12 horas. Muni dependió de autobuses diésel para continuar con el servicio abreviado hasta que se restableció la energía eléctrica más tarde esa noche, y las unidades eléctricas pudieron ser inspeccionadas y listas para el servicio en la mañana del 18 de octubre . [81] Después de 78 horas, el 96 por ciento de los servicios de Muni volvieron a funcionar. funcionamiento, incluidos los teleféricos. [81] El servicio ferroviario interurbano de Amtrak hacia Oakland desde el California Zephyr continuó, pero el Coast Starlight fue suspendido temporalmente al norte de Salinas debido a daños a la línea costera del Pacífico Sur . [82]
El terremoto cambió el panorama del transporte de automóviles en el Área de la Bahía. El terremoto no sólo obligó a la modernización sísmica de todos los puentes del Área de la Bahía, [83] sino que causó suficientes daños que algunas partes del sistema de autopistas de la región tuvieron que ser demolidas. [84] Los daños al sistema de transporte de la región se estimaron en 1.800 millones de dólares (equivalentes a 4.200 millones de dólares en la actualidad). [64]
La Serie Mundial de 1989 contó con los Atléticos de Oakland y los Gigantes de San Francisco en la primera Serie Mundial entre ciudades desde 1956 . El tercer juego de la serie estaba programado para comenzar en el Candlestick Park de San Francisco el 17 de octubre a las 5:35 PDT, y la cadena de televisión estadounidense ABC comenzó su programa previo al juego a las 5:00 PDT . Cuando se produjo el terremoto aproximadamente a las 5:04 PDT, el comentarista deportivo Tim McCarver estaba narrando lo más destacado grabado del Juego 2, que se había jugado dos días antes al otro lado del Bay Bridge en Oakland. Los espectadores de televisión vieron que la señal de video comenzaba a interrumpirse, escucharon a McCarver repetir una frase mientras el temblor lo distraía y escucharon a su colega Al Michaels exclamar: "Les diré una cosa, estamos teniendo una Tierra...". [63] En ese momento, la señal de Candlestick Park se perdió. [94]
La cadena colocó un gráfico verde de dificultades técnicas de la “Serie Mundial” de ABC Sports mientras se apresuraba a reparar la transmisión de video (las cámaras y micrófonos de transmisión funcionaban con la fuente de alimentación local), pero el audio del estadio se restableció después de trece segundos a través de un enlace telefónico:
Al Michaels: Bueno, je, no sé si estamos al aire... Supongo que estamos en comerciales.
Jim Palmer : Sí, sí, te escuchamos.
Tim McCarver: Supongo...
Michaels: No escucho nada.
McCarver: Supongo que Dave Parker ...
Michaels: Bueno, je, no sé si estamos al aire o no, y no estoy seguro de que me importe en este momento en particular, pero lo estamos. Bueno, amigos, ¡ese es el abierto más grande de la historia de la televisión! ¡Sin excepción!
McCarver: ¡Abrió con fuerza!
