Serie IndyCar 2009

14ª temporada de la Serie IndyCar

Dario Franchitti (izquierda) ganó su segundo campeonato de pilotos, mientras que Scott Dixon (derecha) terminó segundo en el campeonato.

La Serie IndyCar 2009 fue la decimocuarta temporada de la Serie IndyCar . La temporada de 17 carreras comenzó el 5 de abril y su evento principal, la 93ª 500 Millas de Indianápolis, se llevó a cabo el 24 de mayo. Todas las carreras se transmitieron por ABC ^[1] o Versus en alta definición . Representó la 98.ª temporada reconocida de carreras americanas de ruedas abiertas de alto nivel .

El 30 de julio de 2008, se publicó oficialmente el calendario 2009 de la Serie IndyCar. ^[2] Las novedades en el calendario fueron Long Beach y Toronto , y Nashville se eliminó para dar paso a los nuevos eventos.

Dario Franchitti ganó su segundo campeonato de la Serie IndyCar, dejando atrás una decepcionante incursión en NASCAR en 2008. Franchitti llevó su Chip Ganassi Racing Dallara-Honda a la victoria en Long Beach, Iowa Speedway, Toronto e Infineon Raceway en una batalla que duró toda la temporada con su compañero de equipo en Chip Ganassi, Scott Dixon , y el piloto del equipo Penske , Ryan Briscoe . Dixon lideró la serie de cara a la ronda final, pero la victoria de Franchitti en la final de la serie en Homestead dejó al piloto británico con once puntos de ventaja al final de la temporada.

Dixon, que obtuvo cinco victorias, ocupó el segundo lugar por un solo punto sobre Briscoe. Briscoe, con tres victorias, tuvo la mejor temporada de su historia al frente del equipo Penske después del abreviado inicio de temporada de Hélio Castroneves tras su juicio por evasión de impuestos. El brasileño se recuperó al ganar su tercera 500 Millas de Indianápolis antes de lograr una victoria en el Texas Motor Speedway un mes después.

Los equipos Ganassi y Penske dominaron la temporada, sólo dos victorias en carreras fueron obtenidas por pilotos distintos de los cuatro habituales de estos dos equipos, y una de ellas, en Edmonton, fue reclamada por el piloto a tiempo parcial de Penske Will Power . El único otro ganador fue Justin Wilson , logrando la primera victoria de Dale Coyne Racing en Watkins Glen .

El equipo Andretti Green Racing tuvo su primera temporada sin ganar. Los pilotos Danica Patrick , Tony Kanaan y Hideki Mutoh lograron podios cada uno , y Patrick terminó quinto en los puntos de la temporada, estableciendo un nuevo récord de puntuación más alta para una piloto.

El corredor brasileño Raphael Matos reclamó los honores de novato del año para el equipo Luczo-Dragon Racing , terminando decimotercero en la puntuación de la temporada, 29 puntos por delante de Robert Doornbos con un mejor resultado de la temporada de sexto en Milwaukee.

Originalmente, se suponía que Honda pondría fin a su proveedor de motor único de la Serie IndyCar después de 2009. Pero el 23 de septiembre de 2009, se confirmó que Honda renovó su proveedor de motor único hasta la temporada 2011 . ^[3]

Calendario de la Serie IndyCar 2009

 oh Óvalo/pista de carreras
 R Ruta por carretera/calle

Detalles del horario

• El Gran Premio de Detroit Indy fue cancelado para la temporada 2009. ^[4]

Entradas confirmadas

Todos los participantes compitieron con chasis Dallara IR-05 , propulsados ​​por motores Honda HI9R V8 y neumáticos Firestone Firehawk .

