Los nombres de los buques comisionados de la Armada de los Estados Unidos comienzan con USS , por United States Ship (buque de los Estados Unidos) . Los buques no comisionados, principalmente con tripulación civil, de la Armada de los Estados Unidos bajo el Comando de Transporte Marítimo Militar tienen nombres que comienzan con USNS , por United States Naval Ship (buque naval de los Estados Unidos). Se utiliza un símbolo de clasificación de casco basado en letras para designar el tipo de buque. Los nombres de los barcos son seleccionados por el Secretario de la Armada . Los nombres son los de estados, ciudades, pueblos, personas importantes, lugares importantes, batallas famosas, peces e ideales. Por lo general, los diferentes tipos de barcos tienen nombres que se originan de diferentes tipos de fuentes.
Los cruceros, destructores y fragatas modernos se denominan combatientes de superficie y actúan principalmente como escoltas de portaaviones, buques de asalto anfibio, auxiliares y embarcaciones civiles, pero los más grandes han adquirido un papel de ataque terrestre mediante el uso de misiles de crucero y un papel de defensa de la población mediante la defensa contra misiles .
Portaaviones
El superportaaviones USS Nimitz de la Armada estadounidense el 3 de noviembre de 2003. Se pueden ver aproximadamente cuarenta y seis aviones en la cubierta de vuelo.
Los portaaviones (CVN) tienen la capacidad de poner a la mayoría de las naciones a una distancia de ataque del poder aéreo estadounidense, lo que los convierte en la piedra angular del despliegue avanzado y la estrategia de disuasión de Estados Unidos. [1] Se despliegan múltiples portaaviones en todo el mundo para proporcionar presencia militar, responder rápidamente a las crisis y participar en ejercicios conjuntos con fuerzas aliadas; [2] esto ha llevado a la Armada a referirse a sus portaaviones de clase Nimitz como "4,5 acres de territorio estadounidense soberano y móvil". [3] "De conformidad con el derecho internacional consuetudinario reflejado en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y como se analiza en el Manual del Comandante sobre el Derecho de las Operaciones Navales [4] y el Cable del Departamento de Estado sobre el Estatus de los Buques de Mando de Transporte Marítimo Militar, los buques propiedad de un Estado u operados por él y utilizados, por el momento, solo en servicios gubernamentales no comerciales tienen derecho a inmunidad soberana. Ya sea en aguas internas, territoriales o internacionales, dichos buques son inmunes al arresto y registro, y están exentos de impuestos extranjeros y cualquier regulación extranjera que requiera enarbolar la bandera de ese estado extranjero mientras se encuentren en sus puertos o mar territorial". [5] El expresidente Bill Clinton resumió la importancia del portaaviones al afirmar que "cuando estallan noticias de crisis en Washington, no es casualidad que la primera pregunta que viene a la boca de todos sea: ¿dónde está el portaaviones más cercano?" [1] La potencia y la flexibilidad operativa de un portaaviones residen en las aeronaves de su ala aérea de portaaviones . Compuesta por aviones de ala fija y de ala giratoria, un ala aérea de portaaviones puede realizar más de 150 misiones de ataque a la vez, alcanzando más de 700 objetivos al día. [6] Las alas aéreas de portaaviones también protegen a las fuerzas amigas, llevan a cabo guerra electrónica , ayudan en operaciones especiales y llevan a cabo misiones de búsqueda y rescate . Los propios portaaviones, además de permitir operaciones aéreas, sirven como plataformas de mando para grandes grupos de batalla o fuerzas de tarea multinacionales. Los portaaviones de la Armada de los EE. UU. también pueden albergar aviones de las armadas de otras naciones; el Rafale de la Armada francesa ha operado, durante ejercicios navales, desde las cubiertas de vuelo de la Armada de los EE. UU. [7]
Los buques de asalto anfibio , subtipos conocidos como desembarco, muelle para helicópteros o LHD y desembarco, asalto con helicópteros o LHA (también conocidos como portaaviones de comando o portaaviones de asalto anfibio), son un tipo de buque de guerra anfibio empleado para desembarcar y apoyar a las fuerzas terrestres en territorio enemigo mediante un asalto anfibio. El diseño evolucionó a partir de portaaviones convertidos para su uso como portahelicópteros, pero incluye soporte para embarcaciones de desembarco anfibio, y la mayoría de los diseños incluyen una cubierta de pozo. Cerrando el círculo, algunos buques de asalto anfibio ahora tienen un papel secundario como portaaviones, apoyando a las aeronaves de ala fija V/STOL .
