Serie IndyCar 2009

14ª temporada de la IndyCar Series

Dario Franchitti (izquierda) ganó su segundo Campeonato de Pilotos mientras que Scott Dixon (derecha) terminó segundo en el campeonato.

La IndyCar Series 2009 fue la 14.ª temporada de la IndyCar Series . La temporada de 17 carreras comenzó el 5 de abril y su evento principal, la 93.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , se celebró el 24 de mayo. Todas las carreras se transmitieron en alta definición por ABC ^[1] o Versus . Representó la 98.ª temporada reconocida de las carreras de ruedas abiertas estadounidenses de primer nivel .

El 30 de julio de 2008, se publicó oficialmente el calendario 2009 de la IndyCar Series. ^[2] Las novedades en el calendario fueron Long Beach y Toronto , y se eliminó Nashville para dar paso a los nuevos eventos.

Dario Franchitti ganó su segundo campeonato de la IndyCar Series, dejando atrás una decepcionante incursión en la NASCAR en 2008. Franchitti llevó su Dallara-Honda de Chip Ganassi Racing a la victoria en Long Beach, Iowa Speedway, Toronto e Infineon Raceway en una batalla que duró toda la temporada con su compañero de equipo en Chip Ganassi, Scott Dixon, y el piloto de Team Penske, Ryan Briscoe . Dixon lideraba la serie de cara a la ronda final, pero la victoria de Franchitti en la final de la serie en Homestead dejó al piloto británico con once puntos de ventaja al final de la temporada.

Dixon, que consiguió cinco victorias, se mantuvo en el segundo puesto con un solo punto de ventaja sobre Briscoe. Briscoe, con tres victorias, tuvo su mejor temporada al frente del Team Penske después del inicio abreviado de la temporada de Hélio Castroneves por su juicio por evasión fiscal. El brasileño se recuperó ganando su tercera Indianápolis 500 antes de conseguir una victoria en el Texas Motor Speedway un mes después.

Los equipos Ganassi y Penske dominaron la temporada. Solo dos victorias en carreras fueron para pilotos distintos de los cuatro habituales de estos dos equipos, y una de ellas, en Edmonton, fue para el piloto de Penske Will Power . El otro ganador fue Justin Wilson , que consiguió la primera victoria de Dale Coyne Racing en Watkins Glen .

El equipo Andretti Green Racing tuvo su primera temporada sin ganar. Los pilotos Danica Patrick , Tony Kanaan y Hideki Mutoh lograron subir al podio y Patrick terminó quinto en la clasificación de puntos de la temporada, estableciendo un nuevo récord para una mujer que haya obtenido la mayor cantidad de puntos.

El corredor brasileño Raphael Matos obtuvo los honores de novato del año para el equipo Luczo-Dragon Racing , terminando decimotercero en la puntuación de la temporada, 29 puntos por delante de Robert Doornbos con un mejor resultado de la temporada de sexto lugar en Milwaukee.

Originalmente, se suponía que Honda dejaría de ser proveedor de un solo motor para la IndyCar Series después de 2009. Pero el 23 de septiembre de 2009, se confirmó que Honda renovó su contrato con un solo motor hasta la temporada 2011. ^[3]

Calendario de la IndyCar Series 2009

 Oh Pista de carreras ovalada
 R Circuito de carretera
 S Circuito callejero

Detalles del horario

• El Gran Premio de Indianápolis de Detroit fue cancelado para la temporada 2009. ^[4]

Entradas confirmadas

Todos los participantes compitieron con chasis Dallara IR-05 , impulsados ​​por motores Honda HI9R V8 , y utilizaron neumáticos Firestone Firehawk .

