Temporada deportiva
La temporada 2007 de la Champ Car World Series fue la cuarta y última temporada de la Champ Car World Series . Comenzó el 8 de abril de 2007 y terminó el 11 de noviembre después de 14 carreras. Sin que se supiera en ese momento, esta terminaría siendo la última temporada disputada de la Champ Car, ya que el siguiente febrero, la serie se unificó con la Indy Racing League (IRL) , lo que marcó el final de la Champ Car World Series para siempre.
En 2007, la Champ Car sufrió algunos cambios importantes. La carrera inaugural de la temporada se cambió del Gran Premio de Long Beach a Las Vegas para la primera edición del Gran Premio de Las Vegas . El Gran Premio de Long Beach fue la segunda carrera de la temporada, seguida del Gran Premio de Houston . Además, todo el calendario se llevó a cabo en circuitos callejeros y de ruta, y los eventos fueron carreras cronometradas en lugar de carreras con un número determinado de vueltas. El calendario completo de 2007 se anunció el miércoles 27 de septiembre de 2006.
Los responsables de la Champ Car confirmaron que Panoz sería el único proveedor de chasis para la Champ Car durante los tres años que comenzaron en 2007. El Panoz DP01 fue construido por la empresa hermana Élan Motorsport Technologies y estaba propulsado por un motor Cosworth turboalimentado. Se informó que la nueva fórmula reduciría significativamente los costos de competir en la serie, lo que a su vez se esperaba que aumentara el número de autos para la temporada 2007 de la Champ Car. Sin embargo, las inscripciones de 2007 no superaron a las de 2006. Ford anunció que ya no utilizaría los motores Cosworth, ya que Ford vendió Cosworth a Kevin Kalkhoven . Luego se confirmó que Mazda sería el nuevo proveedor de autos de seguridad y vehículos de cortesía.
ESPN anunció un nuevo acuerdo plurianual que marcó el regreso de la Champ Car World Series a la cadena en 2007. [1]
El 16 de enero de 2007, Champ Car anunció su regreso a Europa, por primera vez desde 2003, con carreras programadas para el 26 de agosto de 2007 en el histórico circuito de Zolder en Bélgica y el 2 de septiembre de 2007 en el TT Circuit Assen en los Países Bajos . [2]
El 23 de enero de 2007, Champ Car presentó su nuevo logotipo para la Champ Car World Series y la Atlantic Series. Según su sitio web, se trata de un diseño más elegante con el nuevo chasis Panoz DP01 a la derecha y un énfasis en un diseño estilo chicana, que representa las carreras en pistas callejeras que dominan la Champ Car. No hubo pistas ovaladas en el calendario, ya que Milwaukee se eliminó después de la carrera de 2006.
La temporada 2007 de la Champ Car World Series también marcó la última vez que se aseguró un campeonato de la IndyCar Series antes de la última carrera de la temporada hasta la victoria de Álex Palou en la temporada 2023 de la IndyCar Series . [3]
Cambios de reglas
Las nuevas reglas de la temporada 2007 incluyeron la implementación de salidas detenidas en lugares donde pudieran implementarse de manera segura. Además, todos los eventos eran eventos cronometrados en lugar de correr un número establecido de vueltas. A medida que se acercaba el límite de tiempo, se notificaba a los pilotos que estaban comenzando la última vuelta. Al líder NO se le mostraría la bandera blanca, que en su lugar se utilizó de manera similar a su uso por parte de la FIA . Los equipos también tenían permitido el acceso ilimitado a sus neumáticos durante todas las sesiones de clasificación. El requisito de que cada equipo usara al menos un juego de Bridgestone Potenzas alternativo durante la carrera seguiría vigente.
A partir de esta temporada, los pilotos ya no reciben un punto de bonificación por liderar una vuelta de la carrera.
Pilotos y equipos
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en la temporada 2007 de la Champ Car World Series . Todos los equipos utilizaron un motor Cosworth V8 turboalimentado de 2,65 litros , un chasis Panoz DP01 y neumáticos Bridgestone .
Cambios de mitad de temporada
- Oriol Servià reemplazó a Paul Tracy en Forsythe Racing para Long Beach & Houston , luego de que Tracy se lesionara la espalda en un accidente en la práctica el sábado por la mañana del fin de semana de carreras en Long Beach . Servià fue contratado como reemplazo permanente de Mario Domínguez antes de la cuarta ronda de la serie. [4]
- Alex Figge no pudo participar en Houston , alegando dolor de espalda que sufrió en un accidente en Long Beach . Fue reemplazado por el veterano de Champ Car Roberto Moreno , quien hizo su primera salida en la serie desde 2003.
- Jan Heylen fue contratado inicialmente para conducir para Conquest Racing en las rondas europeas de la serie; sin embargo, el 1 de junio, el equipo confirmó que el belga fue contratado para el resto de la temporada en reemplazo de Matt Halliday . [5]
- Tristan Gommendy no pudo participar en Edmonton , ya que sufrió un par de fracturas microscópicas en un accidente durante los entrenamientos del viernes del fin de semana de carrera. Fue reemplazado por Mario Domínguez , que estaba presente para conducir los monoplazas de Fórmula 1 de Minardi .