El papel del buque de asalto anfibio es fundamentalmente diferente al de un portaaviones estándar: sus instalaciones de aviación tienen la función principal de albergar helicópteros para apoyar a las fuerzas en tierra en lugar de apoyar a los aviones de ataque. Sin embargo, algunos son capaces de cumplir la función de control marítimo , embarcando aviones como los cazas Harrier para CAP y helicópteros de guerra antisubmarina u operando como base segura para un gran número de cazas STOVL que realizan apoyo aéreo para la unidad expedicionaria de marines una vez que ha desembarcado. La mayoría de estos buques también pueden transportar o apoyar embarcaciones de desembarco, como embarcaciones de desembarco con colchón de aire ( hovercraft ) o LCU .
Clase América (2 en servicio activo de 11 previstos)
Buques de mando anfibios
USS Mount Whitney
Los buques de mando anfibio (LCC) de la Armada de los Estados Unidos son grandes buques de propósito especial, diseñados originalmente para comandar grandes invasiones anfibias. Sin embargo, como las invasiones anfibias se han vuelto menos probables, ahora se utilizan como buques de mando general y sirven como cuarteles generales flotantes para dos comandos de flota numerados desplegados en el frente. Actualmente, están asignados a las flotas 6 y 7 como buques insignia .
Los diques de transporte anfibio , también conocidos como diques de plataforma de desembarco o LPD , son buques de guerra anfibios , buques de guerra que embarcan, transportan y desembarcan elementos de una fuerza de desembarco paramisiones de guerra expedicionaria . [9] Varias armadas operan actualmente este tipo de buques. Los barcos generalmente están diseñados para transportar tropas a una zona de guerra por mar, principalmente utilizando lanchas de desembarco, aunque invariablemente también tienen la capacidad de operar helicópteros de transporte, utilitarios y de ataque y aviones de rotor basculante multimisión.
Un barco con una cubierta de pozo (pozo de atraque) puede transferir carga a embarcaciones de desembarco en mares más agitados que un barco que tiene que usar grúas o una rampa de popa. El símbolo de clasificación del casco de la Marina de los EE. UU. para un barco con una cubierta de pozo depende de sus instalaciones para aeronaves : un LSD (moderno) tiene una cubierta para helicópteros , un LPD también tiene un hangar y un LHD o LHA tiene una cubierta de vuelo de longitud completa.
Las bases móviles expedicionarias son plataformas semisumergibles, flexibles y modulares que permiten realizar movimientos logísticos de gran escala, como el traslado de vehículos y equipos desde el mar hasta la costa. Estos buques reducen significativamente la dependencia de puertos extranjeros y brindan apoyo en caso de falta de disponibilidad portuaria.
Los cruceros y los cruceros con misiles guiados (CG) son un tipo de buque de guerra . El término se ha utilizado durante varios cientos de años y ha tenido diferentes significados a lo largo de este período. Durante la era de la vela , el término crucero se refería a ciertos tipos de misiones (exploración independiente, incursiones o protección del comercio) que cumplían una fragata o balandra , que eran los buques de guerra de crucero de una flota.
A mediados del siglo XIX, el término crucero pasó a ser una clasificación para los barcos destinados a este tipo de función, aunque los cruceros venían en una amplia variedad de tamaños, desde el pequeño crucero protegido hasta cruceros blindados que eran tan grandes (aunque no tan poderosos) como un acorazado .