Noticias de la serie

• En 2009 se inició un acuerdo televisivo de 10 años con la cadena de televisión Versus . Versus acordó transmitir al menos doce eventos de la IndyCar Series al año en HD, así como la cobertura previa a la carrera, un programa de vista previa de una hora el día antes de cada carrera que incluye los momentos destacados de la clasificación, las clasificaciones para las 500 Millas de Indianápolis , una transmisión semanal de Firestone Indy Lights , repeticiones de todas las carreras de la serie una semana después de la transmisión original y al menos diez horas de programación complementaria. ^[12] Bob Jenkins , Robbie Buhl y Jon Beekhuis formaron el equipo de transmisión junto con Jack Arute , Robbie Floyd y Lindy Thackston en los boxes. El productor de carreras de autos ganador del premio Emmy, Terry Lingner, produjo la cobertura. ^[13] Versus emitirá comerciales utilizando IndyCar Non-Stop . En 2011, Versus pasó a llamarse NBC Sports Network.
• Firestone suministró dos juegos de compuestos de neumáticos a partir de 2009 en circuitos de carretera y de calle para el chasis IR5. Los neumáticos alternativos estarían marcados con flancos rojos y estarían hechos de un compuesto más blando. Tienen más agarre y permiten tiempos más rápidos, pero no duran tanto como los neumáticos normales. Cada equipo recibió seis juegos de neumáticos normales ("los negros") y tres juegos de los nuevos neumáticos alternativos ("los rojos") para el fin de semana de carrera. Los autos debían correr al menos dos vueltas con bandera verde con los neumáticos alternativos durante una carrera. Las carreras ovaladas usaban solo el neumático principal.
• Se implementó una nueva política de pruebas privadas para los equipos en 2009, siempre que participen en el programa de reparto de ingresos TEAM. ^[14] A los equipos se les permitió:
  • 800 millas (1.300 km) o seis días de pruebas, lo que ocurra primero, junto con ocho juegos de neumáticos.
  • Los equipos de dos coches podrán realizar 1.900 kilómetros (1.200 millas) de pruebas con 26 juegos de neumáticos.
  • Los coches de equipo adicionales ganaron 200 millas (320 km) y cuatro juegos de neumáticos por coche.
  • No se realizarán pruebas en ninguna pista durante los siete días previos a una carrera.
  • Los equipos podrían ganar días de prueba adicionales al brindar oportunidades a los conductores de Firestone Indy Lights.
• Se agregó tiempo de práctica adicional para los novatos y los equipos fuera del Top 10 en puntos a partir de Long Beach. La sesión de bonificación duró de 30 a 45 minutos en cada sede antes de las primeras sesiones de práctica del día para todos los autos. La política tenía como objetivo promover la competencia, permitiendo a los equipos la oportunidad de cerrar la brecha con los equipos Top 10 sin pagar costosas pruebas privadas, y brindó más oportunidades para los pilotos novatos, particularmente aquellos que ascendían desde Indy Lights. ^[15]
• En 2009 se introdujeron ligeros cambios en el sistema de puntos: el número de puntos otorgados por liderar la mayor cantidad de vueltas en una carrera se redujo de tres a dos. Se otorgaba un punto por ganar la pole en una carrera.
• El 26 de diciembre de 2008, la IndyCar Series introdujo un nuevo diseño de escape para reducir el ruido de los motores Honda Indy V8 . ^[16]
• Los responsables de la IndyCar Series han prohibido las distancias entre ejes de 118 y 120 pulgadas, que antes eran opcionales, y han obligado a los equipos a adoptar uniformemente distancias entre ejes de 122 pulgadas. Esto supondrá un ahorro de costes para los equipos y mejorará enormemente la competencia en las pistas ovaladas. ^[17]
• El 28 de julio de 2009, la IRL aprobó los botones "push to pass" en todos los autos. Esto le daba al conductor un impulso de 20 hp durante 12 segundos con un tiempo de recarga de 10 segundos. Esta función estaba disponible para usarse solo 20 veces durante una carrera determinada. Esta función debutó en el evento en Kentucky Speedway el 1 de agosto de 2009. ^[18]
• Debido a que varios equipos de la IndyCar Series optaron por el chasis Dallara IR-05 , Panoz suspendió su participación en la IndyCar Series después de la temporada 2008 .
• Como la serie se encontraba en una fase de congelamiento del desarrollo hasta la temporada 2011, los equipos de la IndyCar Series mantuvieron el chasis y el motor de la temporada 2008, pero los modificaron debido al nuevo diseño del escape. La serie se concentró en el desarrollo de nuevos autos para 2012 con el fin de ahorrar costos. ^[19]