noticias de la serie

• En 2009 se inició un acuerdo televisivo de 10 años con la cadena Versus TV. Versus acordó transmitir al menos doce eventos de la Serie IndyCar al año en HD, así como cobertura previa a la carrera, un programa previo de una hora el día antes de cada carrera que incluye lo más destacado de la clasificación, las calificaciones para las 500 Millas de Indianápolis y una transmisión semanal de Firestone Indy Lights. , repeticiones de todas las carreras de la serie una semana después de la transmisión original y al menos diez horas de programación auxiliar. ^[12] Bob Jenkins , Robbie Buhl y Jon Beekhuis formaron el equipo de transmisión junto con Jack Arute , Robbie Floyd y Lindy Thackston en boxes. Terry Lingner, productor de carreras de autos, ganador del premio Emmy, produjo la cobertura. ^[13] Versus transmitirá comerciales utilizando IndyCar Non-Stop . En 2011, Versus pasó a llamarse NBC Sports Network.
• Firestone suministró dos juegos de compuestos de neumáticos a partir de 2009 en circuitos de carretera y urbanos para el chasis IR5. Los neumáticos alternativos estarían marcados con paredes laterales rojas y estarían hechos de un compuesto más blando. Contienen más agarre y permiten tiempos más rápidos, pero no duran tanto como los neumáticos normales. Cada equipo recibió seis juegos de neumáticos regulares ("los negros") y tres juegos de neumáticos nuevos alternativos ("los rojos") para el fin de semana de carrera. Los coches debían correr al menos dos vueltas con bandera verde con neumáticos alternativos durante una carrera. Las carreras ovaladas utilizaron únicamente el neumático principal.
• Se implementó una nueva política de pruebas privadas para el equipo para 2009, siempre que participen en el programa de reparto de ingresos de TEAM. ^[14] A los equipos se les permitió:
  • 800 millas (1.300 km) o seis días de pruebas, lo que ocurra primero, junto con ocho juegos de neumáticos.
  • Los equipos de dos coches pueden realizar 1.900 km (1.200 millas) de pruebas con 26 juegos de neumáticos.
  • Los coches del equipo adicionales ganaron 200 millas (320 km) y cuatro juegos de neumáticos por coche.
  • No se realizarán pruebas en ninguna pista dentro de los siete días posteriores a una carrera.
  • Los equipos podrían ganar días de prueba adicionales brindando oportunidades a los conductores de Firestone Indy Lights.
• Se agregó tiempo de práctica adicional para novatos y equipos fuera del Top 10 en puntos a partir de Long Beach. La sesión de bonificación duró de 30 a 45 minutos en cada sede antes de las primeras sesiones de práctica del día para todos los coches. La política tenía como objetivo promover la competencia, permitiendo a los equipos la oportunidad de cerrar la brecha con los 10 mejores equipos sin pagar costosas pruebas privadas, y brindó más oportunidades para los conductores novatos, particularmente aquellos que ascendieron desde Indy Lights. ^[15]
• En 2009 se realizaron ligeros cambios en el sistema de puntos: el número de puntos otorgados por liderar el mayor número de vueltas en una carrera se redujo de tres a dos. Se otorgaba un punto por ganar la pole en una carrera.
• El 26 de diciembre de 2008, la Serie IndyCar introdujo un nuevo diseño de escape para reducir el ruido de los motores Honda Indy V8 . ^[dieciséis]
• Los funcionarios de la Serie IndyCar han prohibido las distancias entre ejes de 118 y 120 pulgadas que antes eran opcionales, lo que exige que los equipos adopten de manera uniforme distancias entre ejes de 122 pulgadas. Esto permitirá ahorrar costes a los equipos y mejorará enormemente la competición en las pistas ovaladas. ^[17]
• El 28 de julio de 2009, la IRL aprobó los botones "presionar para pasar" en todos los autos. Esto le dio al conductor un impulso de 20 hp durante 12 segundos con un tiempo de recarga de 10 segundos. Esto estuvo disponible para su uso solo 20 veces durante una carrera determinada. Esta característica debutó en el evento en Kentucky Speedway el 1 de agosto de 2009. ^[18]
• Debido a que varios equipos de la Serie IndyCar optaron por el chasis Dallara IR-05 , Panoz suspendió su participación en la Serie IndyCar después de la temporada 2008 .
• Con la serie sometida a una congelación de desarrollo hasta la temporada 2011, los equipos de la Serie IndyCar conservaron el chasis y el motor de la temporada 2008, pero los modificaron debido al nuevo diseño de escape. La serie se concentró en el desarrollo de autos nuevos en 2012 para ahorrar costos. ^[19]

Noticias del equipo y pilotos.