A principios del siglo XX, los cruceros podían clasificarse en una escala uniforme de tamaño de buque de guerra, más pequeños que un acorazado pero más grandes que un destructor . En 1922, el Tratado Naval de Washington impuso un límite formal a los cruceros, que se definieron como buques de guerra de hasta 10.000 toneladas de desplazamiento que llevaran cañones de no más de 8 pulgadas de calibre. Estos límites dieron forma a los cruceros hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los cruceros de batalla muy grandes de la era de la Primera Guerra Mundial ahora se clasificaban, junto con los acorazados, como buques capitales .
A finales del siglo XX, la obsolescencia del acorazado dejó al crucero como el combatiente de superficie más grande y poderoso (excluyendo a los portaaviones ). El papel del crucero variaba según el barco y la marina, y a menudo incluía la defensa aérea, el asalto al comercio y el bombardeo costero. La Marina de los EE. UU. en el período de la Guerra Fría construyó cruceros con misiles guiados diseñados principalmente para proporcionar defensa aérea, mientras que la marina de la URSS construyó cruceros de batalla con misiles antibuque pesados diseñados para hundir las fuerzas de tarea de los portaaviones de la OTAN.
Un destructor de misiles guiados de la Armada de los EE. UU., el USS Lassen
Los destructores DDG son buques de guerra de gran resistencia, maniobrables y rápidos,diseñados para escoltar a buques de mayor tamaño en una flota , convoy o grupo de batalla y defenderlos contra atacantes más pequeños y poderosos de corto alcance. Se desarrollaron originalmente a fines del siglo XIX como defensa contra los torpederos y, en el momento de la guerra ruso-japonesa en 1904, estos "destructores de torpederos" (TBD) eran "torpederos grandes, rápidos y poderosamente armados diseñados para destruir otros torpederos".
Antes de la Segunda Guerra Mundial , los destructores eran buques ligeros con poca autonomía para operaciones oceánicas sin supervisión; por lo general, varios destructores y un solo buque de guerra operaban juntos. Después de la guerra, la llegada del misil guiado permitió que los destructores asumieran las funciones de combate de superficie que antes cumplían los acorazados y los cruceros. Esto dio lugar a destructores de misiles guiados más grandes y potentes , más capaces de operar de forma independiente.
Además de los cañones que tienen los destructores, un destructor de misiles guiados suele estar equipado con dos grandes cargadores de misiles, normalmente en celdas de lanzamiento vertical . Algunos destructores de misiles guiados contienen potentes sistemas de radar, como el sistema de combate Aegis de los Estados Unidos , y pueden adoptarse para su uso en una función de defensa antimisiles o de misiles balísticos . Esto es especialmente cierto en el caso de las armadas que ya no operan cruceros , ya que deben adoptarse otros buques para llenar el vacío.