Noticias del equipo y de los pilotos

• Chip Ganassi Racing :El campeón de 2007 , Dario Franchitti , regresa de la Sprint Cup Series de NASCAR y conduce el auto número 10 en 2009, reemplazando a Dan Wheldon , quien fue contratado nuevamente por Panther Racing . ^[20] El campeón de Firestone Indy Lights de 2007 , Alex Lloyd, compitió en las 500 Millas de Indianápolis con Sam Schmidt Motorsports en asociación con Ganassi. ^[21]
• Penske Racing : Hélio Castroneves firmó una extensión de contrato de varios años con Penske Racing. Sin embargo, el 2 de octubre de 2008, Castroneves se enfrentó a una acusación federal y fue acusado de seis cargos de evasión fiscal . Castroneves se tomó un descanso del equipo durante el juicio. Will Power fue nombrado como reemplazo y condujo la carrera de San Petersburgo en el auto # 3. Con Castroneves siendo absuelto de todos los cargos de evasión fiscal más tarde en el mes, regresó al auto # 3 comenzando en Long Beach, con el equipo corriendo un tercer auto, la máquina # 12 de Penske Championship Racing para Will Power en Long Beach y las 500 Millas de Indianápolis. Roger Penske anunció después de las 500 Millas de Indianápolis que presentaría un tercer auto para Power en carreras adicionales en la temporada 2009.
• Andretti Green Racing : Los cuatro pilotos regresaron para 2009. ^[22] El equipo alineará un quinto auto para Franck Montagny en Sonoma.
• HVM Racing : El piloto EJ Viso regresó en 2009. ^[23] El equipo probó a Ryan Hunter-Reay en Sebring, pero finalmente contrató a Viso. El equipo preparó una segunda participación exclusiva para Indy para Nelson Philippe . ^[24]
• Panther Racing : Dan Wheldon firmó un contrato de varios años para reemplazar a Vítor Meira en el auto n.° 4. ^[20] Scott Sharp condujo un segundo auto exclusivo de Indy, ^[25] en un esfuerzo conjunto con Patrón Highcroft Racing . ^[26]
• AJ Foyt Enterprises : Vítor Meira reemplazó a Darren Manning en el auto #14. ^[27] Meira sufrió dos fracturas de vértebras en Indianápolis y se perderá la mayor parte del resto de la temporada. ^[5] Paul Tracy fue el piloto de reemplazo de Milwaukee. ^[28] El equipo presentó el auto #41 conducido por AJ Foyt IV en la carrera de Indianápolis 500. El auto #48 fue inscrito en la carrera pero no apareció. ^[29]
• KV Racing : Oriol Servia no volvió a firmar con el equipo y Will Power se fue a Penske Racing. ^[30] Mario Moraes firmó con el equipo para 2009 y será el único miembro del equipo para toda la temporada. ^[31] Además de Servia, Paul Tracy y el piloto de GP2 Lucas di Grassi también han sido vinculados con un asiento en el equipo. ^{[32] [33]} El copropietario del equipo Jimmy Vasser ha declarado que confía en que el equipo tendrá un acuerdo para correr un segundo auto a partir de la Indy 500. Se anunció el 17 de abril que Paul Tracy conducirá el auto # 15 para el equipo en la Indy 500, con carreras adicionales hasta el resto de la temporada posibles. Un comunicado posterior del equipo confirmó que Tracy aparecería en el # 15 en las carreras de Edmonton y Toronto. Un tercer auto, el # 8, fue listado para el equipo en la lista de inscritos de la Indianápolis 500, y fue corrido por Townsend Bell . ^[29]
• Vision Racing : AJ Foyt IV fue reemplazado por Ryan Hunter-Reay . ^[34] El equipo habría preparado un auto adicional para las 500 Millas de Indianápolis, el #22 inscrito por Bryan Herta Autosport , pero la inscripción fue posteriormente retirada.
• Newman/Haas/Lanigan Racing : Justin Wilson no regresó al equipo en 2009. Sin embargo, la opción de Graham Rahal fue elegida para 2009 y regresó. ^[35] El fichaje del Novato del Año Champ Car 2007, Robert Doornbos , se confirmó el 20 de febrero de 2009. ^[36] Milka Duno realizó pruebas con el equipo en Homestead, pero el acuerdo para correr un tercer auto de temporada completa para ella aparentemente se vino abajo cuando perdió el respaldo de Citgo según un informe. ^[37]
• Conquest Racing : Un folleto de marketing en el sitio oficial del equipo afirma que "Conquest Racing presentará dos autos en la IndyCar Series 2009. Con Alex Tagliani, el equipo tendrá un veterano astuto con la experiencia y el compromiso para seguir haciendo avanzar al equipo. Junto a Tagliani habrá un piloto de igual talento y agallas para completar un paquete de pilotos equilibrado". ^[38] El 16 de febrero, el equipo anunció que Jaime Camara regresaría al auto # 34 para la prueba de Homestead, pero que su alineación de pilotos de 2009 no se había finalizado. ^[39] En una conferencia telefónica el 18 de febrero, el propietario Eric Bachelart dijo que la ambición del equipo era seguir siendo un equipo de dos autos, pero es posible que tengan que tener dos pilotos compartiendo un auto durante la temporada. ^[40] El 1 de abril, Tagliani fue confirmado como el único piloto del equipo en St. Pete. El equipo ha anunciado una asociación con el ex Rubicon Race Team para intentar agregar patrocinio adicional. Un segundo coche está incluido en la lista de inscritos del equipo en la Indy 500 y será conducido por Bruno Junqueira . ^[29]
