Richard Antinucci (nacido el 26 de enero de 1981) es un piloto de carreras estadounidense .
En 1998 compitió en la Fórmula Ford británica para Haywood Racing, pasando a la Fórmula Renault Winter Series británica en 1999 y a la Fórmula Renault 2000 Eurocup en 2000, donde permaneció una temporada (aunque condujo dos carreras de reemplazo en 2001).
En una temporada 2002 con mal carácter, se trasladó al equipo Manor Motorsport en la Fórmula 3 británica , dejándolos en 2003 para el equipo Carlin en la misma serie. A mitad de temporada cambió al equipo rival Promatecme, aunque no permaneció allí mucho tiempo ya que se trasladó a la Fórmula 3 japonesa para la temporada 2004.
Antinucci pasó a la Fórmula 3 Euroseries en 2005, y aunque acabó 19º en la general en su primera temporada, en 2006 consiguió varias victorias en su camino al quinto puesto en el campeonato y al segundo puesto al final de la temporada del Gran Premio de Macao , comenzando desde el puesto 15 en la parrilla.
Condujo en la Indy Pro Series en 2007 para Cheever Racing , conduciendo para su tío Eddie Cheever . [1] Antinucci obtuvo dos victorias y terminó 15º en puntos a pesar de solo competir en los eventos de circuitos, que representaron 9 de las 16 carreras del calendario. Firmó con el equipo defensor del campeonato ganador Sam Schmidt Motorsports para 2008. [2] Antinucci ganó dos carreras y fue subcampeón del campeón Raphael Matos al final de la temporada por 32 puntos.
Antinucci hizo su debut en la IndyCar Series el 5 de julio de 2009, conduciendo para el Equipo 3G en Watkins Glen International . [3]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)