• Chip Ganassi Racing :El campeón de 2007, Dario Franchitti, regresa de la Serie de la Copa Sprint de NASCAR y conduce el auto número 10 en 2009, reemplazando a Dan Wheldon , quien volvió a firmar con Panther Racing . ^[20] El campeón de Firestone Indy Lights 2007, Alex Lloyd, compitió en las 500 Millas de Indianápolis con Sam Schmidt Motorsports en asociación con Ganassi. ^[21]
• Penske Racing : Hélio Castroneves firmó una extensión de contrato por varios años con Penske Racing. Sin embargo, el 2 de octubre de 2008, Castroneves se enfrentó a una acusación federal y fue acusado de seis cargos de evasión fiscal . Castroneves hizo una pausa en el equipo durante el juicio. Will Power fue nombrado reemplazo y condujo la carrera de San Petersburgo en el auto número 3. Después de que Castroneves fuera absuelto de todos los cargos de evasión de impuestos a finales de mes, regresó al auto número 3 que partía en Long Beach, con el equipo manejando un tercer auto, la máquina Penske Championship Racing número 12 para Will Power en Long Beach y en Indianápolis. 500. Roger Penske anunció después de las 500 Millas de Indianápolis que presentaría un tercer auto para Power en carreras adicionales en la temporada 2009.
• Andretti Green Racing : Los cuatro pilotos regresaron para 2009. ^[22] El equipo presentará un quinto coche para Franck Montagny en Sonoma.
• HVM Racing : El piloto EJ Viso regresó en 2009. ^[23] El equipo probó a Ryan Hunter-Reay en Sebring pero finalmente contrató a Viso. El equipo preparó una segunda entrada exclusiva para Indy para Nelson Philippe . ^[24]
• Panther Racing : Dan Wheldon firmó un contrato de varios años reemplazando a Vítor Meira en el auto número 4. ^[20] Scott Sharp condujo una segunda entrada exclusiva para Indy, ^[25] en un esfuerzo conjunto con Patrón Highcroft Racing . ^[26]
• AJ Foyt Enterprises : Vítor Meira reemplazó a Darren Manning en la entrada número 14. ^[27] Meira sufrió dos fracturas de vértebras en Indianápolis y se perderá la mayor parte del resto de la temporada. ^[5] Paul Tracy fue el conductor sustituto de Milwaukee. ^[28] El equipo presentó el auto número 41 conducido por AJ Foyt IV en las 500 Millas de Indianápolis. El auto número 48 se inscribió en la carrera pero no apareció. ^[29]
• KV Racing : Oriol Servia no volvió a fichar por el equipo y Will Power se marchó al Penske Racing. ^[30] Mario Moraes firmó con el equipo para 2009 y será la única entrada del equipo para la temporada completa. ^[31] Además de Servia, Paul Tracy y el piloto de GP2 Lucas di Grassi también han sido vinculados con un asiento en el equipo. ^{[32] [33]} El copropietario del equipo, Jimmy Vasser, ha declarado que confía en que el equipo tendrá un acuerdo para ejecutar un segundo auto comenzando con la Indy 500. Se anunció el 17 de abril que Paul Tracy conducirá el # 15 coches para el equipo en la Indy 500, con posibilidades de carreras adicionales hasta el resto de la temporada. Un comunicado posterior del equipo confirmó que Tracy aparecería en el número 15 en las carreras de Edmonton y Toronto. Un tercer coche, el número 8, figuraba para el equipo en la lista de inscritos de las 500 Millas de Indianápolis y lo conducía Townsend Bell . ^[29]
• Vision Racing : AJ Foyt IV fue reemplazado por Ryan Hunter-Reay . ^[34] El equipo habría preparado un coche adicional para las 500 Millas de Indianápolis, el número 22 inscrito por Bryan Herta Autosport , pero la inscripción fue retirada más tarde.
• Newman/Haas/Lanigan Racing : Justin Wilson no regresó al equipo en 2009. Sin embargo, la opción de Graham Rahal fue ejercida para 2009 y regresó. ^[35] El fichaje del Novato del Año de la Champ Car 2007, Robert Doornbos , se confirmó el 20 de febrero de 2009. ^[36] Milka Duno probó con el equipo en Homestead, pero el acuerdo para manejar un tercer auto de temporada completa para ella aparentemente fracasó. ya que perdió el respaldo de Citgo según un informe. ^[37]
• Conquest Racing : Un folleto de marketing en el sitio oficial del equipo indica que "Conquest Racing presentará dos autos en la Serie IndyCar 2009. Con Alex Tagliani, el equipo tendrá un veterano astuto con la experiencia y el compromiso para continuar haciendo avanzar al equipo. Unirse Tagliani será un conductor con el mismo don y coraje para completar un paquete de conductores equilibrado". ^[38] El 16 de febrero, el equipo anunció que Jaime Camara regresará al auto número 34 para la prueba de Homestead, pero que su alineación de pilotos para 2009 no había sido finalizada. ^[39] En una conferencia telefónica el 18 de febrero, el propietario Eric Bachelart dijo que la ambición del equipo era seguir siendo un equipo de dos autos, pero es posible que tengan que tener dos conductores compartiendo un auto durante la temporada. ^[40] El 1 de abril, Tagliani fue confirmado como el único piloto del equipo en St. Pete. El equipo ha anunciado una asociación con el antiguo Rubicon Race Team para intentar agregar patrocinio adicional. Un segundo coche figura para el equipo en la lista de inscritos de Indy 500 y será conducido por Bruno Junqueira . ^[29]