• Sarah Fisher Racing : La propietaria y conductora Sarah Fisher consiguió financiación para seis carreras ovaladas con el patrocinio de Dollar General ^[41] y la IUPUI . ^[42]
• Curb/Agajanian/Team 3G : Curb/Agajanian/Team 3G es un nuevo equipo propiedad delpropietario de Beck Motorsports, Greg Beck , el piloto de NASCAR Stanton Barrett , Mike Curb y Cary Agajanian de Curb Agajanian Motorsports y el comercializador deportivo Steve Sudler. Barrett conducirá un vehículo de tiempo completo para el nuevo equipo en 2009. ^[43] El equipo está trabajando en un acuerdo para posiblemente utilizar un segundo coche en 2009, tal vez con Tomas Scheckter u otro piloto. ^[44]
• Luczo-Dragon Racing : Luczo-Dragon ha firmadoel campeón de Firestone Indy Lights 2008 , Raphael Matos . Matos correrá a tiempo completo para el equipo en 2009. ^[45]
• Roth Racing : Roth Racing ha cerrado sus puertas y no volverá a competir en una temporada completa. El equipo se puso a la venta. Los empleados del equipo fueron utilizados para ayudar a Conquest Racing en la preparación del segundo coche para Junqueira. ^[46] El equipo inscribió dos coches, el n.° 25 y el n.° 52, en la lista de inscritos de la Indy 500, pero ninguno apareció. ^[29]
• Rubicon Race Team / Pacific Coast Motorsports : Curt Cavin confirmó que Pacific Coast Motorsports y Rubicon se habían fusionado el 23 de enero, y el sitio web de Rubicon se actualizó enumerando al propietario de PCM, Tyler Tadevic, y alcofundador de Panther Racing , Doug Boles, como nuevos copropietarios. ^{[47] Se informó que} Buddy Rice estaba en línea para el asiento con el equipo combinado y el equipo afirmó estar cerca de la financiación para un calendario completo. ^[48] El equipo no participó en ninguna prueba abierta o carrera y en la página de Twitter del equipo anunciaron un cambio de nombre a Rubicon Sports Agency. Anunciaron formalmente una asociación con Conquest Racing .
• Dale Coyne Racing : Mario Moraes se fue a KV Racing. Justin Wilson probó uno de los autos de Coyne en Homestead. Wilson fue confirmado como el piloto del único auto de Coyne en St. Petersburg y ha firmado un contrato por toda la temporada. El equipo todavía está buscando posibilidades de presentar un segundo auto comenzando con la Indy 500. El equipo tiene un segundo auto, el #19 listado para la Indy 500. ^[29] El auto principal del equipo originalmente era el #19 pero fue cambiado por el patrocinador Z-Line Designs al #18 para que coincida con el Toyota Camry de la Serie Nationwide de NASCAR de Joe Gibbs Racing que patrocinan comenzando en Long Beach.
• Dreyer & Reinbold Racing : El equipo anunció que Mike Conway firmó para la campaña de 2009. ^[49] El equipo planea correr un segundo auto. ^[50] El conductor Roger Yasukawa correrá con el equipo en Motegi. ^[51] El 1 de abril de 2009, se confirmó que Darren Manning conduciría el auto # 23 de Dreyer & Reinbold en San Petersburgo; Manning continuó en el asiento en Long Beach. Milka Duno regresará al equipo para correr un calendario limitado en el # 23 comenzando en Kansas. ^[52] Davey Hamilton y Kingdom Racing también se asociarán con el equipo para presentar una entrada para Indy 500. ^[29] Una cuarta entrada de D&R en las 500 Millas de Indianápolis se anunció el 6 de abril, de marca compartida con Richard Petty Motorsports de George Gillett . Esa entrada contó con John Andretti con Window World como patrocinador. ^[53]
• Rahal Letterman Racing : El equipo no pudo conseguir patrocinio para toda la temporada 2009 debido ala asociación de ApexBrasil con Ethanol como proveedor de combustible de etanol, ^{[54] [55]} pero presentó un esfuerzo exclusivo de Indy para Oriol Servia . En cambio, Rahal Letterman Racing se concentró en la American Le Mans Series conmáquinas BMW M3 E92 GT2. ^[29]
• De Ferran Motorsports : Elequipo ALMS propiedad de Gil de Ferran estaba contemplando agregar un programa IndyCar. ^[56] No se materializó a tiempo suficiente para la Indy 500 de 2009, pero se espera que sea a tiempo completo para 2010. Según Robin Miller de Speed ​​Channel , puede ser un esfuerzo de dos autos para el expiloto de F1 de BAR Honda Takuma Sato de Japón , y el compañero de equipo de ALMS de De Ferran, Simon Pagenaud , quien pasó un año en Champ Car después de ganar el Campeonato Atlántico de 2006. Se rumoreaba que uno de los antiguos rivales del Campeonato CART de De Ferran y compañero convertido en ALMS, Adrian Fernández, se uniría a la serie para 2010, pero el equipo cerró sus puertas a fines de octubre de 2009.
• Forsythe Racing : El ex equipo Champ Car Forsythe Racing anunció sus intenciones de competir en la IndyCar Series en 2009, y declaró que estaban cerca (95%) de finalizar los programas según el director del equipo Ken Siweck en julio de 2008. También se anunciaron planes para una incursión en la ALMS y un regreso a Indy Lights . ^[57] Ningún coche Forsythe ha aparecido en ninguna de las tres series, pero una propaganda en usatoday.com del 23 de abril de 2009 mencionó que el equipo estaba "considerando una entrada en IndyCar". ^[58]
• Hemelgarn Racing : El equipo participó en la Indy 500 de 2009 con Buddy Lazier , pero no logró clasificarse.