Clase Arleigh Burke (71 en servicio activo, 7 en construcción de los 87 previstos) [11]
Clase Zumwalt (2 en servicio activo, 1 en pruebas en el mar)
Fragatas
Las fragatas FF o FFG (según la clasificación moderna de los buques de guerra de la Armada de los EE. UU.) son barcos más pequeños que los destructores. Están diseñadas principalmente para proteger a otros barcos (como convoyes mercantes) y realizar algunas tareas de guerra antisubmarina. Son más baratas pero de capacidad más limitada que los destructores. La última clase activa de fragatas en la Armada de los EE. UU. fue la clase Oliver Hazard Perry , desmantelada en septiembre de 2015, lo que dejó a la Armada sin fragatas activas. [12]
El 15 de enero de 2015, el secretario de la Marina de los Estados Unidos, Ray Mabus, anunció que los buques de la clase Littoral Combat Ship (LCS) construidos en el futuro serían reclasificados como "fragatas". Esto se aplicaría únicamente a las futuras variantes de estos buques. Los buques actuales conservarán la clasificación LCS a menos que y hasta que se actualicen a los estándares de los buques más nuevos. [13]
El 30 de abril de 2020, la Armada de los EE. UU. adjudicó un contrato para diseñar y producir la próxima generación de pequeños combatientes de superficie, la fragata de misiles guiados (FFG(X)). El contrato para el diseño detallado y la construcción (DD&C) de hasta 10 fragatas de misiles guiados (que consisten en un buque base y nueve buques opcionales) fue otorgado a Fincantieri Marinette Marine Corporation (MMC) de Marinette, Wisconsin. La FFG(X) tendrá capacidad multimisión para llevar a cabo guerra aérea, guerra antisubmarina, guerra de superficie, guerra electrónica y operaciones de información. Específicamente, la FFG(X) incluirá un radar de vigilancia aérea empresarial (EASR), un sistema de combate AEGIS Baseline Ten (BL10), un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk 41, sistemas de comunicaciones, contramedidas del sistema de armas de cañón (GWS) MK 57 y capacidad adicional en el área de guerra electrónica e intraoperatoria con flexibilidad de diseño para un crecimiento futuro. [14]
El primer buque de combate litoral, el USS Freedom , fue puesto en servicio el 8 de noviembre de 2008 en Veteran's Park , Milwaukee , Wisconsin . El segundo buque, y primero del diseño de trimarán , el USS Independence , fue puesto en servicio el 16 de enero de 2010, en Mobile, Alabama . En 2012, el CNO Jonathan W. Greenert declaró que los LCS se desplegarían en África en lugar de destructores y cruceros. A fines de 2014, la Armada procedió con un plan de adquisición para versiones mejoradas del LCS y modernizó buques más antiguos para cumplir con el requisito de 52 buques del programa; el LCS modificado será redesignado como FF. En diciembre de 2015, el Secretario de Defensa Ashton Carter ordenó a la Armada reducir la adquisición planificada de LCS/FF de 52 a 40, y reducir la selección a una variante para el año fiscal 2019.
En enero de 2015 se anunció que las versiones futuras y modernizadas de estas dos clases se reclasificarían como fragatas. La Armada ha construido o planificado hasta 24 de un total de 52 buques.
Clase Freedom (8 en servicio activo, 3 en construcción, 5 retirados)
Independencia (12 en servicio activo, 5 en construcción, 2 retirados)
Buques de contramedidas contra minas
Un buque de contramedidas contra minas de la Armada de los EE. UU., el USS Avenger (MCM-1)
Un "dragaminas" es un pequeño buque de guerra naval diseñado para realizar tareas de limpieza de minas . Mediante diversos mecanismos destinados a contrarrestar la amenaza que suponen las minas navales , se mantienen despejadas las vías navegables para una navegación segura.
Un "cazador de minas" es un buque naval que detecta y destruye activamente minas navales individuales .
Clase Avenger (8 de 14 en servicio activo, 5 fuera de servicio, 1 perdido en accidente) [15] [16] [17]
Los submarinos SSN, SSBN y SSGN son embarcaciones capaces de operar de forma autónoma bajo el agua. Actualmente existen dos tipos: de ataque y balísticos. Los "submarinos de ataque" (SSN) tienen misiones tácticas, que incluyen el control de la actividad naval y marítima, servir como plataformas de lanzamiento de misiles de crucero y recopilar información. Los "submarinos balísticos" (SSBN) tienen principalmente la única misión estratégica de disuasión nuclear al ser plataformas de lanzamiento ocultas para SLBM nucleares . Sin embargo, algunos de estos barcos han sido convertidos en (SSGN) y lanzan misiles de crucero estándar. [18]
Clase Los Ángeles (submarinos de ataque: 28 en servicio activo, 34 retirados de 62 construidos)
Clase Seawolf (submarinos de ataque: 3 en servicio activo de 3 planeados)
Clase Virginia (submarinos de ataque: 21 en servicio activo de 48 previstos)
Clase Ohio (submarinos con misiles balísticos: 14 en servicio activo de 24 planeados)
( Clase Ohio convertida en submarinos con misiles guiados: 4 en servicio activo)
Requisitos futuros
En un estudio de 2012 llamado "Evaluación de la estructura de la fuerza", la Armada determinó un requisito de fuerza de batalla posterior a 2020 de 306 buques. [19]
12 submarinos con misiles balísticos de flota
11 portaaviones de propulsión nuclear
48 submarinos de ataque de propulsión nuclear
0-4 submarinos de misiles de crucero de propulsión nuclear
88 grandes combatientes de superficie multimisión
52 pequeños combatientes de superficie multifunción
La Armada de los EE. UU. ha operado una serie de buques importantes para la historia naval de los Estados Unidos y del mundo:
El USS Constitution , apodado "Old Ironsides", es el único buque sobreviviente de las seis fragatas originales autorizadas por el Congreso en la Ley Naval de 1794 , que estableció la Armada de los Estados Unidos. Sirvió con distinción en la Guerra de 1812, derrotando sin ayuda de nadie a varios buques de guerra enemigos poderosos, y actualmente está atracado en Charlestown, Massachusetts , como el buque de guerra en servicio más antiguo a flote .