• Sarah Fisher Racing : La propietaria/piloto Sarah Fisher consiguió financiación para seis carreras en óvalos con el patrocinio de Dollar General ^[41] y la IUPUI . ^[42]
• Curb/Agajanian/Team 3G : Curb/Agajanian/Team 3G es un nuevo equipo propiedad delpropietario de Beck Motorsports , Greg Beck , el piloto de NASCAR Stanton Barrett , Mike Curb y Cary Agajanian de Curb Agajanian Motorsports y el comercializador de deportes Steve Sudler. Barrett conducirá un vehículo de tiempo completo para el nuevo equipo en 2009. ^[43] El equipo está trabajando en un acuerdo para posiblemente ejecutar un segundo auto en 2009, tal vez con Tomas Scheckter u otro piloto. ^[44]
• Luczo-Dragon Racing : Luczo-Dragon ha contratadoal campeón de Firestone Indy Lights 2008, Raphael Matos, con un contrato de varios años. Matos competirá con un equipo de tiempo completo para el equipo en 2009. ^[45]
• Roth Racing : Roth Racing ha cerrado sus puertas y no volverá como temporada completa. El equipo fue puesto a la venta. Los empleados del equipo ayudaron a Conquest Racing en el segundo coche preparado para Junqueira. ^[46] El equipo inscribió dos autos, el #25 y el #52, en la lista de inscritos de Indy 500, pero ninguno apareció. ^[29]
• Rubicon Race Team / Pacific Coast Motorsports : Curt Cavin confirmó que Pacific Coast Motorsports y Rubicon se habían fusionado el 23 de enero, y el sitio web de Rubicon se actualizó enumerando al propietario de PCM, Tyler Tadevic, y al cofundador de Panther Racing , Doug Boles, como nuevos copropietarios. ^{[47] Se informó que} Buddy Rice estaba en línea para el puesto con el equipo combinado y el equipo afirmó estar cerca de obtener financiación para un calendario completo. ^[48] ​​El equipo no participó en ninguna prueba o carrera abierta y en la página de Twitter del equipo anunciaron un cambio de nombre a Rubicon Sports Agency. Anuncian formalmente una asociación con Conquest Racing .
• Dale Coyne Racing : Mario Moraes se fue a KV Racing. Justin Wilson probó uno de los autos Coyne en Homestead. Wilson fue confirmado como el piloto del monoplaza de Coyne en San Petersburgo y firmó un contrato para toda la temporada. El equipo todavía está buscando posibilidades para presentar un segundo auto comenzando con la Indy 500. El equipo tiene una segunda entrada, la número 19 listada para la Indy 500. ^[29] La entrada principal del equipo era originalmente la número 19, pero el patrocinador la cambió. Z-Line Designs al n.° 18 para que coincida con los autos Toyota Camry de Joe Gibbs Racing de la Serie Nationwide de NASCAR que patrocinan comenzando en Long Beach.
• Dreyer & Reinbold Racing : El equipo anunció que Mike Conway firmó para la campaña 2009. ^[49] El equipo planea utilizar un segundo coche. ^[50] El piloto Roger Yasukawa correrá con el equipo en Motegi. ^[51] El 1 de abril de 2009, se confirmó que Darren Manning conduciría el vehículo número 23 de Dreyer & Reinbold en San Petersburgo; Manning continuó en el asiento de Long Beach. Milka Duno regresará al equipo con un horario limitado en el #23 comenzando en Kansas. ^[52] Davey Hamilton y Kingdom Racing también se asociarán con el equipo para presentar una entrada a la Indy 500. ^[29] El 6 de abril se anunció una cuarta entrada de D&R en las 500 Millas de Indianápolis, con la marca compartida de Richard Petty Motorsports de George Gillett . Esa entrada contó con John Andretti con Window World como patrocinador. ^[53]
• Rahal Letterman Racing : El equipo no pudo conseguir patrocinio para toda la temporada 2009 debido a laasociación de ApexBrasil con Ethanol como proveedor de combustible de etanol, ^{[54] [55]} pero presentó un esfuerzo exclusivo para Indy para Oriol Servia . En cambio, Rahal Letterman Racing se concentrará en la American Le Mans Series con máquinas BMW M3 E92 GT2. ^[29]
• De Ferran Motorsports : El equipo ALMS propiedad de Gil de Ferran estaba contemplando añadir un programa IndyCar. ^[56] No se materializó a tiempo suficiente para la Indy 500 de 2009, pero se espera que sea a tiempo completo para 2010. Según Robin Miller de Speed ​​Channel , puede ser un esfuerzo de dos autos para el expiloto de BAR Honda F1, Takuma Sato de Japón , y el compañero de equipo de ALMS de Ferran, Simon Pagenaud , quien pasó un año en la Champ Car después de ganar el Campeonato Atlántico de 2006 .Se rumoreaba que uno de los antiguos rivales del Campeonato CART de Ferrany compañero convertido en ALMS, Adrián Fernández, se uniría a la serie para 2010, pero el equipo cerró sus puertas a finales de octubre de 2009.
• Forsythe Racing : El ex equipo Champ Car, Forsythe Racing, anunció sus intenciones de competir en la Serie IndyCar en 2009 y declaró que estaban cerca (95%) de finalizar los programas según el director del equipo Ken Siweck en julio de 2008. También se anunciaron planes para una incursión. "En ALMS y regreso a Indy Lights" . ^[57] Ningún coche de Forsythe ha aparecido en ninguna de las tres series, pero una propaganda en usatoday.com del 23 de abril de 2009 mencionaba que el equipo estaba "considerando una entrada a IndyCar". ^[58]
• Hemelgarn Racing : El equipo participó en la Indy 500 de 2009 con Buddy Lazier , pero no logró clasificarse.

