Bryan Herta Autosport es un equipo de carreras de autos estadounidense que compite en la IndyCar Series y el Michelin Pilot Challenge . Es propiedad del ex piloto de IndyCar Bryan Herta . El equipo ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2011 con el piloto Dan Wheldon . [1]
En 2016, la entrada de Herta se fusionó con la organización Andretti Autosport , con Alexander Rossi conduciendo el auto número 98 del equipo para Andretti Herta Autosport con Curb-Agajanian . [2] El equipo, en colaboración con Andretti Autosport, ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2016 . En 2018, Rossi se mudó al equipo principal de Andretti Autosport y Marco Andretti pasó del equipo principal de Andretti al equipo asistido por Herta. En 2019, Marco Andretti se convirtió en copropietario de esta entrada, formando Andretti Herta Autosport con Marco Andretti & Curb-Agajanian .
El equipo compitió como Bryan Herta Rallysport en el Campeonato Red Bull Global RallyCross desde 2015 hasta que la serie se retiró a finales de 2017. En 2019, el equipo, como Bryan Herta Autosport con Curb-Agajanian , se unió al Michelin Pilot Challenge en la clase TCR. . El equipo utilizó el Hyundai Veloster N TCR en su temporada inaugural en la serie y los pilotos Michael Lewis y Mark Wilkins ganaron el campeonato TCR.
La primera temporada de competencia del equipo fue en 2009 con Daniel Herrington , nativo de Carolina del Norte , conduciendo el auto número 28. Durante la mayor parte de la temporada, el quinto lugar en San Petersburgo fue su mejor resultado, pero Herrington cambió eso cuando ganó su primera carrera de Indy Lights (y la del equipo) en Chicagoland . El equipo presentó un segundo auto para Felipe Guimarães del equipo A1GP de Brasil en tres eventos en autódromos de mitad de temporada. Conduciendo el auto número 29, Guimarães terminó tercero, cuarto y segundo respectivamente en Watkins Glen , Mid-Ohio y Sonoma . Herrington terminó séptimo en puntos después de 12 Top 10 en la temporada de 15 carreras, y Guimarães fue 23 en la general a pesar de competir solo 3 veces.
Para 2010 ejecutaron programas de Indy Lights de tiempo completo para los pilotos de segundo año Sebastián Saavedra y Stefan Wilson . A pesar de ocupar el quinto lugar en el campeonato, Saavedra abandonó el equipo después de clasificarse en el puesto 12 para el Drive Smart Buckle Up 100 en Kentucky en septiembre. Fue reemplazado por el piloto de BHA de 2009, Daniel Herrington, para la carrera, en la que terminó 12º. [3] Saavedra había ganado en Iowa en junio y registró 5 Top 5 y 7 Top 10. El otro piloto del equipo, Stefan Wilson, obtuvo 3 Top 5 y 8 Top 10, incluido un tercer puesto en la temporada y su carrera en las calles mojadas de San Petersburgo, Florida , pero tuvo que perderse la carrera en ruta en Infineon Raceway en favor del estadounidense. Joel Miller mientras se resolvían los problemas de patrocinio. [4] También tuvo que ceder el paso al ganador de la Freedom 100 de 2008, Dillon Battistini, en Homestead . [5] Cada piloto sustituto terminó noveno en su respectiva carrera. Saavedra y Wilson, cada uno de los cuales se perdió dos carreras, terminaron octavo y undécimo en el campeonato respectivamente. En una temporada que tuvo campos más cortos que en los últimos años, los pilotos de reemplazo de finales de temporada de BHA, Herrington, Battistini y Miller, con 2 salidas cada uno, ocuparon los puestos 21, 22 y 23 en ese orden.
El equipo también se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis de 2010 . Saavedra se estrelló en la curva 1 faltando poco más de una hora en el Bump Day con la esperanza de mejorar desde la posición de burbuja (33º). Aproximadamente a las 5:30 Saavedra fue golpeado por Tony Kanaan . Poco después, el novato Mario Romancini redujo su tiempo y mejoró (su equipo Conquest Racing fue eliminado en 2009 cuando la pista se volvió más rápida), lo que llevó a Paul Tracy y al novato Jay Howard a seguir su ejemplo. Por el contrario, Howard y Tracy no lograron mejorar sus esfuerzos y sus nuevas velocidades fueron más lentas que las de Saavedra, cuya velocidad nunca fue retirada y estaba siendo examinado por posibles lesiones en el cercano Hospital Metodista cuando se enteró de que había calificado. [6] Nacido el 2 de junio de 1990, Saavedra se convirtió en el primer titular de IndyCar nacido en la década de 1990. [7] El propietario del equipo, Herta, se refirió en broma a su esfuerzo de bajo presupuesto en la Indy 500 como "Carreras 'Dos hombres en un camión'". Su debut en IndyCar terminó 100 millas antes en un accidente en la rampa sur. Curt Cavin de The Indianapolis Star informó que varias otras carreras de IndyCar eran posibles para el equipo en 2010 , pero nada se materializó.
El 21 de marzo, BHA anunció el fichaje del piloto angoleño Duarte Ferreira , [8] el primer piloto angoleño en la historia de Indy Lights, en conducir el coche número 28. El equipo anunció sus planes para la temporada 2011 de la Serie IndyCar el 25 de marzo. Ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2005 y El campeón de la temporada Dan Wheldon , quien fue compañero de equipo de Herta en Andretti-Green Racing de 2003 a 2005, ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2011 para el equipo. Se anunció que el equipo podría correr carreras adicionales de IndyCar en 2011. [9] En la última carrera de la temporada en Las Vegas Motor Speedway , Wheldon murió en un accidente que involucró a 15 conductores que conducían para Sam Schmidt Motorsports , lo que provocó una bandera roja y finalmente canceló la carrera. BHA presentó al piloto habitual de Sam Schmidt Motorsports, Alex Tagliani, para la final de temporada en el auto No. 98, quien no estuvo involucrado en el incidente.