El USS Philadelphia (1799) fue una fragata de vela de 36 cañonesque encalló y fue capturada intacta en el puerto de Trípoli por corsarios berberiscos durante la Primera Guerra Berberisca . En la noche del 16 de febrero de 1804, cuatro meses después de que el barco se volviera contra los barcos estadounidenses, el teniente Stephen Decatur lideró un pequeño destacamento de marines estadounidenses a bordo de un queche tripolitano capturado lo suficientemente cerca como para abordarlo. Los hombres de Decatur asaltaron el barco, dominaron a los marineros tripolitanos y prendieron fuego al Philadelphia . Se dice que el almirante británico Horatio Nelson lo llamó "el acto más audaz y atrevido de la época". [20] [21]
El USS Alligator (1862) fue el primer submarino construido por la Armada de los Estados Unidos. El submarino se hundió en 1863 mientras era remolcado durante una tormenta y nunca entró en combate. Aunque no era un buque de la Armada de los Estados Unidos, el HL Hunley confederado (de la misma guerra y época) fue el primer submarino de combate exitoso.
USS Maine (ACR-1) En enero de 1898, el Maine fue enviado desde Key West, Florida, a La Habana, Cuba, para proteger los intereses estadounidenses durante una época de insurrección local y disturbios civiles. Tres semanas después, el 15 de febrero a las 21:40, se produjo una explosión a bordo del Maine en el puerto de La Habana. La explosión fue una de las causas desencadenantes de la guerra hispano-estadounidense que comenzó en abril de 1898.
El USS South Carolina (BB-26) fue el buque líder de su clase y, cuando fue puesto en servicio en 1910, fue el primer acorazado " dreadnought " moderno estadounidense, un tipo de acorazado armado con ocho o más cañones de gran calibre , iniciado por la Marina Real Británica, que hizo obsoletos todos los acorazados anteriores.
El USS Texas (BB-35) es famoso por ser el primer acorazado estadounidense en convertirse en un barco museo permanente, el primer acorazado declarado Monumento Histórico Nacional de EE. UU., el único acorazado dreadnought restante de la Primera Guerra Mundial y el único buque capital restante que sirvió en ambas guerras mundiales.
El USS Panay (PR-5) fue un cañonero fluvial que fue hundido por aviones japoneses el 12 de diciembre de 1937 mientras se encontraba anclado en el río Yangtze, a las afueras de Nanking (hoy conocida como Nanjing), China . Japón y Estados Unidos no estaban en guerra en ese momento. Los japoneses afirmaron que no vieron las banderas estadounidenses pintadas en la cubierta del cañonero, se disculparon y pagaron una indemnización. Sin embargo, el ataque y el posterior incidente de Allison en Nanking hicieron que la opinión estadounidense se volviera en contra de los japoneses.