Pruebas

Se realizaron las siguientes pruebas abiertas.

• 24 y 25 de febrero en Homestead (noche)
• Del 22 al 23 de marzo en Barber Motorsports Park .

Resúmenes de carreras

La ronda 1:Gran Premio Honda de San Petersburgo

• Informe : Gran Premio Honda de San Petersburgo 2009
• Domingo 5 de abril de 2009 – 2:00 pm EDT
• Calles de San Petersburgo – San Petersburgo, Florida (recorrido callejero temporal de 1,8 millas)
• Distancia: 100 vueltas / 180 millas
• Clima de carrera: 86 °F (30 °C), soleado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,30 ^[59]
• Asistencia: 140.000+ (asistencia estimada de fin de semana de 3 días) ^[60]
• Ganador de la pole position: #02 Graham Rahal , 1:02.4110 s, 103.828 mph (167.095 km/h)
• Resumen de la carrera : En la primera vuelta, el polesitter Graham Rahal estuvo involucrado en un ligero contacto con Tony Kanaan , lo que dañó su morro y lo dejó caer profundamente en la clasificación. A falta de 20 vueltas, el campeón defensor de IndyCar, Scott Dixon, se estrelló después del contacto con Hideki Mutoh . Con 14 vueltas para el final, Ryan Briscoe tomó la delantera de Justin Wilson en un reinicio. Briscoe mantuvo a raya a Ryan Hunter-Reay para asegurar la victoria.

Ronda 2: 35Gran Premio Toyota de Long Beach

• Informe : Gran Premio Toyota de Long Beach 2009
• Domingo 19 de abril de 2009 – 12:30 p. m. PDT / 3:30 p. m . EDT
• Calles de Long Beach – Long Beach, California (recorrido callejero temporal de 1,968 millas)
• Distancia: 85 vueltas / 167,28 millas
• Clima de carrera: 96 °F (36 °C), soleado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,52 ^{[61] [62]}
• Asistencia: 65.000+ (día estimado de la carrera), 175.000 (fin de semana estimado de 3 días) ^[63]
• Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:09.7107 segundos, 101.631 mph (163.559 km/h)
• Resumen de la carrera : En la salida, Will Power tomó la delantera desde la pole position y lideró las primeras 16 vueltas. Dario Franchitti y Danica Patrick entraron en boxes temprano en la vuelta 16 y se beneficiaron de una bandera amarilla en toda la pista. Durante las siguientes 30 vueltas, el liderato se intercambió entre Tony Kanaan , Marco Andretti y Dario Franchitti . Al enfrentarse temprano una vez más, Dario Franchitti y Danica Patrick nuevamente se beneficiaron. Momentos después, Mike Conway chocó contra la barrera de neumáticos en la curva 8, provocando nuevamente la bandera amarilla. La mayoría de los líderes pararon bajo la bandera amarilla, mientras que Franchitti se quedó afuera para tomar la delantera. Franchitti se alejó y mantuvo el liderato hasta el final, llevándose la victoria. Fue su primera victoria en IndyCar desde 2007 , después de haber pasado 2008 compitiendo en NASCAR .

Ronda 3:RoadRunner Turbo Indy 300

• Informe : RoadRunner Turbo Indy 300 2009
• Domingo 26 de abril de 2009 – 3:00 pm CDT / 4:00 pm EDT
• Kansas Speedway - Kansas City, Kansas (óvalo de 1,52 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 304 millas
• Clima de carrera: 78 °F (26 °C), nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,15 ^[64]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #02 Graham Rahal , 1:43.5819 segundos, 211.311 mph (340.072 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera :

Ronda 4:93a 500 Millas de Indianápolis

• Informe : 500 Millas de Indianápolis 2009
• Domingo 24 de mayo de 2009 – 12:12 p. m. CDT / 1:12 p. m . EDT
• Indianapolis Motor Speedway - Speedway, Indiana (óvalo de 2,5 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 500 millas
• Clima de carrera: 83 °F (28 °C), soleado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever , Jack Arute , Jamie Little , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones Nielsen : 4.2
• Asistencia: por confirmar
• Ganador de la pole position: #3 Hélio Castroneves , 2:40.0967 segundos, 224.864 mph (361.884 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : Dario Franchitti hizo el movimiento en la salida, adelantando a Ryan Briscoe en la primera vuelta y al poleman Hélio Castroneves en un reinicio en la octava vuelta. Scott Dixon y Tony Kanaan , que empezaron quinto y sexto, superaron rápidamente a Graham Rahal y se unieron a los tres primeros. Castroneves perdió ante Briscoe y Dixon en la primera ronda de paradas. Briscoe, ahora segundo, tomó la delantera de Franchitti en la vuelta 53. Graham Rahal se estrelló desde el sexto lugar en la vuelta 56, lo que provocó la bandera amarilla. Otra mala parada de Castroneves también le puso detrás de Kanaan, mientras que los dos coches Ganassi de Dixon y Franchitti intercambiaban posiciones. La carrera se puso verde en la vuelta 64 y era evidente que Briscoe tenía un mal juego de neumáticos. Inmediatamente perdió muchas posiciones y Castroneves también perdió ante Raphael Matos y Danica Patrick . Mientras tanto, Briscoe tuvo que volver a entrar en boxes y se reincorporó al puesto 24. Los tres primeros se alejaron, mientras Castroneves adelantó a Patrick en la vuelta 81. Durante la tercera ronda de paradas (después de otra bandera amarilla), Franchitti se adelantó a Dixon y Castroneves se adelantó a Matos. Hubo bandera verde en la vuelta 91 y Dixon aprovechó el rebufo de Franchitti para tomar la delantera. Kanaan, que iba tercero en la vuelta 98, tuvo un gran impacto con la pared en la curva 3 después de una falla mecánica. Estaba bien excepto por algunos moretones, y la bandera amarilla se volvió a poner en marcha, lo que llevó a la cuarta ronda de paradas. Los dos primeros mantuvieron el orden, mientras que Castroneves, tercero, volvió a perder, esta vez ante Will Power y Matos. Danica Patrick también tuvo una mala parada, cayendo del sexto al décimo. En la siguiente reanudación, Castroneves eliminó a Matos y atacó a Power, pero Power mantuvo el lugar. El orden se mantuvo igual hasta la vuelta 131, cuando Nelson Philippe se estrelló, provocando la quinta bandera amarilla. Esto provocó otra ronda de paradas. Mientras Dixon mantuvo su ventaja, Franchitti tuvo una parada lenta, cayendo del segundo al octavo, y Castrineves tomó la delantera. El orden tras las paradas es Dixon de Castroneves, Power, Paul Tracy y Dan Wheldon . La bandera verde apareció en la vuelta 142, y fue Castroneves quien inmediatamente se puso en marcha, arrebatando el liderato a Dixon incluso antes de llegar a la primera curva. Tracy comenzó a retroceder y rápidamente pasó junto a Wheldon y Townsend Bell . Franchitti, frustrado por su mala parada, cayó aún más hasta el puesto 12 después de salirse al intentar pasar a Ed Carpenter . En la vuelta 159, Power pasó a Dixon por el segundo lugar. La siguiente amonestación se produjo después de que Justin Wilsonse estrelló. Esto llevó a una ronda más de paradas. Power y Dixon, segundo y tercero, tuvieron malas paradas, y Danica Patrick se puso delante de Townsend Bell durante este tiempo. Ryan Briscoe no se detuvo y quedó en segundo lugar. No hubo cambios en la reanudación. Hubo una bandera amarilla más, durante la cual Briscoe entró en boxes desde segunda. Se reincorporó el día 16. En el último reinicio cuando faltaban veinte vueltas, Patrick intentó atacar a Wheldon, pero Wheldon se defendió bien. Castroneves se alejó y ganó, con Wheldon, Patrick, Bell y Power entre los cinco primeros.

Ronda 5:Compañía de suministros ABC AJ Foyt 225

• Informe : 2009 ABC Supply Company AJ Foyt 225
• Domingo 31 de mayo de 2009 – 2:50 pm CDT / 3:50 pm EDT
• Milla de Milwaukee - West Allis, Wisconsin (óvalo de 1,015 millas)
• Distancia: 225 vueltas / 228,375 millas
• Clima de carrera: 57 °F (14 °C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 0,72
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #6 Ryan Briscoe , 1:26.7966 s, 168.394 mph (271.004 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : El ganador de la pole, Ryan Briscoe, se sobrepuso a un mal comienzo para adelantar a Tony Kanaan y Graham Rahal y ponerse en cabeza. Lideró hasta la vuelta 200, cuando Scott Dixon aprovechó al backmarker Tomas Scheckter para pasarlo por el interior de la curva 2. Dixon ganó por delante de Briscoe y Dario Franchitti .

Ronda 6:Bombardier Learjet 550

• Informe : Bombardier Learjet 550 2009
• Sábado 6 de junio de 2009 – 8:40 pm CDT / 9:40 pm EDT
• Texas Motor Speedway - Fort Worth, Texas (óvalo de 1,455 millas)
• Distancia: 228 vueltas / 331,74 millas
• Clima de carrera: 89 °F (32 °C), regular
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,63
• Asistencia: 90.000 (estimada) ^[65]
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:37.6725 segundos, 214.513 mph (345.225 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : Ryan Briscoe pasó al polesitter Dario Franchitti en un reinicio en la vuelta 10, y como no hubo advertencias durante las siguientes 140 vueltas, Briscoe acumuló una ventaja de 15 segundos sobre el segundo clasificado, Marco Andretti . Una bandera amarilla por escombros en la vuelta 151 le quitó el liderato. Tres vueltas después de la reanudación, Hélio Castroneves superó a Andretti por el segundo puesto. Una caída de AJ Foyt IV provocó de nuevo la bandera amarilla y dio lugar a la última ronda de paradas. Una parada más rápida de Castroneves le puso por delante de Briscoe. Castroneves mantuvo a raya a Briscoe para llevarse la victoria, con Scott Dixon , Andretti y Franchitti entre los cinco primeros.