Pruebas

Se realizaron las siguientes pruebas abiertas.

• 24 y 25 de febrero en Homestead (noche)
• 22 y 23 de marzo en Barber Motorsports Park .

Resúmenes de la carrera

Ronda 1:Gran Premio Honda de San Petersburgo

• Informe : Honda Grand Prix de San Petersburgo 2009
• Domingo 5 de abril de 2009 – 14:00 horas EDT
• Calles de San Petersburgo – San Petersburgo, Florida (circuito callejero temporal de 2,9 km)
• Distancia: 100 vueltas / 180 millas
• Clima de la carrera: 86 °F (30 °C), soleado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,30 ^[59]
• Asistencia: más de 140 000 personas (asistencia estimada durante el fin de semana de 3 días) ^[60]
• Ganador de la pole position: #02 Graham Rahal , 1:02.4110 seg, 103.828 mph (167.095 km/h)
• Resumen de la carrera : En la primera vuelta, el que había conseguido la pole, Graham Rahal , tuvo un ligero contacto con Tony Kanaan , que dañó su morro y lo dejó en una posición inferior en la clasificación. A 20 vueltas del final, el campeón defensor de IndyCar, Scott Dixon, se estrelló tras un contacto con Hideki Mutoh . A 14 vueltas del final, Ryan Briscoe le arrebató la delantera a Justin Wilson en un reinicio. Briscoe contuvo a Ryan Hunter-Reay para asegurar la victoria.

Ronda 2: 35ºGran Premio Toyota de Long Beach

• Informe : Toyota Grand Prix de Long Beach 2009
• Domingo 19 de abril de 2009 – 12:30 pm PDT / 3:30 pm EDT
• Calles de Long Beach – Long Beach, California (circuito callejero temporal de 1,968 millas)
• Distancia: 85 vueltas / 167,28 millas
• Clima de la carrera: 96 °F (36 °C), soleado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,52 ^{[61] [62]}
• Asistencia: más de 65 000 personas (estimación el día de la carrera), 175 000 personas (estimación el fin de semana de 3 días) ^[63]
• Ganador de la Pole Position: #12 Will Power , 1:09.7107 seg, 101.631 mph (163.559 km/h)
• Resumen de la carrera : Al principio, Will Power tomó la delantera desde la pole position y lideró las primeras 16 vueltas. Dario Franchitti y Danica Patrick entraron a boxes temprano en la vuelta 16 y se beneficiaron de una bandera amarilla en toda la pista. Durante las siguientes 30 vueltas, el liderazgo se intercambió entre Tony Kanaan , Marco Andretti y Dario Franchitti . Al entrar a boxes temprano una vez más, Dario Franchitti y Danica Patrick nuevamente se beneficiaron. Momentos después, Mike Conway se trompeó contra la barrera de neumáticos en la curva 8, lo que provocó nuevamente la bandera amarilla en toda la pista. La mayoría de los líderes entraron a boxes bajo la bandera amarilla, mientras que Franchitti se quedó afuera para tomar la delantera. Franchitti se alejó y mantuvo el liderazgo hasta el final, llevándose la victoria. Fue su primera victoria en IndyCar desde 2007 , después de haber pasado 2008 compitiendo en NASCAR .

Ronda 3:RoadRunner Turbo 300 de Indianápolis

• Informe : RoadRunner Turbo Indy 300 2009
• Domingo 26 de abril de 2009 – 15:00 horas CDT / 16:00 horas EDT
• Kansas Speedway – Kansas City, Kansas (óvalo de 1,52 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 304 millas
• Clima de la carrera: 78 °F (26 °C), nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,15 ^[64]
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #02 Graham Rahal , 1:43.5819 seg, 211.311 mph (340.072 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera :

Ronda 4:93.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis

• Informe : 500 millas de Indianápolis de 2009
• Domingo 24 de mayo de 2009 – 12:12 pm CDT / 1:12 pm EDT
• Indianapolis Motor Speedway – Speedway, Indiana (óvalo de 2,5 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 500 millas
• Clima de la carrera: 83 °F (28 °C), soleado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever , Jack Arute , Jamie Little , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 4.2
• Asistencia: TBA
• Ganador de la pole position: #3 Hélio Castroneves , 2:40.0967 segundos, 224.864 mph (361.884 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : Dario Franchitti hizo el movimiento en la salida, superando a Ryan Briscoe en la primera vuelta y al polesitter Hélio Castroneves en un reinicio en la octava vuelta. Scott Dixon y Tony Kanaan , que comenzaron quinto y sexto, hicieron un trabajo rápido de Graham Rahal y se unieron a los tres primeros. Castroneves perdió ante Briscoe y Dixon en la primera ronda de paradas. Briscoe, ahora segundo, tomó la delantera de Franchitti en la vuelta 53. Graham Rahal se estrelló desde el sexto lugar en la vuelta 56, lo que provocó la bandera amarilla. Otra mala parada de Castroneves lo puso detrás de Kanaan también, mientras que los dos autos Ganassi de Dixon y Franchitti intercambiaron lugares. La carrera se puso verde en la vuelta 64, y fue evidente que Briscoe tenía un mal juego de neumáticos. Perdió muchos lugares de inmediato, y Castroneves también perdió ante Raphael Matos y Danica Patrick . Mientras tanto, Briscoe tuvo que entrar a boxes nuevamente y se reincorporó en el puesto 24. Los tres primeros se alejaron, mientras que Castroneves pasó a Patrick en la vuelta 81. Durante la tercera ronda de paradas (después de otra bandera amarilla), Franchitti se adelantó a Dixon, y Castroneves se colocó delante de Matos. Hubo bandera verde en la vuelta 91, y Dixon aprovechó la estela de Franchitti para tomar la delantera. Kanaan, que iba tercero en la vuelta 98, tuvo un fuerte impacto contra el muro en la curva 3 después de una falla mecánica. Estaba bien, salvo por algunos golpes, y la bandera amarilla se volvió a activar, lo que llevó a la cuarta ronda de paradas. Los dos primeros mantuvieron el orden, mientras que el tercero, Castroneves, volvió a perder, esta vez ante Will Power y Matos. Danica Patrick también tuvo una mala parada, cayendo del sexto al décimo lugar. Durante el siguiente reinicio, Castroneves acabó rápidamente con Matos y trató de atacar a Power, pero Power mantuvo el lugar. El orden se mantuvo igual hasta la vuelta 131, cuando Nelson Philippe se estrelló, lo que provocó la quinta bandera amarilla. Esto llevó a otra ronda de paradas. Mientras Dixon mantenía su liderazgo, Franchitti tuvo una parada lenta, cayendo del segundo al octavo lugar, y Castrineves tomó la delantera con Power. El orden después de las paradas es Dixon, seguido de Castroneves, Power, Paul Tracy y Dan Wheldon . La bandera verde salió en la vuelta 142, y fue Castroneves quien inmediatamente tomó la delantera, tomando la delantera de Dixon incluso antes de que llegaran a la primera curva. Tracy comenzó a quedarse atrás, rápidamente superado por Wheldon y Townsend Bell . Franchitti, frustrado después de su mala parada, bajó aún más al 12º lugar después de salirse al intentar pasar a Ed Carpenter . En la vuelta 159, Power pasó a Dixon por el segundo lugar. La siguiente bandera amarilla llegó después de Justin Wilson.Se estrelló. Esto provocó una ronda más de paradas. Power y Dixon, que iban segundo y tercero, tuvieron malas paradas, y Danica Patrick se puso delante de Townsend Bell durante este tiempo. Ryan Briscoe no se detuvo y quedó en segundo lugar. No hubo cambios en el reinicio. Hubo una bandera amarilla más, durante la cual Briscoe entró en boxes desde el segundo lugar. Se reincorporó en el puesto 16. En el último reinicio a veinte vueltas del final, Patrick intentó atacar a Wheldon, pero Wheldon se defendió bien. Castroneves se alejó y ganó, con Wheldon, Patrick, Bell y Power llegando al top 5.

Ronda 5:Compañía de suministros ABC AJ Foyt 225

• Informe : Compañía de suministros ABC 2009 AJ Foyt 225
• Domingo 31 de mayo de 2009 – 14:50 CDT / 15:50 EDT
• Milwaukee Mile – West Allis, Wisconsin (óvalo de 1,015 millas)
• Distancia: 225 vueltas / 228,375 millas
• Clima de la carrera: 57 °F (14 °C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 0,72
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #6 Ryan Briscoe , 1:26.7966 seg, 168.394 mph (271.004 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : El ganador de la pole, Ryan Briscoe, superó una mala salida y pasó a Tony Kanaan y Graham Rahal para ponerse en cabeza. Lideró la carrera hasta la vuelta 200, cuando Scott Dixon aprovechó la ventaja de Tomas Scheckter para pasarlo por el interior de la curva 2. Dixon ganó por delante de Briscoe y Dario Franchitti .

Ronda 6:Bombardier Learjet 550

• Informe : Bombardier Learjet 550 2009
• Sábado 6 de junio de 2009 – 20:40 CDT / 21:40 EDT
• Texas Motor Speedway – Fort Worth, Texas (óvalo de 1,455 millas)
• Distancia: 228 vueltas / 331,74 millas
• Clima de la carrera: 89 °F (32 °C), agradable
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,63
• Asistencia: 90.000 (estimada) ^[65]
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:37.6725 segundos, 214.513 mph (345.225 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : Ryan Briscoe superó al polesitter Dario Franchitti en un reinicio en la vuelta 10, y como no hubo banderas amarillas durante las siguientes 140 vueltas, Briscoe construyó una ventaja de 15 segundos sobre el segundo clasificado Marco Andretti . Una bandera amarilla por escombros en la vuelta 151 le quitó el liderato. Tres vueltas después del reinicio, Hélio Castroneves superó a Andretti por el segundo lugar. Un choque de AJ Foyt IV provocó que saliera la bandera amarilla nuevamente y condujo a la ronda final de paradas. Una parada más rápida de Castroneves lo puso por delante de Briscoe. Castroneves contuvo a Briscoe para la victoria, con Scott Dixon , Andretti y Franchitti completando el top 5.