- Ryan Dalziel no pudo participar en San José tras sufrir una fractura de clavícula mientras entrenaba en bicicleta. Fue reemplazado por Mario Domínguez .
- Dan Clarke fue expulsado del resto del fin de semana inaugural del Gran Premio de Champ Car de Bélgica después de causar un choque de cuatro autos en la primera sesión de práctica en Zolder, en el que estuvieron involucrados él mismo, Paul Tracy , Justin Wilson y el héroe local Jan Heylen . Clarke fue reemplazado por el resto del fin de semana en Minardi Team USA por Mario Domínguez .
- El piloto de Champ Car Atlantic, David Martínez, reemplazó al veterano Oriol Servià en el auto No. 7 Forsythe /Indeck para las carreras de Surfers Paradise y Ciudad de México .
- Mario Domínguez reemplazó a Ryan Dalziel en el auto No. 28 de Pacific Coast Motorsports para las carreras de Surfers Paradise y Ciudad de México . [6]
- Nelson Philippe reemplazó a Jan Heylen en el auto No. 34 de Conquest Racing para las carreras de Surfers Paradise y Ciudad de México . Philippe podrá defender su victoria de 2006 en Surfers. [7]
- Oriol Servià encontró un coche con PKV Racing para la carrera de Surfers Paradise después de que "una situación empresarial no resuelta" impidiera a Tristan Gommendy participar. [8]
Cronograma
La temporada Champ Car de 2007 terminó teniendo 14 carreras, en comparación con las 17 carreras propuestas.
- El Gran Premio de Denver fue cancelado por Champ Car el 1 de febrero.
- El Gran Premio Champ Car de China, tras posponerse su fecha original del 20 de mayo, fue cancelado el 2 de abril después de que la FIA rechazara la fecha de reemplazo del Champ Car.
- El Gran Premio de Arizona fue cancelado el 29 de agosto.
Resumen de la temporada
Resultados de la carrera
Clasificación final de pilotos
Avería del conductor
Notas
- ^ Champ Car llegará a ESPN a partir de 2007 – Carreras – ESPN
- ^ "Champ Car > Noticias del martes 16 de enero de 2007". Archivado desde el original el 7 de marzo de 2007. Consultado el 10 de marzo de 2007 .
- ^ Kelly, Paul. "PALOU SE LLEVA EL CAMPEONATO CON UNA DECISIVA VICTORIA EN PORTLAND". IndyCar.com . Consultado el 4 de septiembre de 2023 .
- ^ "Servià mantiene el mando de Forsythe". autosport.com. 22 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2007. Consultado el 1 de junio de 2007 .
- ^ "Heylen en Conquest por el resto del año". autosport.com. 1 de junio de 2007. Archivado desde el original el 3 de junio de 2007. Consultado el 1 de junio de 2007 .
- ^ "Pacific Coast Motorsports ficha a la superestrella mexicana Mario Domínguez". champcarworldseries.com. 20 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007. Consultado el 21 de septiembre de 2007 .
- ^ "¡Ha vuelto! Nelson Philippe vuelve al equipo Conquest Racing". champcarworldseries.com. 3 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007. Consultado el 6 de octubre de 2007 .
- ^ "Oriol Servià competirá con PKV Racing en la Lexmark Indy 300". champcarworldseries.com. 16 de octubre de 2007. Consultado el 16 de octubre de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ ab "El Gran Premio de Las Vegas abre la temporada Champ Car 2007". reviewjournal.com. 1 de agosto de 2006. Consultado el 2 de septiembre de 2006 .
- ^ "Mazda, nuevo patrocinador principal del Gran Premio Champ Car de Portland". whowon.com. 10 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 11 de mayo de 2007 .
- ^ "Se anuncia la fecha de Cleveland 2007". motorsport.com. 24 de agosto de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de septiembre de 2006 .
- ^ abc "Champ Car se dispone a añadir una parada en boxes en Quebec". globeandmail.com. 25 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 26 de septiembre de 2006 .
- ^ abc "2007 Champ Car Schedule Coming – China, Europe to be Added?". paddocktalk.com. 17 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 17 de septiembre de 2006 .
- ^ ab "Champ Car in 2007 naar Assen?". telesport.nl. 26 de agosto de 2006. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2011. Consultado el 1 de septiembre de 2006 .
- ^ ab "Champ Car vuelve a Europa". grandprix.com. 25 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 7 de julio de 2007. Consultado el 26 de septiembre de 2006 .
- ^ ab "Champ Car añade 2 carreras europeas". indystar.com. 15 de enero de 2007. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2012. Consultado el 16 de enero de 2007 .
Referencias
- Åberg, Andreas. «Champ Car World Series 2007». Base de datos de pilotos. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2008. Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "2007 Champ Car World Series". Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2009. Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "Clasificación tras Ciudad de México". Champ Car World Series. Archivado desde el original el 11 de abril de 2008. Consultado el 19 de mayo de 2009 .
Véase también