Ronda 7:Iowa Maíz Indy 250

• Informe : 2009 Iowa Corn Indy 250
• Domingo 21 de junio de 2009 – 12:28 pm CDT / 1:28 pm EDT
• Iowa Speedway - Newton, Iowa (óvalo de 0,894 millas)
• Distancia: 250 vueltas / 223,5 millas
• Clima de carrera: 75 °F (24 °C), nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 0,8 ^[66]
• Asistencia: 42.000 ^[67]
• Ganador de la pole position: #3 Hélio Castroneves (calificación cancelada; campo establecido por puntos del propietario)
• Resumen de la carrera :

Ronda 8:Desafío SunTrust Indy

• Informe : Desafío SunTrust Indy 2009
• Sábado 27 de junio de 2009 – 7:45 pm CDT / 8:45 pm EDT
• Richmond International Raceway - Condado de Henrico, Virginia (óvalo de 0,75 millas)
• Distancia: 300 vueltas / 225 millas
• Clima de carrera: 76 °F (24 °C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,22 ^[68]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:04.5488 segundos, 167.315 mph (269.267 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera :

Ronda 9:Gran Premio Mundial de Camping en The Glen

• Informe : Gran Premio Camping World 2009 en Glen
• Domingo 5 de julio de 2009 – 1:26 pm EDT
• Watkins Glen International – Watkins Glen, Nueva York (circuito de 3,37 millas)
• Distancia: 60 vueltas / 202,2 millas
• Clima de carrera: 71 °F (22 °C), regular
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 0,9
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #6 Ryan Briscoe , 1:28.5970 segundos, 136.935 mph (220.376 km/h)
• Resumen de la carrera : Justin Wilson dominó la mayor parte del evento, camino a la victoria, la primera victoria en un auto de Indy para Dale Coyne Racing . Al final de la carrera, Wilson llevaba los neumáticos rojos opcionales. Una bandera amarilla al final de la carrera agrupó al campo para un sprint hasta la meta. Wilson dio el salto en el reinicio y tomó una ventaja de más de 4 segundos para preservar la victoria. Fue la primera carrera de toda la temporada y la primera desde el evento de Detroit de 2008, en el que ni Ganassi ni Penske estuvieron en el carril de la victoria.

Ronda 10:Honda Indy Toronto

• Informe : Honda Indy Toronto 2009
• Domingo 12 de julio de 2009 – 1:16 pm EDT
• Calles de Toronto – Toronto , Ontario (recorrido callejero temporal de 1,755 millas)
• Distancia: 85 vueltas / 149,175 millas
• Clima de carrera: 72 °F (22 °C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Jack Arute , Brienne Pedigo , Vince Welch)
• Calificaciones de Nielsen : 1.0 ^[69]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:01.0249 s, 103.532 mph (166.619 km/h)
• Resumen de la carrera :

Ronda 11:Rexall Edmonton Indy

• Informe : 2009 Rexall Edmonton Indy
• Domingo 26 de julio de 2009 – 3:50 pm MDT / 5:50 pm EDT
• Rexall Speedway – Edmonton , Alberta (recorrido temporal de aeropuerto de 1,973 millas)
• Distancia: 95 vueltas / 187.435 millas
• Clima de carrera: 77 °F (25 °C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Kevin Lee, Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,24 ^[70]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: Will Power #12 , 1:01.0133 s, 116.414 mph (187.350 km/h)
• Resumen de la carrera : Los autos de Penske Racing comenzaron 1-2-3 por primera vez desde Mid-Ohio en 1994 .

• * Carrera finalizada bajo bandera amarilla.

Ronda 12:Meijer Indy 300

• Informe : Meijer Indy 300 2009
• Sábado 1 de agosto de 2009 – 8:30 pm EDT
• Kentucky Speedway - Sparta, Kentucky (óvalo de 1,48 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 296 millas
• Clima de carrera: 76 °F (24 °C), nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Kevin Lee, Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,14 ^[71]
• Asistencia: 48.000
• Ganador de la pole position: #9 Scott Dixon (clasificación cancelada; campo establecido por puntos del propietario)
• Resumen de la carrera : Los funcionarios de la serie implementaron un cambio de reglas a mitad de temporada en las carreras ovaladas para fomentar una mayor competencia. Se agregó a los autos un sistema de empujar para adelantar, junto con varias mejoras aerodinámicas. Los cambios fueron bien recibidos y la carrera se convirtió en la carrera ovalada más competitiva del circuito en casi dos años. En las últimas 50 vueltas, Ed Carpenter de Vision Racing lideró a Ryan Briscoe y Tony Kanaan , con Hélio Castroneves acechando entre los cinco primeros. En las últimas diez vueltas, Carpenter y Briscoe corrieron uno al lado del otro, intercambiando el liderato varias veces en cada vuelta. En la última curva, Briscoe se adelantó y le negó a Carpenter la primera victoria de su carrera por 0,0162 segundos. La velocidad promedio de la carrera, solo disminuida por una bandera de precaución por segunda carrera consecutiva, fue de más de 200 mph (320 km/h), lo que la convierte en la segunda carrera más rápida de la Serie IndyCar celebrada.

