Coast Starlight

En junio de 1973 Amtrak comenzó a correr el combinado Coast Daylight-Starlight.Si el tren de las 11 llegaba a Los Ángeles antes del Surfliner, los pasajero que se dirigían a Orange County y San Diego tomarían la conexión con el tren Surfliner, de otra manera los pasajeros tenían que irse en autobús (esta opción era más frecuente que viajar por tren).Durante la temporada 9 de Reading Rainbow en 1991, el Coast Starlight fue usado en varios segmentos en el episodio “Kate Shelley and the Midnight Express”.Union Pacific Railroad (UP), cuyo manejo del tráfico en la ruta y la disputa local de carriles fue la causa el bajo rendimiento.En enero del 2011 La revista Trains, listó esta ruta como una de las cinco a poner atención por Amtrak en FY2012, como el Sunset, Eagle, Zephyr, Capitol y Cardinal fueron examinados en FY 2010.El tren usa un equipo Superliner I & II de dos pisos, incluyendo un vagón Sightseer Lounge, el cual tiene del suelo al techo una ventana para disfrutar los escenarios por lo que se pasa.El Coast Starlight es única en el sistema Amtrak, ya que incluye un salón de primera clase llamado el “Pacific Parlour Car”.Los vagones son [{Budd Hi-Level Sky Lounge]], construidos en 1956 por el servicio El Capital de Santa Fe.Llamado un “una sala de estar en los carriles”, el vagón Parlour ofrece muchas comodidades para la primera clase del vagón para dormir incluyendo acceso a Internet, bar completo, y una pequeña librería con libro y juego, en las tardes cata de vinos, y cien en los niveles bajos.El Coast Stratlight usa típicamente la locomotora principal de Amtrak, el GE P24DC “Genesis”.