El USS Long Island (CVE-1) fue puesto en servicio el 2 de junio de 1941 como el primero de los 122 portaaviones de escolta construidos por los astilleros estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial . Los portaaviones de escolta eran típicamente más pequeños, más cortos, más lentos, más baratos y se construían más rápidamente que los portaaviones de flota, y también transportaban menos aviones. Sin embargo, hicieron enormes contribuciones a la victoria en la guerra al escoltar convoyes, brindar apoyo aéreo a las tropas terrestres, transportar aeronaves y formar el núcleo de los grupos de caza-asesinos que buscaban y hundían submarinos enemigos .
El USS Arizona (BB-39) fue un acorazado de la clase Pennsylvania , más conocido por su cataclísmico y dramático hundimiento, en el que perdieron la vida 1.177 personas, durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el acontecimiento que provocó la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. El USS Arizona Memorial está construido sobre el casco destrozado, que aún contiene los restos de la mayor parte de la tripulación. Se cree comúnmente (aunque de forma incorrecta) que el Arizona permanece en servicio de forma perpetua, probablemente porque los buques de guerra que entran en Pearl Harbor rinden honores a los restos del buque.
USS Utah (BB-31) , unacorazado de la clase Florida que sirvió principalmente durante la Primera Guerra Mundial y que se destacó por ser hundido en el ataque a Pearl Harbor. Fue utilizado para probar varios equipos de control remoto antes de convertirse en un barco objetivo para el entrenamiento de los bombarderos en picado de la Marina . Supuestamente los japoneses lo confundieron con un barco en activo, se hundió y los intentos de enderezarlo y reflotarlo fracasaron. Junto con el USS Arizona , es el único otro barco que permaneció en Pearl Harbor después del ataque. También es el barco estatal del Utah .
El USS Gato (SS-212) fue el buque líder de su exitosa clase de submarinos, que, junto con los submarinos de clase Balao y Tench , estrechamente relacionados , finalmente totalizaron 213 barcos. Estos submarinos modernos fueron responsables de la mayor parte de la destrucción (el 55%) de la marina mercante de Japón que se produjo por los ataques de submarinos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. La guerra contra el transporte marítimo fue el factor más decisivo en el colapso de la economía japonesa durante la guerra. Las clases Gato , Balao y Tench también siguieron siendo la columna vertebral de la flota submarina estadounidense mucho después del final de la guerra.
El USS Essex (CV-9) fue un portaaviones y el buque líder de los veinticuatro buques de la clase Essex . La clase Essex fue la clase de buques capitales más numerosa del siglo XX, fue la columna vertebral de la fuerza de combate de la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial desde mediados de 1943 en adelante y (junto con la incorporación de los tres portaaviones de la clase Midway justo después de la guerra) continuó siendo el corazón de la fuerza naval de los EE. UU. hasta las décadas de 1960 y 1970.
USS Batfish (SS-310) , un submarino de la clase Balao que realizó la asombrosa hazaña de hundir tres submarinos japoneses en un período de 76 horas, en febrero de 1945 durante la Segunda Guerra Mundial.
El USS Indianapolis (CA-35) , un crucero de clase Portland , entregó componentes de Little Boy , la primera arma nuclear utilizada en combate, a la base de la Fuerza Aérea del Ejército del Aire de los EE. UU. en la isla de Tinian . Al completar esta misión secreta, fue hundido el 30 de julio de 1945 por la Armada Imperial Japonesa, lo que provocó la peor pérdida de vidas en el mar en la historia de la Armada de los EE. UU. Aproximadamente 300 marineros de la tripulación listada de 1196 murieron en el ataque en sí, pero de los 880 que sobrevivieron después, solo 316 hombres vivieron para ser rescatados. Los hombres sobrevivieron cuatro días después de sufrir falta de alimentos, deshidratación, exposición y ataques de tiburones (como se hace referencia en la película Tiburón ).
