Raphael Matos (nacido el 28 de agosto de 1981) es un piloto de carreras profesional brasileño. Fue campeón de la Firestone Indy Lights Series en 2008 y campeón de la Champ Car Atlantic Series en 2007 . Vive en Miami .
Nacido en Belo Horizonte , Matos llegó a Estados Unidos en 2002 después de hacer karting en Brasil y comenzó a competir en la Fórmula Dodge Skip Barber, ganando el campeonato en 2003. En 2004, ascendió a la Serie Star Mazda y en 2005 ganó la Serie Star. Campeonato Mazda. En 2006 ascendió en la Champ Car Atlantic Championship Series, donde condujo para el equipo Sierra Sierra y obtuvo una victoria en su camino al cuarto lugar en la clasificación de puntos.
También compitió en 4 carreras de la Indy Pro Series para Guthrie Racing y arrasó en las dos carreras celebradas en marzo en San Petersburgo, Florida . Durante el otoño fue nombrado piloto del equipo A1 de Brasil en la serie A1 Grand Prix e hizo su debut en la carrera de la serie en Beijing en la temporada 2006-2007. Corrió con un Lola B07/40 - Mazda en las 12 Horas de Sebring de 2007 y en el Petit Le Mans de 2007 . [1]
Matos continuó con el equipo Sierra Sierra en Atlantics en 2007 y aseguró el campeonato cuando faltaban varias carreras en la temporada, asegurándose la "beca" de $2 millones para un viaje en Champ Car durante la temporada 2008 .
Sin embargo, Matos decidió renunciar a la beca y firmar con Andretti Green Racing para conducir en la Firestone Indy Lights Series de la Indy Racing League en 2008, donde ganó el campeonato de la serie. [2]
Antes de la temporada 2008 de Indy Lights, condujo un Mazda RX-8 para el equipo SpeedSource en la Rolex 24 de Daytona, obteniendo el primer lugar en la clase GT y un noveno lugar en la general, compartiendo el auto con Nick Ham, David Haskell y Sylvain. Temblar. Después de la temporada, condujo para Michael Shank Racing en el equipo ganador en la clase DP (con Ian James y John Pew) en SunRichGourmet.com 1000 en Miller Motorsports Park .
Matos compitió en la temporada completa de la Serie IndyCar 2009 para Luczo-Dragon Racing. [3] Calificó tercero en su segunda carrera, el Gran Premio de Long Beach y terminó octavo. Fue el novato clasificado más rápido en su primera Indy 500 y corrió en el grupo líder, pero tuvo un choque con Vítor Meira en el que Meira resultó herido. Matos terminó 22º. Matos obtuvo los honores de Novato del Año por un amplio margen sobre el ex piloto de F1 Robert Doornbos . El mejor resultado de Matos fue 6º en la Milla de Milwaukee . Estuvo corriendo al final de cada una de las últimas diez carreras de la temporada, consistencia que lo llevó al puesto 13 en el campeonato a pesar de pocos resultados entre los diez primeros. Raphael se clasificó en el puesto 12 tanto en las 500 Millas de Indianápolis de 2009 como en 2010 y también se estrelló en ambas carreras aproximadamente en el mismo lugar a la salida de la curva 1. No pudo clasificar la entrada de AFS para las 500 Millas de Indianápolis de 2011 . También fue el novato más rápido durante la clasificación de las 500 Millas de Indy de 2009.
Matos corrió a tiempo completo en Stock Car Brasil entre 2013 y 2015, logrando una victoria en 2014 y un puesto 13 en la general en 2015 . [4] A finales de 2015, dio positivo en una prueba de drogas y fue suspendido por dos años. [5] Matos afirmó que utilizó la sustancia no revelada en cuestión para tratar varios tumores que tenía desde que tenía 18 años. [6]
En 2018 , Matos comenzó a competir en la Serie Trans-Am y ganó el campeonato de la clase TA2 en su primer intento. Volvió a ganar el campeonato de la clase en 2021 , tras terminar en primer lugar en seis de doce carreras. [7]
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† No elegible para puntos de campeonato.