Michaels: ¡ Sí, ciertamente lo hizo! ¡Je! ¡Todavía estamos aquí! ¡Je! Todavía estamos, como podemos ver, en el aire, y supongo que nos están escuchando, aunque no tenemos imagen ni audio de retorno, y esperamos que regresemos desde San Francisco, en un momento. [95]
De fondo se podían escuchar los gritos combinados de emoción y pánico de los fanáticos que no tenían idea de la devastación en otros lugares. [96] ABC luego cambió a episodios de Roseanne y The Wonder Years , que estaban en espera por una situación de retraso por lluvia , mientras intentaba restaurar la electricidad a su equipo remoto. El primer informe televisivo sobre el terremoto, presentado por el reportero Mark Coogan, llegó a KABC-TV en Los Ángeles a las 5:11 pm PDT. [97] KGO-TV , la estación ABC de propiedad y operación local en San Francisco, se quedó sin energía durante casi 15 minutos después del inicio del terremoto, antes de comenzar su cobertura con la presentadora Cheryl Jennings. [98]
Con el presentador Ted Koppel en Washington, DC, ABC News comenzó la cobertura continua del terremoto a las 5:32 pm PDT, y Al Michaels, en el proceso, se convirtió en reportero de facto en el lugar de ABC. CBS News también comenzó la cobertura casi al mismo tiempo con cobertura de su filial de San Francisco, KPIX-TV . [42] Aproximadamente una hora más tarde, NBC News también comenzó una cobertura continua con Tom Brokaw [99] presentando y presentando cobertura local de su entonces filial de San Francisco, KRON-TV . [42] Un dirigible Goodyear ya había estado en lo alto para cubrir el juego de béisbol, y ABC lo usó para capturar imágenes de los daños al Puente de la Bahía y otros lugares. [41] KTVU, afiliada local de Fox , fue sacada del aire durante más de 90 minutos antes de regresar al aire con una señal sin procesar alimentada desde uno de los camiones remotos de la estación. Los presentadores de KTVU Dennis Richmond y Elaine Corral comenzaron su cobertura desde el estacionamiento de la estación, ya que aún no se había restablecido la energía en esa sección de Oakland. [100]
Dentro del Candlestick Park, menos de la mitad de los más de 62.000 aficionados [22] habían llegado a sus asientos en el momento del terremoto, y la carga sobre la estructura del estadio era inferior al máximo. [101] También se había completado previamente un proyecto de refuerzo sísmico en el parabrisas de hormigón de la cubierta superior que puede haber evitado un gran número de lesiones en caso de daños graves o incluso de un colapso catastrófico. [102] Los fanáticos informaron que el estadio se movió de manera articulada cuando la onda del terremoto lo atravesó, que los estándares de luz se balancearon muchos pies y que el parabrisas de concreto de la cubierta superior se movió en forma de onda a lo largo de una distancia de varios pies. . Cuando se cortó la energía eléctrica en el estadio, alguien condujo un coche de policía hasta el campo, donde un oficial utilizó el sistema de megafonía del coche para avisar que el partido se había pospuesto. Después de que el temblor disminuyó, muchos de los jugadores de ambos equipos inmediatamente buscaron y reunieron a familiares y amigos en las gradas antes de evacuar las instalaciones. [101]
La edición del 18 de octubre de 1989 de Today de NBC que cubrió el terremoto se publicó hasta el mediodía, hora del este. Bryant Gumbel , Jane Pauley y Deborah Norville presentaron desde Chicago (donde originalmente habían planeado hacer una edición especial de celebración), con reportajes realizados por Bob Jamieson y Don Oliver en San Francisco, y George Lewis en Oakland. Jim Miklaszewski y Bob Hager cubrieron la respuesta a desastres desde Washington. Los comentaristas de NBC Sports Bob Costas y Jimmy Cefalo discutieron el efecto que tendría el temblor en la Serie Mundial de 1989.
La Serie Mundial se retrasó mientras el Área de la Bahía iniciaba el proceso de recuperación. Si bien los estadios de los equipos sólo habían sufrido daños menores, se necesitaron varios días para reparar los enlaces de energía y transmisión en Candlestick Park. Después de diez días (el retraso más largo en la historia de la Serie Mundial), el Juego 3 se llevó a cabo en San Francisco el 27 de octubre y el Juego 4 la tarde siguiente cuando los Atléticos barrieron a los Gigantes, cuatro juegos a ninguno. [101]
Es probable que el juego de la Serie Mundial salvó muchas vidas, ya que los residentes del Área de la Bahía que normalmente habrían estado en las autopistas estaban en casa listos para ver el juego cuando se produjo el terremoto. Es una estimación aproximada que miles de personas podrían haber estado en la Estructura Cypress durante la hora pico de las 5:00 pm, ya que se decía que la estructura transportaba 195.000 vehículos por día. [103]
El terremoto aparece en películas y programas de televisión:
Algunos documentales de televisión con temas de terremotos y desastres que presentan el terremoto incluyen:
portal de ciencias de la tierra
Portal del Área de la Bahía de San Francisco
portal de california
Portal de los años 80El terremoto más mortífero en Estados Unidos en más de 80 años mata a cerca de 300 personas...
Fuentes