El USS Missouri (BB-63) , un acorazado de la clase Iowa , fue el lugar de la rendición del Imperio del Japón que puso fin a la Segunda Guerra Mundial. También fue el último acorazado construido por los Estados Unidos. En 1955, fue dado de baja y asignado a la flota de reserva inactiva (la "Flota de Naftalina"), pero reactivado y modernizado en 1984 como parte del plan de 600 buques de la Armada , y luchó en la Guerra del Golfo de 1991. Desmantelado en 1995, fue el último acorazado en servicio activo en el mundo. Fue donado a la Asociación Memorial del USS Missouri en 1998 y se convirtió en un barco museo en Pearl Harbor, amarrado frente al USS Arizona .
El USS Nautilus (SSN-571) , un submarino puesto en servicio en 1954, fue el primer buque de propulsión nuclear del mundo. Demostró sus capacidades al recorrer 62.562 millas (100.684 km), más de la mitad de las cuales sumergidas, en dos años antes de tener que reabastecerse de combustible mientras batía el récord del viaje sumergido más largo, además de ser el primer submarino en transitar sumergido bajo el Polo Norte en 1958. [22]
El USS Triton (SSRN-586) , un submarino de propulsión nuclear puesto en servicio en 1959, realizó la primera circunnavegación sumergida del mundo durante su crucero de prueba en 1960, además de ser el único submarino no soviético propulsado por dos reactores nucleares .
USS Thresher (SSN-593) , el buque líder de su clase de submarinos de ataque de propulsión nuclear, se perdió por accidente el 10 de abril de 1963.
El USS Long Beach (CGN-9) fue el primer buque de guerra de superficie de propulsión nucleardel mundo cuando fue puesto en servicio en 1961 y marcó una nueva era en el armamento naval de los Estados Unidos al ser el primer gran buque de la Armada en tener misiles guiados como batería principal.
El USS Enterprise (CVN-65) fue el primer portaaviones de propulsión nuclear del mundo cuando fue puesto en servicio en 1961.
El USS Pueblo (AGER-2) fue un buque de recopilación de inteligencia que participó en un incidente internacional cuando fue abordado y capturado por la República Popular Democrática de Corea (Corea del Norte) el 23 de enero de 1968. El barco todavía está bajo control coreano y permanece en servicio hasta el día de hoy.
El USS Phoenix (CL-46) fue un crucero ligero de la clase Brooklyn , presente durante el ataque japonés a Pearl Harbor y que obtuvo nueve estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. Transferido a la Armada Argentina en 1951, fue finalmente rebautizado como ARA General Belgrano en 1956. Fue torpedeado y hundido durante la Guerra de las Malvinas el 2 de mayo de 1982 por el submarino nuclear británico HMS Conqueror , con la pérdida de 323 vidas, o poco más de la mitad de las muertes argentinas en la guerra. El hundimiento del General Belgrano fue controvertido tanto en Gran Bretaña como en Argentina en ese momento, y para algunos, sigue siéndolo hasta el día de hoy.
El USS Samuel B. Roberts (FFG-58) es una fragata de la clase Oliver Hazard Perry que chocó contra una mina iraníel 14 de abril de 1988, dañándola gravemente y casi hundiéndola, lo que provocó diez marineros heridos, pero ninguna víctima mortal. El barco sufrió inundaciones, incendios y una quilla rota , lo que normalmente es fatal para el barco, pero los esfuerzos de control de daños salvaron el barco. El ataque resultó en el lanzamiento de la Operación Praying Mantis . El barco fue reparado y continuó en servicio activo hasta que fue dado de baja el 22 de mayo de 2015. [24]
El 12 de octubre de 2000, mientras estaba anclado en Adén (Yemen ) , el USS Cole fue atacado por terroristas suicidas de Al Qaeda , que navegaron en una pequeña embarcación cerca del destructor y detonaron cargas explosivas. La explosión creó un agujero en el costado de babor del barco de unos 40 pies (12 m) de diámetro, matando a 17 miembros de la tripulación e hiriendo a 39.
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