Ronda 7:Carrera de maíz de Iowa Indy 250

• Informe : Iowa Corn Indy 250 2009
• Domingo 21 de junio de 2009 – 12:28 pm CDT / 1:28 pm EDT
• Iowa Speedway – Newton, Iowa (óvalo de 0,894 millas)
• Distancia: 250 vueltas / 223,5 millas
• Clima de la carrera: 75 °F (24 °C), nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 0,8 ^[66]
• Asistencia: 42.000 ^[67]
• Ganador de la Pole Position: #3 Hélio Castroneves (clasificación cancelada; campo definido por puntos del propietario)
• Resumen de la carrera :

Ronda 8:Desafío SunTrust Indy

• Informe : SunTrust Indy Challenge 2009
• Sábado 27 de junio de 2009 – 19:45 horas CDT / 20:45 horas EDT
• Richmond International Raceway – Condado de Henrico, Virginia (óvalo de 0,75 millas)
• Distancia: 300 vueltas / 225 millas
• Clima de la carrera: 76 °F (24 °C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,22 ^[68]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:04.5488 segundos, 167.315 mph (269.267 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera :

Ronda 9:Gran Premio de Camping World en The Glen

• Informe : Gran Premio Camping World 2009 en Glen
• Domingo 5 de julio de 2009 – 13:26 EDT
• Watkins Glen International – Watkins Glen, Nueva York (circuito de 3,37 millas)
• Distancia: 60 vueltas / 202,2 millas
• Clima de la carrera: 71 °F (22 °C), agradable
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 0,9
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #6 Ryan Briscoe , 1:28.5970 seg, 136.935 mph (220.376 km/h)
• Resumen de la carrera : Justin Wilson dominó la mayor parte del evento, en camino a la victoria, la primera victoria de la historia de Dale Coyne Racing en un Indy Car . Hacia el final de la carrera, Wilson llevaba los neumáticos rojos opcionales. Una bandera amarilla al final de la carrera agrupó al grupo para un sprint hasta el final. Wilson se adelantó en el reinicio y logró una ventaja de más de 4 segundos para preservar la victoria. Fue la primera carrera de toda la temporada, y la primera desde el evento de Detroit de 2008, en la que ni Ganassi ni Penske estuvieron en la línea de la victoria.

Ronda 10:Honda Indy Toronto

• Informe : Honda Indy Toronto 2009
• Domingo 12 de julio de 2009 – 13:16 EDT
• Calles de Toronto – Toronto , Ontario (recorrido callejero temporal de 1,755 millas)
• Distancia: 85 vueltas / 149,175 millas
• Clima de la carrera: 72 °F (22 °C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 1.0 ^[69]
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #10 Dario Franchitti , 1:01.0249 seg, 103.532 mph (166.619 km/h)
• Resumen de la carrera :

Ronda 11:Rexall Edmonton Indy

• Informe : Rexall Edmonton Indy 2009
• Domingo 26 de julio de 2009 – 15:50 MDT / 17:50 EDT
• Rexall Speedway – Edmonton , Alberta (circuito temporal de aeropuerto de 1,973 millas)
• Distancia: 95 vueltas / 187,435 millas
• Clima de la carrera: 77 °F (25 °C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Kevin Lee, Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,24 ^[70]
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #12 Will Power , 1:01.0133 seg, 116.414 mph (187.350 km/h)
• Resumen de la carrera : Los autos de Penske Racing comenzaron 1, 2 y 3 por primera vez desde Mid-Ohio en 1994 .

• *Carrera finalizada bajo precaución.

Ronda 12:Meijer Indianápolis 300

• Informe : Meijer Indy 300 2009
• Sábado 1 de agosto de 2009 – 20:30 EDT
• Kentucky Speedway – Sparta, Kentucky (óvalo de 1,48 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 296 millas
• Clima de la carrera: 76 °F (24 °C), nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Kevin Lee, Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,14 ^[71]
• Asistencia: 48.000
• Ganador de la Pole Position: #9 Scott Dixon (clasificación cancelada; campo determinado por puntos del propietario)
• Resumen de la carrera : Los oficiales de la serie implementaron un cambio de reglas a mitad de temporada en las carreras ovaladas para alentar una mayor competencia. Se agregó un sistema de empujar para pasar a los autos, junto con varias mejoras aerodinámicas. Los cambios fueron bien recibidos y la carrera se convirtió en la carrera ovalada más competitiva del circuito en casi dos años. En las últimas 50 vueltas, Ed Carpenter de Vision Racing lideró a Ryan Briscoe y Tony Kanaan , con Hélio Castroneves acechando entre los 5 primeros. En las últimas diez vueltas, Carpenter y Briscoe corrieron lado a lado, intercambiando el liderazgo varias veces en cada vuelta. En la última curva, Briscoe se adelantó y le negó a Carpenter su primera victoria de su carrera por 0.0162 segundos. La velocidad promedio de la carrera, solo reducida por una sola bandera de precaución por segunda carrera consecutiva, fue de más de 200 mph (320 km/h), lo que la convirtió en la segunda carrera más rápida de la IndyCar Series celebrada.

