Temporada de desarrollo de carreras de ruedas abiertas
La IRL Indy Pro Series de 2007 fue la sexta temporada de la serie de desarrollo de carreras de ruedas abiertas bajo la propiedad de la Indy Racing League, y la 22.ª en la historia combinada de Indy NXT , como lo reconoce oficialmente IndyCar. Todos los equipos utilizaron chasis Dallara IL-02, que estaba equipado con un nuevo paquete de alerones, [1] así como motores TWR sin marca y neumáticos Firestone .
En su segunda temporada en la serie, Alex Lloyd se convirtió en el campeón fugitivo con Sam Schmidt Motorsports , asegurando el título con dos carreras restantes en Infineon Raceway en Sonoma. Lloyd ganó las primeras cinco carreras de la temporada, empatando el inicio de la temporada de 1995 de Greg Moore para el récord de victorias consecutivas de todos los tiempos en la historia de Indy Lights. Ayudado por un calendario ampliado, Lloyd ganó ocho carreras, incluida la Freedom 100 , y se convirtió en el tercer piloto en alcanzar esa cifra después de las nueve victorias de Paul Tracy en 1990 y las diez victorias de Moore en 1995.
Tres coches compitiendo en la Freedom 100 de 2007Logotipo de la Indy Pro Series
El piloto japonés Hideki Mutoh , que corre para el equipo Panther Racing que regresa y que cuenta con el respaldo de Honda a través de una asociación con Super Aguri, terminó segundo en la clasificación a pesar de perderse la ronda final debido a su debut en IndyCar. También ganó los honores de Novato del Año, con victorias en el circuito de Indianápolis y Kentucky. El ex campeón Wade Cunningham terminó tercero por delante de Bobby Wilson , con una victoria cada uno, mientras que Richard Antinucci anotó dos victorias en una campaña solo en circuitos para el equipo de su tío, Cheever Racing .
Los equipos y pilotos de la Indy Pro Series compitieron por 3,7 millones de dólares, un aumento del 24 por ciento con respecto a 2006. [2] Esto resultó en una afluencia considerable de equipos nuevos o que regresaban, liderados por Chip Ganassi Racing , Panther Racing y Rahal Letterman Racing , todos ellos también beneficiándose de una regla que dio días de prueba adicionales a los equipos de IndyCar que competían en la Indy Pro Series. AFS Racing combinó sus esfuerzos con Andretti Green Racing , mientras que Rahal se asoció con los recién llegados Andersen Racing . Otros equipos nuevos fueron Team Moore Racing (una escisión de Kenn Hardley Racing), Team KMA Racing, Mile High Racing y Apex Racing. Speedworks ingresó a la serie comprando el equipo de Dave McMillan Racing , mientras que Playa Del Racing se embarcó por su cuenta después de presentar el esfuerzo de Racing Professionals en 2006, y Part Sourcing International pasó a llamarse SWE Racing después de ingresar a mediados de 2006.
Como resultado, el número de autos aumentó drásticamente, con 25 inscriptos para la Miami 100, una novedad para la serie desde 1998, y un récord de 24 pilotos en la Freedom 100. Al menos 20 pilotos estuvieron presentes en cada ronda, una cifra no alcanzada en ninguna de las siete temporadas anteriores, y trece pilotos compitieron en cada carrera. En total, 43 pilotos diferentes compitieron durante el año, lo que supone el récord de todos los tiempos de Indy NXT a partir de 2024. La última carrera de la temporada presentó el final más ajustado en la historia del automovilismo según lo reivindicado por IndyCar, cuando Logan Gómez superó a Alex Lloyd en la línea de meta por solo 0,0005 segundos.
Pilotos y equipos
Cronograma
El calendario se amplió a un récord de 16 carreras para 2007, con la incorporación de dos nuevas sedes y más carreras dobles. Todas las pistas de carreras de 2006 se mantuvieron en el calendario, ya que la Indy Pro Series se unió a la IndyCar en el recién construido Iowa Speedway y el regreso del Mid-Ohio Sports Car Course , que había albergado la serie original Indy Lights en su última temporada de 2001. El Liberty Challenge en Indianápolis se dividió en dos carreras más cortas, y la ronda en Watkins Glen también se convirtió en un formato de doble carrera, siendo Mid-Ohio el único circuito de una sola carrera.