El coche que Wheldon condujo en las 500 Millas de Indianápolis se estrelló en la Carrera 1 de Firestone Twin 275 por Wade Cunningham y no se utilizó el resto de la temporada; ese auto fue devuelto a la decoración ganadora de las 500 Millas de Indianápolis de 2011 y completamente restaurado, y dio una vuelta ceremonial en las 500 Millas de Indianápolis de 2012 junto con el auto ganador de Wheldon de 2005, propiedad de Andretti Autosport .
Duarte Ferreira terminó octavo en los puntos finales de Indy Lights con un mejor resultado de tercer lugar en el New Hampshire Motor Speedway . El equipo también presentó una segunda inscripción para Bruno Andrade en cinco carreras en circuitos urbanos y de ruta. Andrade tuvo su mejor resultado al ser cuarto en Baltimore y finalizó 17° en puntos.
Alex Tagliani continuó su asociación con el equipo, ahora patrocinado por Barracuda Networks , y el equipo pasó a llamarse Barracuda Racing. Debido a la falta de ritmo del motor Lotus, BHA canceló su contrato y se cambió a Honda, y el equipo decidió no viajar a Brasil para prepararse para la Indy 500. El cambio de motor mejoró significativamente el rendimiento del equipo: Tagliani se clasificó en la pole para la Firestone 550 en el Texas Motor Speedway y avanzó a la Firestone Fast Six, la ronda final de clasificación en autódromos, en Belle Isle, Toronto, Edmonton y Mid-Ohio. Tagliani terminó 17º en puntos con un mejor resultado de quinto en Edmonton Indy, donde lideró la mayor cantidad de vueltas.
BHA, que entonces usaba el nombre Barracuda Racing , regresó para la temporada 2013 de la Serie IndyCar con Tagliani conduciendo y motor Honda. Tagliani fue relevado de sus tareas de conducción después de trece carreras y reemplazado por Luca Filippi y JR Hildebrand , quienes también habían sido despedidos del Panther Racing a principios de temporada. En 2013, el equipo también presentó un auto de Indy Lights para Chase Austin en Freedom 100 y Axcil Jefferies en Mid-Ohio y Houston .
En 2014, el equipo perdió a Barracuda Networks como patrocinador de la temporada completa. A pesar de probar a Filippi, el equipo eligió al campeón del Star Mazda 2012, Jack Hawksworth. Hawksworth se clasificó segundo en el Gran Premio de Indianápolis , donde logró su primer resultado entre los diez primeros en su carrera en la Serie IndyCar, terminando séptimo. Luego consiguió su primer podio durante la segunda carrera del Gran Premio de Houston , terminando tercero. Hawksworth terminó la temporada 2014 decimoséptimo en puntos del campeonato.
En 2015, el equipo contrató a la actual campeona de Indy Lights, Gabby Chaves , y contó con el patrocinio de Bowers & Wilkins durante toda la temporada . Chaves tuvo dos resultados entre los diez primeros a lo largo de la temporada y terminó decimosexto en su primera carrera de las 500 Millas de Indianápolis . Chaves recibió el premio "Novato más rápido" de Indiana Dairy Farmers por tener la velocidad promedio de clasificación más rápida para las 500 Millas de Indianápolis. También recibió los honores de Novato del año de Indy 500, así como el Novato del año de Sunoco para el campeonato de la Serie IndyCar. posiciones. Chaves también terminó segundo en el premio TAG Heuer "Don't Crack Under Pressure", otorgado al piloto que obtuvo la mayor cantidad de puestos acumulados desde la clasificación hasta el final de la temporada; Chaves terminó por delante de su posición de clasificación en todas las carreras menos una, y cruzó la bandera a cuadros en todas las carreras excepto en la ABC Supply 500 en Pocono Raceway , donde lideró 31 vueltas (las únicas que lideró en la temporada 2015), pero se vio obligado a hacerlo. retirarse 3 vueltas antes por problemas mecánicos, mientras iba en cabeza.
Habiendo caído en insolvencia, por falta de financiación adecuada o de un conductor pagado lo suficientemente adinerado, la entrada de Herta se fusionó con la organización Andretti Autosport , con Alexander Rossi conduciendo el auto número 98 del equipo. [2]
El 16 de abril de 2015, el equipo anunció su intención de presentar un equipo en el Campeonato Mundial de RallyCross (GRC) bajo el nombre de Bryan Herta Rallysport . [10] Al día siguiente, el veterano piloto de rallyes de GRC, Patrik Sandell , y el ex piloto de NASCAR K&N Pro Series West, Austin Dyne, fueron contratados para competir para el equipo, conduciendo los autos No. 18 Kobalt Tools y No. 14 Castrol Magnatec GTX, respectivamente. [11] [12] También se anunció que Collete Davis conduciría un modelo GRC Lites para River Racing, bajo el paraguas de Bryan Herta Rallysport. En agosto de 2015, CUTTWOOD Vaping Juice hizo su debut en el auto de Dyne como nuevo patrocinador principal durante el resto de la temporada 2015.
Sandell y Dyne lograron cinco podios entre ellos durante la temporada 2015; Sandell logró cuatro podios en cinco carreras, incluida una victoria en Detroit , camino al octavo lugar en el campeonato de pilotos. Dyne terminó en segundo lugar en Daytona , ya que terminó detrás de Sandell en la clasificación, en noveno lugar.
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