Ronda 13:honda 200

• Informe : Honda 200 2009
• Domingo 9 de agosto de 2009 – 1:56 pm EDT
• Circuito de autos deportivos Mid-Ohio – Lexington, Ohio (circuito de 2,258 millas)
• Distancia: 85 vueltas / 191.930 millas
• Clima de carrera: 91 °F (33 °C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,2 ^[71]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #6 Ryan Briscoe , 1:06.6814 s, 121.905 mph (196.187 km/h)
• Resumen de la carrera :

Ronda 14:Gran Premio Indy de Sonoma

• Informe : Gran Premio Indy de Sonoma 2009
• Domingo 23 de agosto de 2009 – 2:50 p. m. PDT / 5:50 p. m. EDT
• Infineon Raceway – Sonoma, California (circuito de 2,303 millas)
• Distancia: 75 vueltas / 172,725 millas
• Clima de carrera: 69 °F (21 °C), regular
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,25 ^[72]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:16.7987 segundos, 107.955 mph (173.737 km/h)
• Resumen de la carrera :

Ronda 15:Anticongelante y aceite de motor Peak Indy 300

• Informe : 2009 Peak Anticongelante y aceite de motor Indy 300
• Sábado 29 de agosto de 2009 – 9:00 p. m. CDT / 10:00 p. m . EDT
• Chicagoland Speedway - Joliet, Illinois (óvalo de 1,52 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 304 millas
• Clima de carrera: 60 °F (16 °C), regular
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,24 ^[72]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #6 Ryan Briscoe , 1:41.6327 segundos, 215.364 mph (346.595 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera :

Ronda 16:Indy Japón 300

• Informe : 2009 Indy Japón 300
• Sábado 19 de septiembre de 2009 – 12:00 p. m. JST / Viernes 18 de septiembre de 2009 – 11:00 p. m . EDT
• Twin Ring Motegi – Motegi, Tochigi (óvalo de 1,52 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 304 millas
• Clima de carrera: 76 °F (24 °C), nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Calificaciones de Nielsen : 0,14, ^[72] 197.000 espectadores
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: Scott Dixon n.º 9 , 1:48,3400 s, 202,031 mph (325,137 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : El incidente en solitario de Ryan Briscoe con el muro de boxes permitió que el campeonato continuara hasta el Homestead-Miami Speedway.

Ronda 17:Firestone Indy 300

• Informe : Firestone Indy 300 2009
• Sábado 10 de octubre de 2009 – 5:00 pm EDT
• Homestead-Miami Speedway – Homestead, Florida (óvalo de 1,485 millas)
• Distancia: 200 vueltas / 297 millas
• Clima de carrera: 89 °F (32 °C), regular
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Robbie Floyd, Lindy Thackston )
• Calificaciones de Nielsen : 0,24
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: #10 Dario Franchitti , 1:40.5378 segundos, 212.696 mph (342.301 km/h) (4 vueltas)
• Resumen de la carrera : La batalla por el campeonato se redujo a una carrera de tres hombres entre Scott Dixon , Dario Franchitti (5 puntos detrás) y Ryan Briscoe (8 puntos detrás). En lo que se convirtió en la primera carrera ovalada de la serie en correr sin bandera amarilla en toda la distancia, los tres aspirantes al título dominaron y fueron los únicos autos que terminaron en la vuelta del líder. En las últimas 50 vueltas, la estrategia de combustible se volvió clave, ya que Dixon y Briscoe terminaron primero y segundo, con Franchitti a unos 25 segundos de distancia en tercer lugar. Tanto Dixon como Briscoe se vieron obligados a entrar en boxes para cargar combustible en las últimas 8 vueltas, mientras que Franchitti se quedó fuera y estiró su combustible hasta el final. La victoria de Franchitti en la carrera le aseguró su segundo título de la Serie IndyCar.

Resumen de temporada

Resultados de la carrera

Clasificación final de pilotos

• Empates en puntos rotos por número de victorias, seguido por el número de segundos, terceros, etc., y luego por el número de poles, seguido por el número de veces que se clasificó en segundo lugar, etc.

Ver también

• 500 Millas de Indianápolis 2009
• Temporada de luces Indy 2009
• Temporada del Campeonato del Atlántico 2009

Referencias

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enlaces externos

• IndyCar.com – sitio oficial
• 500 Millas de Indianápolis – sitio oficial
• Estrella de Indianápolis