Clima de la carrera: 78 °F (26 °C), cielo despejado
Ganador de la pole position: #9 Chris Festa 28,5455 seg 187,280 mph (301,398 km/h)
Resumen de la carrera: La carrera, que tuvo un récord de 25 inscriptos en la Pro Series, se vio empañada por dos incidentes importantes. El primero ocurrió cuando Wade Cunningham perdió el control de su auto. Ryan Justice hizo contacto con un gran trozo de escombros del auto de Cunningham e hizo un fuerte contacto contra la pared a la salida de la curva 2. Estaba inconsciente cuando lo sacaron del auto, pero recuperó la conciencia en el camino al centro de atención del infield. El siguiente incidente se produjo solo dos vueltas después del final de la larga bandera amarilla después del primer incidente. Sean Guthrie y Pablo Pérez Companc hicieron contacto entre las curvas uno y dos y el auto de Pérez se lanzó sobre el de Guthrie y se estrelló contra la cerca de contención . Pérez fue trasladado al hospital con lesiones en las piernas. La carrera terminó prematuramente después de 57 vueltas debido al daño a la cerca de contención por el segundo incidente con Alex Lloyd liderando y obteniendo su primera victoria IPS en un óvalo.
Clima de la carrera: 80 °F (27 °C), mayormente soleado
Ganador de la pole position: #7 Alex Lloyd 1:07.1404 seg 96.514 mph (155.324 km/h)
Resumen de la carrera: Alex Lloyd dominó la primera carrera en San Petersburgo, donde lideró las 40 vueltas de la carrera y ganó desde la pole position. Lloyd mantuvo a raya a Hideki Mutoh, del equipo Super Aguri Panther Racing , durante las últimas 22 vueltas. Mutoh tuvo la mejor oportunidad de arrebatarle la victoria a Lloyd, pero no pudo ser. Lloyd ahora tiene 3 victorias seguidas que se remontan a la última carrera de 2006 .
Ganador de la pole position: Bobby Wilson Los 6 primeros clasificados de la Carrera 1 invertidos
Resumen de la carrera: Alex Lloyd tenía el coche a batir en San Petersburgo , ganando las dos carreras de la doble jornada. Lloyd tuvo que empezar la carrera 2 desde el sexto lugar debido a la inversión de posiciones después de la carrera 1, pero eso no le impidió llegar al frente. En la vuelta 21 de 40, Lloyd tomó la delantera y nunca la perdió, ganando las primeras 3 carreras de 2007.
Clima de la carrera: 76 °F (24 °C), parcialmente nublado
Ganador de la pole position: #7 Alex Lloyd 146,077 mph (235,088 km/h)
Resumen de la carrera: En la curva 2 de la primera vuelta, Hideki Mutoh hizo un trompo delante de la mayoría del pelotón, chocando con 5 coches, incluidos Jaime Camara y Chris Festa . Jon Brownson poco después del reinicio en la vuelta 11. En la vuelta 17, la carrera se reinició y se mantuvo en verde hasta la vuelta 81, tiempo durante el cual el líder Alex Lloyd pudo sacar una ventaja de 4 segundos sobre su perseguidor más cercano, Mike Potekhen , y superar a todos menos a 3 de sus competidores, logrando su quinta victoria consecutiva para comenzar la temporada. Lloyd ahora tiene el récord de la liga de victorias consecutivas y se ubica segundo en la lista de victorias de todos los tiempos de la serie.
Clima de la carrera: 68 °F (20 °C), nublado, húmedo
Ganador de la pole position: #27 Wade Cunningham 19,9522 s 161,306 mph (259,597 km/h)
Resumen de la carrera: Wade Cunningham partió desde la pole y lideró las primeras 104 de las 115 vueltas, pero Alex Lloyd lo superó en la parte inferior y se alejó para lograr su sexta victoria de la temporada. En la vuelta 79, Sean Guthrie perdió el control en la recta principal mientras iba cuarto y superaba a Mike Potekhen y se fue por el infield y se estrelló contra el muro interior. Salió del incidente por sus propios medios, pero se sometió a radiografías y le diagnosticaron una fractura desplazada en el pie izquierdo. Lloyd ahora tiene más victorias en la Pro Series que cualquier otro piloto.