Ronda 13:Honda 200

• Informe : Honda 200 2009
• Domingo 9 de agosto de 2009 – 13:56 EDT
• Circuito de carreras de autos deportivos Mid-Ohio , Lexington, Ohio (circuito de 2,258 millas)
• Distancia: 85 vueltas / 191,930 millas
• Clima de la carrera: 91 °F (33 °C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,2 ^[71]
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #6 Ryan Briscoe , 1:06.6814 seg, 121.905 mph (196.187 km/h)
• Resumen de la carrera :

Ronda 14:Gran Premio de Indianápolis de Sonoma

• Informe : Gran Premio de Indianápolis de Sonoma 2009
• Domingo 23 de agosto de 2009 – 14:50 horas PDT / 17:50 horas EDT
• Infineon Raceway – Sonoma, California (circuito de 2,303 millas)
• Distancia: 75 vueltas / 172,725 millas
• Clima de la carrera: 69 °F (21 °C), agradable
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,25 ^[72]
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #10 Dario Franchitti , 1:16.7987 seg, 107.955 mph (173.737 km/h)
• Resumen de la carrera :

Ronda 15:Anticongelante y aceite de motor Peak Indy 300

• Informe : Pico de anticongelantes y aceite de motor en 2009 en la Indy 300
• Sábado 29 de agosto de 2009 – 21:00 CDT / 22:00 EDT
• Chicagoland Speedway – Joliet, Illinois (óvalo de 1,52 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 304 millas
• Clima de la carrera: 60 °F (16 °C), agradable
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,24 ^[72]
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #6 Ryan Briscoe , 1:41.6327 seg, 215.364 mph (346.595 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera :

Ronda 16:300 millas de Indianápolis, Japón

• Informe : Indy Japan 300 2009
• Sábado 19 de septiembre de 2009 – 12:00 pm JST / Viernes 18 de septiembre de 2009 – 11:00 pm EDT
• Twin Ring Motegi – Motegi, Tochigi (óvalo de 1,52 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 304 millas
• Clima de la carrera: 76 °F (24 °C), nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Calificaciones de Nielsen : 0,14, ^[72] 197.000 espectadores
• Asistencia:
• Ganador de la Pole Position: #9 Scott Dixon , 1:48.3400 seg, 202.031 mph (325.137 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : El incidente en solitario de Ryan Briscoe con el muro de boxes permitió que el campeonato continuara en Homestead-Miami Speedway.

Ronda 17:Firestone Indy 300

• Informe : Firestone Indy 300 2009
• Sábado 10 de octubre de 2009 – 17:00 horas EDT
• Homestead-Miami Speedway – Homestead, Florida (óvalo de 1,485 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 297 millas
• Clima de la carrera: 89 °F (32 °C), agradable
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,24
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:40.5378 segundos, 212.696 mph (342.301 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : La batalla por el campeonato se redujo a una carrera de tres hombres entre Scott Dixon , Dario Franchitti (5 puntos detrás) y Ryan Briscoe (8 puntos detrás). En lo que se convirtió en la primera carrera ovalada de la serie en correr sin banderas amarillas en toda la distancia, los tres contendientes al título dominaron y fueron los únicos autos en terminar en la vuelta del líder. En las últimas 50 vueltas, la estrategia de combustible se volvió clave, ya que Dixon y Briscoe corrieron primero y segundo, con Franchitti detrás unos 25 segundos en tercer lugar. Tanto Dixon como Briscoe se vieron obligados a entrar a boxes para cargar combustible en las últimas 8 vueltas, mientras que Franchitti se quedó afuera y estiró su combustible hasta el final. La victoria de la carrera de Franchitti aseguró su segundo título de la IndyCar Series.

Resumen de la temporada

Resultados de la carrera

Clasificación final de pilotos

• Los empates en puntos se desglosan por número de victorias, seguido de número de 2º, 3º, etc., y luego por número de pole positions, seguido de número de veces clasificado 2º, etc.

Véase también

• 500 millas de Indianápolis de 2009
• Temporada 2009 de Indy Lights
• Temporada 2009 del Campeonato del Atlántico

Referencias

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Enlaces externos

• IndyCar.com – sitio oficial
• 500 millas de Indianápolis – sitio oficial
• Estrella de Indianápolis