Ganador de la pole position: #27 Wade Cunningham 1 min 36,7418 s 125,406 mph (201,821 km/h)
Resumen de la carrera: Wade Cunningham , que había conseguido la pole, contuvo a Hideki Mutoh, que se lanzó con fuerza, para conseguir su primera victoria de la temporada y la quinta de su carrera. El único incidente importante de la carrera se produjo en la vuelta 8, cuando Chris Festa hizo un trompo al salir de la curva 1 y chocó contra el guardarraíl interior.
Ganador de la pole position: #44 Daniel Herrington (6.º puesto en la carrera 1)
Resumen de la carrera: En la vuelta 3, Alex Lloyd pudo superar al poleman Daniel Herrington y alejarse de su perseguidor más cercano, el ganador de la carrera 1, Wade Cunningham , para capturar su séptima victoria de la temporada y ampliar aún más su ventaja en puntos.
Ganador de la pole position: #51 Richard Antinucci 1:22.2742 100.639 mph (161.963 km/h)
Resumen de la carrera: Alex Lloyd superó a Richard Antinucci en la primera vuelta y nunca miró atrás, liderando las 30 vueltas en camino a la victoria y asegurando el campeonato.
Clima de la carrera: 71 °F (22 °C), mayormente soleado
Ganador de la pole position: #38 Ryan Justice (8.º puesto en la carrera 1)
Resumen de la carrera: Las primeras ocho posiciones de la primera carrera se invirtieron para determinar la grilla de salida de la carrera 2. El auto de Alex Lloyd tuvo problemas con el motor en la vuelta de inicio y no pudo comenzar la carrera. Richard Antinucci subió de manera constante en el grupo desde la séptima posición de partida, y finalmente logró superar al ganador de la pole, Ryan Justice, en la vuelta 18 para tomar la delantera y lograr su segunda victoria de la temporada.
Ganador de la pole position: #7 Alex Lloyd 28,7799 s 190,133 mph (305,989 km/h)
Resumen de la carrera: Los autos de Sam Schmidt Motorsports del campeón Alex Lloyd y Logan Gómez lucharon por el liderato con Robbie Pecorari durante toda la carrera, que se vio frenada por dos banderas de precaución prolongadas, la primera causada por un choque importante que involucró a Chris Festa y Jaime Camara y la segunda que involucró a Travis Gregg y Wade Cunningham . Gómez lideró a su compañero de equipo al entrar en la última vuelta. Lloyd montó un desafío y los dos autos se tocaron brevemente al salir de la curva cuatro y Gómez pudo contener a Lloyd para obtener su primera victoria en la Pro Series por solo 0.0005 segundos. La liga afirma que este final es el más ajustado en la historia del automovilismo. [3]
Clasificación del campeonato
Campeonato de pilotos
Sistema de puntuación
El piloto que salga desde la pole recibirá un punto (excepto en la Carrera 2 de los fines de semana de doble jornada)
El piloto que lidere más vueltas en una carrera recibirá dos puntos adicionales.
Los empates en puntos se resuelven según el número de victorias o mejores resultados.
Notas al pie
^ ab No se realizaron sesiones de clasificación para la Carrera 2 de los fines de semana de doble jornada. La parrilla de salida se decidió según los resultados de la Carrera 1, con los 6 primeros clasificados en orden inverso, y no se otorgaron puntos de bonificación por la pole position.
^ ab No se realizaron sesiones de clasificación para la Carrera 2 de los fines de semana de doble jornada. La grilla se decidió según los resultados de la Carrera 1, con los 8 primeros clasificados en orden inverso, y no se otorgaron puntos de bonificación por la pole position.
Referencias
^ "Nuevo paquete aerodinámico para '07 :: Indy Racing League Indy Pro Series". Archivado desde el original el 2007-09-27 . Consultado el 2007-01-24 .
^ "La bolsa se eleva a casi 4 millones de dólares :: Indy Racing League Indy Pro Series". Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007. Consultado el 25 de enero de 2007 .
